> 写在文前相播颧:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年彭缄痪,英国品牌的表现令人忧心忡忡具托。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌接刻售,它们目前都散落在世界各处浇,有的受到追捧有的则走向终点份谅。即使获得成功的英国品牌虚,它们仍为自己贴上的“德国标签”窖、“印度标签”的身份感到忧虑缺怒膜,毕竟歼,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除芥。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造救橙熟,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革柿侵热、原木的袅袅余香河刨拆,这种气味只属于宾利套炽石、劳斯莱斯们汾季,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严撑旅,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头沽凶寞。    从业这么多年碱,我写过的顶级车型总值超过了3亿元喘,从没有一辆能让我动了收入囊中之心阶累,囊中羞涩遥不可及自然很重要冕侮,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦松探。我认为一辆好车首偿,应该让驾驶者舒服蔷、安静囤、惬意的完成从A点到B点的旅程立,那么多动辄千万的超级跑车速度很快袖,却实现不了我小小的梦车懈湍。我一直认为揪,真正的贵族啃菇下,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极丛,即便妥协仍然能坚守初心兢剔。此话适合改变自己的GT Speed嗅渴寞,你知道吗稀襄僵?世上最难的事情就是超越自己崎唾,GT Speed做到了 度驹噶。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蔷,当你启动它时诞论,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态背陆。   >> 外观署:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身绊,作为宾利目前最为畅销的车型燎,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”裴玛。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级吻。但是警伤,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配妥贾撤,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节募未钉。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者摧,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动耻。当然拦桓双,大部分“土豪”车主也不在乎匈撇链,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成涕哭闹。    外观提升不是GT Speed的精髓尖何哄,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品俺松,动力矮笛持、刚性诲、减重上的工作任重道远柬甩。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg及洽,仅有2.3吨凯篓,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重捆补芳。不要小看这350kg遂,几乎是一台V8发动机的重量绍挤浪。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件惶摹,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂汰盖、多连杆后悬挂和防倾杆等革。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色困谰,分别是Burnt Orange(橘)筒茂玲、Sequin Blue(蓝)冠郸、Excreme Sliver(银)赫称雌。为了凸显GT Speed的特殊疙教拌,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)潜裴。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选绵。宾利工作人员表示沟,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故悔,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加矾,尤其是在中国等兴新市场更是突出硷慨,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩鲜焦。    你知道胖子多么努力吗捐?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时颊腿父,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形舅。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超刻汐。那些把高性能作为卖点的品牌恫奥切,现在宾利也有资格和你们一较高下能俩粹。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸嘉,与GT W12车型尺寸几乎保持一致刀枢,其尺寸为(mm)偿辜:长4806矗茹眷、宽2227榔蓬、高1394竞伯睛,轴距为2746mm誓。我知道廊盘广,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距汤确,为了让你做到心中有数醋澜靶,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来矾。与竞争对手相比环赂,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先额侈。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑郸,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车沤,哪怕国内的环境日趋恶劣才皆,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值味。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成渺晃龄,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭聚第发,整个过程大约需要22秒悔茧。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间菊显擎,从而避免占用后备厢大部分的空间鼓钳。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘歇别肚,它的排气声浪在我听来低沉浑厚埂仟脚,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感陶侣,没有法拉利暴躁颧想写,缺点恐怕是不高调谢。不信你点击上方视频听听视频里声音讥乘。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结拒闻: 作为欧陆GT的性能旗舰葛,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角莫,不仔细研究根本发现不了它的区别删陶汞。虽然外观变化之处并不算多食型,但是对于轻量化桓裳计、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性骏仍。" "   7月21日隘朝孺,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)朔。其中丰田致炫战胜福特嘉年华泵辞叔、北汽E150摩蜜,成为第一期家用空间王冠军师。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威嫁嫩词。它们会有怎样的空间表现牌,不如一起来见证烽差汇。 本期内容开始前驳,先来看看第一期文章中网友们的评论吧画式: 好了舞掂,正式开始第二期内容号恍戈。不过简单说几句疵错挝,为了没看过第一期的网友们定碴:    你可能会发现胚昏,随着岁月流逝前、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭绣惊,也当起了小爸爸哎汀朴。恰此时五操,他们对车的选择可能也有了新的取向笑,空间大歉、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素剿苯贩。    基于此念钒确,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题锑垦。从一家三口的角度去衡量一款车的空间父,让大家对车辆的实用性有个较全面愤纫、正确的认识窖柬。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测溪怜婆、模拟一家三口郊游的情景实测四、细节空间的展示陋、实体娃娃的数据测量四个环节进行窝协讼。   话不多说陆使,有请今天的选手居,登撑衣ァ! 第一环节琅恼:堆放整理箱娩酮,能放多少放多少    由于很多厂商帆双抒、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升擂第茨,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时荷慷氦,也会帮你量化一下车到底能装多少升几,所以上图我们也给出了每个箱子的升数括令度。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号策嘶改,并加以不同颜色区分差,目的是给你呈现最直观的感受焙戚。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据挽刨,仅供大家感受一下骇。今天我们拿箱子说话词裙,看看它们这种数据到底能装多少箱子惠癸。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下算露皑:由于时间关系帅册,我们这次只借到了骊威的低配版懦,后排座椅不能按上图这样按比例放倒奠,但高配版的骊威有这一功能稻。 首先出场的是骊威克板:    状态一拌廖:单纯的后备厢空间 状态二臂冒徊:放倒后排座椅后的空间 状态三盯纺韧:除了驾驶位的所有空间   编辑点评必挺: 骊威一如我们所想的那样圣第挞,空间的确是其一大卖点揽寡。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时侈,小伙伴们都惊叹了!骊威蹈袄,实力不凡凸霓。   其次出场的是致炫兄:    状态一伤涡草:单纯的后备厢空间 状态二连娇枪:放倒后排座椅后的空间 状态三粕巷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评瑰挺: 就如文章开头介绍致炫时所说详,空间舷菇弹、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点角。通过这一环节放整理箱的测试鲜记,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得浓。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积吻汉付:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一怒:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二挺:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三曹归:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结慈漠讨: 通过摆箱子的实战芹,以及上面表格数据的对比础,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利褐蔡拔。而致炫与骊威差距也并不是太大钢欧,可见其空间不可小瞧鞍坤。接下来又有哪些好玩儿环节倘钩?而两车又会有怎样的表现呢巾亲梗?请继续往下看持。" "   今年5月儒挤抵,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶貌佰勿?9挡无用毯佳?自由光深度试驾报告》)睹。当时拷,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测惮茂称。    6月酵弥,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)何搔凶。不过3.2L版的离地间隙链逢、接近角咳缉、离去角腹锹狼、通过角等数据都比2.4L版强悍不少挪浮。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别敬癌?    几天前豪,我和赵璞耙撼、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市扇,这车还行不行迹哗摹?    我们的第一站夯,魔都上海肝绕。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消牡权。在经历了噩梦般的改签炼脚、等待缺裤、登机妙房、继续等待之后屁诲,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间违投。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿茄采:“游遍世界各地镰瓶储,开尽天下好车勘。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑锹。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方笔,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的痉驶,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多痞放倪。在此我可以不吹牛X的告诉大家踢,我在纽北环实际驾驶过惠。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑戊顶矛,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI皇,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型兽捅。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮救穆,在国内也非常抢手乱。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升斜,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障澈。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变湃,基本保留了GTI所有特征胜茧拈。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升诚,在舒适配置上也更加的平民化筒。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整速仇,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件巢,例如两边的侧裙以及尾翼等核,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的幌腐。但低调的外观也有自己独有的设计元素芬瓷氰,例如车头处GTI特有的红色的拉线涪,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标炼宛刻,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中身守入。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性敝凸,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm哗肮。另外蕊台藩,新车的LED尾灯造型也很有特色嘶惮经。海外版GTI提供了红色埔稻冗、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择第蛙斤,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现翠,但国产后或许可以与国内的消费见面核渡馆。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少茧悄,我把它们大概分成两类强:靠谱的和不靠谱的横。不靠谱的原因很多赌悲祁,有些续航里程太短情,上车就开始为电量担心;有些性能太差咖,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比圈痕坑,几十万买个两门小车胯扣,真当我们都是土豪吗霸沧?   不靠谱的理由千千万私,靠谱的标准则大致相同酪炼籍。续航里程不能太短克,加速不能太慢辈,最好还有些实用性涡胳,价钱不贵就更好了晾弊。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了催,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车俏。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平胸沮,拿汽油车举例的话姐,90%以上都算得上靠谱图。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说潍撂,能达到及格水平的车型却不算多柒纷隙。我们的这辆测试车是2012款的泊,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型些暇固。还好时隔两年裙,e6的动力系统并没有发生大变化溃污,只是外形和配置有小小的调整卫谈篙。   续航里程度:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧适现,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群怂镣绞。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车恒盼,这其实只是理论值颧胃珊,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱嗡,实际用车时很难达到临敢。夏天空调粹咯、冬天暖风好苏蠢、高速快了我吧、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程碾。   这种电动车只是日常通勤还可以妈迟顿,但稍微有些想法沥儒捍,想去见个朋友筒、买个菜碌快,心里就得犯嘀咕梅答无。这种心中总有事悬着的感觉很难受体迪邦,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多陪部段。   由于时间原因筛皋,我们只能简单测试一下e6的续航能力洁皑付。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蕉巾,其中高速路况三分之二千,城市路况三分之一四。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来南烫戈,我们的行程其实就是三段轮欢,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)单,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)标,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)贤详星。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)户焊剑,显示续航里程320公里晨篇番。完成第一段高速路程时(43公里)署老,电池余量82%(耗电17%)剩斑换,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)事篡,电池余量63%(耗电19%)腐,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)鹊,电池余量45%(耗电18%)喊认戊,续航里程134公里(减少61公里)令。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点书瓷啪:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右尉鹿,比如第一段高速行驶土侥,续航里程减了59公里啤淑藉,而实际行驶了43公里圭,二者大概是0.7倍的关系朵儒,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话拧麻,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近滑,拥堵路况似乎还更费电一些贫聘。" "  近两年度寝,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮廊灿螺,很多大厂都推出了自己的纯电动车卵毫扯,先不说比亚迪这些纯自主品牌珊顽,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车贪。今天抱,我们就提到了之诺这个品牌测室,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌懈藤,主打高端侗卷烫,并且未来也是只进行纯电动车的研发痹,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌焙。今天炼,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E露棚穷,下面我们就对这款车型做一次体验粳蹈。   之诺1E只租不卖既,租赁价格为盟每:日租金为400元/天幕,长租(3年期)为7400元/月夏欢,现在消费者就可以对这款车进行租赁秃棚。   租赁价格包含两烩镐:车辆上牌降嚏、充电盒安装(7.5小时充满)脊、保险徽、每6个月一次定期检查保养獭、车辆维修遍退票,7天24小时道路救援镣粮累、拖车以及备用车辆等闯剁科。   之诺1E是基于宝马X1平台打造洼,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计趴,但车身整体还是能看出宝马X1的影子斥。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计烫涛,虽然亮点不是很多恰堤,但至少可以与宝马X1拉开一点距离浓咸,树立之诺自身品牌的辨识度邪。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系脚,辨识度极高话狭。 既然是同平台打造烯,那么轴距和宝马X1也是相同的灰瘁车。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎钝,尺寸为225/50 R17拍朔,这款轮胎最主要是为了节能考虑搪破变。   本文导航   分享到豪搔帽:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉犬芯,它是南京依维柯生产的车型纪歪,隶属于跃进品牌旗下编阶,是一款定位中高端的轻卡产品刹。该车是在2013年1月首次发布的鲤,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)睛尘,为用户提供了更多的备选车型朝妥嘉。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现此。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)纹骑。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域哥酸,宝马向来不走寻常路亩,旗下的SUV并非越野硬汉涎东,而是更加注重公路操控性痴肝,所以在外形上也有着自己的独到见解沁窝。Coupe原本只是轿跑车的特征辆停力,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上盲。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后春,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上蔼巨。在这种背景之下桐,X4应运而生颧径。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验啤集泥,宝马对于X4的设计便更加得心应手防。从车身尺寸来看冷佃铜,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化蹭。然而实际感受上捐,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力毋瀑沮。它们的关系就如同X6和X5辣,一个张扬焕、一个低调戏。要想私C阄。酷蒋拴会?X4很在行剑。   这辆X4的外观加入了大量M套件篇,进一步凸显了它的运动风格儒。夸张的前后包围降低了视觉重心挺滦,但也在一定程度上影响了接近角和离去角湃。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢竭?所以悼,接近角家、离去角这些数据对于X4来说颧危抢,根本不重要翰。   和X6一样味贾,性感的臀部是X4最迷人的地方夯嫁。如果从车尾来看翱奋逝,X4确实比X3运动了不少烦损,高挑的腰线坝便时、厚重的尾部都能给人很强的力量感巨辆闲。对于35i来说垒,单边双出的尾排着实有些低调俩敢。尾灯的造型是典型的宝马风格淖,造型简单释脱、大气垂顺幕,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升睬。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮吩送,前245mm休、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性迷盯。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)恃蜕敬,这是一款综合静音脾鸿磨、舒适萌下斯、操控于一体的轮胎坡琳。在我看来忌躺,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎蛔嘛嘛,似乎更为合适兢。" "  原标题窍焙谐:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前渤讥甩,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)撇公鞘,该车除了外观造型犀利零、内饰豪华愁篮僵、配置丰富之外攘釜,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样诚。作为一款以年轻乏、时尚为主旋律的产品纫曹娶,NX开起来的感受如何丰泄博,今天我就为大家正式揭秘摆稍。(注皖航:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称芍械菲,如NX秆酿、ES睡秆、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍啃:   NX车型的外观内饰设计风格壁盼,在之前的文章中我已做了详细介绍是,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品矛。从实车给人的感觉来看鹤,它的确做到了这点协爱,不少人见到它的第一反应就是家浇:恩陷,这车挺个性悔贬冗、挺漂亮饯。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅煽,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计围铰守,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度铺奥。此外顽魂亥,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯暴魔,进一步提升了科技感乘。不过它并非全系标配嗅犊逛,在入门级车型上近光灯依旧是LED竣锯,远光灯为卤素灯泡勘铃。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV费墟,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3咕甭表、宝马X1做直接竞争绰丧,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV版骇,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证坦统。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES兢拧架、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格呵。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉噬场,其中一款为17英寸徘弄,另两款为18英寸铝。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂可焙愧,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎揣究馁,在国内的售价大约1700元/条扯呐。   车尾线条与前脸相呼应钎,造型犀利令节铰,棱角分明蠢绞,以凸显整车年轻耻恍、运动化的产品定位申。同时蔑,尾灯设计十分用心寒灌鹊,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果棚,特意在接缝处增加了一小块LED扣。   内饰方面泛冠,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造失陌,同时用料保持了该品牌一贯的高水准傅屠马,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用牧汤全,大幅提升了车内的豪华氛围肮酗。   据雷克萨斯厂商人员介绍磐,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏切,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统雀煎,它的使用方法类似于电脑的触模板乐,并带有震动回馈功能卜耻啊。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用铆吼。此外顿粒须,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统揣恨眯,我们咨询厂商工作人员寂钦圭,这配置会不会引入中国骚烹,对方并没有给出明确答复疾多。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适剧冗,作为家族中的新进成员笛,NX的表现自然也不会差狡。为了符合它运动化的定位琳激蹈,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强徘珊唤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现捶的垂。此外NX空间方面的表现也同样令人满意差钒吞。   在海外帽,NX提供了全景天窗分播、普通天窗和无天窗三种版本的车型欺侍痪,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃袍,采光效果很好琶,但无法开启掣淘盗。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用究憾,采用的是外开式设计鹿降。可以确定的是巢凛摩,上述两种版本的天窗都将引入中国陋邯,至于无天窗版车型是否会引进认判,暂不清楚扩。" "  [汽车之家专业评测] 2006年第,马自达CX-7在海外推出;2009年颂,2.5L两驱车型引入国内祥枢,售价28.8万;2010年闪被,增配的小改款车型上市官村零,售价29.08万习锌断,同时宣布国产意向;2012年统式戌,海外CX-7停产;2014年暖廖,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道畴须,等它国产的人此时已经老了四岁了娠较吩。   从以进口的身份引入国内逗哼刃,到正式国产经历了四年左右的时间脐,在这四年中进口CX-7销量并不好疼道氨,一方面是当时市场不成熟讼莆淋,后期竞品丛生将其埋没了人。另一方面原因也在其本身薪,比如定价高告狄、2.5L发动机动力孱弱等等反适筛,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍饺揣,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统祭傲骏。在测试之前蟹歉,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点握肥擞?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm凰截熊,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm泼,搭配6挡手自一体变速箱静纤。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机持,只不过调校要比CX-7上的更为激进阀。即便如此宦,我们仍旧对它的动力表现有所期盼美技辞。   油门的设定比较灵敏松锈,起步和加速初段都还比较轻盈谩,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线喀排,而不至于拖沓莱,一切都显得易于掌握凳舞莱。变速箱和发动机配合的是那么默契崔,总能在恰当的时机选择到合适的挡位枫地示,只是在极拥堵的道路上蠕动时咖授,1挡与2挡的切换有点闯动而已扣尽,问题不大恫。   转向和悬架的设定偏向运动撵累磕,采用机械液压助力的转向系统比较重五兄穗,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣淑兄。悬架没有“忽悠”的表现纽马,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息帕,车内乘员经承斗铱溃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”节妈涕。悬架后段偏硬舜滔屠,在弯道中并没有明显的侧倾羌垦,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去瑟到。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错筹急揪,动力供给够积极扑邯,表现不错仙粪祷,驾驶感觉非常轻松申,动力的跟进也很是及时地贩。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)犯弦霉。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm茅率,但实际感受发力点基本在3000rpm左右建,而且不是那种喷涌般的迸发脾恕陇,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已烂凸厂,给人相对内向保守的错觉摧掏。   CX-7更擅长的是中途加速贝得暑,比如从60公里/小时开始盼,遗憾的是想让它发挥全部并不容易斥焙,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓撑,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限攫磷悍,这几天这种沮丧感时常出现降胜问。不过也正是这个中段加速的特点乒,使得它在行进中完成超车显得轻而易举酣,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右攻辜,稍踩油门就奔向3000rpm诲,便能得到很好的响应娇獭,仅有极为短暂的降挡迟疑瓮,随后就催逼出了足够的扭矩墙风。简而言之丹豆,CX-7的驾驶感受还是相当不错的溃,容易上手挟采,各方面的表现也都算令人满意柯。   中高速行驶中一切都能变得敏捷城贰,涡轮增压器起到了明显的效果痕叙敲,就像注入了某种精神类药物端乖统,虽不时刻保持着亢奋状态箱禄棱,但兴奋状态确实随时可以到来滤,一切都听从指挥察。这种持续的加速感可以维持一段时间桥狙缅,心里不禁一阵爽快蔼,当然火愤彩,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了珊箱。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光持枢颗,测试油耗的过程共行驶了134.6公里息莲椿,消耗燃油17.94升阔沃回,平均时速为30公里/小时立,全程开启空调截闹,平均油耗为13.3升/百公里卡,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看贬,CX-7绝不算省油的那类房醋达,准确的说是比较费油缴霞糕。另外沛牛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油堕,无疑使用成本相对较高溃穗。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前刮箔衡,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章暴睫。说实话都彭,那是我第一次接触这两款车篱。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象嫩,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机拱乱,动力同样够用申虚辆,但输出并不算线性瞬,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制癸。当时我就在想授裸吓,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了稼屯斥,而如今厂家真的这么干了窗且。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统硅晌,增加了几项配置洛净,外观方面几乎没有改动来,图中的这款车只是增加了车顶行李架滩建挝、车尾扰流板和挡泥板等选装件钒答。   这款帅客HR16是一款7座车型媒,它可以满足国V排放标准率,车窗后半部分采用了隐私玻璃犁抢解,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢落拭享。当然揽,帅客实际上是一款既可以满足载人猴蚕,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)亩琶界,所以它的车系中包含了5座络炯、7座晾凄、国IV曝、国V等各种不同版本蛋。   除了挡泥板之外强,我认为行李架和扰流板的实用性并不高财巳,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果故。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统令晨,其中的最强模式叫作“Dynamic”来蒂,译为“动态”舅详罚。有意思的是呻,在英文里纷,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根时,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机将诧渴、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗戮朔庇?——开启动态模式捆容矾,就等于点燃了一根无形的导火线金。   要追根溯源的话洗酶滥,炸药起始于中国囤宠,属于四大发明之一酮,不过相比中国发明的黑火药僧死实,硝酸甘油平时更加安全可控磁伸,而且破坏力更强齐伦吠。奥迪RS 7同样如此氯忌吾,它多数时候表现得比较随和内秃,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力棋疗。   首先从外观上就容易看出它很厉害慨存戮。奥迪A7之所以独特殿妊围,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型筛非,人们将之称为“Sportback”亥泞嗅,在我看来楞瘫碱,它的廓更像是一只优雅的海龟难,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种桥贬。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装持芹,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光嘛词孔,所以它已经不是传统爬行类的龟唉脖,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息粪淑淑,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同辨仁稳。最吸引人的是那个手感出色的方向盘潦,让人不由自主的去稳稳扶住3法、9点位置腺拍遣。   在风骚的外形和各种真皮妮臀尸、碳纤维材质的覆盖之下岔霸斥,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性登煎,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别素碳,这一点很好骨藏。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV兰,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群豁溃。即便在这种情况下骗,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价航上俄。这一举动也让这一用户群抛出一个问题畦:谁给你的自信卖这么贵拳?不错死,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008韧龄,它到底是盲目自信还是厚积薄发煽褂?我们一比高下呐。 外观对比耐祟股:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结美习断:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算罢诡猩,所以我决定说点可以量化的东西家窍僧。首先揭涵,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现羌瘸疚,而哈弗H2在售的这款车是中配车型横。其次可能是由于动力的原因梳,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽挎。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上既乖,备受关注的长安CS75正式宣布上市稼境巴,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合搽羚。在前期的试驾活动上溺蠕弗,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型湃霜犯,并对其驾驶品质给予了极高的评价芦。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车物达郸,和手动挡车型相比劲视,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待粗。 ● 外观内饰的简单介绍屁梯:   在外观方面偏,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型康廷署,长安并未给1.8T车型增加特有的标识雾,甚至连一个小尾标都没有损。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿泰瞪塑,但1.8T车主可能会对此有一些不满反。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm饶母,轴距为2700mm弊潭,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5禄帅、奔腾X80以及哈弗H6捣并,CS75还是相当有竞争力的觅嗣,它的轴距和长度最大渐客,宽度仅次于哈弗H6耸,高度相比瑞虎5矮了35mm蛇。   在外部配置上雹浩江,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统饭,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头牟儡弓,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角鳞聪辽。另外透,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蓟,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果磊眯,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力刷。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致徘,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品刮狡,市场售价约为700元/条垒彪,在同级别中算是很厚道的配备了毖。此外翘璃诲,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品森戳臼,只是轮圈被替换为铁轮圈掏献,还是俩字——厚道渭广聪。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格瘸普,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足苫弧少,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板肖蚕,看起来更有层次感空凶颠。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蒋呐汕、设计毫无新意黑、用料也很一般等不好的印象瓜氨。不过近年来烁幕,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹嚷抵地,长安便是其一福棺,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视酣溶,也很难找出它的缺点翘惟,按键冉娄、旋钮的阻尼适中扰须蔽,手感很不错箔帽两。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏参,分辨率和反应速度都还不错瞳跺辟,不过在功能性上它只提供基本的导航常未橙、DVD藏、电台凤刹脚、倒车影像及蓝牙功能鼻戳,并且无法直接用USB读取手机中的音乐波拦,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的场皆讲,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到徽笨水,但是厂家对此并没有改进睫釜槽,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放凯熔策。但是彩痴胃,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度息惜耙,同时设备名称也无法显示完整素妨散,在用户体验上还有提升空间污布卯。   不过岁,在一些细节处理上宏挞徒,CS75依然还有一部分表现无法令人满意誓。比如在挡把前方的储物格溪,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理踏泼皋,不过这块材质却为硬塑料棵,实际上根本无法达到防滑的效果恫砷郝。另外椭,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯俏句,这点值得表扬诉清,但必须手动摁下开关才能点亮镣无诡。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅吼,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果蛊。座椅填充物软硬适中丰瓶惊,刚刚好妻林,并不会软到开久了腰疼啤珊,也不至于硬到硌(gè)人嗣良。除此之外潍汕辨,包裹性表现也很不错地高徐,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中缴势容。另外筷活辰,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节宠。   车内乘坐空间表现上荚星,身高180cm的编辑身处前排秤绍滔,头部约有一拳左右的空间税,此时移身至后排芹,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间莆澜赦。作为一台紧凑型SUV车型昂色露,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了裙疾侥。   来到后备厢迫间,长安官方给出的容积数据为590-1560L啸,表现中规中矩怂夯。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布屠藤香,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果踩,增加消费者对于整车的好感度凡卑桨。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟继,如今市面上的电动车产品越来越多吓,开始逐渐走入人们的生活氯憾,而众泰知豆纯电动车就是其中之一鹅久芦,大家对它的了解可能还不是很多犯我拐,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元道。那么这款车究竟如何呢死搬舍?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车椿倡、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上差茬,我们终于有机会近距离接触一下槽皮碌。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌垄连,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质卢牵,因此其与众泰汽车合作尽惋,推出众泰知豆电动车辨陶。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同弹须,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识腔拱琴。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗浮蛋杯?不管你信不信混,反正我信了奶。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱傻祷,售价为24.98万-28.98万元挡蜕撮,共有三款配置可衙臁,全系均未采用quattro四驱系统四套,取而代之的是前置前驱的驱动形式硷幻。更便宜的价格带来了更低的入手门槛扫模,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生禾公,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水休蓟,1.4T的发动机到底够不够用损醚,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧哇康,这些问题都难免让人担心句蓝。那么奥迪Q3到底是不是“好货”惩玻,它又是否值这个价格县沏,下面让我来终结你的这些疑惑塘既勘。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力替妓:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱晃,我想网友最关心的问题之一也许和我一样舞,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境硕尼,既然大家都关心这一问题桶厕欺,那么我们就从这个问题开始一一解决庭廓墟。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的蔡膛,其最大输出功率为110kW叹,峰值扭矩可以达到250Nm搅,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm苇镁。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后和姐,动力储备不足方面的顾虑墨,但是这些想法也好顾虑也罢峭充,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了巫氰筛。奥迪Q3的油门被设定的很紧实册填青,油门初段的旷量微乎其微缓崩鬼。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点辩话,当发动机的转速达到1750转时毒关抨,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩舍紊,强烈的推背感也会随之而来耍妇,如果你不是冷静下来思考一下泌怒搪,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受埂侩错,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减搬烽。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候链粹菱,一开始的想法和我一样旅抖,换了1.4T发动机之后醒挡修,动力跟的上吗弧奋?心里总是怀揣着这样一个疑问沤勉借,但是当他们开了一段时间之后寇,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”淋。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格抱闺喝,处于D挡模式时补,整个动力的响应虽然一点都不迟钝凳纳,但也感觉不到激进的性格伪。但是当车辆处于S挡时含串素,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉患垮,整个车似乎突然变得紧张了起来防侮,时刻专注着你踩油门的右脚湘哭,稍有动作便会迅速做出响应搬矾。   在城市的驾驶中氢书,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障疥胜铝,当你深踩油门时顿饲吻,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞卢炊睫,或者可以说伺帆,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态箱暗擦。此外纹哺,作为一台不折不扣的城市SUV肋,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验辜歇骚。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质酸,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量伴拿,但是丝毫感觉不到突兀的加速感镭,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动现坏赏。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆按,整个加速的过程非常线性险,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时玖倦侗,不会表现的非常神经质确稍。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱栋,这台变速箱给人的感觉非常聪明烦,可以准确的猜出驾驶者的意图咕箱,在换挡的速度和时机方面非常到位少。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点可图。此外接荆葛,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错绊黔。当车辆处于D挡模式下捅,当发动机的转速达到2000转时蒙,这台变速箱便会进行升挡的动作赋誊,从而保证日常驾驶更好的经济性酵。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时碾赂,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应抡,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止览碑匪。   这台变速箱也并不是近乎完美奴,它当然也存在着自身的不足都。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺拳衅,尤其是在低速的区间内对襄,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感坝孟乔。此外立控瑟,该车提供了四种驾驶模式的选择抡蜕矩,分别为经济腾歼邪、舒适躺东唐、自动和动态模式矗鸡,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整存窗。 性能测试鄙晶苦:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中豢,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现霖捆贯,最终的破百成绩为9.14秒痕秆窟,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升狈圣辖。奥迪Q3在三挡时完成了破百猛帮,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程箔孔茧。此外邵缴令,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没拐胆,非巢径ɑ啵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失水撬沸,整个加速的过程十分平顺和线性价改十,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势上。车辆在全力起步的过程中场砰虫,由于没有采用quattro四驱系统松,车身有轻微的抬头现象瞪娩篙,前悬挂的拉伸比较明显轮淖解。 性能测试佩烫:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中骗弦,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米创秀,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升论筒,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系靶。在整个制动的过程中即社,G值适中保持在-0.9到-1之间托,全力制动时车身呈现出前倾的姿态摆,前悬挂很大程度的收到挤压哩闭,而后悬挂的拉伸也相对比较明显坟禽。此外层氰,该车在连续制动的情况下边波,受到的热衰退现象比较明显枚蠢耍,在连续测试过后惊钩荒,制动距离增长了接近2米兽丸绞。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容联,动力方面也足以应对使用的需求汝,尤其是在低扭方面宝搅紊,这台发动机表现除了浑厚的功底彼斯。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平瓦。对于一台城市SUV来说吞渴锑,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑卯郴输。" "  你有没有这样的勇气赣撇,一辈子只留着一种发型坏,带着一种款式的眼镜鹊郎?或许多数人会摇头说不美搏袭。试想你现在穿着中山装炬倒,带着大边框方骗,留着中分头走在街上箱溉,别人必定会投来异样的眼光枫导。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变变才蚕,但有一种美起盾,却是永恒的魏劝辅,我们称之为“经典”禽。就像中山装逐渐演变成了“国服”孺,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样滴,看似过时的东西稍加润色念核,就会焕发出经典的力量兰瓶。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题圈,也是一个互相佐证的问题棺腿任。正是扛住了时间的消磨安,一个产品一种设计才能称之为经典洁。而正是因为它是经典犬,所以无论时间如何过往九潭,岁月如何变迁裴,它依旧能代表着美窘骑遣。所以能称之为经典的东西凤毛麟角悼灵极。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫擦碍限、保时捷911临、MINI这几款车了村。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承庭,这是一种财富姬,就像一个国家的历史一样九,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝搬。但就像中山装一样碧,如果不稍加改动缸,依旧会被人说土气夹涝粮,MINI也是一样篱刹,细节的升华会有益于经典的传播和传承稀。这款MINI COOPER S的运动元素比较多沛,是全新MINI车系中性能最好的衫柔罐。所以车头车尾都会看到“S”的字样腾。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表讣:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部衡,这是它彰显不同的地方澈,尾灯的轮廓更大了赫第短,但相比老款不够凝练趁亭,同时你也感受不到它有何种审美的进步纤,个人感觉它是为了变化而变化圣垄。轮毂方面泌莱,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号程。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注兰就蓖,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)彪。不过幸,在真正接触到保时捷Macan之前牟,我对它的真正实力也有所质疑憋售芍。众所周知贿,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造涝,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢勾馅冗?带着这个疑虑岁,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅侠旧。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同粳惯磷,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型宏台翠。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机驰乌,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似橇。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型饱贰,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”汐吻芯。在没有任何参考坐标的情况下肃促,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的诵册。排除了惯性思维的困扰肛膊,对于一款新车而言或许并非坏事凄鸥耸。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布倾详罚,因此有关它的设计特征我们并不陌生色。作为保时捷推出的第二款SUV车型瓮久,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计穗,同时也融入了许多独特的元素穿。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征藩眯,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动确,因此在细节处理上伴水,新车融入了更加激进的设计元素市寿。    作为入门版车型核币,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯鲁腾川,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯敌啸卫,并采用导光条设计枷截逼,其视觉效果更具科技感煎。   保时捷Macan的腰线位置较高盲脑,车顶弧线在车尾处微微向下收拢喜,营造出强烈的动态视觉效果捍刷。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格扰袱。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一晦,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格溶。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况成冕,我的同事此前已经为大家介绍瓷。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解潭。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍哨钝。" "   ??????? 提起观致狠境堑,大家都会想起什么灌?这似乎是一个难以回答的问题疟苹。作为一个有着中国血统的全新品牌拱,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩食笨亭。在2013年不未猜,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上甘,一石惊起千层浪病簇。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手擂列颅。   如今寞凭,观致的第二款车型慨,观致3五门版也如约而至剖,其是否也具备了同其兄弟一样的实力兑革惺?它的到来规,在扩充了观致的产品线之后荡茸虫,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢炒?自然是令我们拭目以待撇锹漆。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车富。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今踢缴翻,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型激闲,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型宠手,时至今日都没有做大幅的修改啼凸。就是这样一个古董级外貌的家伙拜,最近竟然和新能源技术杠上了聊公拐。2013年的日内瓦车展上朔吃抹,路虎推出了一款纯电动卫士鲁咸胁,旨在告诉大家卫士宝刀未老课。而这些天非呢,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试写,看起来淬检儒,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了竣胸却。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上陵度肃,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品粟,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟沥淘蹦,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望危,并未成为现实霞领本,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已疚。   事情的转折点发生在2014年6月18日驴,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照澜,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车跋,并且这一次副,车身上已经重新贴上了拉花剩潍,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计耿嘘哼,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”岸拨领,而是一台真正的电动版卫士灸桶。   之后通过各种途径的联系烷掏,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版订呐涧,虽然这并不是一款量产车歪,也没有任何电动机降颊、电池组方面的参数数据叭, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试滔璃衡,我们认为此次试驾还是很有意义的晴嫉。   ■ 外观造型寝:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷姜,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士古徒抨。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样鲜,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异拖。   电动版卫士全球仅有7台汇,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车逛干拒,基于卫士110车型打造晌肥社,可以根据情况容纳5个或7个座椅栖桓,算是车系中的“旅行款”维叹。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承乖,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异晌。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计连牌献,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡慑驴酚,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外钵肚联,丝毫不加以修饰窃侩祈。按照官方对柴油版车型的销售策略茄邵惟,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件刻魄甘。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分摊倡剂,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理波驳魔,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留吝挛,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间倡娇酬。正对车头妨偶,右侧翼子板的通风口也是镂空的购,下方是空调系统的进气口丰立集,而左侧的则仅仅用作装饰视风磐,所以是完全封死的状态肛臼。   平直的挡风玻璃楼翻抡、小雨刷惹貌、面积可观手动调节后视镜贾橡,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计屁赖劳,而在这台电动版卫士上诺黄夸,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板石讹。   实际上鸡查,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致喘瘦,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蕊兢,电动车窗只照顾到前排乘客板举颠,第二排为手摇的读寄柯,第三排则仅仅是推拉窗哺惋表。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林棵两,确实墙,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车倪,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中崎烯搪。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头烘,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖免擦。   三窗式车尾设计除了古老外拢呵,想不出更多的词去形容驾库高,好在后窗电加热妮婚、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备罕难,而这些也是这台车上为数不多的电子系统响。至于各种不同用处的尾灯惧涧,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧搜。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩歉,并配备了13针牵引电力接口洞介盘,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电黔老。而对于电动版卫士来说弧,这款车的拖曳能力也非一般强大挛闻聊,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡案,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置分离。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯桨歼,在这四年一次的盛世当中本聚瞳,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注怪吭,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣帷,在经过整体的细化改进后整体更出色死烷,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁骸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌扯舒,对于这样一款小车到底怎样使砍逗,让我们一起一探究竟外沮。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车氓步,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计遁剐伎,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化臂啦,当然这还有一部分是车内空间优化的设计榔赌,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格驶,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格灸肩功,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择融,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒曳荩可靠的选择漏盼迟。   相比现在很多的车型短萍,J2车身并未加入大量的镀铬装饰旦算县,个人比较喜欢这样的感觉铰疥豁,朴素也是另一种风格饺,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好咕,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分侍来便,可以说是起到了点睛的作用清刷对,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创飘环毫,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格幸澳堑,看起来还有些运动精神粮辈。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组峨骄,同时也是远近光一体设计鸥街泼,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气抛,更加突出其可爱的造型风格淌牡伴,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体板几,同时也表明了J2的一种年轻风格东藐。虽然是一款定价不高的微型家用车现,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置豌耐,雾灯虽然不是什么贵重的配置童,但对于安全的保障还是多一分才好喀蹄。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力臀,实际使用中虽然刮水面积稍锌韫宀蕖,但整体还是清理的非常干净盾。   在车体侧面造型上琉拴般,J2采用了一种超大倾角的A柱设计绷,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高么烷,这样给头部空间会留出很多就徊谱,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感订,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感炊蛇。腰线起始的位置和大灯高度相同公壤,这给了驾驶员足够大的视野空间夏旧膏,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间锨,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高权堆词,感觉像是一种电影院座椅的设计风格膛。   在尾部造型上胸樊弓,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计衫新涵,同时加大了尾部示宽灯的面积好撼,为了就是提示后方车辆注意安全绢,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹慷,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高看,内部非常的深不过开口非常心徘稹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包撤。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具谜窜,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎绕,虽然是钢圈蓟吧,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳帝盘嫁。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型捅细吓,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少锭。另外经涣娃,一直让人头疼的售价问题顿,此次又出现了们钢,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势纤蘑队。价格问题竣,在上市新闻 中已谈了很多联笛竭,不过与价格相比牌,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善说脚惠。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统郸磁,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题饯蒙?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后呜,即将为各位解开疑问添。   观致3五门版已于6月24日上市描,目前指导价已公布愤拎郸,售价区间11.99-17.19万元 盗。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍吉浇:依然遵循简洁的设计思路霉飘,造型更显年轻苗莆。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头撅吞攻,喜欢追求时尚潮流的年轻人士购划,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体男。可以说本,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车刨杜拔。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格雌尉,不过在细节上却更显年轻阜钞惜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm誊省缸,轴距为2690mm竞形,除了长度缩短了177mm之外扯悼,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别染恐。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话藩迫表,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉彩侈爸,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了痊靶计。在车身颜色上闯,观致3五门版同样有6种颜色可咽ぁ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕椽,色彩更为鲜亮雾,也更有时尚感酿降。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起笺铂,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别湿涵。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面窃,而前雾灯也采用了圆形的设计洗窘嗽,更显时尚疏。另外巳沽陇,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯帅、转向辅助灯和大灯清洗装置绩捐弓,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 嘲碍督。   除此之外喉特,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大吮巨荣,达到了18英寸(三厢版为17英寸)倦,并且轮圈的款式也更加的年轻完。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18潜咎涪。所以在轮圈与轮胎的规格上庞让,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别衰焕弧。   =============分页符=============   ● 内饰介绍疵履邪:与三厢版一致裳,细节改变不大梁丁灵。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同斤惹,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择含附。中控台采用对称式设计发借,各种功能布置规整嗡犬康,按钮数量控制在了合理的范围内氏罗法,不会给人一种杂乱的感觉汲垫。平底式多功能方向盘与三厢版无异捌讹,造型很有运动感始隋,真皮包裹的外圈握感也很不错飘。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置坡,除了蓝牙电话肃澎犯、多媒体播放等这些基本配置之外忻,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务扯嚎。除此之外勒较菲,车主还可选配观致逸云的增值服务悉,该服务包含实时交通路况肠姓、实时停车场信息和地图更新等冲吨。 ● 座椅及乘坐空间驼:白色绲边真皮座椅很有时尚感埔忻汝。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能唇屯篇,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能荡,与三厢版顶配车型相同经肛。不过区别在于东,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理拨脑驮,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升惨昂沛,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动灸捎萎。   在乘坐空间方面悼睡,身高173cm的体验者进入其主驾驶座兴劳详,并将座椅调到最低位置后陈虱,头部空间大约为1拳五玫确,显得很宽裕;而进入后排后拇陕,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间熟欢喇,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的停介。后排中间地板隆起幅度较大参汰,长度也不适合搁脚涵慑,中间乘客的舒适度会受到一些影响腻。 ● 后备厢同谢、储物空间和天窗融绘:后备厢容积403-1105升反菇脑,储物格众多瓢泌。   在不放倒后排座椅的情况下氖,观致3五门版后备厢容积为403升乓,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题吮。如果嫌这样的空间还不够的话贤,将后排座椅全部放倒后牌,空间最大可扩大到1105升酪。除此之外怕,如果您随身携带了诸如手机贩、饮料之类的细碎物品的话嚷,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间含识。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎ぬ艹校克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备椽峦叙,可打开的总面积约为0.22平方米拧哨富,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似灿蚂味。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架梅拼:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机丢,两者最大功率分别为126马力和156马力寺师瓦,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米炒邦开,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别婪舌。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外成模交,其他车型均采用6速双离合变速箱甸谴癌。在底盘悬架方面昧亨七,观致3五门版采用电子随速助力转向系统侨蚂篓,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架翠叼。 ● 驾驶感受洗:底盘调校水准高鼓咎稿,变速箱低速平顺性比三厢版好累。   此次试驾会上呸,我们大部分时间都行走在城市道路中挠爬黄,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些牢下,起步时若是轻踩油门踏板赋倍颓,车辆的提速会显得比较迟缓劳容,若要改善的话骚韧,需要至少踩下1/2的踏板行程穿。对于开惯了日系车的朋友们来说盒宽,这种偏向于传统欧系车型风格邢居阀,而非“一点就有”的油门调星壤莞眨可能需要一点适应的过程彤骇。   而在整个加速的过程中督,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题吃凳叼,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上德瞳,咆哮声已经传入驾驶舱嚼蹲,可就是不见变速箱及时升挡豆。另一方面豢嘶,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入荆芒,整个介入过程并不是特别的线性婆,其工作时的噪音也清晰可辨哩涪,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音酪丘欠。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧剃轿握。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )奶鼓揣,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受哀墟,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换搏顽,并且伴随着强烈的顿挫感疮缸翔,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多逗继。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态澄,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少浓阑覆,虽然顿挫感还是有皖簿,但已经能够被绝大部分消费者所接受捶。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的笔,那么我可以回答您权定泄,和大众的DSG表现相差无几疚涩。脾。   从观致工程师的口中得知麓,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题度,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下鸽轰,对变速箱程序沮陵、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整念绵孺,找到其中一个最佳点毕番,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低返。   在手动模式下盘,发动机的表现仍然很积极蔷嚎缝,不过由于其低速动力输出并不出众沦,其加速度并不能让人感到满意疼半汉,很大程度上氦,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉茨馅。此外裤狮汾,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时绊癌,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡冗让唯,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似统。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点涛,而在此前的三门版车型上钳,我们就给予了相当高的评价文哄结。虽然仅从结构上来看滥扣,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控从,但作为一款家用车沮币散,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性芹秤,高速行驶变道保证稳定性答尽。事实证明姑苛庞,这款新车延续了三厢版车型的出色表现氮,并且从车底反馈至车厢内的声音体灯吵、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看盎,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的隧。   ● 编辑总结谐鞘袜:   从我们此次的试驾感受来看峭速华,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻魄悸想、时髦的外形途染,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整瞬。与之前我们体验的三厢版车型相比涛,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步虾拣,尽管目前顿挫感还是存在懦穿,但已经能够被绝大部分消费者所接受了沪判。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过疲来,有值得称赞的地方膊,自然也存在着一些不足麓,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等变父。另外茶闹嘎,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的渴耙。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元惊羚防,但是这4000元能够换来包括氙气大灯妻秃、转向辅助灯及大灯清洗功能揭,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎潘何,这样看来舌床快,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少娄袄颓。不过临溅蝗,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢搬毙?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧础庭骇。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝倥福控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间碘姬,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍兽须,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型普谐。但个人更喜欢两厢版本圈,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因涪。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾燃邯菱。当然频软,作为同一款车管,两厢和三厢的选择人群会有很大不同坡栋。三厢版本更加实用廊澎,两厢版外观更加时尚干练伍槽拉。今天带来这款两厢版爱唯欧颁蕾羚,或许会让很多注重外观的年轻人驻足讥。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容诡川,大灯的设计相对保守了典驮睹,但也减少了人们对于这台车的争议性碑揩廊。从而扩大了消费人群撩骸鸵。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好妻你,各有各的美仑蹬片。但无疑笨剐笛,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的形。   侧面的变化并不是很明显达躺纹,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动玫俗隙。相比三厢版要顺眼的多呕。车尾的变化同样集中在尾灯上触挎,尾灯的轮廓变化倒是不大豹疤锤,变化主要集中在尾灯颜色的改变视。深红色的外围显得更有质感厢。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话五靖铺,越野车是最好的选择乳痞邦。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车屁纷,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40内灵,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事缓荒目,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力戊涕瞪。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远瞄,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40娇。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没观示瀑。除了电视剧的锦上添花贸,BJ40本身的魅力也势不可挡锭,下面我们就走近这款“北京青年”舍,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼弟。   外观/内饰厢讥始:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试道,或许有人会问那为什么还要进行测试叉珊。其实答案很简单辫耿,之前测试的BJ40是一款试装车陕,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别些碳鹅,包括电视剧中车辆也是如此怒闪。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变搅,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升砍。虽然我没有见过之前的试装车趣底,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异饶掀,甚至有些地方与牧马人不相上下嘎填可。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍难钮,之前我的几位同事已经介绍的很详细了贫入确,这里就不再做过多赘述清。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰辩罗,你会发现并没什么科技感荷,简单的线条姬函局、硬派越野车特有的见棱见角的气质谈,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面价便脖。另外淳粕,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留伯。硬质塑料质地的中控面板很厚实耸函慕,比起舒服的软性塑料手感稍差咸,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境适俏,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事喉哥,同理使用织布座椅也是一样忱窃跑,无论您是刚刚涉过水宽狼巴,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨敛,都不用担心绥。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器广,不需要华丽的外表去装饰熬劝。虽然BJ40有着很浓重的模仿似,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格撮粉。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上售拭,那只能说这个人并不了解硬派越野车惩炒趴。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望替浦悍,让人想到真正的场地里去撒点野皮惺富。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀考清赏?惊险的高速穿插你蔷境、精彩的甩尾掉头偏毖、惊艳的侧向双轮行进嗣临淖,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演搅。时过境迁茂紊聘,萨博虽已退出中国市巢浮,但把经典的两款车型(即9-3厘、9-5)的技术留在了中国廊,在北汽成功收购萨博技术后独始墨,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生通诺。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型匿毖,其底盘运用了萨博9-3的核心技术滤尖渐,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求守差钠,主打性价比与实用性默寂。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确贡赖,只是在某些方面使用了相关技术而已修凶膳。   从外形设计上就不难看出锰,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影防,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰匿,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70饰反释,同时车身上所使用的犀利线条佛,令时尚动感的氛围展现得十分充分详册髓。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表撅彪:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级科,车身各项参数都小于萨博9-3堕贤,所以直接套用的说辞显然并不成立补柏。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出协,打造一款可以继承优秀基因褂膘,并适合普通家庭用户的车型霞,成为了设计团队主攻课程放徊陶。   上扬的尾灯组有种凝视的神情攀,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应磐辟渭,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降换挽,但紧凑的造型与简练的线条集棚撼,使其观感的持久性更好栖豆。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多版,很多厂家也开始重视其了这一细分市场男。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型葱,价格能接受顿身察,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型堆仓。而现在也有很多车型供大家选择畦燎,包括大众途安函甸,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择哨船攫。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现嗅化,它还有一个进口车的身份凳柒。接下来江绥,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现览距荤。   外观导:起亚最新家族设计喇穆,略显可爱矛扑哥,大部分能接受铺共毖。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格酿燃,同时又有一种独特的卡通味道馈。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感磺凭,没有配备氙气大灯雷箩,但全系均带有LED日间行车灯谩赏、透镜及大灯高度可调功能皋歌。雾灯部分的设计很有个性结采溺,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感伴。   由于车身高度降低蘑,新佳乐从侧面看上去十分紧凑擂,平滑的车顶线条降低了风阻系数恒撬,流线型设计更加美观趟淡惕。全系除顶配的豪华版外耍郝绍,后视镜都没有集成转向灯功能偷贸。另外吨隘塘,低配车型的轮毂也比较简洁抒办,轮胎规格为205/55 R16僻秒。   新佳乐车尾的设计十分简洁且泉,总体看上去比较圆润稠拓颠。尾灯采用与前大灯相似的设计风格歇坎,凸起的轮廓首尾呼应谰。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方然暖,车顶带有行李架筹看,具备一定的实用性些井。新佳乐全系标配倒车雷达功能俩摹,顶配的豪华版车型还带有倒车影像控靡蒂。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源毛,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题偶葱愧。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌仙垦村,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯蜜邪。而提到雷克萨斯茧,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样隙搓忙,立刻联想到了舒适繁、安静等一系列形容词潘苹纫。   作为雷克萨斯主力车型创饰庇,ES系列占据其在华销量近半壁江山炉花,舒适捍啥、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价淋。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h天持潍,更是有充足的理由享受这些评语驼漠。但更重要的是拌茧,在环境日益恶化瘸楷蛇、石油资源日益紧张呈倍、油价越来越高的今天谋,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度妹谦雄。   外观部分瓶:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型揽你,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)奔凉。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生瓣,和前代相比进化明显糯巩成。初次亮相时舍雇郊,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期体番绍。与丰田一样狄箔比,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格腥识胚,目前已被广大消费者接受骗,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题俄测。   外部配置上驮,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能沽,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目溜黔郴,与中网造型配合不错据尽鲁。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格版绞,轴距2820mm概鹅。与国产ABB品牌的三款同级车型不同狗,ES没有针对中国市场刻意加长嗡,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台戊裁椽,轴距比老款增加了45mm敖。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计擂锨算,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型篱,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们钮醚都。当然镣促班,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标突固详,我们依然不免将他与节能环保联系到一起按吉。另外规,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内埂棺,更加低调惹其瓷。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS盾泞,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距挖。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆涡敞、忘记沉默寡言的正装车主戮、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框势砂、忘记... ...算了坍趁,需要忘记的东西太多攀,你只需要记得一点糯摔幻,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蕊猩琴。   奥迪的低调文,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)鸵。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝缆捞,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然尼脑借。依托自奥迪A7的造型设计馈,RS7依然拥有优雅的造型灸钡邓,仅仅在一些细微的地方泥翘,RS7做了运动化改进耙。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅风未钱、以及哑光附件定岗。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板匠俊该、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子降迸瓦。   如果客户需要添,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂何,其轮胎规格达到275/30 R21煎。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气葡访低。排气管依旧体现出奥迪的低调弊普憋,外部看是两个椭圆形排气管烈侨,而其实际是双出四排气拣,因为单侧双排气有节流阀奸,用于改变排气通道煞签吧,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣木巷客。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的海瓦冕,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线侠榷煞。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针际拎呻,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔五酣花。车钥匙爱串、平底三辐真皮方向盘碑嫁、运动前座椅莫赦体、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标擂比褪。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能龟梗,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示葱。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中顷会,还提供发动机增压压力佃、机油温度显示和圈速计时器等数据忱。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰笨姑,并提供其它3种材料作为选装隘。车顶内衬标配黑色织布境青,可选配黑色Alcantara面料太。搁脚板亲、刹车踏板联、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计判藤。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆烹核倍。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑疥递、一体式头枕的运动座椅淮姜,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料宛钠勉,并提供钻石绗缝认。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料兼牌谋。带按摩功能的空调前排座椅也供选装掳冕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情棚,就像微博上说的珐,一次刻骨铭心的爱情劣,一次说走就走的旅行什么的褪羚夕。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求蔽凭,但在现实中趴祥肛,你不能永远一副放纵不羁的样子啸,特别是在资金有限的情况下撅尝乃,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的扁。此时你就需要一辆价格便宜停蚀丘、实用可靠的多功能车型抡愧,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择邦彭。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型鲤纠俊,分别是景逸X3和景逸X5筛,形成高低搭配产品布局链。景逸X3属于入门车型联,共有三个配置驶参街,指导价从6.99万到7.79万元相耗。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型据炬挞。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看功令喝,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像茬簇型。这款车的前脸采用了新的风格样式事容,线条比较硬朗惯,造型简洁流畅搬丹妻,同时又很饱满斗劣创,没有过分追求标新立异的夸张风格酬蒙,显得更加沉稳雹妇冉。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素涪阔梆,给整辆车增添了活力颊辽。   除了前脸之外鸽氮连,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓丘内沉,让人略感失望操班鞭,好在整体风格还算融洽擂嘶,不会给人前后脱节的感觉救臣。   景逸X3的长宽高分别为4382mm陶、1835mm和1705mm湿考内,轴距为2685mm谎将,在这个价位上算是较为突出的水平了殴,保证了足够的车内空间船缺霜。" "  在固有的印象当中哥绵,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下温食辣,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价雇,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘】复铡,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌灯涪腻,作为日系三大高端品牌中的一名才托,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸筹轮路,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次块刹斑,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L捎光。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说赋郸,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格娥,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现温趁傲,取而代之的则是一种日系的柔美风格乖,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影盆脑却,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力闪辰,甚至成为了英菲尼迪的一种特点淳讳,并且这种特点让别的对手无法模仿赤。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉入蒜,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大寇铝饭,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度雀屑洽。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面镜畔俄,看起来非常具有独特的风格炕。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计品,不过看起来还是比较有神的拟奖缓,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果箔九瞳。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示兄狡蔑,对于这样一款大型车辆还是很有必要的诚。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方内,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉卧,这款车有这么长么揽事码?实际上后门的长度远大于前门狮维,不过整体造型并未收到过多的干扰踞,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格翘趁谋,因为C柱的造型更加接近尾部路,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果蔡干抠,腰线的设计在在尾部提到了最高谜麻牧,并且从前大灯连接到了尾灯部分玛朴屉。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通竭。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑香,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响撇。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计皑税秤,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计很。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布顾,到今年4月20日其正式接受预定慌吞,不到一年的时间舱,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了沉仙怂。在新能源车量产肋袱、市售的速度葛硷,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌郴酞,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯独,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过认窝匆。当然立,汽车之家评测新车的速度也不慢彼,今天堑,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章篡,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款卿妹。   本文中将涉及的宝马i3共有两款酮,其中橙色的为增程式混合动力版车型让疯,白色的为纯电动版车型拍凄,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型骑嫌。   ●外观熊糕裙:造型前卫潦派深,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布洛通祷,我见到量产市售车之后衔芬墙,其外观真难以与概念车作区分喉妈徊。宝马i3前脸造型饱满圆润潍撑,双肾进气格栅则是家族式特征的体现描抬室。不过客,“进气格栅”四个字需要打引号了耻,因为它完全被封死并不具有“进气”功能似梨防,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾洪八俏。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计察,让整车看着很有质感且与众不同蛔鲁毫。当然咕,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼猛疵绒,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格憋。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头跨苟,但它的车身侧面看着一点都不显小穆妨。在我看来原因有三靠,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富芹陇,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少孙秽,给人感觉比较敦实男。特别是车高数据梁蚊,它比X1还多出了23mm朵叮嘉。   宝马i3的轮圈虽然直径很大顾俄,达到了20英寸察,但胎宽却很窄澎烯冷。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20镜磕,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎怂。有关这款轮胎薪娜,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店圣敖仕,基本都表示由于规格太特殊冯吧,没有现货也没有报价丧。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质渐,很独特羔愧,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应奉泵傅。尾灯采用得是隐藏式设计七,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分炔必靡,用于显示示宽灯富、刹车灯以及转向灯等街冻,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧疤,所有光源均为LED价。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中铅,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词偶沁,欧洲市场上柴油车盛行已久眷七翁,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展菱夏哆。不过近来痞假,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求病椿垫,Jeep便是其中之一薄,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待比。 ● 外观介绍祟襄起:与汽油版无异逞,硬朗依旧腿涟。   从外观上看停,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型绅,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型荣陵曙。新车的外形仍然显示出硬朗迟拜、时尚的风格溃领,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大车茧栓,提升了时尚感吻耗。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm酱么羔,在同级别车型中“个头”并不算大侯。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势椒然户,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°蒜。   在外观配置上坝叔,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯金娃、雨量感应雨刷破、电动折叠+加热的外后视镜等等配置察,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的沤。轮胎配置方面篱梆,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎衫蒙魄,轮胎规格为265/60 R18膝郸膳,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎斯池,规格也变为了245/65 R18储。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时活躲,我们会谈论什么蓝粕珊?是大老粗一样的外观抠诗,还是“马路杀手”一样的形象呈挝?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象灰毖收,笔者也不例外倘。6月5日下午卉,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华刚醚,彻底刷新了我对重卡的刻板印象际班轰,原来大块头也有过人的大智慧码。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH脱轻、FM两大系列采侠梨,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日巢坏射,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华阂呈,中国区总裁陆博天到场助阵彼江奠。在听取了长达1个多小时的技术讲解后钩板分,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱拍地蹈,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车萌锻抄。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了结刑脑,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车兼缄痴,最大的意义还在于为企业产生利润赔。因此曝,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中地无,并体现在生产效率赌迫逗、节油效率脾洽匆、完好率半埠、安全节话寇、安焙澹和驾驶员体验六大方面屏。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型喘穷徒,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择氛,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证炒,而大众凯路威则开创了一种新的格局彼摔奔,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型曝瓶。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生事,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威袍,而那款车型是针对高端商务市场的车型痕禾碍,虽然其内部可以进行简单的商务会议诧怯陋,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的撬饲,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案怀括。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格面竭,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑挨,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求巢策,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的怜讹,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格焚违,大尺寸的大众标志可以说非常显眼雌擒,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密壬乌,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气美适。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置篙恫炮,只是以简单的卤素大灯出现村佛,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯柯竞狙,只能说稍显遗憾肃。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车沸借柏,并且其敏感程度非常高本烘。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单谜巴绍,采用最为直接的造型是大众商务车的风格藉榷,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大烯限汾,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格隋汲诵,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车碾敲华。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味氏七羔,但还是将头灯和尾灯联系在了一起旧,在尾部造型上也同样是方方正正佬狗岔,给人以刻板的印象委,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰矛贯,看来稍显朴实无华啸埃竭,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前陕拨。尾窗的面积超大览,并且配备了后雨刷汰,可以说在安全细节上做的不错处臂。尾灯的造型也毫无新意每釜模,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢潘┍稹,尾灯内部的结构也比较简单犯豆廷,并未采用LED也是针对不同定位的选择茫,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低瓢壳窟,尾部配有四颗倒车雷达探头撑,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用媳。作为一款商务用车羚卷,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方朝年呻,而旁边就是凯路威的备胎所在地妓,这样的设计使内部空间得以最大化利用芯。   相比国外的凯路威车型陷,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂码呕犁,造型上采用了多辐式造型韩觅魏,轮胎则采用了邓禄普品牌屉陶道。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野拍蠕骋,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV哦。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候惹竭,我更多的会用臃肿两个字来形容它激。圆润的车身峦,没有棱角的线条头户,大而无神的头灯熬,都让我对它提不起兴趣挠扇椿。第一次见到新款昂科雷时吧氨览,我的这种感官得到了改变辽。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点滥彼去。新款更加俊朗篮虫辖,就像是一个胖子寞,经过健身豌,从大腹便便变成了施瓦辛格稗划。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面咕恃,这种类似于点睛之笔的作用焊,实实在在的发生在新款昂科雷上面境抚。之前的头灯让我没有胃口晾力,尽管亲和力不错褐同措,但太没有性格习么。连同这个车身百搭抗,都让我觉得臃肿无比彤卢渺,简直就是个满脸流油的胖子谦。新款更换了更有张力的大灯慑,进气格栅也变得更具进攻性懊柬。这样的风格乏,我想才是大家喜欢的溅。   侧面造型的改变不大突绣饭,侧窗面积所占的比重依旧很衅然肌,这和新君越词抽、GL8都很像查波鸵。给人一种重心很低的敦实感械孤淳。但对于车内的乘客来说乱寐媳,这不是个好消息墒可市,过小的车窗影响了向外看的视野焕技。造成了不必要的压抑感秘号。或许对于选择别克车型的人们来说寡副,这一点必须无奈的接受了认娶锣。   车尾的变化不及车头模琶赔,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性角废首,或许我会更喜欢它慈健。但事与愿违咐步,尾部的改变仅仅局限在排气管上奸。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形惮蔑。这多多少少会有助于提升质感猎痪。也改良着尾部太过圆润的整体气质径婚故。可以说哆弥涤,这次外观的改变哥,在这些细节上还是很成功的坎斡堆。相当于一次瘦身和塑性闷,让它的线条和筋骨更加分明盼察。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间巩,纳智捷 新大7 SUV正式上市氰闪仕,官方指导价格为22.68-27.48万元胯哪瞥。一直以配置见长的纳智捷品牌巩,在小改款车型上又下了一番功夫筒,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次色。在体验的这几天时间里蜂,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”邓挞,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价铂。也有好奇的邻居询问这款车的售价挡,当得知价格只有不到30万元时挝,邻居更是深感惊讶惟舞。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢讽必喉?本文就为您带来答案烩侩。   作为一款SUV虎店,“大7”这个名字一点都不为过顺师俏,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手猾清,2910mm的轴距更是傲视群车乌拢棚,也难怪引得路人频频回头搂。不只是尺寸杉坛,本次试驾的新大7四驱旗舰版噬,整备质量达到了1950kg吾,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”颅担。   作为改款车型菠龟剔,新大7的外型经过了一番修改裤,主要体现在前脸和尾灯上兼。大灯造型有所变化瓦技鞘,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内敛沥,而经过修饰的雾灯烹动稳、转向灯和前雷达谱铜,给人以霸气外露的感觉卜榷。整体上认歼,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉芥。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭崔褐佩,比较实用角夕辞。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上巍,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上变融遍。从奥迪A8的换代懊、全新奔驰S级的上市腾庆庇,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照识浩。这三家老牌厂商动作频频姥鹅醛,而我们也始终把目光聚焦在他们身上疆侣猎,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS舒。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来蚊昆,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今韭阑。而随着混合动力时代的来临堂码,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL阔,可以说从那时起保棘,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位绒。在奥迪A8和奔驰S级已经上市料,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期掏幻,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来会,以期对它能有深入了解伶。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的酚前。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内体。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸露泉宛。相比之下娃钎髓,雷克萨斯LS在此方面并无优势魏,长度丝挺末、宽度和轴距均落后于对手哇棉。   即便不看车尾的标识垫汐刃,仅从前脸上幽兰色的车标来红撕,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型授屎朵。而身挂HYBRID标识则意味着燎微咐,除了树立当家旗舰车型的形象外斜嚷撅,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神换敞。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功妥伤混,只是在一些小细节方面令人有些不满匹菜戒。如果用最严格的标准来衡量辜捶,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间弓火。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些吹蕊糜。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后庞晶冗,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手佛胃偏,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑剿,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型幸,这种车型的优势就在于闪燃,兼顾了媲美轿车化的底盘质感范我,还拥有了超大的车内空间衫妇,优势显而易见辞,而今天我们来到了美丽的太湖嫉踌颈,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型亨,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心精,也让更多心意欧力威的人有更多选择涡。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表捶貉:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的酣摔,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5环俏钡,不过从售价以及车身尺寸方面来看该,欧力威确实占据一定优势概。   外观上欧力威厢型车身造型捆繁,并没有阻碍它时尚的视觉感禾星挞,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车恫惶,时尚并且使用览。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观劲,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示肝。   非对称化的中控台设计盼娄,与1.4L手动版没有什么变化拒同,首先造型上足够年轻协调链貌浩,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点妥。欧力威自动挡车型蛇街切,方向盘造型依旧沿用手动挡车型祁苫菏,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键徐嘉,操作多媒体更加方便骏退。中规中矩的仪表样式没有什么改变材檬,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息烈。   本文导航" "  有突破有挑战戌领,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候骄双,就会有这样的感受浮胚。它太挑战人们的传统审美了哼,怎么样也无法用大气耪鸿、简洁悄、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受鳖。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产才博率。自由光承载着延续切诺基的重任赡,就在这样的争议声中款款走来螺岸。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统劲瓮,挑战着经典埔尸惩。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新了屉联,在做颠覆传统这件事侥窖咖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念隋琳攀。就拿前脸来说桑,好看不好看绝不是我个人说的算的漓律,每个人眼里都有一个不同的看法骇。或许慢慢大家就接受了腥际。   作为一款中级SUV武牢翅,车身尺寸上中规中矩教陈拦,作为切诺基车型的延续你,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现饥,但也能看到不少突破之处集桶。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重访。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃蒲酚。   本文导航" "  从1985年开始汇迫,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上才虎,1991年出现在5系车型上汹,1999年开始陆续出现在X系列车型上补钢。直到现在蠕粮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拆。2014年5月22日茧慨迹,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive鸥彤芍、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型释幸海,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求敝缎割,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车嫉。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW蜂酷褐,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么渤? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表环郴:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款鸥,新BMW 328i xDrive客淳霖、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元纫架宫。   第六代BMW 3系延续了这一传统擅改譬,将融合了电子气门控制窗膊皇、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机献测袭、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配救啃翟。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型碌,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本洼醒。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的篮我,要了解这个问题前燃挂,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理艇窍亮。齿轮传动式分动箱琴奶,连接前轴的方式改为了齿轮传动露,其他地方大同小异洼害鬼。对于宝马X系大部分车型来说惧,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能揭。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配玻型,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力孤茸尘。由于前后轴均采用开放式差速器贡半塑,遇到交叉轴情况时宽寇檬,也只能依靠电子制动来辅助哨捣壕。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱珊托。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构陀举,与齿轮结构的分动箱原理相同玫噶骡,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥汕布堵。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥滑。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的扯。至于控制多片离合器的方式码兔慰,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式仑。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛懂,所以常被用于装配在更强有力的车型上温刨。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器比,以对扭矩分配进行不间断地调节础聪。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配炭谓,向前后车轮传输各自所需要的扭矩柏团苏,默认状态下前后扭矩分配为40腐:60琶慑痊,最大前后扭矩分配理论上比例为0寞撩琴:100到100抹范:0之间如。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息们,从而可以从一开始就识别到车轮打滑锋。扭矩分配可以在0.1秒内完成还涤。   行驶过程中负耪汾,如果系统发现车辆可能转向不足颂捞璃,也就是前轮开始被拖向弯道外侧滥奸,就会减少分配给前桥的扭矩斑,将几乎所有动力都输送至后桥痊脊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息票腥燎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑瘟鸽。一旦出现车轮打滑钠,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器酥斜,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力肥痉涩,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蛇。这就意味着仓级,无论路面如何突然变化盯,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上涕,即使是在部分结冰的道路上贿。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解彤辫,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型梆敌互,其中S2属于一款5座小型SUV土盲挪,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下袭,很多品牌都开始研发小型SUV括。而S3则定位于一款紧凑级SUV搏驶,并且采用了7座设计材吵。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何遂擎徊,接下来就给大家一个解答熄卯巷。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位鸥时:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型朗输豪,这一平台就是北汽威旺M20的平台躲疽,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计虎。但是两款车的轴距却不相同哀采霉,S2轴距为2560mm刺反协,属于一款标准小型5座SUV呛奉枪。而S3轴距为2685mm练,接近于一款紧凑级SUV垄,所以为了能吸引更多的消费者抖,采用了2+3+2的7座布局屠毙浩,主打一般家庭用车晌,实用性优先茶。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV丁靶肛,主要还是面向有活力的年轻人藏,外观设计更多偏向于动感的元素居多公。大灯组的样式也不俗套玫迸辱,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低肋射,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的诚叮屏。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表臼砍橡:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比此,在车身尺寸上还是比较占优势的龚。另外2560mm的轴距表现也不错建,至于它的乘坐空间表现如何查人,在后文我们会有体验容螺太。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计纤匣, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升谈,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了铺,车门不能完全打开的话煌史,一些比较大的物品拿取会不太方便瞳仇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台难蛙防,搭载了1.4T和1.6L两款发动机栖,并分别匹配3款变速箱唾。此前铅,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型遣。而今天我要试驾1.4T车型恰,虽是短暂场地试驾狈摔,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别蓉幌乓,特别是动力上提升明显惹瓤。 ● 外观/内饰活秋卡:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型附太,也做了到店体验的文章坞驶典,1.4T车型在外观芯踢、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大懂,本文不重复介绍嘎,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验举,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看烫蒋旦。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因剐佃,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等搭,具有很高的品牌辨识度诲汐。同时在一些细节方面的改进俺慈,比如重新设计的头灯鸽官廖、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等害掸蓖,则让其显得比现款明锐更为简约稳重赦良。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台聊肪舅,采用了全新的发动机匙,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机艇背,属于大众的EA211系列黎,动力性能比现款提升19马力和30牛·米副休闻,最大功率150马力/5000rpm汞杠,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm分靛使。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一郸十斯,而相比原来的EA111系列有了明显进步娟姬朵,首先是恢复了正时皮带肮哀册,降低发动机内部的功率消耗维,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术接诉,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴勺,而喷射压力也提升到了200bar彭。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱谢感,带有S挡和前加后减的手动换挡功能饥虐。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别拼颓,前者顶部是“SKODA”的品牌名刨,而后者则是印了“DSG”的字样阮版盖。   底盘悬架方面乾,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架曙,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构颈吃熔。制动系统为四轮碟刹结构啡涟,采用前通风盘式后盘式配置尉。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节缺谴,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目庭虱羞,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目咕。由于是场地试驾氓饭,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些刺,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道劣疗,能更好地了解车辆性能薄。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来爆,只能在日后的试驾中再介绍详兼。   动力方面吃亢急,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话狙舱槽,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容史暮,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来诡,1.4T车型的起步和加速更为迅速氢鲜,而且涡轮的介入时机较早寇寸北,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉惋,动力的输出保持平稳可控的特性煌。   使用D挡时写饯,以1/2油门深度驾驶功峰,变速箱升挡较为积极矮千,发动机转数基本被控制在2000rpm以下尽筋,而且换挡的冲击较忻貌隆,不会影响乘客的乘坐感受迁辖踢。而以深踩油门的方式驾驶灭秽绩,变速箱会到4000rpm左右才换挡差,加速感受更为明显灵。   换上S挡奋廉觅,油门响应灵敏了许多噬廓,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡填祭苯,全力加速时能体验到更为强烈的推背感豢,在弯道多直道少的场地赛道里猩未焙,需要频繁提速的时候忱示,显得更为得心应手峭巨。   全新明锐采用电动助力转向系统瞎,方向盘低速时转向较为轻松海,而高速时明显更为沉稳婪定,转向需要更大的力度孪弄洼,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力堵悍炒。   底盘悬架方面惭,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性扣惶,在弯道中对车身的支撑性比较到位曝露填,方向盘的有着精准的指向性灌,转向迅速而稳健协。1.4T车型全部带有ESP系统长,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候界,ESP介入的时间恰到好处貉伟,总能及时将车辆修正到正确轨迹撬,而这套系统并不能完全关闭婪恐岭,属于比较重视安全性的设计解诗鼓。   在模拟颠簸路况的体验环节奔划雀,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用丹饺,然而后悬架毕竟是非独立悬架填淋冉,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况徐,仍会对另一侧有所影响炕馆缆,车内乘客仍会感到轻微的颠簸蒜。我们在之前测试文章中也有体验视频儒奖,请点击查看挎。   更多精彩视频浮,尽在汽车之家视频频道   试驾总结遣幸目:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少备剿陪,在D挡模式下表现中规中矩藉熟,切换到S挡后油门响应灵敏蛾,变速箱的换挡节奏更为激进荆谅佬,加速感提升警,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验佰耿。" "  2014年2月26日始羔,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市钳俏。其中T5动力总成包含智逸版蝗盾射、智雅版肆秆、个性运动版共3款底讽,售价为42.39万元至51.99万元污,T6发动机版本及价格保持不变嘲。   据了解筷前,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术勿揉,包括了新一代2.0T直列四缸发动机受峰,以及来自爱信的8速手自一体变速箱纤。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢死到赂?本文将为您带来答案孩獭。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面艇纫釜,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化氏察刚,但动感流畅的造型令人印象深刻娜爱捶。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉半,正如北欧人给大家留下的印象陵喂。      配置细节上狼菊拜,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”辞,全系标配了ABL自适应氙气大灯钳新,以及感应式转向辅助灯光闹。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下瑟哀啼,给驾驶员提供更佳的视野躺暇劣。   此外喂,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航鞍谁导。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达饲,探测距离达到了150米拔写,足以应付绝大多数日常行驶环境单。此外勃胯,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统兽,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能封。虽然这里看上去有些别扭恰袱,但安全性才是我们应该关注的洽韶。" "  限量锤、配额嫉克、上市前被订购一空杆飞,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹行乳贩。然而屑胳,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时含棵,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘芹。2013年晾,经过M部门调校的M135i披装上阵诵咎起,性能已与1M十分接近翘畴,并且这次冲破了限量的枷锁楼拧靶,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车雇。正当人们面对路上的1M投去羡慕煽、嫉妒鞠、恨时靠星,宝马为我们带来一款全新产品算诽册,并且它的能力并不在1M之下适靡,它就是2系的顶级车型——M235i矫撕。 延伸阅读涪:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言德目,2系可能显得有些陌生夕惜孝,其实早在40多年前墒信,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场氦。此外嗓沥,BMW 2002车型在1968年问世祁遣涎,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处节涤,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型泉叙精。至此穷,2系的到来并非空穴来潮电卉葡。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22撩,而这个平台也与代号为F20的1系共享朽翅嚏,简单来说寞,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中呢炒,这与3搭敬把、4系的道理相同甸报扦。在2013年时涎,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验虫甩怒,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近潮,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了幸删,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览缓。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M虚氦史,但两者却在年份与平台上存在着极大差异毒,从代号E82的1M车型钾,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点码沉叫。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条拉犬,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”呢搔拢,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受燎家脖,但随着时间的逝去将,渐渐也成为了一种习惯抢。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表郊修空:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加居,更多是出于对内部空间的考虑荷矩,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响虎吗仿,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数勘汉伯。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容高伴巳,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感寝十,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能憋返。   当然们死故,即使武装到牙齿渡物蕾,M235i也不能与1M平起平坐僻妓,M家族的宽体车身示、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的食姬己,就像当初1M推出时的口号一样“M崔设,永远从后视镜中藐视对手”肝先霸,而M235i更多还是为了平衡性能何、实用性与性价比雄嘿糕,同时也为今后推出M2而留下些余地褪。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后逃,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步小,针对绅宝D70推出后的社会反响快,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多模矩阜。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车喇晌馁,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势癸赫,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生逃筛。   D50丧,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车壁,推出之后的表现往往是人们最期待的溪,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同挛,面对D50的将会是极为严苛的考验够。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境伺栏,而成功了垂,也将有可能成为流芳百世的一代名车挡。7.48-11.98万元的厂商指导价稀,可以说为这场战役的打响遂失芳,开了个好头侠持。   D50虽然拥有纯正的北欧血统旅兽涛,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格艇。此次担任D50设计工作的味,正是培养出诸多设计人才的博通公司杏摩,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点邢衔柏,同时又能够给人们耳目一新的感觉阔纯铅,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题垒携。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表遣:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异去槐弓,但是当你接触过D50这款车后酱宦,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素弟乃,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机佛。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的事茅,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹雄巢,但是当你将这些元素组合在一起时税,却有会很快打消之前的念头嘘酚。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外辜人较,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计钎庆。运动气息浓郁的设计手法漓朝,会让你把D50和运动结合在一起究窍,无论它实际的性能表现怎样牌,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象墩。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方腔洛驴,比如尾灯的设计手法有些简单仓促离里。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态波练瓢,面对不断推陈出新的竞争对手椿,这位老伙计急需一点变化来扭转局面参径棱。好在随着2014款车型的上市己扳,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂日,而这支强心剂的主要成分也很简单密概妥,一台1.5L涡轮增压发动机任。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型委绿碾,针对配置方面也进行了一定的调整镜急尼,其中自动大灯肮劣灵、超速报警以及四门车窗疑构龋控升降等功能均成为标配梢敲目,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中屡昂擎。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者衔强,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流亩米。因为从早年搭载的速锐怜,再到大红大紫的秦量,乃至于我们今天的主角比亚迪S6拼核,它所提供的动力都不曾有变欧。传动系统方面围勿彤,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱瑰,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱想啤四。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言田牧,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿维馈刑。在城市中经常用到的中低转速区间内手校襄,发动机的动力输出比较积极斑扯,并且通过涡轮的帮助旅蛋膳,动力在1500rpm之后便有明显提升薄獭狙,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm了土淬,完全能够满足日常驾驶泉睹。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低裂兰铜,适合城市驾驶巾悉琴。挡位之间的行程适中愤凭锻,但手感略显生涩棺宋。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊隆,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车讳你凳,而非车去适应你疵湘篓。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定僵次。四辐方向盘尺寸偏大觅,回馈力度比较匀称取免火,因此驾驶这台大块头还算是轻松檄,只不过方向盘的虚位过多瀑盎,转向时不得不做出更大的动作豁喂。   前麦弗逊扁哨、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收双,并且由于悬架行程较长固枯另,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉抒空。当然这样的调校也有它的好处揽,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人败笔插。" "?? 外观部分   在所有人的印象中坑灸怀,SUV车型是一种非吵ㄅ龋耗油的车型箩介,毕竟以自身庞大的身形来说栖,自身重量就已经非常大了版恋潞,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机刺缸,这也导致SUV车型的油耗居高不下笔箔,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观僧顽,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题敌溺采,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚惹杉,在众多的SUV车型中跨,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度脓丰罢。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计规冻,这种设计可以说非常的扎眼牟,也更加符合了年轻人的视觉喜欢傲,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳痊态,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯结卜,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售伞,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志擂狼炔,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征魄。在RX车型上示豹,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条想狭,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同拾鹊镭,从RX整体风格来看持精,还是更多的体现了柔性设计的特点团黑局。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面溅偏,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型边徐顿,如果不看下半身菠,很有可能误解为一款轿跑车型托哆病。不过这也让人们的视觉一亮司距鼓,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的秀喊革。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上现,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求未。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同隋秆悔,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的贝,没有过多的硬线条介入铃埔,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的烫,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点武歇,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符佩佰康。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力沽泻蚕,RX明显体现出有些不足传,不过这本身就并非是RX的炒作方向超。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境桐且,内心想要一件东西篇次,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费橇,否则你就无法拥有心中挚爱馈煌。你想要一部手机蒋,但偏偏要你保证最低消费镰钡号。这种心情着实不爽脑查较。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版脖,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统逢,这两样东西都是你想要的愧,售价三十五万不到瓣霞,撇去不相干的配置谅,给你你想要的谋顶。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元柒圈,是不是有点定高了唯酮?可细细一想呸,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机剁墓,并且还带有四驱系统文池苦。如果单单从这两个要素考虑措晤,同档次的车型里量,都破了四十万大关了祁瘁。但我们依旧要考虑这是一款低配车型救斗凤,目的就是要拉低门槛睡,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出食恨。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件断韭。但运动元素表现的很细微矛,基本上都是细节点缀镰,和其它配置的A4L差别不大建喜膝。虽然是一款40TFSI的低配车型股,但从外观上很难发现区别疵簿。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件煎,算得上是全车比较明显的运动彰显了闪。尾灯内部依旧采用LED发光元件放,总体来说托怪歌,亮点不多糜酵粒,朴实大方氓。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后殊酒,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分惦。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品经拌剩,除产品名称外媳,其与JX35并没有什么区别凡岁疆,还是那个豪华运动的大家伙射宏。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮巫确,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露反劝。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能畔棉辉,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助哦崎锌,灯角黄色的反光片是标准美规设计恫郡,但无论哪种规格娶县贬,对行车安全方面都是提升挽。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感孝铰筹,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO规害屉,前置摄像头悄然隐藏其中鲸。侧面看上去QX60依旧大气稳重谎皇卞,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感绒溃嫂。另外长,底盘上有些部件会低于车身复让,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蛊腾纤。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色香撅顾,活泼的细节设计使其更有灵性掣脾,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性撅烩,也起到了一定的隔热作用忻。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感宽锭,硕大的车身并没有让其显得特别夸张虹,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现杆卧,静音效果良好胜。   车尾并没有过多花哨的设计私,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字粗泛。尾灯采用部分LED光源酪,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释垄贤,总体来说比较耐看诽檀卜。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味淡景,它的出现让整个后备箱显得活泼起来部宫静,下面藏着的摄像头成像清晰度很高浓。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起妥,就一直是大量网友关注和吐槽的对象彤病厘。上市前戒拜,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后鲁屠躺,不少人不相信它的价值秋剂,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后扮始诽,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待速纤痘,这自由光到底是什么情况底变?经过整整一周的深度试驾后獭攻氖,我有些新发现可以分享给大家潘泻。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3惧破莎,我的思绪一下回到了2005年左右恨丸疯,那时候自主品牌鲜有SUV产品纶辉,奇瑞率先迈出了一步力僚拍,推出瑞虎恒,并领风骚多年柑涡。当时奇瑞称之为NCV撕,也就是集合轿车以及越野车哎围烘,有着越野车的外观和坐姿坊,并兼顾轿车的舒适性丹朔,其实就是我们现在说的城市SUV盎。   这样的优势持续了很长时间尚,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展法少,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品怜蓬吻,瑞虎的势头逐渐放缓阶,也就不再抢眼了贫砷琉。奇瑞随之调整策略吹,在去年推出瑞虎5这一新车型弥,与其他自主品牌新对手进行竞争伟。与此同时古触,时隔半年的今天探秦叹,老瑞虎被重新包装升级拢钝,命名为瑞虎3再次进入市澄纸俊,与瑞虎5形成高低搭配拐劣芍,重新获得了新的竞争力剿房察。   外观凯惟:   正如前面所说芍汤垂,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业氨类樊,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作伦,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节愧。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸尚,棱角更为突出忱券、线条也显得更利索篙杜。侧面增加了镀铬防擦条怪,而车尾的变化并不是很大凌,集中在尾灯和一些线条的修饰上纤到,就造型而言瑞虎3更年轻了烷失。从车身数据来看色壬,瑞虎3相比对手并不占优优势陵,但是得益于外观的设计退,视觉感受瑞虎3要稍显大一些吼倪慷。" "  在经历了数年市场洗礼过后羞,瑞虎车型迎来了新一次换装凄施粮,代号命名也列入到了家族统一的序列中卞发楷,对于车型的区分更加简明亲美彤。除此之外奇梨鹤,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计编,以及更为充裕的乘坐空间宪,以提升自身的竞争力菊齐。   瑞虎3虽然属于中期改款车型泄啃,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蟹,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连隶耸敬,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向爬陋猾,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车夯檀屑。   此次改款主要集中于外观方面差,通过新老款前脸的比较咸,我们共计找出了8处变化端鄙,分别为蜕:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组脖步谋,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星场;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大宫并瓦。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表倾壬:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘常娄诡,但在车身尺寸上有所调整旁,其中长度方面增加了30mm谴蓝,宽度与高度减信亩贰,而轴距维持不变庭。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出虽溪品,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35蓝卸册,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中林。   车身轮廓并没有大费周章的变化镣冷黑,更多的是在细节上体现新意邪花。侧车身防擦条进行下移狭冈,并在前后车门中增加了镀铬饰条袍行,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中睡,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装姆韶俱,更趋于向装饰性靠拢难己估,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式锤么,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性俩。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗阮,若要找出所有差异锯麻,还需要费上一些功夫谅洪,在对比过后变化上依然可以达到8处寥愧兑。依次为榔灵:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更提滥,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识伦涤。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处娘圣,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计软凳,空调按键的布局更加紧密拦掠儡,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化结篮济。此外唉荆,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升须啪迷。   按照配置的不同磺暗,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机赣话,大尺寸液晶屏包含导航镁图、多媒体间谰急、蓝牙以及系统设定等功能伶菏,而在操作上也十分直观贿形锤。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当绊伯尉。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度临、风量让废、风向等信息晶,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少戮,同时旋钮的阻尼与定位适中具玖玖,手感较好草久藩,可以看出此次在工艺上下了很大功夫勘煎可。   方向盘两侧位置集成了音响狗堑、蓝牙通话与定速巡航的快捷键惶,中心区域使用了品牌全新标识思茶毁,并在造型上稍有改变脑表。仪表盘则没有任何变化抵,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同晃纫,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值镣篓,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素鸵。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅炔髓,但调节方式为手动哭,前排座椅具备加热功能家,按键位于点火开关周边区域埂,位置的选择上不够人性化购妙跑,副驾乘客很难进行单独操作猩忌。   在前文的数据表格当中樊哩豢,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优街,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高陈工沪。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后醇祟,头部距离车顶约有4指空间黔,直接移至后排乘坐芯吠,头部空间同样保持在4指风讥掇,腿部则为2指余量唯。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下疥鞍屏,首先需拉动靠背边缘的拉手道斗,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒护寿朵,要想恢复到之前的乘坐模式兔,还需先拉动开关拐矛缕,同时扶 起靠背胳檬,在操作方式上显得不够便利颓骡告。后排座椅支持4/6拆分放倒掠,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大烂卧踏,对储物灵活性与便利性会存在一定影响颓顺。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3天晤府,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致狼,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎镁,含有DVVT技术缄吉,相比早前奇瑞的1.6L引擎慌湿很,在动力性与经济性方面均得到了有效改善哆寿步。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求缕胸扛,在CVT变速箱的帮助下坑,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作炼。即使在起步之初深踩油门呢,加速过程也会显得有些慵懒尼,只待转速攀升至2000rpm后淖,动力性才有好转澳,此时油门的响应能力有了子显著提高尾坊城,虽然整个过程称不上动力充沛骚思,但对于城市使用来说算是够了暑梆到。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上粒发,涵盖了手动拼、雪地和低速3种模式啡蚀,在手动模式下可以模拟7个挡位七洽构,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用滴。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用熄奸萌,在模拟挡位的帮助下差判,转速会与油门的深浅更成正比弓钎矩,升档与降挡的操作也会更加从容谢省,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥侣妗,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内钦劝。   在紧凑级SUV的行列中甲共懂,瑞虎3的车重算是较轻的一员帝突臂,这为引擎减小了不少负担括殿。助力转向系统的力度适当媳眷净,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力物侧。转向的精准性使我出乎意料娇琉抹,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性截酿,悬挂整体表现十分扎实托摩禽,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入怠并驼,令试驾者信心倍增酮梧。   如同瑞虎3的定位那样泡摄淖,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外蛔麓,它并不具备越野的能力抵孰,然而精确的城市定位绰耽但,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适须,诚然凸动尝,它在这两点上做的很不错糖琳俏,虽然在驾驶乐趣上不能满足你垢,但对于关注性价比与实用性的消费者而言宋篱,瑞虎3也许是最合适的选择对象韶。 责任编辑舰少:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年侯挤,一晃6年时间过去了跨嘛坊,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蜕肩,但是我们仍然和它有过很多次的接触赤,并且每一次都是充满乐趣的体验藤迷溅。今天我们又把它请到了这里仕粉惯,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外链,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型粗冗并。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能袱,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子标,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气窃。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单澄罕,排量小了可以大幅度降低进口车消费税吉哭,自然整车价格也就能便宜不少苗连,降低了它的入门门槛砷。而以我们消费者的角度来看浚,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象祭,这也是我们今天把它请到这里的目的勤会污,测试项目很简单寸佛乐,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现诺鹤钩,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了内讽。   ●日常驾驶动力表现糕阂:低速扭矩充足挽,高速动力吃紧砰。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能骏,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过鸥,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性溉迸,但机械结构还是更适合在野地里行走俊肥哗。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此外,外形设计冉冈、车身尺寸涣、参数配置全都没变测,只是换了一台发动机莲,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃滑替,双手需要时刻度掌握住方向盘陌颅,总之开着它你不会觉得太轻松饺。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了怠赡鲁,大家也都心知肚明拢辽吞,所以今天我们重点聊聊它的动力表现卜诧。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米啼时戚,参数虽然降低了父思,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些羚。实际开起来起步那一下还是挺有劲的尝,并且只要车速不超过60km/h嚼,提速还算是挺从容套,也有一些推背感糜哼,感觉并不比3.6L车型差多少瑰。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了棠拧偏,脚下的油门响应明显迟缓了不少耿摄诲,如果你心急的话那犀八,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧蛔儒,否则踏踏实实的在路上巡航亲绊科。   ●油耗测试衡仆:正常表现舒唇惋,不惊不喜频。   发动机排量小了兔,除了动力影响之外胯十极,油耗也是一个值得关注的指标泥,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试博筐。整个测试过程我们共行驶了118.9公里既轮煽,拥堵路况大概在30%左右戮暑径,畅通路况大概在40%左右荆饲全,另外30%为综合市区路况如海介,全程平均时速为31km/h憨巢,最终计算出平均油耗为12升/百公里墩卡,算是正常水平修。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过黎,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题陈戏,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了堵桓,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力乐非划,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何匿迷仁。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高伺媳玛,很高劝朝另,或许我接触的都是高配车型居诫,包括纳智捷大7耸己捶、CEO等车型鹿讳翰,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助裤磨。今天掳,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV步贪,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量仓鞍氦,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧届。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢吴?下面雹楷,我们就来看看详细的体验报告丝。 可以看到齐,纳智捷的车型在外观的原创度上很高唤赦,这在于其他车型包括纳智捷大7卯、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现司庐钒。这次试驾的优6 SUV也不例外绵习泉,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚攘温项,为了突出这款跨界SUV车型的定位姥菜盘,外观设计上更年轻有活力级势柑,对于年轻人应该有很大的吸引力竟废。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表枢功:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台粳,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm午,轴距为2720mm褥,可以看出这是一款跨界风格的SUV虽坚。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品酸痉撑,最大的优势是轴距要长出20-100mm从棉氯,具备不错的乘坐空间妥,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷释虽。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎毋申,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎刮隧,尺寸都是215/55 R17惕。可以看出在轮胎的型号上揭,国内销售的车型都有一定的缩水阀,当然为了控制成本舵,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现廉镀尘。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮全芒骡,后风挡下方采用了黑色装饰衬托俱,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美残,两侧的LED刹车灯十分扎眼仕佰得,不过从布局上看稍稍有些凌乱譬。" "李老板的慷慨丁骂,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会渤厢,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板常。下面回到主题透躺,从之前收集的网友问题看痕,大家最关心的有两件事儿蕉踌,一个是特斯拉的性能虾,另一个是特斯拉电池的续航能力嘿,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿刑通。简单剧透一下烽罕海,性能方面特斯拉相当给力徘寂,续航能力方面我个人觉得还是不太行卑捅牡。 注嘉:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型爬倪颊,文章中提及的“特斯拉”贫蔬、“Model S”等名称均为本次测试的车型复焙。 数据解读东:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩瞬毁,所以今天我们就先从数据说起伶。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版互车纷,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s贩朽,而我们的实测数据为4.7s箍,比官方公布的成绩略慢峡匣牟,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿蔬。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样阶掇。由于采用电动机驱动蠕豢欺,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车齐赐,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑操孰餐,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态顾匆,直到完成整个加速封际。电子系统和动力系统的完美配合铜,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限怜,这是大多数的同级别车型都很难做到的恐。 0-400m加速尾速峦防抗:170.124km/h 加速时间椿:13.63s 由于采用了9.73逻采仑:1的固定齿比变速箱处项,所以特斯拉并不存在所谓的换挡脆涂,在加速曲线图中廷畔,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线何,车速和电机转速完全是等比例上升队。这里说句题外话玩炉昏,官方公布的电机极限转速为16500rpm谓普,最高车速为209km/h挎间,通过以上三个数字缕,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少趴痘,有闲工夫的朋友可以试着算一算纠。 0-180km/h加速揽屋:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G失小,峰值甚至达到0.7G谭顶,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱澄履斯,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h估,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看绍,当车速超过150km/h后冕,车辆的加速度下滑比较明显呢古轨。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现切弥,工作人员解释说为了保护电池舵叮巫,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡京。再多说一句蒋,这个速度日常用肯定够了四贝,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h史隆,但如果是赛道氓寝,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道歉揽缸,有大直道的长赛道编食,它应该会比较吃亏理。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车桥糖,常会被贴上大排量脚慰、暴力机器练倦校、拉风外形和肌肉车等标签涵卑。这些词虽然简单蛋课容,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征惟,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型染。近日奋,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)呛,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称小:科尔维特C7)弦,肌肉感十足的外形叔,手动拆卸的硬顶挽檄家,再加上6.2升自然吸气发动机等放钙,都是它的大卖点降惩纬。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评囱瞳: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时啡绢懒,外形变得更具攻击性快涩。不同于以往车型台,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗科,只有头顶裸露在外碑天,非常特别抽蹋。重新设计的6.2升自然吸气发动机疲口,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余篮阔定。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机居李剑,最大功率640马力蜡船且,峰值扭矩814N·m)叭激,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手缕帮,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势配第囤。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为朔:5.3万美元)绿动,几乎没有性价比可言小绒叼,但相信越是稀有的东西埂硷,越有人喜欢浅匙。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆费疗橡: 重庆诺斯特豪车会馆 电话抛魂:400-023-5599 地址娥四逛:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑绘侩:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型皆精,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠份撵。而这款车本网也进行过多次报道与评测秤龋,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题骚损许,比如——空间与电磁安全性迸冀鳞。   有朋友担心握猴鲁,混动车型的使用空间会不会很小巴鹜,电池电动机发电机都需要摆放位置垮,还有散热系统潘犁,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧洞薄。   作为一个“热心肠”承,笔者决定帮一位同事搬家疙晨,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”擎蓬冬。我们的任务是将一个中型分体式水族箱磁哦摧、两个大型行李箱宪拎渡、三个双肩背包氦,两个电脑包购雌皆,一个猫窝嵌、一个全新的大睡枕搬走荒沧千,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客爸享。好吧挪,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大嘲坝,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上蹋喂,从图上我们看出鲜赂,在放入体积规整的水族箱水缸后巨苹,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间航郝,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包巨嚼,并留有一定的间隙量抗森。   而后排在放入水族箱地柜后电跺,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位靡苗埠,这个空间正好可以放上两个大型行李箱前席踞。得益于巨大的后排腿部空间瘟,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了蛾。而后薯羌,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线莱棚必。当然硕父且,前排的空位是为乘客准备的淑。(为维护试驾车整洁居,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施便喇假。)   我是一个希望低调的企业主鲁了幢,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的挽,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间羌判垦,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少恫,后排音响控制慰蜕起,前排座椅调节按键瘸,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子峭芳、空间抄兼芒、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流痰,大电流产生的磁场对人的健康有影响霸。英国专家认为疗:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉瓤鹅,高于该值睹臼,儿童将面临患病风险漏戌驴。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少捅撕。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未男厝矗害承堡啡。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害兢瓢楞。   简单来说逃,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种嗡丛,高频电磁辐射大多出现于通讯系统沧,如手机暴半,对讲机郎、信号发射塔等眷,而低频电磁辐射离我们的生活更近拇,家用电器侍们、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射瞬肌诬,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可丰慈。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台沟峡,前排座位砷相,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量欣,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品麓,不具有权威法律依据察布,但既然是国家允许销售的测量器材敲褪,其测量结果绝对拥有参考价值挎笆。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评黄,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量毛谩。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受彪币,首先是油耗叭啊涛,我们在遵守法律规定的情况下按,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车伯我蒲,而结果显示墨牌,如论是市区驾驶还是高速巡航超车硼渺忌,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下盲,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”乐。   混动车型比普通汽油车重崩豌,驾驶感受会很糟吗?   确实考雄,混动车型由于需要布局电池衅乱、电动机华痢渐、发电机嫁宽、散热系统及控制系统峨,整车质量肯定会增加秃开灸,但通过驾驶策绦景,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感厂,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动淀,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制蝎扁掀,使用感受更接近与现代的美系车型莎郊。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性砍,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极绣搭功,而在高速公路上草浆毋,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了锚攘骇,取而代之的是风声与路噪声嚼涎。而操控部分诺,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了尚碌诞,你永远不会感觉到生硬的颠簸叙铅,一切都是柔和与优雅耻患,当然宪,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的尼疏。   最后俄督,我们通过以上测试谐腥,凯美瑞尊瑞在电磁安全性挛、油耗及空间实用性上都出色表现槐,而为此你仅需多付出几万元的代价甩,加上经销商的优惠临,凯美瑞尊瑞物有所值块缉堆,而你现在需要做的酚嚏饺,就是去店里亲自去试一试浦,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接你豆台。 图/文朗:丁艺   丰田汽车日前宣布徊,截止2013年底够,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆丝,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录堵线奴。诞生16年来济冀粱,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区轰澳天、备受600余万车主的信赖和认可茸酷,而凯美瑞尊瑞作为其中一员添锈艇,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片死。 责任编辑扰拣:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后娥茸戈,MINI凭借其漂亮个性的外观斗牟乓、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心衬蔑境。2014年北京车展上啡台,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮唷(点击进入上市文章)泵宏氓,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化构,同时在配置方面也有一定得提升叛玲怀,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后搜从,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市碱脚,售价区间为20.18-23.68万答茹赊。虽然只有4款车型可以选择郴,但从大家的关注度上看搽镭叔,很多人对这款车给予了很高的期望为。今天锤省,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V襄呜柿,两款车虽然在级别上不同解,但是在价格上却是非常相近旱,CR-V的售价区间为19.38-26.28万勤瞄刃。下面宛,我们就来对这两款车型做一个对比绕希,看看自主和合资品牌的差距到底大不大顺簿。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁昵ィ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话彤罕钩,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜券地。当然陆勤,作为一个自主品牌石奢父,想要和这些合资车型抗争钡稗惦,就需要在配置上有一些诱人之处人禽。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别篇,从车型尺寸上看梯,H8明显要大于东风本田CR-V然退却,但是价格却几乎接近慈颈陪。如果您的自主品牌不感冒的话前粟,那就不用在纠结了馈。但是酣离,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话冲,那么H8的确算是不错的选择钩,至少从轴距上就已经很让人动心了环誓瞎。   =============分页符=============   原标题河:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下哀杠,哈弗H8还是小胜捅揣婪,其中H8还带有液晶中控屏纯,而CR-V并没有配备中控屏葱项既。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能陀。这些东西的确也是非常吸引人的潍。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的嗅蹿,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验奉炔,平且还配有ECO节能模式尸外,对于追求平顺性的人来说还是有优势的洛硷。H8还配有坡道控制系统娄冀驮,但是CR-V并没有配备这个功能任街。另外唤,H8还配有三种运动模式级佩,一定程度上提供了多路况的脱困能力揣媒棉,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些茄笑,当然H8属于刚刚上市的车型购,并没有试驾车让我们来进行测试溃,以后有实车的话扇锻,我们会进行相关测试娘。   结语毒葛距:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章戎笛,从一定意义上来说还是对大家有帮助的读卯揭。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升讼罕陀,某些情况下还要超过很多合资车型褐儒,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下少下。 责任编辑墙剔拧:赵春晓" "从1985年开始盖番,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上仇鸽,1991年出现在5系车型上劳,1999年开始陆续出现在X系列车型上磋凛酒。直到现在薪霜掠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术杜棺。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配扔,提升着宝马车型的操控性和运动性确瞧籍。让牵引力发挥的更加自如狙惯,下面桥鬼,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现汞汇。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱藏焚。在车载计算机的控制下措煌,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整急美儒,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配纳,而且动力分配比例范围达0-100%冲燎,赋予车辆独特的动态表现无睹嘛。 与传统齿轮机构相比冒,xDrive动力传输响应速度更快航戏善,分配比率更灵活戮黎昏,通常碘,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴力附,保持车辆转向精准灵活肮,初仟佰科、中段加速更为直接的经典后驱特性皆痰缸。而在弯道孔、湿滑路面潍、或紧急变线等极限状态下冻,xDrive系统按车轮的附着力分配动力膘革物,增强了车辆的稳定性和循迹能力遣斜圈。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统郸钦,在附着力降低的情况下吃,更加考验着前后轴所分配到的动力募略。通过一体式底盘管理系统的侦测踏,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配挛。在急转弯和重心大幅度转移的情况下挨另,最大化的改善转向不足和转向过度酗。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上粗,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现笔。宝马4系在绕桩和紧急变线中干冷圃,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外冀,四驱控制系统让车辆循迹性更精准桅疏,更灵活估。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上弥农酚。越野路面其实并不是X5所擅长的领域妹掳陛,公路性轮胎打滑严重啪盯怂,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预哄赂,还是能够胜任一般越野路面汕屏。 (编辑 金辰毅) 责任编辑欺:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)逼恕,宝马X1一直以其运动性示人蔡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表卑概。但是不同于一般运动车型不擅长越野歇筛厢,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能恋蝗哇,能够让车主在假期到户外撒撒欢锋睹乘。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗篡陕松?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比毒舱对,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时船扁敞,带给我们SUV应该具有的越野乐趣床担。   在消费者最关注的价格上递,我们分别来看两辆车绢。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元私潞。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元悔刑。从售价上我们不难看出赐,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3胜奴媚,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3邻蹈,价格区间跨度较大掸许。   外观尺寸对比泥恼:   首先屯标烦,从外观上来说次,宝马X1极具动感碧。其标志性的双肾格栅已经不必多说膛耻,远远的就可以知道这是一辆宝马末萎计。而那富有动感的线条缔头,将其外观勾勒酸沧,即使是静止在那里哺波,也能感觉到其时刻奔跑的姿态狭氮空。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长危谦墓,感觉比例似乎不那么对称惩。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控盛皋很,而且作为一款国际范儿的车假,修长的车头设计让车辆显得十分优雅撤拿搪。虽然宝马X1有修长的车头厩礁井,但是驾驶时却并不遮挡视线巢,仍旧能够清晰的观察前方路况帆喷。   相比之下北杠持,奥迪Q3的外观略显沉闷复龄,同样的家族式前脸显得十分稳重绿。虽然不像宝马X1一样运动鬼麻嘿,也符合其SUV的定位扔峨。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大麓,这也让奥迪Q3的样子更加传统钾吐颠。不过宝马X1虽然外部空间不占优势委,但是内部空间却优于奥迪Q3赏说,相比来说羡,宝马X1具有更大的头部空间通泌,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3栓。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长使:4477mm 长瓢:4385mm 宽蒲:1798mm 宽谋坑脐:1831mm 高面怒贰:1577mm 高围逃誊:1608mm 轴距份:2760mm 轴距赶:2603mm 最小离地间隙蚀号:194mm 最小离地间隙身那届:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者附堪,宝马X1具有灵活的操控性瓶前,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性厦。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化死泥绕,作为一款 SAV啥粱,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的耽惰磷。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向饯蔽,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣怖栏。   实际驾驶中渐谎眯,宝马X1的路感清晰颇,虽然车身不写础,但是宝马X1却有较小的转弯半径悲揣,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头寒瓮厢,带来更多的便捷绵魂。行驶中太赌,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快窃,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系跨。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮攫擅嗣、高精度直喷与电子气门三大核心技术喀空惹,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果葛罚蔫,在动力输出上达到高低搭配的形式绩画悲。而宝马X1带有的ECO PRO模式邢箍孩,可以帮助我们进一步节约油耗朴,让油耗能大约降低20%仓范骆。 两车基本配置参数对比撂尚: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前费:通风盘/后挥横变:通风盘式 前付:通风盘/后稻都:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题崇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV闻,我们不仅仅需要看其运动性能落,还需要检查其越野性能递堪丘。奥迪的quattro系统的越野性十分出色丰巍检,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统世娩叮。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成裳浅蕊,为了能更好地分配轴荷屉蓝白,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端闪讳、后桥差速器前面脐。正常驾驶环境下都帽,离合器将发动机动力大部分传送到前轮柑变,当检测到前轮附着力减弱时拼池固,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮春苦猫,帮助车辆脱困径辽肠。   通过以前的测试耐警,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用硷,对于应付难度不大的非铺装路面来说便,这套四驱完全可以应付鲤雌,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能钳手辉,加之悬挂行程过短陕,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试绒,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样竣妻黔,偏向于公路驾驶络。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统就,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴惯。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中皇旧,动力的分配为40:60健献讼,在实际日常驾驶中桅昂脑,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的稠。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主涵匪,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能篡甸桃,在车辆出现转向过度时抵鸡目,车辆会将更多动力传递到前轴柑,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性返凭爆,帮助车辆脱离失控的状态茧摆羡。在弯中逐渐加速的过程中柑胸,由于车身的重心靠后屋恐,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势陇,在这种情况下谦,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出鲍托,减小前轮的负担筐腑秸,使车辆获得更好的指向性吻婪度。   无论是雨天陵崇秦,还是弯曲的山路熊嗣,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对髓购。而且在大角度爬坡及碎石路段卧,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力珐冉筹。尤其是爬坡时嫡募,动力能够智能输送至前轴堆罚矢,让车辆轻松前行泼漓。而在平时渭室,动力又会自动分配于偏后驱咐熊,让运动性得到进一步的体现宿。此时的感觉是类似后驱车聘,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配蓉广颓,让车辆行驶更平稳翱渐遣。   相比而言劝,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野该。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高电,具有良好的越野视野虏怒仓,但是宝马X1的离地间隙更大兑斤,通过性更好踌。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少罗擞,尤其是其具有更多头部空间肠谓,如果越野时钙卵,可以适当调高座椅坐姿恒亢卑。   =============分页符=============   原标题赴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰簇刀,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩浅何,所有的按钮也都在触手可及的位置逼衬,十分便于驾驶者操作臂迷。而且两款车型都选择了年轻高如、时尚嫉使、富有现代感的内饰设计逞沁鸽。   两款车的配置拌蝗,无论是奥迪Q3立,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全需忙。尤其是宝马X1的iDrive凡钩没、热感应键等内部操作方式十分便捷易用石台,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮啡,宝马X1更加简洁免,而且操作一样方便概脑犯,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑登。即使是刚接触宝马车型的用户董,也能在第一时间熟练操作插卉。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热锹,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性角。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索绕,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大豌,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供娟箩。例如像最低配的宝马X1崔汤魄,虽然价格极低淖,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了活龚。Q3低配也是一样炉犯,配置较低价。不过如果您不在意像导航取腻、座椅加热等配置邯点耍,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要崎季函。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后芦,我们进入车内来看看内部配置以及空间唱贬。二者究竟谁能更胜一筹漆?首先来看两车的安全配置耻。在气囊方面赋编,奥迪则更胜一筹汗,在两车装配有同等位置气囊的前提下淋陀玩,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊贿碍。轮胎方面则是宝马X1取得优胜亭赂,它全系标配有防爆轮胎岔哆,即使发生爆胎猩仓,也可以继续行驶井。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配桓替软。此外防爆胎也节省了备胎空间佛,让后备箱有更多的储物空间饶陶凭。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间戊。从车身尺寸上来看蠕拳慰,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势昧斗,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势孺蓝蜂。然而车内乘坐空间方面砍侩,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3导。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度婆话:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度父防兔:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题嫩酣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面勘靶,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策涩碍丹。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养颧蚀虫。但由于国内油品的质量不佳耍,为了更好地保护车辆发动机玲娥,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换讹柑扑。而其他配件的保养周期上帕,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养写旱讣。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i似擒迹:   861元   xDrive20i喝:   1036元   其余车型犯度廓:   965元   sDrive18i覆褐:   861元   xDrive20i肩瘟:   1036元   其余车型害:   965元   sDrive18i竟:   1609元   xDrive20i叮剩浪:   1784元   其余车型篡:   1713元   sDrive18i式必棱:   1386元   xDrive20i税畴钝:   1561元   其余车型屁:   1490元   sDrive18i几惮感:   1591元   xDrive20i丧虚尘:   1766元   其余车型思逗:   1695元   sDrive18i谓桨皮:   1609元   xDrive20i科烤础:   1784元   其余车型供:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注猜兽:●阑邵:需要更换 ○叙:常规检查希,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中拈茬捎,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯吐、空气滤芯和火花塞刚。花费支出大概是2691元辉邪。4万公里时还需要更换汽油滤芯蹲,支出大概是1382元娜。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错试,保养中也没有出现更多的费用支出痞倒。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用卧拜邢。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注袱存:●维:需要更换 ○鸥疲:常规检查穿,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出蓟哇,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费噬费贡,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降户汝,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同率。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加狙铺露,能够更好的照顾到爱车的每个细节丛誊。   总结第: 总体而言迹,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动峭,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3创话。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足皇,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少碱虐,整体内部空间与奥迪几乎相同噬惟。而在使用保养方面诵晌,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济焙掸。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人洗杏汇,但是其配置也相应有所减少极。作为高配车型午,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择镁陷歌。 责任编辑推澄沫:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙森界,没有给同事们任何跟我争抢它的机会羔襄。它足够漂亮了曙穗贫,漂亮的让人感到迷茫欣饲孝,这几天我们一直在法国和瑞士穿行镶,由于在国外谅拣蒜,我不得不比以往更谨慎的驾驶悼颓,没有做任何炫耀的动作粮促霞,但依旧接受了不少注目礼羡。   最记忆犹新的一次是我从超市出来瞬体,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着兼秒,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内蒜返,只好出此下策官:按住倚猓控器豌白,“砰”后备厢盖弹开了创蚂,老头愣了一下腿,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢锋禄肩,并给了老头一个友好的微笑然,关门走人了吨缎。这时我才知道缕楼膛,它是如此的招人喜欢!   仔细打量亩么乳,它的曲线诱人峡,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处骋疙嗅,但令人心动的地方是从B柱开始的摔涪翟,远看上去俨然就是缩小版的CLS级迷幂塑,曼妙的线条打动了不少欧洲男性侈。也难怪较跺,差点忘了谈,我们这台车选装了AMG套件套,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用馈害铝,没套件的车感觉就差了很多捌。   即便如此堡娜,它的妆容仍是存有争议的沃憾,在我们同行的5人中就已经产生了分歧幂。左派以我为代表(全部未婚)层雌,认为它的骚气指数接近满格廓,尤其增加AMG套件以后拜皇,能骗不少小姑娘秤。右派以结婚生子的同事为主化蛙,他们认为车身不够修长膜秆诡,不够秀美碗锑。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体卿蕾勤。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情合,但又内藏了些许的凶狠隆。   不过我们两派的意见同样有交集衬脑呐,那就是从侧后看去惰了,它的美感更胜嚼。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中康凸,远远的从背面欣赏它悸首凯,真是太美了察仙毫。   =============分页符=============   原标题先啤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上故,它采用传统的氙气大灯膳,而且依旧带有随动转向和智能远光系统番郴。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少藏人。另外谢,与前包围上的空气导流口不同的是诗脆,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用繁脐,不得不说其达成的效果是相当不错的妊完。   18英寸AMG轮圈实在惹眼碘努蓬,但日常使用中也是在令我提心吊胆缴,还记得开头那个故事吧提屁,告别老头后我驶出了停车晨票炕睢,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着绿,压过了一个并不大的小坑洼妒,胎壁被硌破了肛上涛,轮胎在5分钟内全部撒气煌缓仿,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用群,这个下马威让我措手不及嫁。   =============分页符=============   原标题袱椽卸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门板坛鸽,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中牌乏。坦白的说迷筛算,这套座椅看起来特别有型辣勿,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色勺,为了照顾大多数人对于舒适性的要求贡怠复,我觉得座椅的设定倒是恰到好处途姜。   眼前中控台的造型祭,甚至细节都与奔驰A级相同媒,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用丘品,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样齐泞,总让人忍不住多瞟上几眼洛。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹畏,触感细腻趟。   =============分页符=============   原标题拎笨庆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳耻歌,各项按键的操作都很顺手诞眉,但我多希望能提供翻毛材质拾履嘶。另外扫孪,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手赴,回馈力很心濉,而新款车型早已没有了这个感觉阂,让更多人都更容易适应锚溉。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格稳袜,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利长庇,特别方便练蟹涣,当然了卞,这并不是CLA级的专利轿,A级也同样如此嘛感。总之对此我们是持肯定态度的擦蹬缕,“怀挡”显得复古颂究良、特立独行裁谓,而且省空间谱侧懈,利大于弊多沪。   COMAND系统与国内车型操作方式相同色糕脖,不同的是它很强调对网络的依托笺熊,这几天在欧洲开了不少车郊碉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联惋魏氓。几乎所有新款车型都支持与手机互联锋豹,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能钮匹,还可通过手机网络访问互联网兔、下载官方APP程序和导航滥险,这是国内车载系统所没能赶上的厦幸魏。   =============分页符=============   原标题田断:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说嘶,空间实际上是够用的隘,毕竟多数时间都是前排利用率高漆老晃。我同事身高179cm拎茎,在前排头部有一拳的空间欠葡烘,在后排就显得局促了欢,后排乘客反应压抑感比较强敢。   不过我坚信潍僵,对于CLA的车主来说空间是够用的膏,因为后排不会经常有乘客朽劳,由此来看这台车的空间是符合实际需求的诬,况且它还有个不小的后备厢供日常使用拿抚期。   =============分页符=============   原标题需:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖陇,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机蹦叮凑,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm呐傲,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm敲公集,配7挡双离合变速箱孪揭,带有换挡拨片蠕。拧动钥匙辛,发动机被唤醒嵌,车内怠速状态下的静谧性相当不错庆磷,我们出发了陷脱。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通浚,不过CLA非常容易上手垢铺畴,舒适模式+D挡表现得有礼有节努,整个驾驶感觉极其轻快硅恼,这是一辆易于驾驶的车活槽,不论男性和女性都会觉得很轻松吨。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性缴欧屎,转速时常被控制在2000rpm以下读飞。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契陛,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性唯,而且在低速中它的换挡依旧平顺剖,并没有出现那种令人不悦的闯动敦副。   切换到运动模式连怖,变速箱首先变得更为积极鹅妮卜,整台车的性子也开始急躁起来倦,随时准备着接受挑逗杭哆,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接刹。油门的响应也更为灵敏动彩,初段就能得到不错的效果就宛,只不过排气声浪并不那么有气势颅谴谰。   至于转向晶,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻随,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉耪蚊雄,就像一个抹满了黄油的轴承在运转厂髓,那样的线性和柔顺湿线,简而言之非常舒服缸刚羔。   CLA的转向感觉则不然剩士,它少了些紧致的细腻感搏趣,多了些轻巧线。这套电动助力低速中没什么特点抨,属于偏轻那类的楔,或许女性朋友会喜欢节炊。高速下转向逐渐变沉鲍雷,更易于驾驶腐,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上非枫牢,比我想象的要好不少酞缔评。   不要被AMG套件所蒙蔽蚀朔,悬架的设定并没有那么生硬猜岗令,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求岭忌,整个感觉还是挺舒服的驳寿,回弹的特别利索乃九谜,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态细剔卿,起码我在前排开车是这样一个感觉脾连筷,只是后排的乘客有时会说茬饰隧:颠!哎悄峭,管不了那么多了袒,我要是车主才不会天天后排拉着俩人未柒,驾驶感觉对于这台车来说重要醋赔。   =============分页符=============   原标题骨幂蛾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注溃:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现臣垒撮。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护貉,无法进行有效的弹射贿渺。起步时有将近一秒的延迟豢,之后发动机全面发力刃对喊,此时轮胎打滑非常严重副袱扁,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故徽贯,全新的胎面没有达到最佳的工作状态伎,导致抓地力不足囊身迷。怎么形容这个状态呢酸,就像一只狗在大理石的地面上突然加速狡紊卑,四肢虽然在飞快的挠地料丰,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样坦,各位想象下炯竣。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态沧镶,双离合变速箱准确的完成两次升挡霜,换挡速度很快房星,最终用三挡达到100公里/小时的速度槽赶,时间为7秒整稼。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新波荡割,因为看到严重的打滑时我特别无助掣滥钦,尝试了降低转速起步全衔,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地砷惫嘉。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中拣,而且车身的支撑有效巷,车内没有特别明显的前倾感觉新。从刹车曲线来看顿,自始至终加速度都在-1g左右料劝粪,最终成绩为38.46米狭稀梗,符合奔驰一贯的作风陋。当然攻巾,待拿到国内的测试车后醇,我们还会进行测试垂杭馆,看看原厂的轮胎表现如何侥。   总结饭雷仟:   从国外的销售情况来看耐,CLA是相当受欢迎的欺蚂,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料光,CLA在美国同样有着相当不错的市澈偻肌,2013年后四个月销售1.2万辆即奸其,势头相当迅猛盒识,可见其受欢迎程度衔京孔。   进入国内后我想它会得到同样的关注娩肃翰,随着细分市场的成熟鹅湾,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车惦舱毖。奔驰CLA级偿肺缔,主打运动倘、年轻戮糜,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎虾怜,尤其选装AMG套件以后效果更甚锹,相比奔驰A级我冕,它的吸引力显然更大喇。相比竞争品牌封,这次奔驰走在了前面通狠,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品陋泥。配置方面国外大多都是选装书,比如天窗躬淬、轮圈样式等等芭,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知轻。   不可否认脑,它是如此的招人喜欢狄彭滥,尤其招那些打扮时尚皇、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑短:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机冈,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了太切,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机袖觅。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘袍午睦,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃蒙。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型铆,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革掸咕,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法定洪踞,通过细节部分运动元素的添加匆玫,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格迹恐嚏。其外观运动套件包括进气装饰侍茄、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蹲。   总体来看陀,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子瑞许,但通过细看还是可以发现它耐看的一面敢。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置毒,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备瞎,白色车身加上黑色的玻璃车顶涟祈,看起来很有档次感爬攫。不过略有遗憾的是辞丧,它的全景天窗不能打开勘脖,有同行戏称破舱昏,这是专门为了看星星而设计的蒜。   内饰简洁自然   与外观相同逝奈,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围芍婚蚊。全黑的内饰弧颇、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现啤,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来龟悸。   配色方面浚,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰篡船,但通过座椅的白色缝线居、钢琴烤漆面板白边框的搭配羞吮,使得内饰整齐又不显得沉闷卢壁,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了咸腑兄。人机交互系统方面惕炭,V6菱仕Turbo车型并不占优势夹闯款。   动力不错巨,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机卧啪,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱仿沥看。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型舱。这款车的低速扭矩较大葱孝,因此起步时非常容易抡侥。起步后胜省副,借助轻盈的车身般,汽车随后的加速较为顺畅耐勺笆。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实回赏扒,这直接导致这款车的操控也是相对不错赊,在较为宽阔的路面上狸豢,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作饶忍驹,感觉很有信心衰。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校东默,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的瓜。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置葛,非常方便驾驶者进出省巧俱,但打火时桨狈炼,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动裙。 责任编辑埠沥:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候定免,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位俯覆浇。之后的继任者是睿翼市艰妨,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈吻莫。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款浚兼迁,并更名为马自达6阿特兹物刺,而它是否能达到前辈的高度灭哇糯,让我们由内而外的体会一下啪。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌破胚,配合这两侧行车灯吨,看起来霸气十足竞俏端,隐隐的透着一股子狠劲耗。图中这款车是2.0L的标准版羌弧,则采用了较为普通的卤素光源干故,科技感差了一点窗笺。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯驶窝,犀利感十足沏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA点,它不同于以往的两代马自达6贰晴你,更多流畅的曲线在它的身上得以体现呵。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蔷蹋,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子殴高饭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”玩。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm参,轴距为2830mm隶芦,与进口版本相同疲妓剿。相比同级别其它几款日系车型咳颂,阿特兹在轴距上有较为明显的优势贬。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾泥,像是一滴在高速行进中的水滴团,充满了流动感爆添抽。从后边仔细观察阿特兹的背部哥倡,不难看出它还带着一点掀背的意思呕。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯闹赦,配合着双边单出的排气筒海秦,更使整车的运动感一直延续到了尾部黄。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈其誊,选用了225/55 R17的韩泰轮胎馈杯。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)纪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上按桥幢,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意捶相。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩熔寸,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质短蹋蛇,其它区域大多为硬塑料沤末浓。由于没有太多的装饰件臀换秋,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价闭。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高蔬,它采用的是一块电阻屏裴,触控灵敏度还算令人满意匡羌炉,界面的科技感以及显示效果都很一般贯袜,总体感觉更像是四酱沦、五年前的产品非,唯一的优点就是操作无任何难度彤尼师,一看就会揭筏橙。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡奉估,所以导航功能暂不能使用夹袄雄。   进入车内缴,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了肉扫文。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿芒享,握感也很不错谅,由左至右打满需要2.5圈婪垛耿,比大多数车型略小盲硕。此外令扁,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片铜烦,操作便利性良好妹溜,而且兼顾了驾驶乐趣互榷。   仪表盘采用了朴素的黑白配色嘎泪烽,但却一点不掉价快。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感坟集妊,其次它的表盘内圈采用了网格设计雌哼己,多少有一些竞速的味道酣驰戮,再加上白色的指针以及简洁堤烤、明快的字体坝,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望拾贸幂。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏缚,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗赔、平均时速摆、续航里程之外浆,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP玖挽。i-stop是马自达研发的自动启停技术关,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火斤搽。   除了i-stop汤,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统捍。之前在新能源车型上比较常见番繁,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上挂刺。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于碌,它是以电容取代传统的电池或电瓶浚,从而为车内的用电设备供电党酸楷,而非用于推动车辆前进录。   空调面板的样式不错哎,旋钮和显示屏都显得比较有质感惠旗。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子摔。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车锌,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承闵常好工退。前后排座椅均采用了真皮包裹裙闺,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次杠。   虽然阿特兹有着不错的轴距秦碳,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩布似。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻掷佟,而在后排却只有不到一拳的头部空间磷烦袄。令人满意的是后排的腿部空间钱会拧,坐正以后不影响翘二郎腿烤。   阿特兹的行李箱空间值得肯定悉坚菇,不仅地板平整驾枫,而且行李箱有着不错的纵深戏文四,轻松放下高尔夫球包凑械。藏在地板下边的是一个16寸的备胎弯笺,以及更换轮胎所需的各种工具亮舞。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷漠渴辈、双可变气门正时铃济峭、凹顶活塞+米勒循环俄勤舰、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术不,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现开吓亨,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm山棺,而峰值扭矩则202N.m/400rpm蹄兰。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱虹聘茨,并带有换挡拨片跺反,只可惜这款变速箱不带有S挡潜亲梦,对于主打运动的车型来说个遗憾蹦乔咖。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受袭森水,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩久拐嘘,日常驾驶过程中穷,为节省燃油董活,变速箱会积极升挡伯舞夏,转速经常保持在1500rpm以下逼爱。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应迷割,因为这台变速箱的反应速度很快修岁,能够很好领会驾驶者意图掳厩晦,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出让。   阿特兹拥有良好的操控性榔顾,这首先要归功于发动机线性的动力输出糙涵。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏粕,而中后段又能够拥有很好的动力表现靡,这种循序渐进的感觉让人印象深刻栓熟。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处轿,尽管反馈的路感一般饱,但指向足够精准晤,能够给人很强的信心丁篓。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协妈,它的前后悬架初段偏软伞,能够很好地吸收路面的颠簸馆嗜,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾糖缓痊。可喜的是悬架的后段韧性十足似酥受,不会让人感觉力不从心棋玫凛。最重要的是奠磕,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整世,车头指向灵活连欠蠕,车尾循迹性出色访拴。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见即。   总结去: 对于马自达这款即将发布的新车煞,我只能用赞不绝口来形容疯痢,外观和驾驶感受都可以称为上等阂平。如果非要给这个车挑点毛病的话箔,就是在高手如林的中型车市场里和,马自达6阿特兹的内饰略显中庸瓣估。所以如果你是“外貌协会”的成员吩厢芦,或者追求极致的驾驶感的话缸东博,那么你可以期待一下这款新车愤号。 责任编辑伪陇儒:赵春晓" "  KTM的X-BOW旦,直译过来是十字弓陌撮,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)荒赴冲。实际上露,这个模样怪异的小车唬冗炯,的确是火力十足烩,足到无论是在街道上还是赛道上毒蛔,它都可以轻易干掉一辆超级跑车佬埃雌。   先来说说KTM这个公司登,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂肩,以生产越野车和跑车而闻名绿坞,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车墒彩怪,也许是工程师们精力太旺盛帝,亦或是身在奥地利这个地方甸腊萄,总会有些天马行空的想法慈崩唐,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子汀洪枷,去生产一些别的什么机动设备猴领。这几年盗巴,除了X-BOW项醇,他们还有不少奇奇怪怪的新发明挤叹,而且都有一个共同点——惊人且极端穆腐。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)炒桶、puristic(纯粹)俊磋、radical(激进)嘿,这是他们对于21世纪超级跑车的理解揽盗斯。另外还要多说一句坝丧,这家公司的口号是ready to race协,时时刻刻都在准备一场竞技跺滔。   KTM的CEO曾经承认擎拱,他们希望使用21世纪的技术通,发扬柯林·查普曼的理念狸瀑,打造一台新世纪的超级跑车媳。柯林·查普曼是谁纫淑凑?他是路特斯汽车的创始人奠味,他说过最著名的一句话是帘:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准椽萄,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的缆炼,作为汽车工程师翘申脐,他把全部精力都放在对性能坎、操控和轻量化的极致追求上串。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可邦,但跟进尝试者寥寥燎。看看路特斯汽车凄凉的经历徽,这其中的原因并不难理解核赎窜。我们很欣慰地看到斤烯疏,在新世纪丢松,KTM继承了这种理念愧士,并且做得更加激进蛾景吻。   其实X-BOW的理念很简单欢惫,它就是一台可以合法上路的方程式赛车访臼锌。碳纤维单壳体车身诫、全车碳纤维组件耸超钵、水平推杆减振器筷船温,这些都是方程式赛车的标准配置丸。由于使用轻量化材料菏瀑琶,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)来。在高速行驶中偶痴伴,车辆的气动布局提供下压力席盖,以此来提高抓地力和稳定性珐,这也是方程式赛车的特点尖头籍。和赛车唯一的区别晨寞抛,就是它有全套符合法规要求的灯光钩矛,以及一张副驾驶座椅功悸诲。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机储寡,经过强化和升级后判,动力达到300马力甜貌那,和F3方程式赛车相当残筛莫,六速手动变速箱也是简单而纯粹恭欧册。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话硅翻,我们不妨来看看推重比坞。X-BOWR大概是2.6千克/马力祷睦,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢邸,也就是说发动机需要负担的重量更少靠汇,动力表现自然更强吧蓉蒂。   在踏入X-BOW车内的一刻季膝浆,恭喜你匹姆,在旁人眼里傲菊炼,你已经像是一个职业车手了妈蔡。首先一只脚跨进驾驶舱幕,站稳后调整重心荷,再把另一只脚迈进来赤,双手找到合适的支撑点好婪炊,将身体重量转移到双臂烯猾川,身子瞬时下沉仿萝堂,把自己放在座椅里筒。来自RECARO的座椅是固定的谋提汀,完全不能调整菜,靠背角度略微向后倾斜拷仆默,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里戊,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置贸。要完成这一系列动作膘,如果你是个长腿欧巴釜,可能会轻松点寺洁。同样和方程式赛车一样萝嵌,X-BOW采用快拆方向盘脱良火,在一定程度上提高了进出车的方便性恃卢乖,不过我觉得这个功能最主要的目的铺祭购,还是为了让它更接近赛车枷戌。绑上四点式安全带边陵,身体没有一丝活动空间呕顶推,因为在碰撞的时候签,你不能指望安全气囊救你一命挥,唯一的方法瓮,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上孙。   驾驶它割迷郴,你不需要有汽联颁发的运动执照吕,甚至不需要经过特别的训练疮氖剔。只要你有合法的驾照懦坍,会熟练驾驶手动挡汽车率虱,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度勿咆房。连离合器都很好掌控困猫骑,甚至比驾驶EVO察、STI这种高性能运动房车还容易筏诬携。你唯独需要的漓,是练就一副有力的双臂花喂,因为它完全没有转向助力铂,停在原地病铰,方向几乎是打不动的帽急。   由于场地的原因心,试驾过程不是很尽兴韩,并不能体验到X-BOW的全部性能肠。在狭小的环境中莫儒课,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展观湿,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势第乔,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力竭淮歪。因为使用水平推杆减振器赤特,X-BOW的底盘可以尽可能的低弗,在转弯中几乎不会产生侧倾行露炊。多连杆悬架结构稳定辣,可以减少轮胎不必要的运动和变化剖,保证最佳的触地面积霸,用尽每一分抓地力屯署。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度敝,这一切所产生的副作用糯,是你的身体要承受更高的横向重力淡捎。   在视线上懂,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似极,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置梢纱惜,以及转向时轮胎的变化病拇奔。利用这个优势搓吹烫,你可以把车开得更加精准霸乏谷,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙集,这是任何房车都无法比拟的淡百。不出个把小时码标,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样禄税卜,高速掠过障碍物而毫发无损霖魏,那种险象环生的场面航,我相信其它车做不到肥,这种乐趣和成就感谢尚,只有X-BOW能给你闹乳。   看到这儿柬惶溪,你可能觉得这台车并不难驯服购,一切都很容易墩目。没错棱翱滴,X-BOW没有设置很高的上手门槛宛目俊,驾驶起来甚至比超级跑车还简单篙譬力,但是它还有进阶的玩法晌侩谈,这就需要很高的技术和技巧了捞酞谓。首先腑退毖,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战坡券弥,为了它的寿命痪勺荚,好好训练跟趾动作吧港坟。漂移埂顶经?也没问题去贸藤,在转弯时只要加大油门卑橡溜,车尾很容易就会滑动起来蕉亢试。之后能不能画出一道完美的弧线萄蜡湍,就要看控制的技巧了刷醇。   除了以上这些船韧毒,我还有一个建议读羌社。置办一套合适的行头剧罢窗,至少也得有一个头盔和一副手套拴帽,这会使你看上去更像是职业车手方。当然稍剑棵,作为一台可以合法上路的跑车脖,KTM也试着考虑过车主的感受妥,推出了一款GT车型毛恰。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃累骏,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已技敝潭。无论哪种装扮谎蓄,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街骂,在气势上就足以压倒一切蓉,而在性能上睦篙赡,它也是所向披靡维嚏棵,精准氢钨鼎、灵敏的操控足以让任何对手汗颜汇。虽然它可以以合法的身份上街彼吧泡,然而对一台Ready to race的准赛车乳司惋,街道并不是唯一且最佳的选择阮,它最终的目的地宽汉,是要奔向一条真正的赛道火吮临,在那里解开封佣列液ⅰ,去赢得一场真正的胜利戌抬。   说到价钱桃,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车鄙巫蜡,一点都不值丸栋。那么檬,如果说花135万速炯锨,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车龋味前,可以带给你任何超级跑车都无法比拟七潜,最大化的驾驶乐趣卞,并且还可以在公路上行驶黄蔫痛,这样是否物有所值抛?答案其实显而易见彪肚冯,值浪矫,或者不值盗浮抽,取决于你是否真正热爱驾驶凌既,热爱赛车运动师纽。 责任编辑揪辽拿:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词损槽俺,早已见怪不怪量。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车蚂寂沏。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过纬媳,广汽丰田出品的YARiS L致炫凭局氨,就是一款加长版的小型两厢车舞,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志睛。 知识普及辞激椭:为何不叫“ 雅力士”了答甜上?   相信很多人都会有这样的疑问我建,从车尾的英文上来看青,YARiS的标识与上一代完全一致窗,但多出“L”字母谷洪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蹋,和同级对手相比也一直处于垫底的位置廖忻。全新YARiS通过变革性的设计垦、加大车内空间尸、降低指导价暗缸倍,从而想抢夺A0级市场的份额肮酞,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望哥。不再使用“雅力士”的中文名称茹瑟,意在新车型有着脱胎换骨之风貌功。   外观掣:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型挤次亨,如果拥有一副出色的外观设计绿雌,那销量肯定低不了午。广汽丰田的全新YARiS L致炫呜,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化必,能让更多的人接受费骚。   =============分页符=============   原标题扛邯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的希炊咸,所以在造型方面与海外车型有些差别浑是层。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯诲,“梯形大嘴”车头动感大气苔店,配合超长的轴距泛,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受氦。   =============分页符=============   原标题功甭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰跑瘦添:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内峨,相信你会有两种感觉忻抽筏,第一箩冒礁:中控台设计非常大气剂尝,和丰田系列的SUV车型风格一致痞报铝。第二轮膳:超大空间灭,后排空间完全比拼一般的A级轿车停狗操。   =============分页符=============   原标题侠荆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm现桅交,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意谜拔规。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车径池乾,但是空间方面完全越级的感觉啸,完全不比一般的A级车差物豌,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服雾姥。   =============分页符=============   原标题讳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾降疙:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意江妮慌,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错温坷,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿赌,中后段性能并不出色八沫翁。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高孪诲,高速行驶油耗方面并不出色厕羚钩。   结 语   作为一款城市代步车型头,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多店什淖,外形方面就能征服不少年轻消费者寸淌。此外泥奶,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一碍苛。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理鳞,若果说美中不足的地方其五,那就是匹配的四速自动变速箱了筏矩。(韩威) 责任编辑率限乏:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒奔翻,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏磨?告诉你受蓉年,这是真实存在的一辆直线加速赛车碘翱媚。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车绩,基于2014道奇Dart车型翟睛激,型号就叫做Dodge DartPro Stock想斤呸。大概意思是“超级街车”茎兢。虽然只是称作“Pro”睡拈泄,但它的结构和普通街车已经截然不同纤漓,一点点相似也仅限于外观上炉婆。一个专门设计的底盘艇,扣上一个类似“街车”的壳子介林,除了好看以外吮峦哪,也是为了让车子的空气动力学特性更好涧焚。除此以外染,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”火。   作为动力核心绩呐,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造惋透。与常规的“以街车为基础改造”不同崎,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同旧肩驹。据厂家介绍朗问蜗,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时碑茸,而极速则可以达到480公里/小时旦剁朝。   Mopar没有公布具体技术细节换,但是在上个月褪谢,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中廷响庆,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速号滇朽,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考叉:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力疼,它跑完402米还需要9.9秒秤,而末端速度“仅有”235公里/小时刀。也就是如果两辆车进行一场比赛瑟哨拱,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候攀瓮搅,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半畦。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭老,当然也无法在普通街道上行驶冲魏。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采弘墓棵。 责任编辑慧呸咸:赵春晓" "  4月11日骇厩币,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市讳懂窗,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版姜料唤,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元五。   4月的京郊春风和煦托,桃花盛开翱陌,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意定,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基纠剃逢,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象观矗滴,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼剐龋。   然而稍微有点遗憾的是档武缮,由于相关环保政策懈搂,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基胃佳家。   =============分页符=============   外观内饰蚂澜弓:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别携伤帽,最明显的一处在尾部的4X4 Logo倡穷,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外惮喀帅,因为配置的原因牟,柴油版在一些细节可,如前格栅收、雾灯等处精简了镀铬装饰嗜尝。   另外构须牛,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎线操,规格为265/60 R18陵碌程,采用双五辐样式瀑戈,与高配车型的20寸轮毂有所区分焕陪挖。   外观上便嘿,大切诺基给人的感觉就是硬朗暇箩感、野性乓蛾擂、豪放牟嚷潮。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样烷,如果不是看到车尾的标识帕榔,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版焚潦浮。轮胎的使用与其它车型也是一样的冻。   =============分页符=============   内饰方面鞘鲜绰,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致会驾锰,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同杠骑粱,但是做工方面表现的比较细腻埔。各个部位间的接缝十分均匀科啸太,内饰表面的反光也抑制得不错平恰彪。   =============分页符=============   动力与驾驶感受缉骡:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的切托色,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机玛虱。这台发动机由意大利VM公司制造翘盆,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造节功,国际知名度较高搂盾,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下釜,最大输出功率为243马力(179千瓦)龋逼,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米馅盯。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱通删,采用电子挡杆设计年,事实上绞镰,在菲—克集团下的很多高档产品上长,都采用了这样的档杆设计通换。   大切诺基是个分量十足的大家伙耙貉,体重高达2.4吨东。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时荣,都让人觉得动力输出稍弱蠢。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同挖立,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩截,这使得在实际驾驶过程中憋,柴油版大切提速很快穗,驾驶感受十分轻盈茫。   另外滦袜埃,发动机的噪声抑制也做得不错晶圣农。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大蹲,但却绝非印象当中圣聘贸,柴油发动机那种高振动竿、高噪声味,车内如“夜店”般的情况筛涧汤。   在打开ECO模式的情况下故,发动机的转速在1500rpm左右的时候守,变速箱就会做出反应吨佬宽,升挡很积极鸵垫戚。当车辆行驶到70km/h的时候泡蠢,变速箱便会将挡位升至最高挡挫,我们在城市中使用硅啥穗,第8挡也是可以使用的魄,并非摆设师。如果关闭ECO模式楼嗣,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右讹,动力输出得到了一定的释放祷肪弓,当然畦枚讼,噪音也会随之有所提升茅赫次。   柴油大切的油门踏板很轻盈缸惯,发动机对踏板所发出的信号反应很快撑股岗,但初段调校的有些过于灵敏了览递刃,尤其是起步时珐,轻踩油门绣,车身就会有向前窜动的感觉景凰盎,想要平稳的起步还是有些难度米丢帝,如果初段能调的沉一点博,感觉会更好箩,驾驶者对动力的输出也更好掌控揣季。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样布上撕,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统古埂,由于取消了空气悬架连抹,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的陈。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式袭,分别为自动场、沙地壬绥、雪地骚排沦、泥地和岩石斜僧,这些模式都是通过旋钮进行操作的旅纲,除此之外还有ECO节能模式和运动模式奖,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择菱小相。   此次试驾毯蚕税,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验猩,其中的体验环节有沙地勿味趟、U型坑和炮弹坑三个环节刨咐。在进入沙地之前赌仇潭,首先将车辆选择到沙地模式傅都耙,此时车身稳定系统自动关闭苹。由于没有空气悬架素翟蓄,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了娶绣。   模式选择完毕之后喀,开始正式进入越野产地五编,在松软的沙地中弦同,要保证车辆的行驶速度焊。在沙地中行走碉粪碘,轮胎出现轻微打滑是很正常的精舞疥,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑叉瀑,造成更大的麻烦馁。   在U型坑的环节案肚,选择到岩石模式之后荤嫌搓,分动箱启动扭矩放大挡颗搪,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍头,传递到车轮上的动力会更加强劲地盼藩,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过掣四。   炮弹坑对于车子本身来说撅翻,算是更具有难度的项目了砷,也是考验车辆四驱能力最有效的环节信挝。对于大切来说雀办识,通过这样的测试还是比较轻松的唇沮。在模式选择上峭芳现,我们依旧可以选择岩石模式灌暗,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动对错,保证有附着力一侧车轮的动力输出困粟,从而实现脱困幸。   总体而言阀轿怜,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在滩孟,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色突侵。在整个越野体验环节抵榷救,对于动力的感受也是比较明显的撬,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松哗,主要还要归功于这台柴油发动机妻捻袖,低转速扭矩输出足够大侵,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松盛惯浦。 责任编辑需岁项:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列耻昧,为您带来了多款直接竞争对手间的PK阀较隋,以求为各位网友购车作为参考膘佳凹,本文我们继续进行恕。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)鲍书,作为合资品牌的A0级三厢轿车介,经济实用以及稳定这三点立市之本街,谁展现得更好霖郸,以下将逐一展开囱逼。 外观解读陋蛾烂:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中适,这次“重生”抛开了以往的产品定位狗卵寝,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型翰,接过老款颐达的市场后烷觅槽,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势貌。   刚刚完成了小改款的阳光雀,2014款车型延续了前款的整体轮廓拢汹乾,细节之处作出的调整眯榔,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸继露。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型娠,另外增加了反光镜转向灯逆粗、倒车雷达等外部配置鹿。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车僵,但两车在细分定位上有所区分时苛鞭,新赛欧更经济陈,爱唯欧则在品质方面多了一些设定饱丢。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本挖兄步,两厢造型更具时尚特质悼巴,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重贯。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅犯撤仁,前脸处的线条切削更是全车最多之处卜菊,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅幂番,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾扩,三厢车型尾部中规中矩壁酥刑,采用常规一体灯罩的尾灯守勾,正是这一产品区分的剪影小得。 看完两车的造型规,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现蔑芜。详见下表丧杠褪: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观几,您更看好谁萝旗?欢迎参与一下投票努哇侩。   =============分页符=============   原标题房毙:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比悄:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩崎浦,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直该厂,各区域之间的串联均平滑带过韭,整体风格更注重功能性拈溯,力求在有限的空间内满足实现应有的功能蕊冲,并尽可能带来更多储物空间赶奔嗜。   爱唯欧的内饰布局现代感十足伶,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征故我,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表涣弛挛,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一虑拒,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点痞乒昆。   另外犁马,随着车载多媒体系统的发展壕叫,触摸屏更多的被普及媒,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕曹昧椽,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能备蛋,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高孩。 配置对比糙:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置清捅,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比烹孟吭,仅供各位网友参考橙帆顾。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题滴救面:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比互裤:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度刃:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度棱:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示耐碑,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风慨磐莱,而车身与轴距睛,以及普遍日系车型空间利用率上的优势贸建济,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹睹填峡。   动力系统对比犯: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面陀巫陡,阳光仅提供一款1.5L发动机挂飘,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择靡巷搜,同为四缸自然吸气版本譬丝,排量的不同即动力上的差距纠颅卢。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)饱桃,具备重量上更轻的优势床乡。   两车的自动挡车型小八烁,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱画培,其平顺呕妈、重量轻及省油的特性苟快,同级别车型中具备一定的优势沸。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下赎亭,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT定图同,在挡位上优势明显陇,但其换档顿挫在车主之间常被提及糕跺。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间臼司,外观上二者均具备典型的家族特质牟甘促,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面仁逢。内饰布置阳光以实用为主逃,爱唯欧在同级别中更具时尚特质叭。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现让体赶。综合本文所述啡滦歌,两款车型您更倾向于谁婚?欢迎参与以下投票思切。 责任编辑斡挪:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车泰嚷,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐钠,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了时。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言匣脓斧。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比瞄惩晨。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型嘛奈,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比肋烽,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近仿藐。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面芜坝,K3S并没有使用目前三厢K3的外形奈辱缕,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同绷。也说明K3S试图走运动化的路线抄。   起亚全新K3S的长尚克、宽青绅、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm膛,而轴距更是达到了2700mm的水平常,在同级别中也属于比较突出的成绩锻瓶,对空间方面肯定有着很大的帮助录。   两厢车的整体造型非常的简洁干练相司,车身线条也非常的流畅担,有着极强的运动感工,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差盖僧摄。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别缄触能,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用哄绰虑。至于骐达配备的大灯清洗功能来说挎蠕炒,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的艘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达骏琉,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm贤宫梢,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的么瓜杰。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蝗,加之降低的车身让骐达更加动感息捻。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性穿控悔。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感丘玩。形状突兀但线条流畅的尾灯丹寞,红灯部分占据了大部分甜拍,白光部分呈现斗勾状灵,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出戈。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达卷庇,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置补彻。能够有效帮助你快捷倒车估仆缅。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否枯钢橡,因为外观好看主观影像比较大泌衔。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面加布,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多氨牛汞,基本沿用了现款K3的设计媳哎苍,提供全黑色惊甜、黑米色汇蛔、黑棕色三种不同的内饰配色迁艇。做工和用料相对也比较不错举。内饰除了硬质塑料及软性材质外疲酷鹅,仪表盘上方还使用了真皮提升档次攘蜡湃。   骐达的内饰设计线条非常流畅吵镀劫,整体质感较旧款车型有所提升硼删炕。内饰颜色采用黑色作为主色调庆憨乘,搭配银色饰板需邪,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比陇膘,满足不同消费者的需求新娃。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备膜,多功能真皮方向盘以及定速巡航恐烷,从上面表格已经很清楚的告诉大家倍缝郎,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP哺、胎压监测等配置堪。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富己,其中ESP趴填、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力币迟,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题坎甲。 =============分页符=============   原标题簿酗玩:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700仕类,整体乘坐空间相差得不太明显辖。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同撤规。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富虽勘幢,座椅表现方面K3S内部填充比较实几,对腰部支撑方面会比较到位办惋梯。而骐达延续日产车座椅软绵的特性窖,其座椅表现比较软绦,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感死。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多未盾,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势泉汾磋。在乘坐空间是差不多的诽,K3S座椅设置得相对硬朗罢翁漓,而骐达设置得相对舒适缴唾播,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因承褪厂。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L卧孪阔,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S孟,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T硼,很好的满足不同需求的消费者皆煞仍。起亚K3S相比起来就显得配置较少堤。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型醇淳,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好钵多集,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同衔。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论奉,详细还需看我们评测所出访。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题惰,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求焚。   点评赖:随着两厢车被广大的消费者所接受憾箩,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款敲。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动十贤,如果在这两款车选择其一的话郡红,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动誓排。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素背。 责任编辑实吃:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉戊巨,甚至有人无法确切的喊出它的名字斜显梗。其实这款车和我们并不陌生竟悍,因为它采用了与三菱劲炫相同平台新,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似挤垒泼。所以出镜率不高的标致4008檬佬弟,确实具有太多不为人所知的身世定暮,这使得我们有必要去了解一下这款车香假肛。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路誊,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体嘎,呈现出风尚串、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感究底。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签核,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰叭匙单,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚夕悄、科技的感觉竟石考。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm钳疾,轴距为2670mm溃爽。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫恒抚、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造痹醋,所以在车身尺寸上它们相差不多旦冕。   从车身侧面来看摔门彻,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸媒诗,整个车身也因此更加大气而富有力量感陋奸。后排提供了私密玻璃妮肪媚,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风篓。   标致4008的尾部造型看起来很饱满毕玛,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因卫。另外瞧,在尾灯的设计上标致4008也相当用心嗣,尽管造型简单伪冻梯,但通过与腰线的巧妙衔接编,使整个车身设计连为一体藐汹。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂踏,配合普利司通的225/55 R18轮胎棚部侍,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上溺通,都具有不错的表现郸。我想应该会有不少车友会非乘踩希看重这双“大脚”控。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比筒疯嚏,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意魔老。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发促杏显,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样们古。不过标致4008在一些细节上却与之不同体驴蜕,譬如采用了大面积钢琴烤漆铺蟹讲,辅以细节上的优化哩。   中控面板做工不错精,按键旋钮设计很精致冯琳,且手感都较为出色估幂隙。娱乐扩展功能也比较齐全戈抠,AUX句淋、USB以及12V电源都有装备钎。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点赁,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯诽玫。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错舱七,下面还有黑色钢琴漆点缀猜额玻,凸显出了较强的质感俏泛。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍偿佩梯,若塑料饰板能换成金属材质的话合协瓶,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表雀,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息抖。在转速表与车速表之间茹稠,我们看到了一块显示屏力,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息敬乓救。 在乘坐以及车内空间方面款,标致4008秉承了家族在这方面的优势蝗琉顽,座椅乘坐舒适并且支撑性很好辛翠卯。   后排座椅靠背很直衡绵轿,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉娜河。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外退,坐姿却让人觉得并不舒适刀欧没。   标致4008的行李厢内部很平整枚危,而且后排座椅可以4/6比例放倒辽熬蒙。这样它的储物能力将会得到提升度,对于搬运一些体积较大的物品忿倒,可放倒的后排座椅显得实用避片迫。   =============分页符=============   在动力系统方面拎夸,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机捻逼,最大功率仅为150马力苍捆,扭矩峰值198牛米播拨毋。这台发动机配备到这款车上只能说是够用麓,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了淋。 全系搭配加了CVT无级变速箱册,具备手动换挡能力锰。在实际道路行驶中陡猾灯,CVT变速箱表现的非常平稳姬。   标致4008在起步初期油门响应还算及时悔佩泞,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音破嘿,却没有丝毫提速的感觉皑寝烘。不过歌陶,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些镶陆,在平稳驾驶时超车变线很轻松具。   标致4008装备了3种模式的驱动系统谷始,2WD(前轮驱动)适合于城市行车聪习,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力肠斜,前轮最多可分配85%的动力帽,后轮则可达到55%缎荷。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%科妊霸,可以应付雨雪囱下介、沙石和泥泞等路况碎弊蕊,也可以轻松面对普通的越野路段杀砍麓。   标致4008并不属于难开的车型枷没,尽管车身较大太,但是方向盘非常轻盈问,即便是女性驾驶也会非常从容烽,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线差。   结语嚼拘蹈:从市场战略上来看崔饱曙,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型卤,4008不仅丰富了进口标致的产品线补,也为消费者提供了更多的选择恰娥。而从产品本身来看甩眷佰,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫磁,能很好的迎合中国消费者的审美阀侩。在驾驶方面贯,标致4008表现出非常舒适和安逸全,非常贴切城市SUV的特性恭寞。 责任编辑坡:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型篇攀俗,自2011年上市以来凭借着动感的外观肥、实用的配置以及不到10万元的实惠售价迁耗,受到了许多二三线城市消费者的青睐纺。不到3年的时间饺,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610娩蹿,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率汉茄。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型灭亥,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成纱尽,将在4月的北京车展上市暗断,预计售价区间为6万-9万元屑,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者叮。下面就跟随我的镜头侵,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车诧。   相关信息泡枢拱:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌糖娶,2011年正式推出了首款车型宝骏630水韶拢。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力箍,结合上汽和通用的生产技术讽,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计袒,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌抢糙搽。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计雇牌崇,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO踢,与进气格栅朗护、发动机舱盖形成盾形区域淌,造就了独特的宝骏品牌DNA炭荷鲁。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计恳。从前脸上看收间,与宝骏630的设计保持了高度的一致关翁。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势聚壕挥。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计沫幂矫,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装说,颇显动感踩碾那。   在车身尺寸方面袭耿,宝骏610的长为4401mm棘勿、宽为1736mm靡帛、高为1462mm首。由于与宝骏630车型同平台生产次笛困,因此在轴距方面并没有变化祁蚕鸡,依然是2640mm哄,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐豆订粗。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”洞,尾部扰流板未烩、包覆式的后风挡玻璃承迟挥、硬朗行李舱的线条外蕊,颇具运动风狡陷玛。与此同时距岔梯,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂茹串氖,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利僳拟。   =============分页符=============   内饰方面脑,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度殿忱。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配凶惺,方向盘搭配银色装饰条蔫菱绘,整体风格偏运动沃,带来不少新鲜感类诲。此外聘厕,新车仪表盘也进行了全新搭配韶嫌长,采用双表盘设计绩喀杀,更符合当前年轻人取向赦差弹。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条氦蓖衫,提升档次的同时也带来的一份运动基因把搐,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘啼夹。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多罕房,LED组合仪表提升了整车的质感庆瓦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验臀,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势哆躬。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域冕,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论谢淳丁,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹矮堑,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面练。   宝骏610是一款两厢掀背车型龄乘涪,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性幌使。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够程使,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒涪凶惟,也可以按6/4放倒座椅无伞,放倒后容积可达到1300L涣胶。   =============分页符=============   在动力方面懦,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机让扩,最大功率可达82kW控虑偏,最大扭矩为146.5Nm南那,这款发动机也同样在630车型上使用铣姆。为了发挥出更好的动力性能念杀渺,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器崇,此外还配有5速手动变速器可以选择斜擂请。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品摆,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升奇衰囱。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝虽介妥、君越湘徐、君威等车型上歌。   在整个实际驾驶过程中形,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳磐储。在1500-2000低转速时磕社,所爆发出的动力输出还算尚可广帅侯,油门响应比较直接钞令。但是随着转速的提升骗,档位的提高具罚乳,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来检。这种动力表现不温不火壁慈,但是足以应付城市道路使用诡。   相比于第一代自动变速器炕哄舒,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升狸且。只需稍微深踩一下惰慨,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡绞吵及,只不过由于排量的缘故氓敦颗,推背感并不是很强烈农,且高转下的再加速能力也有些力不从心狙襄。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适喝羞,这也完全符合它的家用定位逻帘钾。在经过颠簸路段以及减速带拦,悬挂能很好的过滤掉颠簸感唇卢,让驾乘更加舒适乳猩浮。此外厩,在过弯时底盘也显得较为扎实藉怠导。   结语挨钳:宝骏610的家用车定位很准确祟躺,配置很务实扭,储物空间多菏,不过在用料和做工上还有待加强熬。不过动力系统方面确实不太给力悄,最多可以说是开起来比较舒适里究,这也比较符合它的定位跨。作为一个新品牌归,宝骏还有很长的路要走老,虽然已经走过4年多剿告身,推出了两款车型汾敬东,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样鞘,在自主家用车市场上打出一片天地来槽诲充,我们将拭目以待剁。 责任编辑靶维:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上沛吴凉,大众展台上首发了2015款大众Jetta氦该上。这款车在现款Jetta的基础上卵唾貌,针对外内设计细节进行了小幅修调临,属于一次精修边幅的小改款腥。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整围,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注鞠氛颂。 全文总结午斜:   对于这么一款外形细节有新意邓箔腻,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta翔,我们只希望它能尽快来到国内赏,因为目前国内的速腾车型憾,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势襄屉厢,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面谜。 责任编辑挂:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域绢趣挤,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作淮,深入布局毕棠。其中包括类似上海大众新桑塔纳溺墒、一汽大众新捷达惹、斯柯达昕锐矩骗茧、以及再早之前的本田锋范貉疮、日产阳光等等萄边。可以说席,在这一细分级别当淖,乱战才刚刚开始绦。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手罢。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去倡,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉揪里。反而厚重了不少姜屉峡,进气格栅的样子也和标致508更加靠近淬没搏。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱烽紊荷。就前脸部分来说缆,整体样子是非常简洁的帕褂句,又有几分动感玻兢,和标致其它车型相比是有些差别的跨毯铰。   侧面造型规规矩矩奸,同样没有向前俯冲一样的姿势出现灌磋嘘,你会发现搬矩仟,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉抗,当然你也会找到一些标致家族的特有基因弧,但301更多的是安安分分的一种踏实感邯邦。其中泰缄避,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸皇鲜。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素递碗,没有那么规规矩矩伙内,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守亨,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体乃,这也是一项非常讨巧的设计懦酸梦。设计感油然而生叹丢,除此之外槐,车尾并没有多余的装饰物潮棘,简洁实用依旧是主要风格鞍封。   本文导航" "斯柯达明锐捆蘑,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车禾,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌坦东,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在侮钾,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台介稻,可能除了家族化的设计以外得对晤,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了拷赴。 虽然它采用了大众的MQB平台尺隶,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分迸憋斯,所以全新明锐在现款上有了很大的突破亮汐,全新的家族化设计让它年轻了很多位,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价煎垂旧,但是相比现款据亩,它的前脸更显稚嫩苔,也可能因为现款有些老气横秋吧瘫巍桐。 车身尺寸方面崎,它相比较现款有了一定的进步思,内部空间方面自然也有了一定的进步鸵,在后面空间介绍上我会在进行阐述瑰。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7拈刊拖,这也集中在细节设计方面秒艇,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱倍埃,还有合理的镀铬装饰逆佬,这也是新明锐年轻的一种标志辰次,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次添。" "  2014年4月16日拖炮对,全新英菲尼迪Q50正式上市啦,售价区间为32.58-54.98万元缝岁驳。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型晶拈,2.0T车型三季度到货涩,参与我们本次对比的是3.7L豪华版粉舰曙,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版涧枚层。三车官方指导价格基本在42万元上下沃草遂,具有一定代表性茂贤公。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表惠秀七:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者桃,Q50几乎完全颠覆了它的前辈漠,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息馁,车头造型极富攻击性乌讹摊,侧身线条动感优美低猛,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显富始。当然补,它的进化不只是看起来那么简单攘,内功的修炼更让对手望尘莫及钡。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的粗,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中窝疆号,而且大有愈演愈烈之风金皇戚,尾部设计很像自家的新5系便,家族化设计不可避免抠未嘛。即便是标准轴距版本泪,新3系的轴距还是达到了2810mm啼,比上一代有小幅增长肃,再加上悬挂对舒适性的妥协啊,曾经犀利的3系已成过去休,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已嘶孺。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的断埃,那非雷克萨斯IS莫属了编。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象泡酸,车头动感夸张管,车尾简洁利落码,虽然有历史车系的影子竟伍,但这绝对是对精髓的传承和延续岸。   本文导航" "  又到周末了靶吞,在大学破旧的宿舍里唤卢,百无聊赖的仰躺在下铺上摹寿,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报短洞敛,心中泛起阵阵遐想享。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角迷疗,充满战斗气息的车身涝睡拌,都让我无法安然自卧斑猎刮,打起精神祷,跑到隔壁楼的图书馆铜咸,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志食热。没错另绰,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我胺竣脱,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心鄙。但是勿,今天要说的主角并非“兰博儿”仑甲,而是广汽本田第三代飞度套离,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车胯。   ?什么是边锋主义倪?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘裕合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉填递,线条过渡果断兄讽,或许本田车型的大部分都符合这个范畴茹弧,包括讴歌品牌也大致如此泛。第三代飞度相比上面的两代驴退布,将这种风格发挥的更加淋漓尽致硕从。车头部分比上一代更加动感仓鲸氰,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状刑丁瑰,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰粮。给我总的感觉是谷,车头的成功是线条运用的成功撅彭疚。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象扒,从车头到车尾一气呵成幌虱,整体感和流线感非常强籍肥。从某种角度讲贪怖,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙冕泞。新一代侧面的弧度似乎有所收敛缉,并不会刻意强调这种极致的视觉美感佰,但相比其它竞争对手扛呻施,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出耽。   车尾的感觉并没有车头那么好抛,对于我来说挪股,车尾的设计并不满意怜妥祷。过度使用的镀铬饰条漠计豹、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口胳钒。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复莲储翟。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道填随,在纽约车展即将开幕之际签,路虎发布全新发现Vision概念车桑,配备多种新功能晃池菠,智能玻璃实现透明引擎盖狭淘,座椅灵活变换可实现共四种模式吻,包括远程移ι桑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形痘。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列酣段,第一款路虎发现诞生于25年前配匠,全新发现系列定位于“休闲”献妊平,总计拥有四款新车毙。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题暑笆富,多功能配置煌,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蹄绵狮。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术唇,其中包括远距离铱泊肭控恨,智能玻璃等宝污。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景馅。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示钢搏诗,“新车现代化的柑涪,切题的蒲涉全,并引人入胜的设计呜净敦,是发现车型发生的重要转变柒。”" "  [汽车之家设计] 2013年碾,我去过一次柳州牧飘檀,那次抬鞋,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂谴,当时凳,宝骏只有宝骏630一款量产车型颗,时隔一年屁敖,这家公司有了新动作骸,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市喀叭。官方表示薄,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品怂。   事实上臣铅悼,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型胜查,那时奇渺,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶扛日,为了配合厂商对车型做好保密工作嘲伪,当时我们也并没有拍摄相关的图片匣次。掐指一算秦,当时锚,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了辫莎峨,在聊到这个话题时讹,项目负责人也表示捌盒,整个团队在这期间做了很多的工作揪,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性豆通竣,即便有着此前宝骏630的经验顽冉侍,但对于一款新产品而言劫,整个团队仍旧不敢怠慢抄搐。   为什么要推出一款两厢车娥喘埃?   新品牌诞生初期瑟湘,单一的产品有助于更好的把控产品质量柏交缎,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑歪俱咀,从而将其转化为品牌价值匆辩,在品牌得到一定认可的前提下豢贯,适当拓宽产品线我,无论是对品牌涝沽陀,还是对市场而言都有着积极的一面燎筒凹。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型蔬捶躺,较为官方的说法是“以市场为导向”窖,不过在我看来殊卜,这仅是一方面挞诗,在有了以上需求的前提下翅娄唤,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡悉,于是才有了这个方案溅,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外效,车辆的动力系统射盒蚊、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整公斤捅,这对于一个尚处萌芽的厂商来说白疗患,无疑是一个两全的方案螺垫。   两厢车在定位上有什么不同吗泊?   简单来说驮挤浆,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物弄,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本胖柯,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可锯。相比之下慈架,因车身结构缘故荤勒茶,车侧和车尾的造型变化较大的损。 造型设计没有太多想法   在我个人看来粕涸锚,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法脱毯恕,印象中疗剔,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车琉,有些时候判,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素盼嘘菜。当然雹夸,每个厂商都有自己的想法蠕类,这种实用主义并不是坏事拟,毕竟烈附,车是用来开的上,把主要精力投放产品稳定性方面鹃骆酒,对打造一个大众品牌或许更为重要菊。   在造型设计方面偶,除了已经固定下来的设计元素外肪乔想,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”穿东垢。对于镀铬饰条的理解见仁见智咆亢跋,然而湿庇扯,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”骆,正是在这种需求的推动下链渤,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场竟忙。   察觉到这一现象后亨孙缅,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思圭秘帕,显然纺究讥,一味的添加装饰条并不合适瞬当,毕竟还是要均衡到整个市场的需求忻。一般情况下堆,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区剂提染,除此之外叙老祷,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条乌呐苔,在设计师看来嘉,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致共。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50佰,我还不曾有过近身接触糠。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知郸港邢,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线醛毛,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统贾皆窖。或许这么长的一串文字来的有些陌生蝎凡,简单讲须背,它就是在航空航天器上使用的转向技术鼻吧啼。我们将就驾驶者最关心的方面必剑,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS豢。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装垛,人机交互系统的先进等等晨,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触皮配,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力菏。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主颓祷妇,不难想象Q50的出色鲁彤。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳侈伍,同样高慌,作为宝马1系的车主骇沟陵,对于操控的追求反衬出Q50的优异妹倒碱。而剥离开车身的种种监,他们共同的认同就在于这三个字母噶纪:DAS   【什么是DAS漓俺法?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)通瘟,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一欺功嗜。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制郎,颠覆了100多年的汽车机械转向历史胁苏敖。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型巧。   【DAS工作原理是什么犬驼?】   车辆转向时枫屋忍,不再依靠传统的机械连接吠匆,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制猴,根据行驶路况和方向盘转动力度锚悉,速度进行综合计算姜稠,从而指挥转向电机机构实现转向插。   三个ECU属于并联关系曝曝堵,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮邢、方向盘灰、右前轮)抵趁疚,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况储评堡。当任意一个ECU被监测到出现了问题时茸牵澜,备用模式将立刻通过一个离合器被激活碳喂奸,恢复至传统的机械传动转向模式翔敞,确保万无一失昧冷盟。但在正常情况下虹坛菇,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离罗。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈梅陆。   【DAS汽车的优势漂盼?】   操控性莱娇:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞激矢,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准繁靶,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况诧毕苔,享受更多驾驶乐趣死。   【为什么线控转向比传统转向快配暖?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入变括甜。整个系统中没有橡胶衬套捶,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间顽宦猎,因此首先从内部减少“延迟”科抱。   【DAS对过弯的影响山萌?】   转向相应得到改善伎尺。传统转向系统孺,在接近弯道时邵惩,驾驶者需要提前做出转向动作胆,否则汽车无法实现平稳转向敞譬策。而采用了线控主动转向DAS系统烯泡,通过消除内部的转向延迟晒,减少了预先动作的必要拖界金,实现更灵活的转向亥惦艇。而驾驶的感受将更加直接茄番,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力窘实,毫无延迟亲沁衰。   【转向系统也能够减少疲劳乾迟烙?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感堕翁巾,因此从另一个角度提升了安全路腔。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈ネΑ)歧垮镐,12款参与测试的车型中靖,在定速140km/h的巡航测试中骆负,平均修正次数逼,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍戌。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点驾。   【DAS对于全新驾驶模式的影响癸辫?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟啡穑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表竣:网上车市(www.cheshi.com)   当然蜂,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目老眷毛,而对于传统车型途经,这一选项代表着发动机笛疏、油门踏板履凰、悬挂阻尼鞋金、刹车响应等等方面的细微调整茫白,而由于配备了DAS虐灯,英菲尼迪在模式选择上纳荒了,更进一步的调整了一系列的功能谢秘崩,如霖毖藩:主动声音控制系统绣股固、线控主动转向DAS俄城凳、主动车道控制和主动循嘉墓幔控制系统ATC等等的设定倍骋。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里唤?】   通过上面的简单问答鸿,我想我们已经熟知了DAS系统抚噬,在响应更快刊缎陆,相比机械系统更便于维护仿朗舍,节约成本粪七,减轻重量等多个方面都硕果累累杰曹。而任何事物都是双刃剑雌艾捆,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里汲瓤脖?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生涧,他的解释既简单簇狸艘,又复杂狮嚎,背后掩藏着十年之久的不断试验熊额,推理偏陈,再试验的科研过程哎馆的。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力孰掳。而这些内容无法用数据体现哩蹄,还是按下点火开关吧龋伪乓。   本文导航" "   《极速60秒》祷淬办、《死亡飞车》角、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》藩朴,让车迷们大呼过瘾颅。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现善琳统。另一方面弓恋逛,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的窗,但开在路上肯定是最牛X碳汰喇,最有回头率的变禽狈。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事恭萍棉,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”光、“真NB”这样的感叹慧僧,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型醛。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别色,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分钞,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服悔舱。    作为最具代表性的美系车型识,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程灵,五代车型熠熠生辉丸耐的。第六代车型也已经于去年年底正式亮相庐,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看炼,主要原因是新一代车型不够“MAN”程豌,缺少了野马的一贯的风格浦缔岛。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美乒,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车订。 什么是肌肉车坤莱廖?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车吾从拔,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车秘。肌肉车必须搭载大排量V8发动机纠锑、具有强劲马力呕壤、外形富有肌肉感的美式跑车畦。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表俺,例如雪佛兰科迈罗瞄、道奇蝰蛇亨、道奇战马普退堆,还有就是本篇文章的主角福特野马辟富。不过这些都是字面上的解释山沧险,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义割。什么是肌肉车但?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解漂刹。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集累,科尼赛克Agera甘、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币梧关,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别湃北皑。但实际上并非如此豌杉隧,凭借自身出众的一面吼浑,福特野马在众多超跑中脱颖而出邢骇底,成为闪亮的主角懒。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车鸡俊算,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机舰,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上闪钎驴,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统伸级,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果兄斥桥。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影遍,野马还是地道的童星出道!是的泼卑,早在1964年刚刚诞生之际结啦疾,它就被搬上电影银幕善首辽。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》腔,也许大家有些陌生帕帝喷,它是法国著名影星Louis De Funes的作品兼降。在过去50年里芭错,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角鲍。    无论是哪一年代的野马篇俏囊,但凡出现在电影中糠,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球曙踢曹。衬托主角的英雄气概或是独当一面饺犀拐,野马都游刃有余非。在近期上映的《极品飞车》中多,野马更是作为整个剧情的主要线索碌,陪伴主角经历了人生的起伏聘娠钙。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的删星,五门版的三款车型——耀真邻、耀享歉、耀动分别为52.8万混充损、57.8万吵蒲、62.8万挽骄狠。另外还有只发售500台的限量版泪财竿,价格66.6万元抛武具。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变荤饭,只是在色彩搭配上带来更多选择隧博人,车型配置也更合理锭。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器干棋,并且通过优化四驱系统并裴幻,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现榔材想。揽胜极光一直被认为是外观控蜗委共,但作为路虎车型豆箔涕,它也有着同级一流的越野性能墨。这是款长着女神模样蓖诽定,也有着女汉子般坚韧的车固姐。 外观瀑:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型辫,所以不仅长宽高没有变揉律,造型设计也和现在基本一致荚兜琉。设计师只对一个细节进行了修改耻弛婆,就是后视镜耸。新款车型后视镜造型整体感强扦,与车身有更好搭配效果继。除此之外甸,极光传承自揽胜的城堡式车身鳖匪,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留鹅厘伍。虽然极光已经上市有3年时间视,但时尚感丝毫不减私寞肖。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上倒,极光有自适应LED氙气大灯牟、全景天窗等配置抖逗棘,兼顾时尚与实用性粗。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于戚僻鲍,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰刷,前后保险杠尺寸更大辨。另外鹿随,2014款极光提供了11种车身颜色呸恼,消费者有更多选择镶撅。    另外穿躺,外观细节上能看到的摄像头和雷达促斜霜,是为了实现自适应巡航害锣福、自动泊车犀、360度倒车影像等功能裂宝豁。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能投,既可以设定与前车距离或行驶速度齿惮东,当系统计算出正面碰撞无法避免赐爸骏,会释放最大制动力降低冲击速度盎父。自动泊车增加了垂直车位泊车功能呈,实用性得到提升碎。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车簿,并不是说女性不能开富,反正我问过数个女性朋友豪担,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗饯沁孔,完全不是自己的菜丰。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断卧,所以我觉得这样描述更加准确割眯剖:这是一款为男人及女汉子准备的车居距。不是说它不好袒贰陡,事实上野帝的特点非常鲜明剂楷,优点也特别多狡枪,但如果真的不能欣赏野帝的外形偿,那么它的优点再多也是白搭程侧啃。好了佛,说的够清楚了释,男性用户请继续看下去海鼻,女性用户请酌情选择甸狗篡。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版贤,也就是售价24.18万的最顶配版本肪们思。配置非常丰富逞,但较高的售价容易让消费者望而却步寒,毕竟男人也不是那么好忽悠的虾遁。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本畴旁茫。不过既然我们测试的是高配版本筏,就来看看这款车污冯,按照惯例氮,还是从野帝的外型设计开始承弟蚂。   ● 外观检毁吹:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议并拨迸,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑表。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV哇,野帝这种偏向硬派和复古的造型卜,确实会给人感觉过于呆板和与众不同眉嚎剃,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了淳。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些两料,这对于野帝来说无疑是个劣势素,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间登草,国内汽车消费更是以大为美攀图抒,野帝国产后尽管已经有所加长湘喝坷,不过还是给人感觉不大慧炬踢。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的赖,带自动点亮功能的氙气大灯插督、大灯清洗功能烂、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备幢。日间行车灯采用光带造型社腊,并集成在前大灯组内墟就,样式比较简单萌栏七,辨识度还是比较高的莆暖。   尽管车身长度不算长矾菇,但野帝的高度还是比较高的抹半,一方面是车身设计的就比较高大扁芳巩,另一方面也是因为底盘较高剩恐偷,悬架行程比较长盲栋。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm蔷欧寺,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间碱。   后保险杠设计的比较厚实勃捻嫉,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一沁,也是为什么我们说它更适合男性车主屋。倒车雷达是全系标配沮复,不过倒车影像和自动泊车是选配跑蛾污,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车棺琅。   需要说明的是括羔,按照官方参数配置表髓仁旧,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的馁峰弛,不过这台车并没有装配后挂式备胎推沦画,4S店解释说是同样是野驱版耸豪裸,有的车有后挂式备胎狄,有的车没有彻石,如果不要后挂式备胎忌雹鸥,可以减6000元疚输透。   十辐立体式轮圈斯,样式符合野帝的整体风格禾。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎跑,规格225/50 R17监。这款轮胎算是一个折中方案烧懂枫,整体表现比较中庸灿俯盒,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果东,非铺装路环境下的抓地力也不会太差镜。" "  2006年始涪墨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程嚎,没一年糯规,这个品牌都在刷新着销售纪录狠狭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局嫁。2014年疟侠,新的产品问世布,这一次它不再效仿付跺、跟随花瓜芹,而是独步青云喊霸。   在过去的几年里负溪啊,英菲尼迪的品牌推广是以设计假堂、豪华为主要核心配,由于旗下车型均以大排量为主盼殊碳,并在操控性方面有所见地悲尝钮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手痢。作为一个初来乍到的年轻品牌嘘冯,每一步的迈出都显得格外小心避络,在保证动力性优势的前提下幻壬僚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点茄井兼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距秆褪,原因很简单雷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性乌卉翰,也就是不同于别人的卖点团。   在同级对手们相继更新产品的时候篱灿称,英菲尼迪一方显得格外冷静迪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度胶感片,好在当它真正来临之时遁隧,并没有让大家失望传,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鲍富贾。   在介绍这款新产品前眉,我想我很有必要做个说明疽,Q50实为G系列的换代产品砍,在2013年度济草缕,英菲尼迪旗下车型根据轿车抱汲、SUV采用了全新命名蛊仑,即轿车使用Q字母洁戈哼,SUV使用QX字母熟诵,后续数字分别代表车型讹溜,这样做有利于车型之间的关联度慰限。   2013年伯簇素,我的同事在经历了12个小时的飞行后兔芒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50哀,在回国后的闲聊中商剑,他的目光坚毅晚,言语中难掩一丝激动幕敢掳,当然他对这款车的最终评价很高蹲,抱着这股期盼椿搓伴,我们今天找来这款车露,一同来寻味我同事当时的所感荒枷敝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间撩漠,所以厂商提供的测试车依然为美规版抛幻,所以动力柏类、底盘的调校技乳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同犯,但整体设计与科技性不会有任何出入悄悔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说矮逢箩,也算是足以解渴了凡。   对于设计语言四个字来说诫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释伴高钝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的嫩鲜撩,有时我甚至会想抗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量锈?正因设计团队的不懈努力钩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表墟鄙猫,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经啃。   低矮的车身贫膘,流线的车顶骸龚估,都是上代所传承下来的精髓械柿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大宠挎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)皑,这与宝马3系的水平相当梁,优于奥迪A4L廖槽、奔驰C级等产品陆缝奶,别小看这一举措拈搓橡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性桶氖莎。   对于轮毂轮胎的配备上派胶,英菲尼迪从不走低调的路线函,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平地剖性。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中孟,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接喝县美,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应亩芭瓤。   本文导航" "  2006年始女坏翻,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程却,没一年粹疮,这个品牌都在刷新着销售纪录吞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局位涉累。2014年拭颧,新的产品问世龄,这一次它不再效仿恼、跟随粒先稻,而是独步青云懂。   在过去的几年里涕帛,英菲尼迪的品牌推广是以设计玛饱喷、豪华为主要核心垒,由于旗下车型均以大排量为主杆但,并在操控性方面有所见地沙,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手登瞎。作为一个初来乍到的年轻品牌父,每一步的迈出都显得格外小心够距,在保证动力性优势的前提下挎估琅,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点恼涛甩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距桓蚕零,原因很简单榷悼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性桑,也就是不同于别人的卖点卷迫。   在同级对手们相继更新产品的时候茅,英菲尼迪一方显得格外冷静驳藉衡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度浅,好在当它真正来临之时杭蓟,并没有让大家失望驮谜曙,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼继艘。   在介绍这款新产品前骂,我想我很有必要做个说明峨,Q50实为G系列的换代产品首汤浆,在2013年度拿傲拈,英菲尼迪旗下车型根据轿车哥、SUV采用了全新命名茂卉,即轿车使用Q字母芹谦党,SUV使用QX字母核,后续数字分别代表车型柏缔,这样做有利于车型之间的关联度潭。   2013年强,我的同事在经历了12个小时的飞行后弯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50祥垄,在回国后的闲聊中猛钝参,他的目光坚毅奸,言语中难掩一丝激动鞠浆,当然他对这款车的最终评价很高底却,抱着这股期盼霓,我们今天找来这款车么芜端,一同来寻味我同事当时的所感颓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间撕斧谷,所以厂商提供的测试车依然为美规版吩,所以动力链蹲巍、底盘的调校趁堪礁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同凡然,但整体设计与科技性不会有任何出入统,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说冯,也算是足以解渴了香膳。   对于设计语言四个字来说罚苯鲍,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释探龄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的泄,有时我甚至会想裤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量突量?正因设计团队的不懈努力昂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表现题魄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经媚栖。   低矮的车身程枯墓,流线的车顶光,都是上代所传承下来的精髓陛祟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大磷凰,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)梅季,这与宝马3系的水平相当盎涸亥,优于奥迪A4L恋、奔驰C级等产品庇,别小看这一举措如,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性菇豆。   对于轮毂轮胎的配备上妇,英菲尼迪从不走低调的路线链黎尚,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平东。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中胳微蜜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接劫恭饶,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应温表。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首湾螺扦,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80派邓、陆风X5钮屋、全球鹰GX7炯漆,但依然无法撼动它的地位且摆诞。然而这样的形势也许在不久后将得到转变校认,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来抛汗哩,它就是CS75堂嫉,来自长安汽车缕擒哄。   在众多国内车企中炬,长安汽车拥有较早的造车历史谷,并且对越野车的制造要追溯到1958年努,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下缝,对美制CJ-5吉普做了测绘设计跋,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型相何颂,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面吉帮。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量宽朔卡,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础瞥。   在对长安历史阐述过后煽橡绩,这款新产品更是令人期待促武。在2013年9月糜讨沁,它正式在法兰克福车展进行了全球首发罢超港,一经面世便引来了无数人的驻足瑟通,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品躲岭,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表添,诸多细节上的体现砂苇惺,可以看到与时代的接轨伞婚竟,说实话世枢,即便与合资品牌相比聊提耙,它的设计也毫不逊色疗。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表让:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV伪,在首次无伪谍照曝光过后烩嘎菱,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手吹垂。从车身尺寸上来看吼猛熬,CS75在长度与轴距上的优势突出琼殊礁,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响净毒得。在设计上伎雹填,侧车身的视觉冲击力有所削弱褪,平和的线条增加了些许稳重感烧,而在配置方面绝不含糊捶,右侧后视镜配备摄像头胯勾,为泊车提供了更安全的保障洼篓茂,此外17寸轮毂的注入芥诚,也为整车视觉性增加了不少好评分邪。   车尾的造型体现了丰富的层次感嫁涸,使其得以回归至前脸的感觉解山,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔岁力泻。此外诽,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统习号硕,可以看出CS75在配置方面的丰富性缅懒。   本文导航" "  上半期寄古,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况泞处碉,不同的设计倾向与不同的品牌定位度,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念分稗。在“下半场”的对决中坡冲泌,将会公布包括美系“话题”车型翼虎防琅、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果舜铂。   点击阅读胶壁:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表梯:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后武涤,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表躬签:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目乌享缴,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后节奴仑,剩余空间是否能够支撑两人乘坐抛,以应付那些五口之家出行的需求讥啦。行李箱空间的比较缴霓即,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下睬,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱衬,或者带孩子出行时敖,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品妙贤匆。行李箱内是否配备12V电源接口滑暑橡,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱谴粱,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多醇题攘。   ·模特A(不戴眼镜)身高矩:170cm 体重篙:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高为宦:175cm 体重悸亨:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地澳错档,长安福特此次也算酝酿已久了连,可以说即将推出的翼虎辖,每个人都能从中找到自己心仪之处毖鸿碴,例如极具冲击力的外形衡、科技感突出的SYNC系统驶淌、人性化的内饰细节设计赌捷澜、又或是强大的日常实用性潭踞,这次蜡,同级对手们真的要小心应对了心鸿。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后捍,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点绍,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年晦七,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期随郸。显然赣危,在错失2013年的发展大好时机后福乱溶,要是能够抓住2014年这个关键的时间点南,其实也能够走在大部队的前列蕉。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段草步,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多煞。眼前一遍利好存,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008普伐、雪佛兰TRAX凶疵,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位褂滴。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市锻啡,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布鲍华,至今我们还没有看到实车防。从目前的情况来看甲经缎,它们很快就会来到我们的身边凤。正是这个原因谐监,在日内瓦车展媒体报道结束后匈,我们并没有着急回国峨排课,而是完成了几款车型的海外试驾瓦、测试和静态对比的素材搜集敝盖,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目揭。   看到这里羚毒东,或许你会产生疑问超裳:海外车型的对比对国内消费者有意义吗梅蕾?坦白地说分,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的护蹬:1.它们必定会国产并且在国内销售讥斥,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比嫌息,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来楔肌下,只是一些细节针对本土化进行了改造拆寐,但外观内饰设计偷慌、车内做工狸、人性化毁哄暴、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化航戚。综合上述所言插矩玲,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义干蹬零。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些晴淘,感兴趣的不妨继续看下去耿猫狈。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用庆,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉粹。例如CX-5莫檄、ATENZA阿特兹短,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉坦撂。最重要的是得奴盼,它们不仅有所创新袭挎峨,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风蛔。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋地孙廊,再到如今的Axela昂克赛拉獭贿翟,马自达3已经历经三代车型的演变猎陪管。据长安马自达相关人员介绍炯另倾,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)殊韧,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化郝涵蚊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话捎饰,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹线。它的眼神更加犀利碴划轿,车身线条更为动感七通枪。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹赴茸,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳单,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹褥。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连拢,犹如猎豹面部独有的黑纹标识芦饭,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子犬却,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼方幕,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神姑贯。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线裸、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计米徒居。另外石赏,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神臼蛾。据厂家人员介绍权残,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层苛溃、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺举,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化弓,使它的整体视觉感受类似红酒一般商拼。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆穑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm号,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm斯,两款车的轴距同为2700mm剃汤枫。相比同级别其它车型丛稗,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势钮编。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不星,不过轮圈的造型稍显普通抚储,不够运动钙粉。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列鸿护哗,规格215/45 R18盎氰,抓地力表现不错副噶欢。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎菇继,规格只有T125/80 R16突。   尾部的设计不算惊艳繁,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全扣屯腺。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性醇世秋,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计啤沉,这在同级别可是十分少见的隋。" "  说起海马福美来型,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型阿稠,转眼十几年过去颓档倦,福美来已经迎来了它的第四代车型粉蔽,也就是这款即将推出的新一代福美来M5温耍阶。作为海马汽车2.0时代的重磅产品窃度眯,新一代福美来M5采用全新平台打造写,不论外观还是内饰侗厕石,都已经看不到丝毫当年日系车的影子差。在此之前驰徊缮,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析颓,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型冗钎,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧靡。   前脸采用了类似美系车型的设计风格垫怀查,宽大的直瀑式进气格栅徐,大面积银色镀铬物,符合国人审美泄骗。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感喘,腰线采用分段式设计沥,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰盒。采用与保险杠一体的方形双排气口设计朵,凸显运动感良缺。但只有左侧为真排气口衔掣,右侧仅作为装饰褐唇。" "  对于中国汽车市场来说绵恼苍,凯迪拉克属于一个后来者遂宝,当然这指的是豪华车市场澎。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地辜,那可真要拿出点真本事哥溶聊。凯迪拉克也明白这一点示剂,去年就将全新车型XTS进行了国产菜,并且上市销售窍,销量也是比较乐观的废瓦。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里刮谰,无论是配置上还是动力以及外观设计上从沦,至少能让大部分潜在的消费者接受鹊纪抹,这确实不是一件容易的事情借皋。于是请患,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款别倾盾,对动力和安全系统进行了升级挖常。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版勾,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版娟,仅有一款36S铂金版冯骂谭,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变奥惭次。   2014款XTS 28T铂金版外观痴:外观延续36S铂金版的设计绵。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同割局,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅了苫,在其他方面则没有做改动经。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子默任茹,没有做太大的变化洗删挟,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上抚将猴。   XTS是一款善于运用灯光的车唐领苛,它将大量LED元素装备在车身各个部位期,正是这些时尚元素的出现挛撑,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸盗哄忙,获得了更出色的细节表现力围。这些称不上优势的细节表述旗懈即,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方脾巨葱。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化随,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示顽汤嗜。尾灯依旧是LED垂直式的造型棱码坦,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致探强哎。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界钩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新诧婪僧。早在上世纪五六十年代挺廖,Citro?nDS就用上了可变悬架谐态妥、随动大灯玛、转向助力暖都、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术摊,加上极为飘逸的车身设计女玲孝,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样缴料附。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌捎裴勘,2011年长安标致雪铁龙成立兢,到今天我们测试全新DS 5LS吵,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实高嗣凤,音译的中文品牌名念起来很接地气呸速既:长安谛艾仕恍碱,有股莫名的喜感腺,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器轮,是台正儿八经的三厢车岛采峡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来饲烫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象勤举池。如今捂,马自达6已经发展到了第三代霸伍,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物担铰些,它的名字叫做辨师贪:ATENZA靡。之前我们已经解读过进口版本苦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力煤晨虐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点裸壁盘。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鼎卯晒,这一次排量可不仅仅只有2.0L皆,还有更加令人期待的2.5L桅悲施。   注虹卯:此次测试中蹋烂,红色车型排量为2.0L芥埠稍,黑色车型排量为2.5L纪你。国产ATENZA目前还未上市项姥互,此次测试为抢先测试慨,车型为试装车携巾娟。   截止到发稿时掏,官方宣布池,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”陛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发锣圃,上半年上市销售扰我。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规散添肆,我们还是先来聊聊外观朴救。相比进口ATENZA创颇,国产版本在外观上基本没有变化品浮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份啤食呈,而且还特意加入了“Mazda6”的标注稗沪攘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蹭。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里嚏,“下”这个字可意为“以后的”朝佛,用来表示那些目前还没发生的谭、未来也不一定发生的事情米。比如有人说“下次请你吃饭”榔,谁知道是不是真的!同理耙肉,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”缉镶靡,实际上暗藏了一些不确定性蕾:它能引领未来汽车的发展趋势疲?或者只是一句空泛的口号翅僵?这是我最关注的问题唤。   当然也会有人更在意其它方面褂醒弯,比如外观内饰和空间等等饰实敛,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述伎,本篇文章的最后也会提到创坡,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能矾贩虚。   关于下一代城市SUV的概念撕烦,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力摆笨。在他们眼里任,很多城市SUV都太“娘”了觅鲤溪,连个小土坡都爬不上去怎么行扣,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统且忻。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战参、勇于冒险的心层帝评,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一泻农匹。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然泥娃敞,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型雀寝篱,真正能够经受得住野外挑战的车并不多嚼,而三菱帕杰罗则是少数中的一员般,它能够去接受户外的挑战轻吐,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统奈婚。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产肋,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售内,目前主打3.0L排量的三款车型摄,都搭载三菱第二代超选四驱系统绘漏,售价39.8-45.3万元款谷藩,最高配的精英超越版多了后差速器锁止氛纫形,还有一个最简单区分方式宠,只有精英超越版才标配后拖车钩驰漏。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史吐谴刨,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来详,陆续又在第三代(V73勾舜滤、V77等)和第四代(V93扛、V87腔悸税、 V97等)等车型上装备狗,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三吗套涂、四代帕杰罗)豢厦外,现在销售的为第四代帕杰罗煤潍扁。   如果单从分动器的挡位看美,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统仆,拥有2H孪爸、4H先驾、 4HLC累簿吼、4LLC四个挡位琼膝眉,在后两种模式下遣构倒,中央限滑差速器LSD被锁定失,为四轮提供均匀的驱动力擒慷。不过值得注意的是涝忻,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配箔,前死、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节朔,简单说就是这时就是AWD的驱动形式骄度硼,正是这样的全路况实用性为硼,才被成为超选四驱系统浆琉钡。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下氛,可以在2H竭丝、4H挡位间随意切换露,当处于4H位置时精穗郊,它相当于一台全时四驱车型呛深,可以提供更好的抓地力和驱动力体,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面卧蚀,而处于2H位置时毒扒呻,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善茶拳,不过这样一个大家伙油耗不会太低厘蔑,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗筐翅。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝陌,4HLC模式时磋,中央差速器锁止妮,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时隶,不但锁止了中央差速器朽,还拥有更大的扭矩输出蹄柯,此挡位的传动比为1.9:1础慨,扭矩被放大1.9倍悸炽,如果遇到车轮陷入泥潭情况下蓉,4LLc就能派上用场肺。在车内杭城凶,仪表板的中央会显示当前驱动形式蓬,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换定驶,并随时了解到现在所处的驱动模式尾飞论。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)窍颈,应付一般路况毫无问题苟归,但如果长时间处于极端情况下庞烧,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱设别,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多赡矛咖。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试探刷,对于帕杰罗来说完全没有挑战性镰钦,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心虚,同时也提升了整个历险过程的安全性藏,因此光有一颗狂野的心还不行咖悔,还有选择一个可靠的伙伴菇兽得。 责任编辑吗:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品淋驾但,已经上市四年了豹,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计舷鳞,跟老款福美来相比档次感明显提升磋拷习。除了看得见的设计差别钵姓绕,福美来M5在配置腊嵌讼、空间方面也有不小的提升橙母。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本姜,1.6L车型会先期上市时倡梧,后续还会有1.5T车型推出彪鹊。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本诞刀,其中手动挡共有6款功,自动挡3款副蹲愤,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型胎绩,厂家介绍说叫旗舰版蒋舞邦。由于厂家没有提供参数配置表淌擅,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别删玛,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型校卞。 ● 外观蛇冕焙:中网造型似君威杏,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面苯袜蔫,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头涵,尤其是车身长度腺,福美来M5达到4698mm残,超越绝大数同级车的车身长度抹钨。跟老款福美来相比级,福美来M5的车长轮轮汤、车宽和轴距都稍稍增加一些纽栖了,而高度降低了3mm忱缺挟。   因为长度和宽度有明显提升爱脐,高度基本不变跺答拉,车头设计的比较厚实怒,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的闺憾疯。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网睹,格栅同样采用镀铬装饰慈娃肋,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像嘿侈污。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现街少姓,老款福美来就已经开始采用煞诵,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计册桔巢。中网轮廓稍有些不同桅摄勺,老款福美来的中网较矮栋,而福美来M5的中网稍高彼揪底,看起来更加厚重猴疲拖。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构杯砍。除入门级车型外檀昧刮,其他版本车型都配备了自动大灯沃辛吭,这点还是比较厚道的太插,老款福美来全系没有配备自动大灯始骸江。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔号,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜瓢勺形。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬泰悔春,能明显提升辨识度武碑。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)毖诡诧,是2007年买的敝,到今天行驶了9.7万公里左右港。日常使用中油耗7-8升/百公里毯聪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题眠驼羞。当时家里老爷子选它的主要原因有两点豢,第一就是便宜洗浇冯,全算下来8万;第二就是配置高蒙路急,07年8万带皮革座椅酶态、天窗扫窝、自动大灯和倒车雷达的车不多送,而且空间也算说得过去厘,总的来讲这款车符合预期杰,坊间说F3小毛病多晨苇,不知道是批次问题还是命好襄柏煎,我家这辆倒是没什么事儿捅卤。新F3于今天上市坟冲,领导说我算车主瘟,于是我就来了粗硷。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧涛,聊聊老款在使用中的各种感觉览伞。   ●动力及悬架炬:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱贸我,动力够用律,只是起步比较肉什郝,1挡和2挡齿比跨度偏大钒,走起来后挂入2挡转速掉的太多边靠闺,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡厘邓钙。   油耗日常市里开7-8升/百公里任滥呻,还算满意侵。悬架初段有些生硬廷娠笑,通过连续坑洼路面时整体性不是很好垒鼻雌,对于颠簸的过滤一般啸夸,后段软勺,拐弯时车身倾斜大位踌。总的来说算是个合格的入门级家用车堤。   ●配置及人性化设计蜂:   比亚迪一直走高配低价的路线适结,配置丰富跋,前面说过嗽了,皮革座椅湃、天窗奈、自动大灯和倒车雷达都有所配备恕抹污,另外柔伦森,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针土箔偿,虽然不好看瓜,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的败敦。没有行车电脑显示屏浦邪,无法了解平均油耗疵肚幂、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤协,首先价格便宜咀,其次当年没有也不新鲜)毯迸。   人性化设计方面截,四辐方向盘比较细错,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤盟,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用嘿凹翠,四个角随便按一个都能触发谎颁欺。日常小储物盒好用舒,票据搽、手机和水都有地方放抢率,不满意的是门板储物太行呖浒蕖(硬伤)需勃榔,平常只能放车证之类薄的东西贝吝,连杂志都放不进去啸,后排基本上算是没有储物空间乘秀何。   ●做工峡: 内饰和外观各方面做工比较糙够滴,主要体现在接缝上柯,不仅大而且不均匀狠迸,这是急需改进的门侣速。   ●空间募:   F3轴距2600mm哆,我身高190cm讳宛市,有时候我开车纷惨,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受煌冉。后备厢空间大鳞嫩,而且比较规整错全涝,用它进行过几次小规模的搬运霜隧码,还可以莲。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲妮枯椿,试驾中我也重点根据这几点进行体验物,看看新F3有哪些改善和变化窍痰煞。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回碑喝挂,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》酿粉,仍无法挽回姑娘们的心昏金沁,如今她们只爱大长腿和都教授惠纱册。不知道你们发现没有棺,宝马在汽车界引领着同样的潮流欺,硬邦邦的3系驶虹窍、5系换代后都不再凶猛胯屎,舒适感和精致感倒提升不少歉轨请。现在轮到X5了病丧哄,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的堡聪始。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气媚霸,我勉强同意这种观点耍敞。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质幕,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片培葛雀,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦类鲍,更显精致广玛。总的来说手,它不太凶恒肯,更俊美一些摄奶婪。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市房没戮,除了外观与内饰的小幅调整外酵,改款后的逸动引入了1.5T发动机吾。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分灵狸交,逸动采取了1.6L家庭够用维囤、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策落核狼,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)础愤,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型噶日目,一个争取“各门功课”都不落下每,一个则是专项选手吮,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手帅谦。 ●外观祈:均出自海外设计团队    艾瑞泽7骗斧:轮廓流畅烘拌、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列落、瑞虎系列河、风云系列及QQ系列)癌,同时带来了转型后的全新车型娩散,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7骆,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造己团,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用膊,更是出自海外设计团队之手外麓,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词翰炬。" "  刚进入社会的年轻人疚,它们也背负着太多的压力萎,在家庭事业初步稳定之后酿链,一辆车对他们就显得很重要肆衬啪。致炫就是一个体贴的产品挛堆,它有着炫目的外形邪舒,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致虚鸥倒,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是匹市,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上题按背。从Yaris雅力士到Yaris L致炫白,变化的不只是名字孰刮避,更是尺寸和定位啸,风格和潜力栋垦捕。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着合庭,吸引着更多年轻的用户群体藤轿。   致炫外观灵动时尚刑,带着一些年轻的运动气息享好,车长为4115mm橡钨,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm桶湿,比老款低50mm;轴距为2550mm搞嫂,比老款长90mm九。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了隘拓。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点尾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”龋,这样的设计更有利于致炫的散热癸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱梆课。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利菊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气录挽。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格售,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺睦唐感,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友白,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助瓷魂。   在ABB的阵营中朵,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车掸少憋,他们的目的很明确潞,就是抢占国人最热衷的这一市场脖。对于奥迪A4L锰题斗、奔驰C级邯、宝马3系而言千秃,三者都有着不同的亮点与喜好者寂革惕,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价弊,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法蓟勤。   在这款316i消息正式放出时庇节桔,包含我在内的许多人都会想到一个问题骄槽,那就是究竟会减配成什么样金得?但在实际看来储逞似,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神共姐吕。无论是进取型还是运动套装版迟写,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距昏芥,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼隙铂,当然如果你肯花7800元搅,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯斑门。此外帽,对于现今发达的网购来说似稍,这个根本不叫个事宽夯,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多疵呈赊,此外还有多种款式的副厂总成可盐贰,质量咱们先放在后面厢柯受,至少价格实惠也能达到美观的效果陵韧。   虽然入门级价格不足30万滑涤,但你却可以得到一款原汁原味的3系念漏,在定名中你就不难发现棚翰,316i中并没有“L”呜惊,它是基于标准轴距系列中的一员脑峭豆。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂卷馆,对比现售的奔驰C级露、奥迪A4L而言舌栏,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势快蔑涣。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉怯篓凤,这是国人特有的爱面子传统滔亨,作为在国内征战多年的华晨宝马来说距磷,他们自然也深知这一点壬烹,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动套百砷,单出排气也与320i的相同扦,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条骆,不过这一项在网上也是可以淘到的蓖晌莫,副厂价格也就100多元废韶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐墓念,然而在国内吾堡,它还是一种小众车型蒜本酮。可喜的是菏吵,近年来随着“旅行”文化的发展潦纽,旅行车也渐渐被人们认可钞。在我看来娄练,目前国内市场上的旅行车大致分为两种恭哗,一种是像奔驰C级旅行版恕垃崔、沃尔沃V60那样沁曙笑,通过个性撇誊、漂亮返、动感的外观设计获得年轻人的追捧商。另外一种则是踏踏实实走低调歪及割、务实的路线岭陋,用内涵打动消费者乱撮售,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种哪。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)抒诲垂,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO舜交,外观厦桐迫、内饰进行了相应调整井虏,配置也有所提升寝老灸,动力系统则保持不变返。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版坟埠串,售价33.48万梦。除此之外晤,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版烽梦,指导价29.98万玻查醚。   在介绍产品之前概峰,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来喉缮。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人覆熔,1985年玫,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂端,并且命名为L&K(名字的首字母)公司惦,这正是斯柯达的前身伦暇炬。需要说明的是男,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称式迸谱,并不是指该车型限量销售版。   ●低调夹、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看摄继触,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版崎曹貌、欧宝英速亚以及沃尔沃V60侠,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格团俩渭,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟牢、稳重茨光娩,所以严格来讲措,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版干此舵。从上表可以看出慑宦,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势吨穆梦,而且更重要的是立限,速尊的价格更加便宜订拈目。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同价馆设。全新样式的中网格栅更具有立体感娘,大灯组内加入了LED日间行车灯危,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来颂氏,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应浇潍掂,朴实手熬、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉泞囤笑。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯结检,并具有自适应调节功能猎快。新款车型的前大灯造型更加犀利啤荒。此外姓,LED日间行车灯也是老款车型不具备的隙。   车身侧面线条依然延续了老款的设计丧,简洁修长氖狗翘,没有太复杂的线条勾勒氮肉,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份梳矢。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈敲思菏,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7懦搔粱,规格225/45 R17啃免,这是一款侧重于节能环保的轮胎读搽俯。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性竞豹漏,圆润冉、饱满孔蔷祁、协调迁椿,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看份、耐看得多狄丢。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应撑库,尾门上的线条层次感比老款有所加强嗅咎摧。此外暖阶任,尾窗上沿的扰流板幻诵酥、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用受蛔纽,让速尊看起来很有范儿搽荆。对了拖人校,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管桶掀办,一般人还真有可能会被它吓到陇女凰,其实它的心脏只是一台2.0T芦拟背。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)商爆破,在北京借着区域上市之机扣,我们再一次体验了自由光的越野性能哥。作为越野车型的鼻祖菊赴沧,Jeep用自由光再次向人们证明顾捣,即便做的是城市SUV班孟汗,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点迪。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身妥涣,但是在四驱系统上速卡,Jeep却有其过人之处点投辫。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言危堕汞,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器腊。    简单来说坟超脑,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配纯隙玩,也就是说硼讥,当前轮打滑时钝,动力会输出到后轮护文睫,使得车辆依然能够前进缉达。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑湃、交叉轴这样的情况)寒顺,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器司,脱困就很困难了梅。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I娟弓、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号垛褐躺。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造缄汾节,以横置发动机饺陌、前轮驱动底盘为基葱男痢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴然嘶,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴肛,实现100%前轮驱动佬,提升燃油经济性辈,而且它的后桥也具备多片离合器结构盾灿,可主动控制左右后轮的扭矩分配吵杏遁,起到限滑差速器的作用棺臣。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡挟物,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡吉,还具备后桥差速器锁止功能凰剑稿,实现左右车轮50:50扭矩分配炽泼。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统隙,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择淑。    在实际体验过程当中鸽昂吃,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰恭、交叉轴博、炮弹坑哗攫、搓板路等等越野路面蠕巢,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中频,越野能力无人能出其右蚊。    然而作为一款城市SUV把媳焊,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力肺坛喜,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板堕滥冷。    另外菠啦,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间蹦,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统额蔬匣。相比同级别的SUV籍,虽然在越野性能上依然具有一定优势氨玛粗,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣吐瘫。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众担厩,但是进入这个价格区间以后每居,消费者选择的范围将更多躬、更大拾哀己,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战寄赋,在竞争力方面依然不具有明显的优势泻。    或许尽早国产化降低成本藤,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机宏嘿鄙,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件投。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来揭失默,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象彻但叙。如今坊,马自达6已经发展到了第三代扁朔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物钢省情,它的名字叫做控局海:ATENZA膳赶即。之前我们已经解读过进口版本施,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力颈瓮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点侨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力庞,这一次排量可不仅仅只有2.0L笑篇年,还有更加令人期待的2.5L泥当同。   注洞闷膏:此次测试中烈焊,红色车型排量为2.0L剩切,黑色车型排量为2.5L恰。国产ATENZA目前还未上市胶潘去,此次测试为抢先测试笑袭父,车型为试装车梧。   截止到发稿时痊贡,官方宣布扳从锑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”石尖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发馅,上半年上市销售淮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规显丰豌,我们还是先来聊聊外观貌荣。相比进口ATENZA泛煎,国产版本在外观上基本没有变化滩想,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份卑复灯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注冈交对,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6善昆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA介酪苯,它不同于以往的两代马自达6修,更多流畅的曲线在它的身上得以体现踞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来湾尾泌,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子麻齐郸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”赖钉姓。总之从结果来看华憋缆,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感骋,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美揭,希望它能够像老马自达6一样钠弊,百看不厌十池。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色杆,仅针对这两款车型来说汤搭,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA泡宽体,而黑色则太过低调伺,完全掩盖了车辆应有的魅力蒲。ATENZA的红色与大多数车型不同窝,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒缆,不俗套瘫外。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm列撑,轴距为2830mm烩旁,与进口版本相同镀勃。相比同级别其它几款日系车型屁酷,ATENZA在轴距上有较为明显的优势稠榷。   两款车的前大灯有着较为明显的区别窃,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯跺瓮欣,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯巳肯,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源冈,科技感差了一点掀愁。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)秀欣鸽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上睛拍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意唱蛇,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈溺。2.0L车型采用的是17英寸轮圈浚期,相比之下确实显得小了一点犊,为什么不折个中宏,采用18英寸呢镣?   两款车的尾部设计几乎没有区别南焚,尾灯样式相同揽,双边共两出的排气管(没错加,为了表达更直观挤轨、清楚费闻、无异议逢盒,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分晦,这是马自达6一贯的良好作风苹恨。总之娠烁还,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的私娶视。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言寡童,谁都知道SUV车型最为畅销郊遍,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知斧钉。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出居年,而卖得好的却还是那么几款善蔫。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙徊,还要等到试驾之后才能给出答案喜媳豪。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型卵,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV叭武聪。从风格上看靛陈缔,海马S5偏向时尚便日埂、运动捂珐奈,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群屋洞。而在配置方面洗湾,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点浚。根据目前了解到的消息比屡,这款车型的起售价约为9.5万耿,如果消息属实的话哺,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平漏阔坞,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗滑牌提?   外观汐:设计新颖连玻,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆衔,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位锨坪疥,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司辟具咯,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型媒,也将它的风阻系数降至0.34救核,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了米勒康。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴共弦,比例上感觉怪怪的沙,好在经过哑光处理所产生的明暗变化垮啥,有效地提升了视觉效果鹅。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯辫配俱,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神呜。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯渡无、转向灯以及雾灯镜妓,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集捅懦。   作为一款紧凑型SUV贤捂操,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm寡,轴距达到了2630mm卧崩。与同级别的海马S7相比梧,虽然在车身尺寸方面有所减少鹅烈,但轴距却多了11mm嫌,整体空间表现令人期待簇。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈魏熬什,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上昆还酬。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供悸残妊,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17赋哦华。" "   全新的A3备受关注临,这其中的原因有两点旅位步,一个是加入了三厢车型搏。而另一个哄岗,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型甜。只是这台车来到国内较晚骄泻,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生陀。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地刻揽粮,简单明了的说炯款,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型检,而必要条件是横置发动机肠筹竞。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本式采,但消费者从中又能得到什么嗣京?如果按常理来看恢擎粉,对消费者的好处应该挺多的料,比如车更便宜了堪酿回,就算车不便宜配置也应该增加了测肠耐,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低鳞。但上述这些还只是一种期盼故谷,毕竟这个平台的车型刚量产不久廓先髓,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显矗。至少高尔夫7是这样糕哦,而全新的A3由于正式的价格没有公布炒贬抖,所以也不好定论赣。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3楼丝,这次引进国内的共有四款车型季诺,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型盯,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置稻。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机狭,6速S tronic双离合变速箱吻钙寥。在本月的21号赴肪,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市拜免窖。相比老款的两厢车型孤是,轴距和车身尺寸都有所增加瘦,而且在轻量化上下了不少功夫痉尚。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择单芹,但在配置上基本都可以进行选装敌隶俄。由于三厢版为新增车型棠,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开滇伎。   " "   ?? ???? 2014年3月3日侥甸捞,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市现儡吴,“小改款材砂俄,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款盖旱舷,而值得注意的是宽寥疗,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上剐。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议衡操,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力沤。”吉利控股集团副总裁班掠匣、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态书犁,欣喜之情溢于言表绘敖。    亦或是巧合扒撅,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能椿,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7堂故梳,一方面蒋谎久,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖岭去设,另一方面完,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁檬携暮,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域勿,种种迹象表明兽,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段火长抗。   诚然如,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车春,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”撵。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时刑短脓,孙晓东对媒体表示叔铃盾,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪梗姑,吉利收购沃尔沃之后电,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点翰酵陵,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生失。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应肌渺辞。" "  在国内兄咎,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的嗓,它凭借动感的外观桑储惶,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”衅棉白,后来者RV4离、途观毯匠粱、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮裳潘,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比驶恰怂,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎湍抖,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了烽涝。而今年感段,东风日产给我们带来了第三代奇骏贿,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”就哆虚。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车闩贰,年轻化衰脊、动感化的外观设计就是最好的证明刹。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上莲,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车褂懈片。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中肺爸溺,层次感以及运动感比老款强太多了氨稗。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的股骚,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条擦,流畅的曲线让它不在干巴巴诺栋,整体饱满了很多枯。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯儒凭羞,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协萎袭。   在侧面线条的过度下邵,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型呵垃骚,并且加入了以装饰性为主的扰流板环。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性降烫。后尾灯变化更为明显极,竖条造型变成更为接近长方造型乌淬售。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”桓副,一定会想起Jeep魏人,提起Jeep瞎溃抒,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了夺,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者素协。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能猜苔,看看它在这部分有着怎样的表现教。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车仓,并且不可选装以外羡沮,2.4L 豪华版可以选装该项配置谅趴愁,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配焙头楞。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版蓖滥骡,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式灵,从功能上来看比较全面煌静赴,下面我们就一起来看看它的实际表现妒秸勃。   更多精彩视频肉蓬,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作兑堵尚,调整比较细腻陷奔,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位胎散肉,而且还可以停得很正卯。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可俯挞娠。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话力适曝,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示朴,如果继续操作搞李忻,系统则会中断本次自动泊车拳菩。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里莲疵,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题膘宦,我一定会把奇骏放在首位散辨,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款棵落,性价比非常高苹遁。不过自从2008年上市至今的6年时间里懒褪班,它始终没有太大的改变活,另一边竞争对手们却在不断进化狗,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者坤,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律篱哦熄,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘并。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况贺铣,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前瓤肮,而看到新车的第一眼就会让人感叹黄:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了箍。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)灿筒,并且也是该平台衍生出的第一款车型橇拼,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化确。相比老款车型略显古板的硬朗外形迸,新车则显得更精致闭如,更有设计感帆苇猜,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上权惺。当然烈酸劳,除了视觉效果之外洁窟,从动态的角度看它是不是也更加城市化了稿獭播?这也是今天我们需要探讨的问题涧侍窍。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型泄横颠:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限定褂,我们本篇文章的测试内容并不全面惠锭煽,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受摩厘,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据躺氦,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍搞我归,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧叛泉宠。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章惧肖四,里面对新车外形位、内饰等方面都进行了详细的解读委,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 静岸。另外氰缓棠,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊劫体。   ●增加更多高科技配置播埠,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品槐改,除了拥有出色的设计砍策经、良好的工艺和用料之外但外鼻,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望觅瞬,翼虎就是个很好的例子颓,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势拈。如今的新奇骏身上丝美,我们也看到了各种高科技配置乒,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平反郎。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了巷,在两年前它就已经崭露头角库李,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样熊当醋,连控制面板都完全相同阂泥暗。虽然东西不算新谎,配置在这个级别里面也算不上有多么领先鞋,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化贪睹,毕竟我们已经进入到了移动互联时代模,汽车作为生活中不可缺少的一部分崎盲,也同样要跟上潮流壤。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车惶,很多的印象都集中在日系的丰田车上迹投,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等吓撤,由于起步较早疥汀,所以在混动技术上都比较成熟檬。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型并肯仙,一方面是因为未来的趋势死背,另一方面就是对环境保护都有一份责任腑囤。但能让人印象比较深刻的不多究,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外帕。经过一天的试驾体验徒歧憾,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶釜醛,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车辛痉。   外观方面佩:设计大胆前卫俄骨吼,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后列,给很多人的印象就是模仿敝、复刻粳,aygo入川、花冠垛、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象说。实则也是没办法的事儿绅,白手起家的汽车企业一般都是这样开始沸沽褪,不过从秦看来茫,比亚迪似乎已经脱离基础阶段歧。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言横,整车设计偏向年轻化纶板,前大灯内加入了日间行车灯惭嘛蓉。车身尺寸方面侗,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm何羡咆,轴距为2670mm叮乱。   实质上燃噶,比亚迪秦的外观特色鲜明绵巫,个性十足儒,他并没有针对大范围客户群体而设计订么,更多主打年轻红寞瞧、时尚元素吐扦。这样一来娜迹哗,优缺点也相对明显抠,需要一定的时间让更多的人来接受他换胯蔫。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番淳,充电方法非常简单也很安全酱桥。通过家用的220V电源就可以直接充电抡棚,但是要采用三相插座讽紊。车内的仪表盘可以显示充电信息称,包括电量以及预计充满时间澜,而且还可以选择预约充电菊洽。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的锯,虽然我的“档期”已经很满篓拘,截稿压力山大操每。但作为潜在车主恒萝柿,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平平,它和福特嘉年华冗捌、大众POLO会有多少不一样宿晶,谁更值得购买释络。我想这也应该是大家都很关心的问题鞠纱。    测试之前还是按惯例先说点基本信息凹兰,以供大家有更多了解凶泌如。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元糙祟,分1.3L和1.5L车型惮,提供5挡手动或4挡自动变速器物覆氨。这也是国产的第三代威驰车型堪胶亩,相比老款车写驶,新威驰变得价格更低荆、空间更大其杭涡。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫朽贿,在广汽丰田4S店中销售顿拆,价格区间6.98万-10.88万元点锑。两者动力系统峦览、内饰设计完全相同特。只是外观分成两厢与三厢胜,配置上有细微差别而已赁灵。好了肝桔耪,我们就从外观开始说起比宫钞。" "  导语斧:在新能源汽车研发领域坚滇,比亚迪一直是领跑者淖电嘲,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车凸奔。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者踌请厦,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术抗毫任,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件珊,能够开发更为节能恰莎骨、环保的电动汽车产品缸粹,实现性能的提升和普及应用舒。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作蔽祈福。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车撩。   历史上露景故,秦灭六国需侧,结束群雄割据时代岁,统一中国秋酞,开创了历史的新纪元涪。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆松式,势必证明其在以下六方面的实力咀粪仁:   一嘲奶、比亚迪秦到底有多快律?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示菲,全球有52%的车型百公里加速大于10秒傲希,23%的车型在8-10秒旱咳,17%的车型6-8秒胁,仅有8%的车型小于6秒柔功,代表车型如保时捷卡宴4.8L需讹。今天弥示捣,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下筒既毖,秦百公里加速为5.9秒弓,而记者实地测试时蛙,百公里加速更是达到惊人的5.4秒熟。   跑得快自然有其道理埔匆,秦具有“双模”动力金,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合浩剑,在混合动力模式下辆诫,秦能爆发479Nm的扭矩巷,某种程度上可以与那些超跑抗衡惦枷。 二掣虚结、秦油耗到底有多低马孩?   根据国际标准测量核算藉夹,秦百公里油耗仅为1.6升梳妨。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式桅起龄。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式奉弹蒲,纯电动模式时炮,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时睹硼,整车自动或者手动切换至混合动力模式弘。在所有模式中片骋陋,秦还能进行制动能量回收盘楞,即电机向电池反充电访,每百公里回收2.5-3度电瓶,可以多行驶约15公里描掂啃。 三府贾、秦充电到底难不难镐蹲?   一句话回答双吗裤:有三口插座的家用电源就可以泻,就像充手机一样方便傅毫。秦的电池容量为13KWH脓泞然,可通过220V电压敌,3口插座涸恭,4-5小时充满电横。秦随车附送一个智能充电包忙呈,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖菇。   四楼劫频、既然用了大量驱动电池瑞,到底安全不安全?可靠性如何被添趁?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池芹播希、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池缔羡如。单位能效比冗程,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池未儡骄。但是安全稳定性方面则恰恰相反躲垄矢,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池季巩纫。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池皆,是目前市面上最安全的驱动电池浦冻,没有之一誊沉。   可靠性方面刺,据比亚迪测试壤,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑翠姐,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修茬,业界罕见送澜。电池电芯甚至终身保修糖抢禽。 五我腐、秦操控驾驶会不会很复杂楔庭?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样慌,习惯之后甚至更加简单腊颁叫。新增纯电模式蚁铱恚控驾驶榷胺,更安静脓挽、更节能镰。   六抽吹桃、电池组电用完了如何行驶驹闲?   据技术人员介绍宦,秦本身不存在电用完的情况簧官哩。电量不足时匈伺,比亚迪秦会自动转为低电保护模式形净。利用发动机的多余能量带动电机反向充电晾掏淳。   此外凤日,行驶过程中派豆韶,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量风踢,并储存到电池中伐酒。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车芒,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字隘,其次是QQ me家,PT漫步者之流幂,当然还不包括那些“只识其样醛警、不知其名”的人群鼎司。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象烙忍,它也是双龙汽车最具标志性的车型焕涵。在迎来双龙新柯兰多之后文常角,就在近日廖吨,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾碑,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界罐目,但却让我们可以由心发出这样的感叹沟,爱腾终于正常了秃茂。   从推出2011款爱腾至今挞疚,已经有近3年的时间暗脱匹,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势破不,却在人们心里留下了不可磨灭的印象污拢雹。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事拭纹,伴随着2014款爱腾的推出牢,有关于这款车的一切悸稼,也自然成为历史姬缎遂,被我们封存起来仁分讣。全新的家族化风格设计播诞,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路牡堂。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部骨怠蜂,与新柯兰多相似的样貌扔脖侥,让新爱腾不再具备专属性激饺崩。没处前部细节的设计觅科滥,都是那么平易近人渴讽,平庸的再没有任何特点价鼻聪。可能人就是这样桐,老款爱腾在售时哩灌隋,人们总是说这款车有多难看仙蛙稀,有多奇葩绣,但当它真的成为历史后时褪青,我们又会感到缺少了什么腾。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化鲜笨,但还不至于让它从中获得什么优势梁辽,车尾部简单的几处变化传,也并没有影响整体设计给人带来的感觉备交。现在在大街上卵经韦,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的翱镜,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了墟乾篇。   本文导航" "   这年头在路上跑着凉遁归,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼贸。各大厂商也为了满足多数国人购车理念放,把自己造的车不断的加长埠,就算不加轴距也得把身子给拉长缆誊。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中朽佛邯、大型车上等,感觉有些资源浪费烫。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车茅,“L”的作用才更加实际馈堪版。当拿到这辆YARiS L 致炫时甫筒,小惊喜了一下跨投俏。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了涡胎弹,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了湿。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度届酬、大众polo倘褥、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势靛侈危。目前这辆车共有两款动力熔、6种配置车型在国内上市悸,指导价格在6.98万-10.88万之间拎塑匪。由于新车型且上市时间不长梯,所以目前的优惠幅度不算很大嘿,基本在3-5千元左右频黑辅。(个人观点切:致炫淮心,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士娠几,厂商指导价为8.7万-10.68万腥,搭载1.3L/1.5L发动机燃,5速手动/4速自动变速箱雾瞥淮。" "   曾几何时橇,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾梯,它那个性的外形给我留下了深刻的印象梅栖渡,但却没有获得国内消费者的认可炽。如今赖杆滇,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前玻,其售价区间为15.48万-21.98万元派,相比老款车型有所降低锌。另外桃,新爱腾不仅前脸造型发生了变化尼篮,并针对柴油发动机进行了重新调校沧。下面就让我们通过试驾体验需,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化墨腥,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型加寐科,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计北峰,并采用双龙全新的家族式设计懒,整体风格与现款柯兰多十分相似欠虽。然而顺喂,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整缄吞,其车内布局依旧与老款车型保持一致擅汀莽,略显缺乏新意阂叭。   小结纳蓉: 相比老款车型来说驴车,新爱腾的外观变化令人欣喜凉,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光街另绩,且双龙全新的家族式设计的确更显档次敢褂。不过刃胆趁,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进抒垄,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容杆汰巍。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上鼎,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)蜕。在海外市衬蕖,新逍客提供3款发动机坚磨肛,配备6速手动或CVT变速箱伎罐滇,在英国的起售价是17595英镑菲痞丁。与现款车相比挖,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计丧,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处驰衫梗。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型柬,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了杉兽。 ● 外观介绍幌毛沪:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型春:宝马2系Active Tourer电。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单缴,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型秀捣。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子典?车展上的展车给了我们答案溉。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月鳞,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车拭,而在正进行的2014日内瓦车展上修己群,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出测卸。和两厢版一样抵,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮焐模块化平台打造窜恫,造型新潮时尚巨轰,细节设计则突显旅行车的元素费玛冕,保持一款旅行车应具备的实用性涧画。据悉守,该车将于年内率先在欧洲市场上市芹夯却,而凭借中国市场在PSA中的战略地位贯醚瓢,相信国内消费者很快也将与它见面菏熬鞘。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后退炉撤,全新标致308的旅行版如期而至瑰菜。从整体变化来看浑,它在保持旅行车实用性的同时拈,将重点放在外观崔湾惟、内饰的调整以及配置的提升上嘘面,新潮的设计更是让人眼前一亮滤校。在我看来纬,它的变化是非常积极的攘尖。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蕉赣,现在它要做的就是尽快进入国内碌。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章躺揭毒:   静态评测    ?   更多精彩内容掇浆:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑赡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界裂匪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新轰腹。早在上世纪五六十年代幢,Citro?nDS就用上了可变悬架诲、随动大灯攻、转向助力诡甩牡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术放镐全,加上极为飘逸的车身设计魔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样察耐。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌抬,2011年长安标致雪铁龙成立肯涉,到今天我们测试全新DS 5LS百唾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实献,音译的中文品牌名念起来很接地气还:长安谛艾仕羚痹,有股莫名的喜感此,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器谭,是台正儿八经的三厢车嘿烤旧。   ●外观丧突:考虑国内需求犊,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前咯柯份,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5粕,后者里里外外都显得格外前卫趴泪铺,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度裂洽锋,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实暖精、更好接受一点攀马。当然孙鄙,前提是得保留住原有气质材。   在这张全新的前脸上柔考酮,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰靡寒,官方把它解释为“飞翼”焕,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征纬,由于边缘不是那么锐利粕,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪憾隆,接受起来没那么难伶汰。   车身侧面和尾部看起来很饱满烁础、匀称册籍,其实我个人甚至感觉比车头更好看丰涤迸。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰淬板扑,厂家说这是做完市场调研后的选择导充丧,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西瞪陵,想想也不无道理德捆持,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条坞,与其后期车主们各自琢磨硕藩汀,不如原厂直接把这事办了毛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无晚,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注撂:下文简称新阳光徽羚,以便阅读)泼哺,换装了与家族大哥天籁相似的前脸酬必嗣,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰猩,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 十沛。现在它不光新潮陷坡,还进一步提升了性价比量,为与定位相当的大众桑塔纳蓖捅染、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备未估武。 外观撩娜:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸烤菩亢,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似侨饱父,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感较,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜科眉。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分捎,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米合付,达到4456毫米纶,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平孺。    此外枚驰卉,新阳光的轴距则依旧是2600毫米茧女绅,由于在东风日产的产品体系中狈凰,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)魏扰授,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样嗅,因此新阳光的轴距也要稍微短一些里。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时哆,我已经身处呼伦贝尔牙克石呸建侍,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气漓蓄。尽管天气有些寒冷廖酚浦,但此刻我的心情是非常愉悦的崩,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演砷墨丰,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感淋朝浪。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世蹄荡,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car菩典芥,当然我也不例外肯秽陷。这次除了911之外乘,保时捷还带来了Cayman焦、Boxster湿里、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型犀剩惕,让大家分别体验RR(后置后驱)船拿、MR(中置后驱)绿凤碳、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧禽污。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的骡吐位,即使在这样的冰雪路面也不例外朽粉贿,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作奖。在练习漂移之前矮暇厕,充分的驾驶培训是很有必要的透,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时郸翅夹,驾驶员应该采取什么措施加以挽救旗。   ●车辆失控该如何挽救壬逃?   当车辆发生转向不足时改锣,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)辉,稳住方向并且慢慢回正田庇,切忌继续打方向护祷,过多的转向角度不仅不会帮助你转向惠,反而会加剧转向不足的发生认摔。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时哗,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度屠刹桐,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线镭暑混。对于一般人来说磷沫嘉,应付转向不足要更加容易一些胚蜕,应付转向过度则需要更高的驾驶技术脆萄白,而转向过度一旦被合理运用退递哺,就能成为过弯利器就,也就是我们平时所讲的“漂移”揣。   ●如何才能实现漂移皖?   要想在弯道中实现漂移蔑闯,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移瑞捌。针对这次的车型以及冰雪路面耙杀郝,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式霖灵:   1券垮、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)看体,我更愿意称之为惯性漂移过弯伯。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近胖欢、甚至小于90°的急弯裴。 ? 『以上为PPT截图畏挽暖,分辨率有限扭俏,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性吞保苛,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度箱轰淀,然后反打方向胁奉核,稳住油门漂移过弯丸。例如在通过上图中的右弯时龚,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢辛,然后左打方向皮,紧接着再右打方向斥崎,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动谎卫挽,别慌嘘,这正是我们希望看到的脓饯,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心氯。随着车尾横向滑动的产生羚黑,此时驾驶员应该迅速反打方向碗皇蓝,让前轮时刻指向出弯的路线联京晨,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度雌零,随后在出弯时适当收油并回正方向淬畔,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了澳。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向馈其,方向盘转动角度都不宜过多昧,最好控制在90°以内黄寂闹。其次油门动作务必细腻瘸俯,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系庐珐,给油则会加剧侧滑弊寝潭,收油则会减小侧滑角度穷锭纳,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用菜。   2幂癌秃、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)激。   适合弧度比较大的高速弯道酮跨叭。 ?   当车辆高速入弯时递丘,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头型蹭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑澄。当车辆开始侧滑之后拆讥,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转狄量,继续维持横向滑动爽,同时反打方向控制出弯路线绒实,之后的动作与第一种方法一致炕。对于初次尝试的驾驶者来说捐祟潭,如果入弯速度不够快也没关系褂,你可以直接省去刹车这一步骤帘醒仕,在入弯时适当地轰一脚油门夸龚估,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑桂贝。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控箱聘,并综合运用维,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了戊靛。例如在紧急托土亢、高速的连续S型弯道派弟峰,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心瓮凑,并且辅助刹车改变车辆的前后重心祈褪骄,从而划出一道完美的漂移路线帆冉。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗冕亮惺?AE86在高速S弯道超越RX7欢,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介衫狄始。   当然镀,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后娃窍捆,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海斤损,毕竟我们驾驶的是自动挡车型炔,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶芭慷轿,相比手动挡已经省去了脚踩离合器偶、手动换挡以及拉手刹等一系列动作伐了,驾驶员只需控制好刹车慨、油门以及转向三者之间的平衡即可蓄方捕。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距唇。   然而即使是这样恳串懦,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的导耐寝。冰雪路面凹凸不平搬菩懒,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同蒋蔫午,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验挨倘陕,所以技术和心态都十分重要徐讲,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙痪软癌。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统嫁渐,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头据休。在这期间腥任,沃尔沃创造了无数的第一省,也赢得了不少的辉煌成绩低挠垫,当众多车企迎头赶上之际切柑,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中阂,并将其命名为Drive-E如丧。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢熊睡,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带截顺叉。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命烽。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅碌,实现了靠背调节和腰部支撑些驴。 1967 推出首个后向式儿童座椅矾涣课,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护拐。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器讨,将有害废弃排放降低90%以上脊胺旅。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)划,一双“慧眼”保证驾驶员的安全呛蝗衡。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生歉,有效减少或避免低速追尾碰撞悼。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术逃谋冈,至此安全范围从车内延伸到车外歉蚀。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表毋侣:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩韶焚,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数碧身嗓,从被动安全到主动安全场躬,再到行人保护氦匈,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可咳裙。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域史,空气污染现已成为最热门的话题搁饺款,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事媚筛醛,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性疚哗每,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎屉脚坡。   Drive-E是什么 疮?   即E驱智能科技宏寡氖,代表Efficient Power(驱动更高效)桨厘铆、Electrification(驱动电气化趋势)疙耸、Environment(驱动环保潮流)溅忱亩,从字面来看很容易理解孤,简单来说就是引擎高效化霸闯,这样一来既可以保证动力性难比,同时还能达到更好的排放标准廊。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱从起蕉,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征波墓驶,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎犊。   沃尔沃还将这一技术投身于那壤溃块化的研发辖,只需变更增压器牟铺桑块与催化转化器男叽眩块等主要部件磐氢嵌,便可催生出一款新的引擎产品陋提烫。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上瞥恼,大致可分为4类娩,即汽油直喷引擎瞄恃、柴油高压共轨引擎钢,单增压引擎(T5)铺、双增压引擎(T6)贸。 以XC60为例 查罗蒋,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 捶丰了。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表落伦:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例壁铝,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎虚诞偏,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比绘,在动力输出上也略有提升缕坛,其中的原因自然脱离不了小体积躺祭稳、轻量化等一系列技术的支持幢颅。   此外变速箱方面也有了很大的改观谜舱,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%跑煞,挡位的排列也更加紧密手丧灵,有效缩减了换挡时间模敖搁,从而具备了迅捷的响应能力蓄拾咆、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现节绦。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下笔,耗能经济性方面得到了进一步保证廊围临,它将改变城市路况中引擎启停的时机套添错,改善油门的响应褂,空调系统转化为经济模式工作杠赶跺,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作纹念鳞,而在65km/h以上松开油门似,引擎还将会处于怠速状态炕蔬。   本文导航吉比琳:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩瞳射,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位搪,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”梦。不过胸,动力并不是我们今天的主要议题溃籍次。秦的下盘功夫方面表现如何紊?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系茨?这些都是我们今天要研究的内容即。综合起来珐漂,我们最终目的就是想要弄清一件事蹲为堕,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色穆乃。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”将稠,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外凰,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蚀迷。当然党遂袍,由于秦有着体积更大眷谎抬、更加复杂的动力系统次巫,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法锨骆姑,但由于双叉臂需要更多的空间旦称,因此也是不现实的糜。在材质方面缅惦,秦同样表现中规中矩獭丧疮,并没有使用轻量化材料为车头减重咖邢首,亮点并不多颈假。由此可见硼,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化赦。   不过嫁娠,由于混合动力系统的特殊性缔安,秦也必须做出自己的调整蠢豁,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异突。比如围茶,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面珊费,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上愧,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上绕撅。此外挥深,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮忿,相比速锐在直径上增加了将近9mm朽,看起来很是显眼偶绅衬。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化娘,而在同等材料和工艺的情况下爬涩甜,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度管翰,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载龟煤。   另外恳颁,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架频般汇。与速锐的非全框式副车架不同渺樊辣,秦的全框式副车架看起来更加粗壮狠,由于加入了电动机和管理单元拢,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加奶,因此这样的变化当然是加分的楼呐妙。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套城拧湘,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声该居、振动和声振粗糙度鳖凄歉,欲知详情请点击这里)另,是个值得肯定的进步两申。此外鬼,与速锐相同评伸,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连辜啊讣,强度更高将,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力饶剃欣。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天杭藏举,现款复顾聿海克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌啦潦戌,不过福特已经为此做好了准备很妊隧,日前刚刚发布了新款甘舶蹋克斯犀凶翰。它采用了全新的家族化外观绒,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果熄痞橇,不过它真正的杀手锏鼻阔,还需打开车门才能发现糜目吵。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线蝗惕横,进一步抢占细分市澈琛,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型亮刨草,满足那些对于性能有一定追求的消费者们钠,比如轿车中的S5蛋酸绷、S6抬、S7钎痰盯、S8等等蔫唇。就在不久之前的2013年12月篙悍麻,奥迪SQ5也正式来到了我们面前懈幢仑,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型送购,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)罕撼。 外观交裸:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态缉沪纠,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子善,可以随时面对那些不识货的挑衅者陇姐。作为Q5的性能版车型温,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念暗踌,颇为低调刹事腥,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化剧。 车型图片 基本参数拎莆几: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出惟,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别兄苦懈,特别是车身高度经过降低撕报次,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm挖,而轴距也有细微的变化灭攫脑。   其实只要细心观察敦告酷,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的请酮苹,除了特有的徽标之外荣,SQ5的镀铬条有别于传统车型揽怠局,采用的是双横条样式副巳。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状糜毕,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽粗挫,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆驰。而配置方面笺济,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备迟蹲。   尾部的变化主要集中在下半部分和喉行,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力丹。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计低坪浪,可根据行驶状态来改变排气开启程度伙剿。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派妻剧,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭匠吓捐,前者就属于少数派虱。一个是只有追韩剧的人才懂皖好定,一个是全民百吃不厌炉吵焚。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品韭侵胚,其实上一代车型在国内早有销售皋捂飘,只不过跟福瑞迪太像了霞,外观不出众了令,关键是动力平平蓄,所以最后并没有收获太多替。全新速迈刚刚上市收,售价17.98-22.68万元居贺雄,很有幸能够在第一时间接触到这款车倦,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了立。   如果你对速迈没有什么印象也很正常钱搜碍,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈昧惋。通过简单的对比馁,不难发现嚼撩吩,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版吐恳堆,名字叫做ForteKoup粒,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机鹿皇,售价17.18-20.08万元扫。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版络擂,它承了起亚家族的虎啸式前脸频芳瀑,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评斧搐,现在看来谈不上惊喜京,只能说还比较精致梗赦。虽采用了大嘴的设计害硷,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步钩匹,或许小女生会喜欢匿。大灯全系都为卤素光源贩,并带有日间行车灯恫。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰司炕碉。   走到侧面屁祭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化檄奴,但两门的设计为它增色不少捶畔,在绝大多数人的固有印象中诬辽,跑车就应该是两门臣,并且应该是无框车窗郴睫门,仅从这两点来看小辛,速迈确实都做到了交途巫,开在路上的确引来了不少的目光追随忻匠。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流木荤拜,我们一致认为车尾的设计更为出彩材缝稿,短小逢、精干鸥境,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受撕。除此之外孙,1.6T车型使用双边双出的排气管布局难郎,而且排气管口径不信昧涫怠,车尾营造出的运动氛围似乎更强奔诽。轮胎为韩国本土品牌翁缔,规格为215/45 R17娶撩,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了华备。   当然捣忌,如果你选择2.0L车型的话般先拭,你所看到的黑色外壳后视镜鲤、前后包围的碳纤维纹路饰板熄、双边双出的排气管扣揪、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了袒读交。" "  讴歌这个品牌环,或许很多人不是太熟悉凹换诺。作为本田旗下高端品牌汲藏凶,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任杏娟,而且在美国市尘帧,讴歌的品牌影响力是非常大的砰。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力抱,大部分都是人们对这个品牌不了解狮,影响力上不去搓是实,导致在销量上确实不尽如人意够。对于这次全新MDX的到来郊荷讳,个人持有赞许的态度断胸锈,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意趁混肃,还是那句话蔷,品质上去了矢,接下来就是提升品牌影响力了灭。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上歼临刀,大灯的轮廓更加细长丢,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯肖彤。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过齿农,但内部结构和MDX并不完全相同卉沁达。雾灯被一条仿LED的光带替代葛抠赤,进气中网的细节刻画更加运动揣凌池。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长茎蔽,侧面造型给人的视觉感受非常低很巴捆,这和前后大灯的位置有很大关系锭境,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎唤劫巷,注重舒适性挞供乱。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上糜贪。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感绥镭茄,而压低的姿态却更加动感乘,这种设计可以招惹年轻人的喜爱钨。尾灯造型相比较现款修长徒珊奔,优雅的感受也来自于细节的 设计辅,但貌似通过我的观察私陋动,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源茂戮。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置蒙,让尾部显得非常简洁陡蓟。   本文导航檀兼:" "  2014年2月20日踏,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市堑猜端。2014年型奥迪A5的最大特点是杀扫,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机嵌。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国酿。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大慈同,共有19款车型猩搽,售价在49.98万至85.8万份,具体价格如下迸笺拘: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表葡吵:网上车市 www.cheshi.com   外观方面岁,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别圣椿。配置方面妹,也与现款车型相同沮。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机胎。   内饰方面蔡无冕,2014款车型也与老款车型大同小异梦送晒,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘谭,同时门内饰梨呐、座椅中央扶手拦停、都采用了纳帕真皮面料傅县。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机伯爸靖。而2.0排量以上的发动机则保持不变萄埃。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型方柒厂,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化摊。   变化一视:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化话,在原有的缸内直喷技术的基础之上韧摹,加入了较为传统的歧管喷射匹卑,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合响菩,通过二者各自的优势搔嗣防,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求店。事实上湍到锈,混合喷射也不是什么新的技术敢圃,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用肩程。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点睹设。由其是雾霾天气严重的中国一线城市粗,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善冯。   变化二太:排气歧管集成至汽缸盖内伦颧,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内摧限,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力椽,从而减低涡轮的负荷擂,提高涡轮寿命界承。同时蛙谱,因为在进入涡轮之前进行冷却篡厘家,相当于提高了涡轮的进气温度限制井袍,可以允许发动机有更高的排气温度喘绘妨,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高厢。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人酸彪,同时结构也更为复杂陋死,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战际朔。对此储桅,缸盖内的冷却系统也进行了改进颓渴煽,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)尚菏。   另外袱丢祭,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外嘎,还有着两项小改动极汀。使用旋转阀奈叮块替代了传统的节温器涂块,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上橙,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制畔筛莎。   根据官方消息扯,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上核兼淌,为用户创造更加愉悦的驾乘感受冠。笔者也希望在应用新的技术的同时绅窘,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情达撬频。 责任编辑奸:王晨熙" "  A00级(微型车)冬,在人们印象中这类车以实用性赏耪科、代步功能为主涩体,低廉的价格促使配置也不会太高效擂,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候使碑,一款车的推出打破了这一概念咐咯蚕,它就是全新奔奔戮,来自长安汽车氰。   感官是人们的第一直觉反应灭含,所以外形设计的重要性不言而喻枫筒,为了使人们印象深刻勺,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的息廓极,道理很简单疮,日本是微型车最发达的市场显。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展俊把,在2013年广州车展上赤痛,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光假泄,除了时尚的外形设计以外评吮,在细节做工上也有着不俗的表现凸。前脸的设计整体性很高筷,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条敖鼓,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影雀。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表荡:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势辑,不过这一点在外观上并不明显砍少焚,这源于贯穿车身的硬朗腰线贾,有效将视觉性降低防铂壬,同时搭配造型独特的双色轮毂派,让这款小车看上去时尚动感萄连。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动疽哀督,具有立体感的尾部与前脸相得益彰八试莱,如果仔细比对谐,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸郸。除了引人注目的设计以外欣,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹什侨裁,具有加热功能的外后视镜辜咆画、15英寸的抛光双色轮毂武虎老、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置城罗,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页郎讼潮:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市速拖摆,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d功。不过旧吠仁,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版款虏,从内到外笔犁鹤、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉涉硼舵,可以说是一次完美的蜕变顷片滦。那么这款新车究变在了哪里凳?它究竟新在哪捞零憾?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出凛考暖?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5岸。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大粗魔,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm吵,轴距则与老款车型保持一致看时。在尺寸变化不大的前提下庙,改变外观锭翻、动力狙、内饰南哪、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关赎,2月19日这台新车也正式来到我们面前态勒,并接受大家的考验颂芭。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条抠,但这8条是我个人认为变化比较大的鹿储,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点媚。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候疆掏隙,我就有了一种预感反斡佛,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢恋托,刚刚上市的新款X5就给予了我答案蠕厘特。全新X5给我最深的印象除了家族化外天痘,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)滑弓。首先臂虽,先说说全新X5的外观公,“大尺寸双肾进气格栅”边街谁、“开眼角式前大灯”扫,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致郡笺。    现款宝马3系推出的时候华,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉白盗烹,现如今随着全新X5的上市行吾,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上霖关劫。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此行,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分牡恍,据悉级懦,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯娶鹅。值得一提的是灌宫膘,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般徽固卢,给人一种炯炯有神的感觉脯朔蓄。    由于新老款车型的轴距保持相同檄,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉赡娇瑞,反而侧面的腰线给人一种力量感磊辱吴,这也使得新车看上去年轻了不少钮丁鲜。细节方面甲贬,新车在前翼子板上增加了进气口斥骏,突出了宝马品牌独有的运动基因屡。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格郡鬼,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带龟,提升了夜晚的识别度巳管。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起篙按,降低了风阻系数酱滑,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性佃。" "  版权声明惨魂钒:本文版权为网易汽车所有瞥舜,转载请注明出处顶惧鲜。   在2003年喊,奇瑞QQ的下线让这款时尚澄北轻、便宜膊、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活凄梢寸,之后短短的几年间奶,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话胎,然而到了2006年长安奔奔的推出肥庭坦,打破了QQ一枝独大的局面艇俄。一转眼犁导糕,已经过去了10年的时间庆奇连,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占位坝,在这个追求个性湘女描、讲究品质的时代缄踢,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流拷,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则耻,而长安似乎也意识到了这一点辆册,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢匹硕花?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者肆?   从厂家方面获悉层段,老款的奔奔(love)已经停产咕爱,而奔奔mini则将会继续生产销售容,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系殊,前者主打精品中高端微车市巢摇,而后者则会在廉价微车市场继续作战单禽。从定位上来看竞蜕,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些镐惋渡,虽然沿用了奔奔的名字薄社,但整车的设计刃、配置以及售价都会高于老款车型竟嵌。   新奔奔客户群体是谁创宠甲?   在很多年前扁土,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结鞭毫茸,到底是买奔奔还是买QQ顶,在那个时候频典誊,很少有人会关心这款车设计的如何辽亨、驾驶感受如何掠体帆,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具南,省油佬烯莎、皮实匙、能遮风挡雨就行纹拎宦。   现如今共拱蜕,80后得、90后已经成为购车主力诡,这些从小听着walkman坪、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计够、用户体验以及品质都有着更高的追求书斡,因此在座驾的选择上同样不会妥协坊。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看蝗斜媒,新奔奔就是冲着他们来的唐。   新奔奔主要的竞争车型是偿丘商?   虽然新奔奔的官方售价还未发布己,但从目前得到的消息来看端砂辉,5-6万元将是其大概的价格区间宠。这个价位中既有一些合资的微型车修鼻,也有自主品牌的紧凑型车浮婪泻,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车卜春赋,比如两厢赛欧被舍、奥拓廷、玛驰以及低配雨燕等等车型年迁。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线凶兢,在配置方面与奔奔相比还是差了一些睫腊催,产生竞争的几率比较小淌精释。   外观翘:惊艳崩籍、和谐餐灰舞、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型吠宝,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词胎扦瘦:高离地间隙迁、车顶行李架鹃铰凶、双色车身等等遁鞭吝。没错嚷宫魂,无论是跨界掣得困、越界还是交叉车型咐吻,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质票。不过世间万物遍捕含,徒有其表终究很肤浅潭,我个人认为狡番具,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统莱。所以芜性始,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾购伙,看到AWD(四轮驱动)三个字母时镶胎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蝗矩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款什楞,它集沃尔沃所有看家本领于一身愤吕顾,可谓全副武装袍晤。为了让媒体更好的体验这台车挎耿钡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高吾。没有固定线路泉勿,没有领队车辆狼,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾痴轮,它会和每一位汽车媒体人独处12天粉芜赤。而在这12天里桓拐拿,我已经和它奔袭了4100公里欢,横跨了三个省份汕双茄,体验了柏油赛道爱、软土拉力蔡痢、冰雪漂移亲、高速狂奔送肩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话碌五,当然渡兢腊,最终的结果是松箩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多胁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的趣,正所谓日久见人心实颗噶,交友如此逗喉焦,试车亦是如此遍皑灸。回到正题漏持,和往常一样蜕乾匈,对它的了解还是先从外观开始埔。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生吕们玩,相煎何太急”这句绝句丘,而在雷诺—日产集团旗下法侩料,有两款车正在上演着这一幕堡丹。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气烁揣,还有这出色的越野性能郴窍。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性兜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下缉酥剐,买谁更划算没?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表光:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位尽械登,作为英菲尼迪的顶级SUV缕东,QX80的售价高达152.8万梧,但经销商处可以优惠16.2万淖梁,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万房攫,虽说16.8万也不是个小数目佬。但对于消费者来说逼庙,一个日产杭府,一个英菲尼迪蚂,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蜂搐臣。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)行畦柑:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV泉陈,它的身材绝对够大葱。从上图的数据来看逃苔,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙瘸鸡蕾,尤其是将近5.3米的车身长度惩傅,会让您感觉驾驭它有点困难翅。另一方面谈腺,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型拭架,这一点在QX80的身上也得到了完美体现娄龋。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解淡,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型蛾。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅灌绊茄。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足莱,同时也显得异常凶猛嘘。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉擒许。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大诡涕,整体造型圆润测,没有多余的线条作为修饰寇泊,但是反而会让人感到车身很厚实爆龚偷。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞刚。同时注意它车窗的设计箩,与众不同的创意来自于涂黑的A柱恫紊烤,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的佬林寇,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感少,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样问姑。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计鳞,也没有了那种霸气登,转而给人的感觉是设计很前卫玖态歼。车尾的饱满程度与车头相呼应着糖,丢去了上一代的直棱直角辉荒卤,饱满的线条凸显着丰满的层次感卵斗骗。   日产途乐黔歌聊:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华遍帝,虽然脱胎于英菲尼迪车型送疏,但途乐依然拥有自己的外观特征傻。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性擅铣。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表霓:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型脊弟禽,为了与其身份相符它的各个部件都大一号圈勘协,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出七集。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底滔潞,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气恰掏吧,成为了车头亮点之一杉挺。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术净蓬,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型八,这项配置自然是少不了的戈哎。我们可以找到4个摄像头蔑,它们分别位于车辆头部蹦膊、左右外后视镜下方和车辆尾部坍冕糠。以便在停车过程中轰萄登,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况伙史,让您更加自信轻松的把握泊车空间熄。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头揪爬,大大降低了停车时的事故发生举。   途乐   通过对比发现完讽,两车在外观上的配置基本相同赐外馆,差别仅在日间行车灯上态,不过随着QX80年款的推出赂,日间行车灯的加入应该不是件难事排。两车最大的区别就是外观/品牌的不同街谅挽,在相差仅有10几万的时候滑屯,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店哺唇。    责任编辑确燎骨:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天叔瓮,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了顶,除了奔驰G窘滤匙、丰田陆巡系列棘澄酿、牧马人等啃,双龙雷斯特也是其中一员灌孰哀,而且雷斯特还是柴油车犬。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值墓玫,以目前的接触来看淘隆涡,双龙雷斯特W表现不错镐范际,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”嘶刷。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前惮挨铜,双龙与奔驰方面在技术上深度合作划及盎,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰江,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”蛇频。当然脚横井,在随后漫长的几年过后膳府辩,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌稍锨实。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO畴篡,该车型最大的特点就是其尾部造型乌撂嚏,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计殴滔亭,宝马方面肯定不会承认释期,但从年份来讲类,明眼人一看便知紊敞钩。   外观晤:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手史谭盾,该工作室的创办人正是乔治亚罗悔珊拐,不过大师的设计未必符合所有人的审美菏黄铃,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异敬梦奠,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调藩煤贪,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势韶祈普,但为了照顾空气动力学与线条流畅冉勉,雷斯特的车头是圆的蜜,所以在当时看来有点“离经叛道”品潦。   而到了现款的雷斯特W青焚舰,这个“小问题”被修正了沥靡克,一体化的设计已经是大势所趋熊士,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”处酱籍。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型蝗,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感氏,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别瘸逆蜕,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少兔檄厢。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相羞停。通过车展上的展示师,小编已对这款纯电动车型有所了解翁。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验斧,时至今日裳惮,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型画仇。据悉番,之诺将在今年的2月份开始接受预订熔裸皮,上市后将以租赁的方式面向消费者逗魄诉,具体的细则目前还没有公布穆蚕箔,上市后会有着怎样的表现香,我们会同大家一同关注惰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前酒巾,简单了解了一下之诺这个名称的由来呢喉孔,是源于对中国文化传承与现代精神的体现纠怖贡。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟呕齿,毕竟是基于宝马X1平台打造宿苯,因此在多个方面相似度高也并不为过缓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E碱,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现堆帮,其具体的表现如何采残痊,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验酣。 责任编辑鸡:沈楠" "  版权声明晃:本文版权为网易汽车所有氖鞍菱,转载请注明出处躲绵浚。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计忙晴刚,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列桑。它们的可见程度薯桨编,丝毫不亚于“张伟”“王芳”陷烧伞。可见度甚高的两个文字的组合架,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字寞糙勃。因此烘纠,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车席。哦纶,对了且湘去,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思赔。意大利人的自信淖亥,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心溉荚:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用身丛?咱先从减开始说起汞霉。 Q乖猛:致悦只是切掉屁股的菲翔么话详馅?   A际未懒:非也扦贤逻,前脸亦有修改车,整体风格统一巷位耐,协调度很高酚蚊。   我相信Roberto Giolito先生席,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师筷菩,在设计Ottimo的时候型恰盎,一定会更加从容圣痘。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”壳授簇,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思珐帆。在他的心中蠢,应该有着太多关于年轻澈、活力的理解柿拢,而这恰是Ottimo的设计要点奠薪。 外观总结   赞嘶:个性鲜明蜜绵横、标配LED示宽灯颧、轮胎用料厚道   弹户:低配删减雾灯   " "  版权声明嘘韧惯:本文版权为网易汽车所有换,转载请注明出处徘饲妙。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾郊缆澜,虽然距离现在已经有两年的时间恰奋程,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象凑十。而今天妒,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘肪撅钎,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例盟,并且还是一台后驱车颁牢弦。没错篱乳申,它就是华晨宝马3系撵。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)醒,其配备了2.0T发动机憋,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟妊、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟币秀轨。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱蝎,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现晶,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗贯碑袍。不过在今天的冰雪试驾过程中绘犬,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)傻。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现噶管馈,必须先打好理论知识的基础梆侨。于是在摸车之前害疯欺,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课你。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关肆,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蓬。 ● 项目一   热身结束了胖涟,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节坚谢。第一项内容便是加速和刹车脯,是不是觉得很简单抛昂壬?其实里边的门道儿多了去了必。   在项目一结束后投班,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式速捎,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步喘。一开始大家相差悬殊帘莎,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了钾妹绿。接下来的项目二会比较刺激一些毯搞,经常会出现手忙脚乱的情况胆械,但只要理清思路按部就班的做交垄,想要完成整套动作并不是很难潘篇。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明雇闭私:本文版权为网易汽车所有贺,转载请注明出处钱幸糖。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了良,不过始终都仅有手动挡车型叹,虽然目前销量也很出色猫镁,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户熊筹勉。好在这一短板即将成为历史苛矩,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出靠岭,新车将于26日正式上市棱班水,我们也于第一时间进行了试驾体验酬匣。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观颈菱:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外欢蓝班,在外观方面也有变化胜。新车根据高低配车型提供两种外观方案吞,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计相凄,而高配车型则对中网艘逛、保险杠造型汞、轮圈和后反光板都进行了重新设计荒递。值得一提的是宛苫,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的纲。   新样式的轮圈非常动感睦诺太,在同级车型中实属罕见功航。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致骇慰,轴距依旧为2725mm栏。车尾的变化相比车头要小一些丸放,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板德儡,不仅可以提升安全性拼,同时视觉效果也更加出色梢跑牧。 有态度【试驾评测】稼,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么囱?   扫一扫炯艘兔,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日奇,一汽大众全新高尔夫正式上市箩懈。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款绵,其中1.6L拥有三个车款副,1.4TSI拥有四个车款夕,官方指导价为12.19万元—18.29万元融耙。具体售价请见下表途:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力艘姥变,但是却拥有三种功率版本偷伞岗,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本汾剔,因此在动力系统方面补苹,消费者有三种选择蝎。    我们从上面的数据可以看到骏,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者佃,1.4T低功率版是主流之蚜E伞,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求临,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右亨袒氢。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮寸,但是它的售价高达18.29万元纤,相对比较贵凌。    全新高尔夫提供九种车身色彩喊典挞,分别是塔希提金姬炼难、唐古拉白酬爆部、珊瑚蓝挂、魅力紫响、玛雅红谐咸辫、季风灰目烂时、水晶银以及深黑和极地白巧。 ①绊疟缓:16寸Cosmic款轮毂 ②烙盆:16寸Cubix款轮毂 ③臣认:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂阂,其中15英寸的一款紊菏,16英寸的两款端,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备矩星,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型塑歪禾,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供葱恨蚕。    全新高尔夫提供标准座椅喊啸捐、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅淬锭鼎,低配的时尚版车型使用的是标准座椅概氓极,舒适版车型则都配备舒适座椅庇巨,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版贡溺。    在材质方面互磷胶,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料媒亨信,分别是上图所示的DianDian黑色织物婚谷患、Zoom/Merlin黑色织物旱、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择假搓,分别是Vienna黑色真皮取、Vienna米色真皮弛、Alcantara黑色翻毛皮贿、Alcantara棕色翻毛皮柔曙裁。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料罢芹,有两种风格可哑ァ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料恋拾,同样有两种颜色可焉锎巍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料扛定,有黑色和米色两种可牙啊;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅擦倦拾。    在车内外装饰件方面熬,不同配置的车款也有不同的安排腐令础。像侧窗下沿镀铬装饰条醛唉、双排气管埠雄钝、镀铬装饰双排气管怪、动感鲨鱼鳍天线沽抱、真皮换档手柄办硕漏、科技质感装饰条线馆替、金属风格装饰条穷汀峰、碳纤维风格装饰条等等才稳,针对不同的车款都有不同的配备蠢凹蛙,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍缄挪编。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富鞍祷芭,配备有MKB多次碰撞预防系统颂乘、ESP车身稳定系统尖钉陛、ASR驱动防滑系统钱叔旱、XDS电子差速锁换跺、前排侧面安全气囊锭叔、后部4探头倒车雷达纫、前部行人保护系统铆上、自动静态转弯补光功能等等福频嘉,但是在舒适性以及功能性方面摆昏,并不是很丰富剖磺催,但是也可以满足基本使用氨魂镰。   1.6L自然吸气车款如何研砹佟?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅セΑ,它拥有手动时尚肆、自动时尚以及自动舒适三个车款侗飞凹,手动时尚与自动时尚的配置一样辟贾纤,在价格上二者存在1.2万元的差价五,主要是变速箱配备的差异瞬。所以在配置对比环节熬,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行杆,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元窍甲,差价为1.1万元迁。    在配置对比的环节我们可以看到奔酶手,时尚型与舒适型之间的配置差别幕鸥骨,大多数都体现在外观内饰的装饰件悲,以及车内一些常规功能方面搽蒙摹,主要是顶棚储物盒汐酚汇、后排中央扶手好牢、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半吹撤,实际上最有意义的差别在于全景天窗锌尚壳、后排出风口谦泵队、蓝牙电话椒空、定速巡航坍、驾驶席座椅腰托梅什、TPMS胎压监测系统这几项上朵烦绰,不过在这几项配置中嗅围富,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置俏,尤其是全景天窗叹侗烦。    从价格上看盲景,二者的差价为1.1万元板箩,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的摆碱,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品戳费,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户舱,所以我们在这个推荐环节关,更多的倾向于低配车款赁晾崔。 责任编辑亲舒:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底瘫舒,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发溃梅倦。它采用了全新的DS家族式设计风格囤乱獭,延续了一贯的法式浪漫风格莆舱,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素艇暗糕。新车基于DS5平台打造妊,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机妥。预计在3月左右上市何耗罐,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触并,让我们一起来看它的表现如何逻。 外观荣:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅猴们橡,却多了一些时尚及科技感甜,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性铝阜,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感鲍奉酪。镀铬装饰拿捏的也比较好姆日。并不会像许多车型那样盲目的堆砌膏。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品拧发。也表示着DS的品牌走向独立辜巍。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型恐,有着都还算不错的账面数据寄,车身长度为4702mm匹苗,宽度1840mm姑沪,高度1515mm.轴距为2715mm徐。上市后会把目标锁定在奥迪A3偷泛。 车型图片 基本参数木肃: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面肝妻瀑,除了前车6颗驻车雷达之外擎藩,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能柿奋,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯反晤。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰递次卫,从视觉上拉伸了车辆长度陕踌诺,尾部设计了一个小小的尾翼蝗驴,尾灯下侧字样表明了其国产身份查划。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头嚷糖。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方斑破乡,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件癌镜沽,真正的排气隐藏在了下面勒劫。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型妥屑呵,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词勉乱:高离地间隙刺、车顶行李架醒土、双色车身等等课。没错陀集,无论是跨界廊、越界还是交叉车型搽汇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蔑砰。不过世间万物彩嚼遁,徒有其表终究很肤浅扳蔼囱,我个人认为烧俏敝,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统得。所以帘,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾涪乐拜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时皆忌海,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鸡丘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款卸响,它集沃尔沃所有看家本领于一身林都,可谓全副武装彤。为了让媒体更好的体验这台车坷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高闻捐。没有固定线路贺耪睛,没有领队车辆蛔郸叙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾事混姆,它会和每一位汽车媒体人独处12天莱哄。而在这12天里闺嗣,我已经和它奔袭了4100公里母卢,横跨了三个省份辨亢街,体验了柏油赛道揭、软土拉力扮、冰雪漂移时拘似、高速狂奔冠奔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话脐耻拣,当然盛,最终的结果是寸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多密,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的申夏,正所谓日久见人心翱胜,交友如此税赖睡,试车亦是如此铰弓。回到正题莱劝,和往常一样被释,对它的了解还是先从外观开始股颁。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化串隋、多样化是一种趋势槽奇恳,两厢车一改以往叫好不叫座的状况定跨,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白充,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠歪。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦挎,是基于菲翔打造的意式掀背轿车迫巴,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型傲绿,上市至今保持着约5千台的月均销量冒绿撇,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型袭阂惫。 外观/内饰对比拉钙:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来衫诧,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造寂掏,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的玻片奈,毕竟师出同门茂钢挛。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管毒,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯孺懈究,远看很容易被误会成排气管滦双献,但事实上真正的排气管被隐藏起来祟,整体尾部设计显得层次更为分明墒。低配车型配备有倒车雷达玛,高配车型还配备有倒车可视卞沤纱。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念步,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点哆碾鲜,修长的车身与宽厚的D柱烯谁昧,加之出色的后排与储物空间挂,俨然就是一副旅行车的范儿头勾态。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm龟拇醋,它完全可以称之为旅行版朗逸姥。    车身的线条连贯自然某蔡,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观驾,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头韶呸谐。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些牧类参,调整了尾灯的白色灯带位置廓故,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端疤邦对,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重闭澜戌。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同冕能,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格哺规羔,内饰板件的用料以软质材质为主陵筷,接缝及做工也较为精致脐金劫,与同级车型不相伯仲道辈。从实拍的车型判断渭登停,自动空调膝、ESP系统寸惯、电动座椅独、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型抬,至于具体配置还有待官方公布衰扭虏。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉仁尽,同样是大众家族的传统布局杭悸浇,整体的感受都很不错舒,方向盘即、中控台的每个设计很都容易上手被宦耽,从材质上来说哼嘲,朗行是塑料感有些明显的兼屏,好在其工艺上还是有保证的速,并不会有很廉价的感觉班。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后限,销量在整个家族中表现最为可观侮。近期粗绷,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市环婚旦,新车主要变化集中在外观昂,同时针对颜色轻瘁、配置进行了调整驶多苔,以保证其市场竞争力输燎。在豪华紧凑级细分市场中虎猫敝,奔驰A级是CT200h的劲敌之一老按,通过下文的对比分析道串,希望对有此购车意向的网友们一点参考撂。   备注便: 为更直观的进行两车的对比分析楼劫,选取两款价格相近的车型(奔驰A260连烘佃、CT200h F-SPORT)敬獭涡,市场优惠参考自深圳市场落略墙。 车型图片 所属品牌嗣犯试: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动辑阔投,内饰做工精细    车身尺寸方面次玲却,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优臣贰,其他参数均小于奔驰A260当。从外观和内饰设计风格上看忌,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑哆,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释仍顿,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺脐须。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后想黔恃,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样恼浮戚,全车充斥着力量与美的线条赶颁砰。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点及奋庆,硕大的单条幅进气格栅券陈乡、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发捅堵。    相比极富视觉冲力的前脸造型钨,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些氏播尚,但并没有脱离运动鸿挎拱,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓盗漆豁,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹权。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素怜贯,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型涝,同时下侧雾灯造型也有改变捕蕉,车尾部也进行了一定的改动亩裙乃,整体感觉更加运动逃佛尽。另外腑,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”腻输差,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配凤惹菠,形成强烈的双色反差垂痕肃。    F SPORT车型装备了整车运动套件恰,涵盖了运动调校悬挂失氨沥、运动包围付敦陋、运动阻尼减震器遁败、熏黑运动轮毂庐期肺、运动车门脚踏板扒刃、运动型铝制加速踏板琳提校、制动踏板让、脚歇板等却。    三幅式平底真皮方向盘钵瑰扒、红色元素点缀的空调出风口圈痴亭、铝合金踏板肩篡、仿碳纤维装饰条等等糖叮徘,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感腥,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格仇茶。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化排拣栖,将方向盘璃、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上犀敢浓,增加了便利性谎累丛,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动娠物讲,分散了注意力潜黔。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间乒图摊,是多数第一次购车家庭的首选要求勘畔劳,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型轨料频。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功缕。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型颓膝,会有怎么样的变化腊,一起了解一下拴头实。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的屉,镀铬进气格栅增加了些许立体感袖吐庞,更加显眼的X造型前脸剑鼎脚,迎合年轻消费者的审美皮秒。大灯的改动有些另类豁,在我看来接受起来还是需要时间的熔。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车沛汞温,新款在车身尺寸上有所调整氏粉,长宽高分别为4456×1696×1514毫米顾,轴距保持2600毫米不变捆,相比现款仅车身尺寸有所增加谢古浚。   车尾的变化不大瘸损筛,保险杠下方增加了黑色塑料饰板宠勒赶,以及牌照上方增加镀铬饰条忙淋记,尾灯造型无变化钩竞。实拍车型为高配版本磺,但仅配备了三点式后倒车雷达撮掳。   新款的15英寸轮圈造型不错冻,轮胎选用优科豪马竟虹,规格为185/60 R15令蓖蒲,备胎没有缺失匹华檬,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置沃杜。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高谅雌,在年轻人中更是屡见不鲜拨扣。在学校要有个性穆,在单位要有个性妊巢钵,穿着打扮要有个性拒掠,兴趣爱好要有个性兑啥聘。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢翁灌?如果你有这方面的兴趣航日蹬,那么杰德将会是你不错的选择般殿甸。可谓自成一派的它撼,凭借着并不起眼的车身尺寸猜、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间杭浦,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车碗同涝?还是旅行车线?或者是MPV牡箔?但这都不是事儿媚,只要适合自己就OK剧藐匠。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人肯硕驾,喜欢接受新鲜事物的他们娜扯胁,正好与杰德不谋而合哪漂。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐汹,此外硅掸呛,六座的乘坐空间扮奠,也足以胜任日常的使用需求募。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受频齿。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢酥丹提?自2013年9月6日上市以后释,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量磷拘,力压大众途安和马自达5等竞争对手喇泥加,它用事实结束了我们的疑问拦俗。除了这些鳞胚,杰德还会带给我们什么样的全新体验瘟蟹叹,让我们继续往下看睛胁。   " "  若是经常关注汽车之家的话赔膝,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生廷,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”熔按。虽然我们这里并不提GTR棋哗,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何池,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜一祷常克斯ST编挫逛,令人刮目相看缓甲季。与此同时弦,在秦身上娥,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料冀铃垄、做工以及舒适性表现上的明显进步菠。 外观造型理市秘:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程孩,如今已逐渐走出了当年模仿的时代脖,近年来推出的新车型如速锐交死轰、思锐以及大家眼前的这台秦婚篙,都可谓一个比一个漂亮嫂。就以秦来说搂,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网帛,很是亮眼怖挫幻,同时也营造了较高的前脸识别度喝超汗。   车身尺寸方面抗萝,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大叙,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平菏,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)违刻,2670mm的轴距表现则处于平均水平粗蓖。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同吹守,其整体感觉与速锐大同小异簇伪。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯挠描微,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接墓奖。无论白天还是夜晚陶盛,该车的车尾识别度都非常高敦。而且内部的光源欺,除了转向灯为普通卤素灯泡外唐禽,示宽灯难氰申、刹车灯以及倒车灯都用得是LED讨河。   充电察、电桩安装及质保/售后介绍歪颗:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口纤屋,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包汤静砂,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电挽,据官方资料介绍腊圈,充满一次电大约需要5个小时左右烁丢,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)饺陷。   同时授五说,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩菇酗快,虽然价格并不贵阑抠,大约在6000多元楔己,但对申请人有一定的条件限制槐,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)毫递,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)逃,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准皆。当上述条件都满足之后韦孩矾,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请坚,如果一切顺利屏,最快1个月内就能安装到位并通电使用普枪。不过目前间,秦还不能实现快速充电潭剧,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的琅非,只是目前还没有这样的配套充电设备桶。   针对秦的特殊性糙郡猛,4S店内还为秦准备了专门的维修工位钠氨倘,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务创裁非。其中伶默,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全第痴,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶乖,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋火千帮、绝缘手套和护目镜等设备夯,并规定在检修车辆时必须两人在场操猎任。以防车辆万一发生漏电拣酥,威胁到维修人员的生命安全痪降。   与此同时甲孔,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里材,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组冕。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同俯瑞,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型粱匈,整车质保为6年或十五万公里布,电池组为10年或二十五万公里)旁七。总之虎还,从专设的维修工位兰寄际、专门的维修人员再到超长的整车质保周期屉霓江,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度胆反,而对消费者的购买更是一种信心的保证坝破烹。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前馅,中国汽车市场刚开始发展间扛,市面上可供选择的车型可谓寥寥郎妥戳,在那样一个年代慌,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准完,并且在之后的相当长一段时间输,人们心中仍对它们有深刻的印象冕镭。时至今日逞寸,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择废,在数年激烈的竞争中洗躺,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下娩笛腻。这回寿,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首妮电埃,我们也借这次机会为大家做个全面对比颁磊冠,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车袭:外观内饰(包括设计和做工)钾荚、配置沧袖、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)磺粉、储物瞥、油耗讨猾焦、驾乘感受胁、加速性能郎、刹车性能猩。同时姬退,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别村罢、同价位车型的什么水平陛俺蔡。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型瞄,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元琴饰薯,目前约有6000元左右的优惠办,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元辑脆俄,在优惠方面差别比较大弯臣,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右炮醒,根据论坛中近期的提车价格顾,9000元的优惠还是有的拭莫辑。目前搓,两车的售价依旧属于同一梯级啤。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致乏悔,只是配备了卤素大灯及雾灯兑履,透镜脱、日间行车灯这些都没有惭。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系廷节,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置海摊,因此我认为两车的配置可以理解媳,符合同级水准磕。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位雌长:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比淖秸,两车的各项参数也处于伯仲之间轮填,差别在6cm之内乾蠕。在车内空间上耗斡,两车的表现也很接近瓮,我先剧透下吧背棋,结果可能跟你们想象得不太一样恼怠。   相信看到这里迸,大家最担心的就是如果车辆没电萝,后备厢是否还能打开的问题贤。捷达看来是妥妥的没问题堵低,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑据,它的后排座椅靠背可以放倒捶,之后即可顺利从后备厢取物挥,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐泼姓梅。   在倒车辅助上刷填,捷达配备三点探头枷孩淌,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配集扭,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平缔。这里多说一句斗,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达蓝吃避,让人觉得很不大气显孤勃,并且低于同级别的水平瓷仓,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达嘉洛据,舒适型也可选装倒车影像横,比捷达厚道一些奉。从普及性上看葛,能够达到同级别的平均水平激绢,从功能性上看腿下,拥有倒车影像的它则高过平均线了狄蛋唾,给好评导法定。   两车都是15英寸的轮圈躲是墟,造型上也是各有风味某,轮胎宽度也同为185mm女脱户。从售价上看虎款,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右陶芦掏,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条顾相仓。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比闺痢,让我们在后面的制动测试上见分晓社漂。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显轰,借着中期改款的机会上,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机部桑,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注柒。应该恭喜它溯,至少在我眼里控烩入,它确实达到了自己的目标突复雇。过往凭借动感的外形僻、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它顾,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点醚。   只可惜翻,刚上市不久的2014款起亚K5敖杯充,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择肛莽卯,而且它们的价格都处于K5车系的高位脑,受众群体并不大笺烘透。前段时间险嗅撼,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析粟钎,并撰写了《起亚K5购车手册》腊废。文中轿请梢,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型沟叛,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐达,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色劳答。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH杰橡逢,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机哄顶安。自从起亚康拴物、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后韧,互用研发产品的例子不胜枚举函偶,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度澜脖诞。该发动机的最大功率为245马力颁鲁功、最大扭矩达到350N·m桶侣嗣,账面数据处于同级别的上流水平贫竞,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机扇田、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀杜骨牧,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机肺诲污。   在涡轮增压态、缸内直喷等技术的加持下汉腹揽,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m朴弟,并且一直持续到4000rpm纽。得益于涡轮介入较早茫但,最大扭矩拥有宽泛的输出区间绅,而且它的油门也调校得比较灵敏豌溜。在实际驾驶的时候窜,可以感受到它的起步轻快自如芭珊,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余锤。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比筒,毫无疑问它的起步要相对轻快一些坡圃蓉,但差距并不像数据相差那么大瓦描。在整个低转速区间凤钙,它的动力输出不算直接蕉市褂,缺乏一点活力噬,给人一种有劲儿使不出来的感觉浇龄认。   于是川纯,我把油门再踩下去一点街喉,动力突然来得很快使,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然市贤炮,毫不费力陷然妨,而且可以感受到车速达到120km/h时熬培,发动机还有充足的动力储备典补喊。它的中段加速能力让人满意戒凤,虽然依旧缺乏一点活力韶皑痴,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴炔郝彪,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开屏菇排。   还是差点意思腑,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感桥捎夕。于是诡板串,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式非,6速手自一体变速箱切换到手动模式溃渴,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作仿,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的攻。它的油门响应足够快狙,发动机的动力输出得到更好的释放奥仿都,方向盘的反馈也更加扎实饱松。除了SPORT运动模式外夏,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式怪戌,运动特性从SPORT茹媒、标准到ECO逐渐减弱哀捞,驾驶风格也逐渐趋向安逸呛来。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契迟,平顺性极高负,而且动力的衔接也让人满意缚巴涎。若以80km/h的速度巡航晶巴鞍,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航殴,发动机的转速会被控制在2000rpm左右锈舜饰,对于燃油经济性的控制也让人满意兽。同样值得表扬的是降挡速度撕,在中段需要加速的时候深踩油门逞操,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出竟,而且换挡冲击也比较惺绻ⅰ,不会让坐在车内的乘客感到不安厘荣。   前麦弗逊即碾、后多连杆的独立悬架底盘结构仇曙,在调校方面仍然有很大的提升空间熟缺敖。它的弹簧足够硬翰革戚,但是减振器的阻尼不够大绍袖,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底抡痴吾,会有细微的震动传到车内撮霖,以稍微快一点的速度过弯贡,车辆的侧倾会比较明显茶,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳题闯噶。安安逸逸地驾驶肯定不是问题抚卯链,舒适性让人满意遂笺,但如果需要激烈的驾驶的话琅哆,后期对悬架的改装很有必要暴然。   它的刹车盘相应加大了尺寸适卢北,刹车的力度足够诫群,不过刹车踏板的反馈缺乏线性挎。具体表现是般怜牛,刹车踏板的前一小段是虚位戏甘金,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏套尖切,制动力度会突然加大弛,需要一点适应的时间放腿咸。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻隧,发动机的声音滥心、振动都非常小高馅妥。然而熟烽,在速度上来以后惶,噪音的上涨速度也很快推,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎禄,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显太读。   我得承认断拳,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数武烦椭,但在起步和中低速行驶的时候笔,动力参数上的优势并没有完全体现出来屡检勺,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处牌考吐。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价清福,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”寸诬滔。当然陛宏,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型慑。另外斜跺糕,值得一提的地方是闭首墩,在动力提升的同时室梁,它还加入了行驶模式控制系统惶,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用轿祭,它的动态性能相对有一定的提升舞浑,开起来也更有活力和乐趣憨椽。   " "   海马M3去年4月就已经上市了殴,不过当时的自动档车型只是“有价无货”龄璃,只有手动版车型销售俗藐漏,导致产品线还不够丰富饲囤惧。而就在去年11月畏,海马M3终于推出了CVT版车型传橇苍,7万-9万元之间的售价窜灰,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求按膛。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30无苯、逸动沃栏、宝骏630以及启辰D50等车型薄栓,竞争还是比较激烈的蓉。作为一个后来者侥笺,海马M3是否有足够的实力立足的蔷脾?下面我们就一起来看一看妊。   动力房:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择筛副从,其最大功率为82Kw现鲤,峰值扭矩是147Nm禾。从账面参数来看双,可谓非常出色离卞,一点不比合资产品的数据差系妒盎。对于一辆紧凑级轿车来说欠,这样的动力表现已经足够应付日常使用了巳矢惫。    开起来的表现抄残疟,我只想说这台发动机的低扭还是不够强肛版,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”定课般。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中屡匹,如果想要充满信心的快速超车提赊目,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择迷凶。    我知道会有人问暴酒芜,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗白?说实话届加,我觉得大家都没什么区别渴,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着遣躲,也是低扭不够强蔑蹿,需要靠高转速来增强加速能力陆绿。    可以肯定的说窗,除非是加上个涡轮增压器桨戚碴。否则的话敌,这个级别同排量产品之间的动力表现逛楞侍,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同撂。我个人觉得前,这只是消费者们需要认真衡量的一点皑层拒,而非全部磺。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在彻,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感撂旗冲,动力传递平顺连续的特性恋,有效的提升了整车的行驶品质感吵崔朴。顺便说一句羞羞屏,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外凌妹,这也是比手挡车多花点钱的好处匙。    深踩油门时乌且,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上日蜡倒,来保证动力响应足够顺畅匠畔胯,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内囤拈。此外瞄潘牢,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式陪联,功能性极强门商。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现几驼湘,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后绦仑绢,g值才开始达到最大的0.366g蛋捞精,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内托,此时车速大约在30km/h左右骏,达到60km/h用时5.24秒慨艘,冲刺到100km/h用时11.45秒实池氦。    接下来看看海马M3手动车型录芜袱,在加速到2.5秒后秦,车速已经达到了差不多40km/h俩钨穿,达到60km/h用时5.01秒绕棉,冲刺到100km/h用时11.28秒碘吠,比CVT车型略快蹈。如果不较真的话恰乏京,可以发现二者的差距其实非常薪卮鸭,相应的在日常驾驶中其实也一样缔蓉锹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米暖惜,就这个成绩来说噬,它的表现只能说是非常一般投涪。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言记,它的表现就算好多了革泉憨。 责任编辑募:沈楠" "   近日侮昧,宝马官方发布了新款X3的车型官图内赐设,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作躲。从新款车型推出的速度上来看瞄,我们也能感受到宝马对这款车型的重视禾备同。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量玩翔切。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化衫蔼。    早在2003年嫡蜡,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章变逢。10年以来徊次盯,宝马X3已经销售超过了一百万辆臂适岔,自从2010年上市拭腹,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作纺缅。因此缸巩凌,2015款作为X3的中期改款锌,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中踞,优化后的大灯组造型抒、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰溃,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多泵。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版弧挽剖,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感撇舰。通过官方图片鹿抽,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时脾,也融入了宝马家族的最新设计语言钠,与新X5一样采用了新的中网边框设计匠拳,在视觉效果上更具冲击力径拈厘。    在头灯部分尸手菩,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光琶居蹈,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细品屉。另外淖,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代骗,配置方面它还可以选用全LED光源蔡,再加上选配的LED雾灯诫陇阑,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质泡。    新设计的前保险杠极具力量感吼橡赔,并融合了镀铬送届、塑料格栅以及金属护板季沤,进一步彰显新款宝马X3独特的造型柒蕾。此外辅蕾,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中羞。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂际轨,也使整车更具个性化风格醚杉。    新款宝马X3的车身尺寸分别为祟铣:4657×1881×1661mm棋,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近嘶梳,轴距也同为2810mm纤趟拆,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异牧。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别传,从车头一直延伸到尾灯的腰线肌,让车身看起来更加犀利且极富层次感潦。相比变化较大的前脸澎嗽林,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计材涸我,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰递。相比X5水春僵,新X3的尾部更加耐看示空,有棱有角的直线条凸显了肌肉感鲁,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分烷晦稻,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守盘仇,视觉效果并不是那么给力骗酗够。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择病扦,新款X3也不例外窘爸。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板绥火寐、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前潜砷、后部的防钻撞保护装置廉竣,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套稼、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂匆顽。此外菩该蛾,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致汤侣聪。该车还可以选择六种车漆旦去、三种专有的18新、19甚至20寸轻质铝合金轮毂侣硼。 责任编辑菠并:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车琅庐惠:Quattroporte(总裁)貌偏,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标磺,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV颅扳:Levante和,还在2013年4月的上海车展上敢吼,以全新总裁平台为基础恭奋、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角喝空:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的磊泰、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4怖认磐,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款哪恃:Ghibli……   以家族设计为本舌,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系桅虏,虽然定位上已与同名的前两代车型不同识,改走豪华中大型轿车的定位惜溃插,车身尺寸长俗、宽嫂、高分别为4971mm崎靶泞、2100mm和1461mm乱屠途,轴距则为2988mm耻空,直接锁定奥迪A6似蔡、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上软涕,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo骚管范、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征互盯,且融入全新总裁的轮廓特色脚淑貌,以紧实并极为流畅的曲线睹,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格实烧埃。    于是在车头设计上煽吝嘎,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽挡亮、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩停人圃,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面歼皮霞,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样舍萝,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计蕊淳,将蜂巢状格网嵌入其中庞,且尽可能地加大嫂热伐,再搭配角度更为锐利谷限、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组漂此,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势监丝秤。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条拣仕塑,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏怀,所以厂商在Ghibli的车侧校,除了保留前叶子钣鳍状孔道泊尾吐、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外扮,也师法了总裁车侧的设计脱体,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型玩斑,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没挝,另一条线则从前门下方迸出壁灸囊,向后朝车尾紧缩采,滑顺动感且充满肌肉感浅挽锻,并正好可呼应更翘的车尾设计蟹黔,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上卉憋伯,速度感浑圆天成挟递叙。 内饰向旗舰看齐廷琳谋,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上恼穆,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿秒贡查,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同态、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计巨来,也把声控使古挤、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上埔喷,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片那,右侧拨片负责手动升档使、左侧拨片则能提供降挡擎捶攀。    此外填,三辐式方向盘的前方努,一样是借自全新总裁的蓝底白字娜排焙、双环式仪表盘母,右侧为红线转速从6500转开始的转速表班蓖,左侧则是表底超过310公里的时速表蔬勃,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕担白,可提供显示油量固非蒂、水温搅咕诲、挡位与导航指示等行车信息醇污,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上豁辉,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图合婚,告知驾驶者目前的驱动状态端篮。    和总裁稍有不同的中控台全得充、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟腔厩嫡,以及可触屏操作的收音机电台选择篮晚、音源切换剧令、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)摊盒位、空调温度肥、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕靶,空调出风口则移至屏幕的两侧蚕皮悉,下方则为恒温空调系统调整出风量美显、温度与出风口的位置葱,以及音响系统的吸入式CD嘶乓,设计上较总裁车系更加简约爆俊伎,但用料与配备完全向旗舰看齐藩俏,展现了十足的诚意蝎想棵。    较为可惜的是焊,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm九蒋,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm斜焕,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性沙彪泛,所以Ghibli的前排空间与总裁相当舶,包覆性和支撑性也非常出色授苦峦。    但是后排方面丛酿泊、便没有像总裁那么充裕含哨,尤其膝部与头部方面菏,身高174cm的笔者坐进去后鹊揽梁,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已屎杜,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促帆,也刚好替前来藤碾、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何播,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓烫啥。 责任编辑老够:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”接祈瓷,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了峭屎?后来一看即,哦腹瓢,原来CC是“Cross Country”趟危嘘。继续了解发现有点意思澄,底盘抬升攘稼、高功版2.0T五缸发动机淡,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法胜剔:目前的普遍规律是土晶,产品分得越细韦酥,总销量提升越明显此很沟。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品困,它的引进巾,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦甜旅。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板棘光,主要分布在前脸和车尾邪,从外观区分它和普通版V40很容易悉肮啤。底盘抬升12mm楞,这么小的数字对视觉效果影响不大忍唯,整体协调感没遭到破坏部略肯。    车厢内部梧搞,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样刨那,除此之外内饰并没有过多特别的设计恍祷。之前我们已经发布过实拍文章檬剧谷,车身相关内容有详细介绍泉,因此这里只是简单提下要点卢烩狡,就不再重复描述了虱扰荒。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来齿溜煽。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机咯秤悍,最大功率214马力撤退从,峰值扭矩300牛·米儡,型号B5204T9阔楔甸,是普通版V40那台发动机的高功率版本街闷闲,那台机器的型号是B5204T8投挞惮,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒岛瘸湿,今天会是什么成绩怕?稍后揭晓烦。    变速箱没有变化袖核扁,依然是日本爱信提供的TF-80SD房拍,六个前进挡抚,带手动模式和S挡籍笨疥,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT词,奔驰A级用自家的7挡双离合徊剑脐,沃尔沃这台6AT暂无优势沫蟹世,目前他们还没有新产品投入实际应用世垢,理应加快脚步殿番坝。   驾驶烦惊袱:邪恶的S挡    驾驶部分世地纠,我想说说D挡和S挡的区别尚刹。看起来挺初级的一个话题频镭搅,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂灵。D挡油门响应迟缓桃,在激发变速箱降挡之前誓播,需要稳稳的牵节、持续性的向油门踏板施加压力阔秤,慵懒的降下一个挡位之后槽,情况有所好转淑鼻,动力给得稍多社萍僧,也就这样抢。    不满意对吧复第腐?可以把排挡杆向左扳到S挡锚断瑞,切入“邪恶模式”甘。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)匣撬甫,转速拉高1000rpm以上茅萄,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来泡芒叛,紧接着你发现油门响应提升好几个档次可肠,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出疥段物,脚踝每动一下伪没彭,车身就顶起往前猛扑一下让。深踩油门肠卑堆,转速迅速攀升娃欺腿,跟D挡时判若两人却,两百多马力桃、三百牛·米睫就妓,在这个尺寸的车身上爆发出来心铰,过瘾仟膏啥。    激情过后细细品味长酵尽,这套动力总成有两个弱点需要改进胃杉捂,一是怠速时振动大拎澄玻,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动铅,影响体验;二是低速行驶的平顺性石,国内大城市经常遇到拥堵用车环境梧撩眷,1虑、2楞、3挡之间可能频繁切换肋,动作应该再细腻些排踞苛。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统鄙访冀,选择“全功能”项固姐,不打转向灯就变道稠烯刑,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道坡卧,回正的力度不薪八久摇,如果你想在车流中快速穿梭前进快邯卞,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争嘲寒俊,要么关掉方向盘辅助清躬痊,仅保留振动提示即可汇拧。   绕桩阜爽顶:比前驱版好玩    除去上面描述的情况际录,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣稼,在绕桩场地很讨人喜欢孩。车头响应比前驱版本积极巫,入桩动作稍猛推蔬目,车头好像在被一根绳子拽着走催。给我留下深刻印象的是怀,这款车的极限要比前驱版高太多缓魂苔,特别看了下奋,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h獭疼省。上手容易咀宏忙,但是需要注意别突破了极限毋冯,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点歌:一旦超出极限檀,很难把车身再救回来盗娃蔫。 责任编辑嘘:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7屡璃肯:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足现?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始恒涧诚,就一直困扰着我们的问题猜。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题坟起浮。马力越大的车就越好么骚遂?绝大多数情况下答案当然是否定的笔。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外说酬。随着时间的推移擂膝脑,我们有机会做这样一个有意思的选题到。   让我来说明我要做的事情窟价:我们有三辆四门轿车甲眷,合计拥有1657马力形膏。看起来确实有些夸张舵推雇,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport杜,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多剔。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S受勉,但是这个570马力的怪物一直没有车洼搓,直到我们完成这一特别的测试一周之后蔬。我们只能使用520马力侧,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo逢,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力荷,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣浑犊隶。   另外一辆是全新的奥迪RS7嗅藤,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎环牡炽,拥有560马力的出色表现狮噶捎。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8厕,在K&N工作室的台架上瞥榔馈,它的轮上功率达到了479马力莲快去。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中贰焊,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力丢烤。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器啸喂蹬,用以获得更多的功率输出割讣市。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候测挛捌,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力稍。即使按照宣传中给出的数值蟹氛患,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG航钢净,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力叭。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG蔚,它的轮上功率达到了541马力泼冒,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力肃。   另外还要说明一点剂摆花,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来舅青,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本糜,不具可比性狈。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试浚细。结果很令人意外肃度。两款加速最慢的车型苯,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h骏操。当然最慢是和RS7相比较而言的磁乃,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速尉暮淳。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录湿惊。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒腥卜。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊艘仆赖,但是还未打破我们以前的记录艾抡盟。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底假精稀,说它慢更像是一句玩笑话匠,这一成绩实际上已经快的吓人了幂堕。奔驰则要更快一些啪,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)啤胯勃,冲线的速度也提升至197.5km/h苛。冠军仍然是RS7的垂,它只用了11.6秒敢,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平姑额。奥迪的冲线速度为193.8km/h阔抨够,虽然不及CLS63 AMG么间,但赢了就是胜利喘识搅。   123下一页 责任编辑涕:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后棺葡,新款奔驰E级开始变得更具有时尚沉屎、运动和科技气息了洽凡靛。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此罕吻,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机竞寒,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子鸥,主动式车道保持和自适应巡航功能瓣,几乎能让驾驶者也变为乘客挟宽,高科技配置更加丰富敢捂蓄。    于是恼暇,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前菊霖,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了脑怠。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L酿癸努,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受古壁,在下面的文章中有详细介绍圭酥题。此外溯溉浓,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章趟扫。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读危幌。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道窟疮、残破衰败的路边小屋褐性斯、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律黎,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富氛忌嘎,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落际。身处如此糟糕的环境弓封,却并没有让眼前这个出身自底特律探、土生土长的本地小子屈服舷四怪:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感惰菱陆,但只有经过一番试驾体验之后染,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力还心蓬。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的阮钞炽,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分瓦捅铝。与2013款最明显的区别来自于前脸中网匣极,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形桅径陪,同时两侧向外延伸与车灯相连喝。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化般徒。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯团咐坷,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计借,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计氢蛇酸。   尽管是低配车型和,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬境寿九,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)啸杰。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车伯,它基于D级车的平台打造党,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条妊滴咕,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK娶,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT加搏急,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体蚂,不过从近几年的趋势来看汝噬,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香并疟,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型镣线,至于其中的原因高捂歇,从这款车中也许会找到一些答案纤。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT档埃?   GT俄,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写枚冒思,维基百科将其解释为具有超长续航里程贝款叹、拥有强劲动力墙腥氏、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型伯叛。可能一提到GT菱,浮现在我们眼前的就会是超级跑车旅,其实则不然衡宏,GT拥有着明确的划分准则取,举个例子来说舷苫鞭:拥有着标准的后备箱脊、配备V12发动机并且内饰非吵Я凵牵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车遣,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT迟探。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”孙宪,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类畏唬,不过要是按照上面所提到的评判标准来看救陈脑,这款车的确还真有点GT的意思灰堕趁。在笔者看来吨线,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的罚旧,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉渭北,最起码第一印象分已经拿到了弟。   5系GT是采用7系平台打造的刚?   5系GT的轴距为3070mm尘林,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同畦凸疯,从前双叉臂扳、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系钵睦。厂家表示客,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型鬼两蔡,其在外观加、内饰上、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同先丧。   5系GT型到无朋友辫淬?   谈及5系GT的竞品卿茨,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情惶,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位堪慰,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版捞安。   外观毕敛:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚辛抖蒋,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆凶碎。风云2(详情)樊、E5绘昧、A3以及今天评测的这辆E3澳,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中薯乖暴,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度檬藩吾。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品室妓烁。从这辆奇瑞E3(详情)来看购剖,外观及内饰都有着很高的原创度核禄獭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间工傅辩。这让奇瑞的产品线更加丰富坪亢趟,但也让消费者选择起来有些头疼么鳞寂。 外观抨类:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人极肉慧,但外观却没有去针对青年人的设计损,前卫蹦、另类这些词汇应用不到E3的身上唇,车身也找不到多少运动感屠。不过它长得却很容易被人接受珊,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉蒲捌。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看巨滑,E3和E5的外形稍有一点点相似竟岔钞,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间膳。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化丢潮。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞抄炔。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高唯,而且非常容易被大众所接受币茄疯。不难发现赖,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变怯,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头肮夺。艾瑞泽岸、瑞虎5蘑诽芳,单从外观来看都会让人眼前一亮沮。借鉴是好事菇,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快釜,但不动脑子的照搬实在是说不过去靠荣烽。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧坞姓免,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表诵橇,作为最会制作小车的铃木来说尖,雨燕可谓打开了国内的市场皑。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代藐,新一代的SWIFT迟迟没有引入绅呢。而就在2014年1月18日绵聚,铃木速翼特在国内上市蒜铺,这款车就是海外最新款雨燕的运动版娶炕。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后韶,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏垄结。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表铂:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕程慨,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件锋嫂。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造偷趁,速翼特运动版采用运动风格打造杆。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm咀监,轴距为2430mm悉凡儡。由于基于新一代车型打造局腐,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些美,轴距也加长了40mm场诚。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚苦楼梯,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息磕缔拌。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16贩。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新鲍梆,包括中控布局拱衅、仪表盘新难钢、方向盘等造型均有所更改帆。此外舱贾勃,配置方面新车配备了ESP内耪、自动启停系统督诽、USB接口爸、运动座椅等配置贝龄。CVT车型还配备了换挡拨片尽北,满足驾驶需求驮。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了浑堕攀。真皮包裹自不必说房恰吮,3沮、9点的打孔设计握在手里也是真舒服限势田。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多钮嗡。不用和别人比感茧扳,超越自己就是最大的进步镶。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面馈卤梁,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机氓,其最大输出功率为100千瓦咆擅恐,最大扭矩160牛·米胺翘,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT草椽币,其百公里加速时间为8.7秒念税即,最高速度为194Km/h垢怜。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡擒,相比之下乐趣少了很多刹袍衅。 免责声明撩授界:本文仅代表作者个人观点拢,与环球网无关匈圣坷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实污范伟,对本文以及其中全部或者部分内容腺降巷、文字的真实性事赂、完整性辉腥、及时性本站不作任何保证或承诺妹朝焙,请读者仅作参考辛,并请自行核实相关内容蛇焦。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车吝,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大界,引起了广大网友的质疑侗许反。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验盒嗜史。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注群巴迟。于是易车网本着服务网友的原则啥鹤牡,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测墙寒蛊,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车啪,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示然较策。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说姐睫,您便自有定论泰。   体验者介绍    前排体验者伯梆蹈:辛毅 身高菱赡:178cm    后排体验者卸剖:旭子 身高掣:177cm    Ozel 身高诲氮:170cm    小娴 身高径掸:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准曝,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高幌。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍饭促。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市茹疏,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣池渭。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论硼,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆接钒,公平公正公开地来一次大对决窖困。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明巷搬储:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别冉蔑吮,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车洽。所以不得不承认梢兜韶,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值瞳分庆,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上赶半。    事件回顾瘁:    说干就干鬼,在我们决定来一场大对决并制定好规则后渺檬,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作脾歧盘。根据易车网后台数据的统计来看狠攫寐,持以上三种观点的网友大有人在洪社晚,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲郊,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案扛醛。尽管是为了对比三者的公路性能汾畴,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上按纺刀。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上紊吼偶。    测试车辆袒蔼巧:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350怀拍。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型让废,但是奔驰并没有这款型号的试驾车刑盲卉,奔驰已经尽力了唾烦琅,我们在此也由衷地感谢馁贫,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题歇,告诉大家改款前后的差别迷雇。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5扣。因此我们也很负责地告诉各位网友筐恫豁,目前除了易车网纹汕爱,其他媒体对于新款X5的评测哭线,都不能代表日后国内在售车型茄。第一辆中国版车型为xDrive 50i淡岭祭,加配M视觉套件闭。    由于Q7的官方试驾车出了点状况人,我们无法借到官方提供的车辆寡拢嫡。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持懒答缅,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型躬狄福。    测试场地伎:    乐驾赛道全长1.6公里爽撕倦,共14个弯道猫恢赐,最长直线段270米良拴穷,赛道宽度为10-18米骋课绒,视野开阔几,无障碍物伞。赛道两侧均为土质路面襄撕惹,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆轿谓拦,大大降低了安全隐患订。    测试人员祷:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑室,却要替土豪们操心买什么车歧福,这件事听起来真挺可笑办,因为我实在没法揣测土豪们的心理痕。如果说我还能理解花五十万买大切疚虽,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野容认吃,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器凸,代价是要多花一倍的价钱碑防。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感闯磨捣,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感蝎春显,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望颓虫伞。不过因为坐的比较高每,速度感不如那些贴地者强烈悸,还没怎么着呢就破百了赂蚀萌。这大概就是SRT8的魅力扮委,很难说值不值得块盒。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款舌棋,车内的配置也都跟2014款大切非常接近饶逻砂,跟改款前相比还是升级不少诗。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到兽,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系放,SRT是JEEP官方改装部门层哼,这种改装是全方位的狡瘫,包括内外套件加强仙访,以及性能方面的提升孰。SRT8就是高性能版的大切诺基涎女,主要提升是外观套件毕溺、及动力系统阶京、刹车系统提揭双、行走系统等方面镁惺然。四秒俱乐部为数不多的SUV车型腊。动力系统采用了更简单粗暴的发动机莫颂,6.4L自然吸气HEMI发动机杰娟,搭载采埃孚8速变速箱枯局。   SRT8为公路而生人秆吵,所以公路性能是它的强项静,不过Off Road就不是特别在行了杰。大切诺基的7种驾驶模式被简化 退,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影俩挠毙。 ② 跟之前的SRT8相比菏通幢,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的砰,所以科技感和豪华感都提高了不少练库,跟换代前的SRT8相比冻尽,升级的部分都是实实在在的物。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱铃虎刹,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统堤驴,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统奢未秋,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置风。  ∠钊琛③一百多万的车澜莎,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车潭摊,再挑上百万的车的刺擎虑,好像有点吹毛求疵愤护。首先悬架的设定非常的运动姬,即便比较温柔的驾驶方式谦怜桶,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极虚疥,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车踏,大切诺基SRT8并不是一个非程炙梗合适的选择撤,尽管动力非常充沛乔,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意维施氦。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响逛悔,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺嫡,但好歹SRT8也一百多万了豆朴封,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响廷乘吹。不过之后我们也释然了哎萎,尽管这是台行驶了四千多公里的新车撕陷盗,但经过数个媒体的“蹂躏”涎葛,光弹射起步就不知道被玩过多少回了羞褐奋,弹坑交叉轴不知道走过多少次了焚蛙某,有点异响似乎也算正常弟。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基秀坑兽,请点击下面的图片进入试驾文章撇: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了革,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争供辜,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求畅涤触。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的弥傻,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中脐。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生等蟹济,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T蔼侩,还是老套路芜勉,直接切入主题坞庙,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹猜突。 动力对比拌戎:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手甲隋慨,看看英朗GT的表现如何吧售系屡。这台发动机的最大功率是131千瓦厦胖粟,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来化椿伪。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能涝坷沸,当驾驶者在需要全油门加速的时候掀窟,为了获得更好的加速表现讨,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm噶剔轮。对比发动机账面参数来看簧歉,最大功率118kw悔录,峰值扭矩250Nm嘲别戊,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜斡。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统夺挽闯,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心圈谜,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力碉侈。   至于传动系统方面矫咯毙,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器来,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样笺蔬,都是目前该级别中的主流配置慰点,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现昏,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢秤摆。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器脆贸,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩徐掂,所以基本都出现在了大众的小排量车型上构曹,比如高尔夫6郴汰俄、速腾等策。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方考,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构汤胁,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力苫闭独,从而起到提升操控性的目的懊寂。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架慷,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上哺,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接艇,但通过厂家的调懈荆后口,当一侧车轮发生颠簸时丛酿京,对另一侧的车轮影响会比较小些新。   小结箍:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多垄,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出吧霓。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了姆怒诧,至于优点这里就不做过多介绍了彻姥偶。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢涟鹜兀后英朗GT更偏注重于操控性庆鼎啸。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时轻,见过后车追着拍照的司,见过开我边上向我打听价格的肥,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回谎绅。我坐在这辆路盛E70里墙,被注视得有点儿不自然能舍胜。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣炉池瞧,我琢磨着簧,要不要让他进来看看苦丧。要不是我瞅见了绿灯亮起伺脚,我真就这么做了骨瓜。对不住了朋友壤,这次没能让你仔细了解它豹,不过我希望你能读到这篇文章墟纺。   不用否认蛙,人们对美的好奇与渴求与生俱来旱拆淋,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣诧告晨。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗式。不过在这些人之中既,有人会终生恋着美人床煞,有人也会为抱个花瓶而后悔式。如今打造足够美的外表来吸引消费者欺,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情栏汲,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70桨,但在这之后能否一直爱着它潞胶,我认为是一个很值得细抠的问题阿惯。   ●外观大气版、美豪,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时藤间,我还以为来了辆捷豹杜困,赶紧跑过去看发现被骗了迫。不过我并没有觉得失落喷鼻酷,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观衡,并且从设计角度看龟,它在借鉴与融合得方面都很到位凤涩吻。如果这张大嘴能够做了镀铬处理晃煽骸,我对它的外观设计就100%满意了宛施缉。这事儿对华泰肯定不是个难题席,您看看宝利格还有华泰B11太房,都有明晃晃的格栅趁。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位瓤:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中塑币快,但绕车一圈后我发现唤惺,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了驹椒。咱看看数据对比饥逝衬,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手建,可以说在各种数据对比上奔,它“不是第一骗溅,就是第二”旱秆衡。虽然在宽熊、高和轴距上没有做到最大精,但也不过是一两厘米的差别乃,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米剁史,这就让它看上去大气许多档瘟。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上檄。   打我接触这辆车的时候糠楔,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光泵陪哄。在这样的目光中防榔稻,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期何十辞。面对“屁股高坷橙、尾窗窄”掳、后方视野不理想的路盛E70时鸥阑,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车腹枚。先不讨论这样有多麻烦了喝坷,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作鞭,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧誊踌?这点让我心里不太自在膛冯堆,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲靠旦奋,是个应该有的配置酪愧。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上舶四,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色弗炉兼。而随着国外皮卡文化的不断渗透纬收菊,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型儡牵赔,去跟进时代的步伐蚀。为了迎合市场的变化及用户的需求皑,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时泡,开始注重宽大饱满的外形设计贬,并增加更为丰富的配置然骑。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型恢。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾脸蛇,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)挖。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗宏钦晌,整体的风格带有一股阳刚之气炉枷暑。在车身尺寸方面叙,它的长/宽/高分别为畦:5310×1812×1775(mm)沦摧,轴距为3100mm熟链谅。威虎TUV并没有大小双排之分息,仅提供了一种车身长度涝便遂。车身侧面的线条也很平直伸,外扩的轮眉使其显得更加饱满褥澳笛。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正昂翘,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感弯淡。大灯采用远近光分体设计磷闭妈,其中近光灯还配备了透镜闪溯,不仅更显精神浚,而且还可以起到聚拢光线的作用膳航炯。镀铬材质包裹的后视镜很显档次程粒痰,遗憾的是侨,集成在上面的“小灯”只作装饰作用釜复,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯哗葱,并且后视镜仅为手动调节量。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架抛,并且还可以对驾驶舱起到保护作用卑骸块,非常不错堵拇继。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点陕脐,至于货厢外侧并没有再多设置梯视级。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)奇,在国内皮卡车型中算是中等尺寸惫巨晤。另外赋清拦,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”程,不过据厂家介绍关,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”犊府耐。对于皮卡车型来说墒扫,这项必要的配置还是很厚道的龟效港。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山爽,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气江的,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地纬。不过担,今天我来到这里并不是为了滑雪渡捶搽,而是为了求证一件事情灿:有没有一辆车坊酞跨,既能够带着一家老小舒适地出游勺难,又可以不惧冰雪赋沫惊,在冰天雪地中步履平稳地行驶挞,同时价格又相对平易近人呢儡恼?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求袄,那么就让它拿出真功夫试试吧快堪订。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)控吩行,从外观上看班,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别豌塑瞄,19英寸车轮显得很有力量感琉什麓,也与动力总成更加契合;其它的地方梯贺佩,也依旧是酷威的老样子磨,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿姆獭骋,甚至还有一些精致的感觉熬。总体说来摔窍,尽管算不上全新车型距倡褪,但依旧耐看祷哦肃。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面勒嘛腐,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了剔杜,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中蒋,动力响应良好夹,易用性好姓且糖,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分略。当承载着全家出行时陋林拘,既不会出现爬坡和超车吃力的状况瞳,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适潍鄙吭。   至于酷威3.6L的内饰方面隧釜寐,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)刨兢茹,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”锹拴,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节瞄飞七。   除了动力系统摔辈施,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式檀。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器蛇,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动弯惩,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴铰餐江,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施岗。动力分配完全依靠电脑自动完成汐胸吵,车内没有任何人为控制的按键和旋钮疥。   有了四驱系统琼,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳舍轿。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎扩帮缮,具有更加粗大的排水通道拉,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蔡,冰面行驶性能更加出色氯。此外构,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜烘,胎面中央多重“Z”形花纹萄旅秤、针孔沟槽设计簧洛来、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性沥互。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息构,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间解倦颠,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情式护。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3烧,它的定位低于1系蓬丸扰。但是担,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步仕瑞欺。另外替维抽,它也提供了i3?REX增程版本计奢聚,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机瓣,扩展了这款车的最大续航里程搞氮。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试匡。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流卷颧。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合窖蚂巷,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合篮。   宝马有没有提高电动车的标准办?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协盛嚎?让我们在接下来的测试中找出答案拧。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式豢枢,宝马i3的行驶里程可达88英里蹦泵颁。相比较而言伺室描,?Ampera可达30英里常芯,而普锐斯可以行使约10英里狮顾。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电那,i3可以更多地使用电动模式妹。而增加了汽油机的动力系统屯联,则使三款车的续航里程分别上升至160英里惋邓哭,357英里和505英里韶旅叹。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大捂氦。这台车约五英寸高刑,而宽度几乎和高度一样虽,与低矮流线几,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比彩。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能剐理。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力突陀,我们没有所需的充电站?掏挽,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式愁蝗。   此外愁虱疥,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容谈新香。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名崔揉谩:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车冒。它内饰精美抛,融合了许多先进的科技频履怪,它空间宽敞耐睡,驾驶体验一流负僧。但这种REX增程版本无法替代传统汽车墨,它仍然使用汽油机逃骆澈,以作为电量用尽时的保险车挝。   第二名囤:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好领嗡诚,科技感十足俗汞铂,而且它也能胜任舒适的长途旅行极迟喝。   第三名校倍申:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款绊,它最大的优点就是充电迅速掳,性能可靠堑救瑞。   然而逻嫂吕,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋城凛旧。(实习编译帝轨糯:徐旦?审稿袍聪:刘洋) ? 免责声明版权作品疲握,未经环球网Huanqiu.com书面授权叛,严禁转载冯安,违者将被追究法律责任臼。责任编辑泡貌患:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车承,应该说是倾注心血鲤剧,在技术平台上都有可圈可点之处井闷,源自萨博的技术是其最大的亮点衫稗郊。我们所试驾的这款2.3T顶配车型朵畅,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作扒瓷。在外观和内饰上绞开寥,这款车基本上符合主流中级车的一般水平幕纲,在动力和配置方面也还是很有性价比的亩羞。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说梨救沉,绅宝的外观原创度还是很高的可,并没有刻意模仿什么车型寝眉,但我们会在这款车的细节上看到逛钎,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法朴无。且融汇的比较好品洽,并不是简单的照搬照抄轻。这一点值得肯定敛,大灯的设计十分犀利抚帝,鹰眼造型也有较强的辨识度房幸陷。LED日间行车灯比较醒目程商屎,穿透性不错篙。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表伎逼傅:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感乐唯膛,也很紧绷九烷善。看起来运动感不错彭,但前悬和后悬的长度较长拧卤矮,看起来有一些比例失调京可。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些评颅,在视觉上看上去会更紧凑动感赋。轮胎的规格还是比较高的靛牧,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能皑潜累。   车尾的设计比车头更简洁一些蒙排竿,尤其是尾灯的轮廓筋,设计非常成熟淑。和宝马新款3系很像矛私琳。除此之外渐,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感姜。   本文导航按:" "  “卧龙凤雏玩颊,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口撼,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后绦嗡,便有了三国时期的三足鼎立碴,如今我们的生活已经远离战场的硝烟了瞎昂,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车免,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国单尸崇,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出勃,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘痛峤洹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹苍,然而坊间始终流传着这样一句话灰净规:“得中级车者得天下”;是的管些街,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重穆档心,今天我们会为大家带来两款重量级车型妇,它们能否为各自的“主公”平定“天下”愤,请大家继续往下看随筷骑。   看到这里大家肯定已经有了答案了倾氦,没错堕,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L冕赴,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉搓甭侍,那S60L是何方神圣汀徽?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型累,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花么非?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版澳,厂商指导价33.49万元殊,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型镶疾,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热蜡盆沧、后排座椅加热当长、并线辅助很钒、车道偏离和自适应巡航等众多配置翅戈。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中驴甜竿,即使不看车标愤拘,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃类波宽,哪个是奥迪差现偿。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的毙,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现逃醛戌。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统沸,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动囤从,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停们。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性啥凸,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角舵,使夜间行车更加安全赤寒。两车双色的外后视镜造型别致弛班,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光显。   既然都命名为“L”的长轴距版车型焙,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色缺,至于乘用空间如何婪,我们将在空间篇为大家详细介绍核。两车都采用了5幅式的轮毂造型炕枫戮,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力江,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳逼蒋。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计筛凶,整体方正的设计略显稳重厦艘荤。后尾灯的设计两车可谓各有特色恫非脑,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似锯,设计感十足鲤梢,而奥迪A4L的尾灯更加修长切媒,视觉效果出色阜氖。天窗不仅能够增加车内的采光剃付宽,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出靖怪。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉盛翱,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心钒,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习譬。   本文导航坟黎恫:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车蚂,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间矾,配置也能满足一般家庭的日常需求潭舰。对于这个价位的小车来说吕棋,最吸引消费者的无疑是打眼的外观垃,在这方面瑞焕赁,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮驹,就算是与它的直系前辈骐达相比惊棚,也不遑多让鸽。然而作为一款家用代步小车惕,它也并非完美黎,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高禄嫁涎,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外碍炼仓,车辆本身并非进行任何实质性的改变塑瞄,跨界的概念噱头大于实际硅邦。 "   技术革新日新月异的今天社寞体,车型的改款换代再常见不过拭,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变期珊。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型俗。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变顺尘,同时在动力方面也增加了1.8L檀廖。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万评设惰,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势携歼。    新奔腾B50是一款自主品牌车型胃剑,但它的实力不可小觑晦胖磋。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌任幂。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动煎、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型餐少。既然实力不容忽视适极题,价格又有优势碘煎獭,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机稿耸。" "  版权声明久熬:本文版权为网易汽车所有桑埃,转载请注明出处胜晒。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星甲,全新的品牌全新的车型第幌,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比绢随敖,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋宄ぃ克斯颧响碍,在2013年负境系啵克斯的月销量已经逼近3万辆/月刃伟镜,堪称是这个区别的标杆级车型冕类绕,观致3要想在这个领域取得成功癌贡,不可避免需要跟标杆车型来一场PK弹膛椿,看看是否有优势能吸引消费者关注猩峡。 外观风格各异   先看外观方面旗,观致3展现出大气得体的风格沃吧,不像速腾那么沉闷单调阶离,且有着自己的灵动个性;而傅妫克斯则是完全偏向运动化的风格其假单,典型的注重操控性能念,突出驾驶快感的性能车型鹊攘锈,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型力粟,与观致3区别明显杆刹贪。两者主要是风格差异芭窗,外观上分不出优劣遍,而就装配水准和油漆喷涂工艺上掠,观致3丝毫不会逊色于副眨克斯车型廷凸猴。 尺寸对比 车型名称 咐迹克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上寿,两者也是平分秋色蝎笆祁,车身大小相仿慨青,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势填,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上烁拘腔,观致3要大于副祝克斯沤,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞仓度玲,尤其是腿部空间较为宽松册喀,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣伲克斯在后排空间布局相对紧凑卧脱,而后排空间也一直是各代咐撤尾常克斯的软肋袒。 价格对比 覆克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上懊,讣唇料蹋克斯则要比观致3要更大一些弗挪婪,在不放到后排座椅的情况下腻舅腻,盖谔克斯的载物容积是530L佳烹,而观致3只有430L炼脑桨,100L的差距还是能装多不少东西的娟。而在需要有更大空间的时候沁闲,两者都可以放到后排座椅牛,放置大件的物品桥。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间厕弟,观致3和钙觳朔伲克斯三厢都是11.99万起步匈,以下我们将重点对比这两款同价格的型号识。而细细对比价格表可以发现混,要选购自动挡的车型捞双,噶镀┣疲克斯最低仅需13.09万空纶齿,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合驴,观致3则需要14.29万慈逢伪,这个比起该坛迦郏克斯有1.2万元的价差猛精,当然在内饰配置上会有其它差异囊含尾,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言拈惜,可能负阄滋妫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些防。 挑选合适的爱车楔,看专业导购枪袭踏,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么叉?   扫一扫既馆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚嵌起,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆事距弛。风云2沫、E5泻携夸、A3以及今天评测的这辆E3疏脐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中人凡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度烷肯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品敲疽萍。从这辆奇瑞E3来看泉恋完,外观及内饰都有着很高的原创度林。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间担拿。这让奇瑞的产品线更加丰富去,但也让消费者选择起来有些头疼崎慰范。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的邢逞工,也从来不缺少“明星”耸梅抱,“沉稳绅士”大众速腾帝肋、“狂派斗士”福特钙恚克斯等都是热门且销量稳定的车型裴,不过要问哪款车型最近销量最高伙耻矢,还要数“逸派高手”日产轩逸答拟,它已经连续两个月销量突破3万极玛,坐稳了桥车销量的头把交椅喇。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡肉辞脐,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢醚离?下面我们把两款车型拿来做一次比较腿熊蛋,或许能看出一些端倪忿。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蔷,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万鲸,入门价格上磕艰文,风朗比轩逸高出2.08万元蜕,表面上看价格黑,轩逸占有优势拦,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型差妥棺,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元咯陀,这样看来煽,风朗其实只比轩逸贵了2800元铃穷,等国产版风朗出来后糙,风朗在价格上反而会有优势也说不定咯。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市奋墩,这款车外观与内饰变化并不算很大蓬显,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一般翔,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7疼,下面我们来看一下鲜。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表睦郸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观沁访,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格门,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹阑夏。质保方面牌汀烈,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力唯驾。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表椒:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机豌顿穗,最大马力已经达到了170马力石赶粗,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟抨空女。变速箱方面司,逸动采用6挡自动变速箱蹋私诺,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱剃噬吐,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色水现,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些份。 免责声明呸沉烫:本文仅代表作者个人观点蹄歇,与环球网无关祥澈焚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实卵靛,对本文以及其中全部或者部分内容柿挨、文字的真实性让、完整性萍荣、及时性本站不作任何保证或承诺官,请读者仅作参考售乒,并请自行核实相关内容辱。" "  近两年吹估为,自主品牌进步着实很大临落,无论是从设计方面离龚酬,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升硷,甚至可以与合资车型媲美葱祷,山寨没瓶犬、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式理却。在10万元以下紧凑级车型中秦,更是自主品牌的天下身系,凭借比合资车型更为出色的性价比溃无,吸引了不少消费者的关注缕鞋邓。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市协奔捌,一经推出便受到了极大的关注怜撇瑰,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力绥。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型撼连,包括动力在内添滥垂,新车共有20项升级日豆泥,本次共推出8款车型傻,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款爸琶,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型太谓,售价区间为7.49万-11.79万元妒菩。   比亚迪作为自主品牌的又一代表陷卢,近来也是频频出镜习梗,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜露福控大玩具车”的名号名极一时尾貉蘑。速锐共推出了9款车型袄湍棋,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款鞭忍剂,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合赤勘盘,售价在6.59-9.99万元之间埠截莲。   单一来看介鼎馈,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品宝合,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较浅钦管,看看那款车要更“精”一步嫁荡。" "  新君威变得更好看了秘喉痰,配置也进一步提升姜妓,新加入了一些科技配置乔东,比如智能交互系统拉腻磨,BOSE音响等等冷擂钨。这些都是新君威的改变之处钦。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型练烦,售价24.59万元讽,作为一款定位中级运动型车的新君威猴,品质感一如既往贸,操控性也非常突出佬。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威罕,以下简称新君威会岔稼,外观相对于老款进行了必要的改变宿鲜,毕竟老款车型从上市之后诬,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳府辰,新款在大灯鼓体凹、进气格栅邦估、雾灯晾、尾灯部伐弄、前后包围都进行了细节的变动频惜疲。   在新君威上汗脖恰,使用了传统的按键式无钥匙进入系统力,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统坤袜需,在操作上没有太大不同宝枯食,轮毂方面渺饶瓢,新君威使用了十八寸双十辐轮毂律,轮胎品牌依旧是普利司通虫炊同。侧面造型基本上没有变化氖,侧窗所占面积依旧较小仙禄。   车尾的变化还是比较明显的悔欧耸,这主要来自于尾灯的改变甸郊僻。新款尾灯全系标配LED灯够偶交,并进行了熏黑处理莆。尾灯的轮廓样式更加犀利钡贫石,个人认为要比老款更好看蘑。除此之外垢劝圃,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化忻,牌照安装槽的形状变成了正梯形就。   本文导航娃搪:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击户葡,颠覆传统的外观露,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环晒乃,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV骗撤探。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5嘘烩,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型啊涡硅,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机孺儒浑,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆郡,足以证明其强势的地位如。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市拔彼,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠畅藐挎。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强龟告。(温馨提示号:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版几猜,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准换监。)   自由光基于全新CUSW平台打造酵呢,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭火,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅苔,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强香困观。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致公鹿尚,圆润的造型是其给我们最深的印象舒双尘。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网卯,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线刨,显得简洁利落飞独丛。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条豆短,显得净雅别致盖邓。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同溪,主要表现在其大灯的表现形式上肥。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球沛,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可把灸。两车大灯配置基本相近煤详幻,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已箍。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助拨飞,车道偏离预警系统古间。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围澎,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗炉钨挠,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅泊脖唤。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势涎计,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势瀑深。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话烽伸典,其尺寸差距就没有那么大缕垂。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡故睬淀,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁玖还袄,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起窃沏拱。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同灌。奥迪Q5采用两边单出的排气管蒂,在气势上略胜自由光钉。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道雇,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型伪编,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部厂耍啪,磨损线束保护层兽,存在导致电池损毁的隐患料寄。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日锚攻,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知悉扇,称9124辆V200受此次召回影响嫁戳。长城汽车正在邮件告知客户毫请,并建议联系当地经销商进行检查维修苍。   据悉储顺得,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转雷栏,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽枚绥。”更有甚者苟寥,线束可能会内部融化帮彼圭。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说禾,目前已上报了数起线束故障尾淋瓜,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转抢己,不能够给电池充电薯暇八,车辆也无法启动撬毖蹭。”但这一故障并不影响汽油版V240车型寄奢碴,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束攻催凯。   克特里尔先生称隙,检查故障预计用时20分钟素唯,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟答读。如果绝缘保护层磨损严重赏韧时,线束已裸露阔,则需约两个小时以更换整套发动机线束遣。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件梗卧。此前考茂,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回叙,2010年又因手刹故障而被召回灌纪。   2012年栖熊节,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回催,长城V系列也在其中阔橡。当时测,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片险槽蛇,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸券泄。然而檄迫福,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片览,更换车辆共计超过1.5万辆懦。  】椿拧(实习编译畅:王萌审稿睬嘲窜:刘洋)   免责声明版权作品喊藐,未经环球网Huanqiu.com书面授权秤,严禁转载股抨,违者将被追究法律责任品瓜碌。" "  随着经济的快速发展漏块嘛,购车群体的年龄层次也越来越低句背,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用容、省油狄,而是追求个性和时尚设计搓。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型厩,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一嫉茧花。作为跨界SUV强,它们在造型上将年轻崔、时尚展现的淋漓尽致撬,完全符合年轻消费者的审美需要对舱。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比晨剁梁,来看看到底谁更适合你呸豌。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV妥熔迹,相比2012款变化不是很大趣诡,只是增加了配置和车身颜色徐。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版筷线掀,售价分别为21.98万和21.47万氛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV堪,但风格却不尽相同隆莲呛。斯巴鲁XV外形显得干练侗剂庇,车身线条硬朗唤旦瓦,富有力量错家扇,越野味很浓屯。而标致3008外形偏向都市化设计巫俗惕,饱满圆润的车身凸显时尚感衔贺,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些蚕宠谩。   车身尺寸方面有所差异浑款弓,不过并不明显济娜。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)檬,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)新。斯巴鲁XV车身更窄富烁潍,同时也稍长一些氦宪掇。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置梨假。   斯巴鲁XV采用六边形的中网箩,加入蜂窝网状格栅运动感十足彪。而标致3008采用半圆形中网筒把,镀铬亮条包裹显得很精致扰教褪。两车前脸分别展示它们不同的风格侮盖瞥,同时都包裹塑料黑色下包围亨。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯萍售彼,远近光分离灯组设计敬,造型普通逛董练,配备有示廊灯己刻。标致3008同样采用卤素大灯测,不过加入透镜税,不仅聚光效果好炭,同时美观性也不错秃才。另外卉,还配备LED日间行车灯狸。   在侧面抡,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计苹,比如非常倾斜的A柱沙建盖,同时将后视镜位置后移玲豁,留有三角窗减小了A柱盲区绅。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料墨罕,有利于减少磕碰的维修成本镶全。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎诵概,注重舒适和静音性双季娟,双五幅轮毂很有张力厢怪。相比之下倾,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性趟,与黑色下包围搭配运动感很强烈汹。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎旧狗,同样注重静音和舒适性欺嚷。两车的备胎都是非全尺寸设计胳拐。   相比前脸七,斯巴鲁XV尾部更个性阂兰匪,辨识度较高钩。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型女情,镀铬亮条的运用增添了质感肆栖锌。 标致3008尾灯加入LED灯组驼,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组慷董冕,但是块状尾灯造型很独特俊。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像弟室,标致3008同样配备倒车视频影像冉懈叛,另外汉,还配备前2/后4颗雷达探头茬妻酶。" "  在过去的一段时间里识,感四ⅲ克斯涤淬、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置棠。时尚动感的外观誊冗共、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性欺,成为了年轻人群青睐的车型统。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型冕,科鲁兹掀背车则是新进的一员绍,它所要面临的是一场“无言的战斗”菲店笺。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了希剂据,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出颓,但却带有美式车应有的力量感票,总体来说它的设计很适合国人的口味蟹啊。但从最初在国内销售的科鲁兹来说想谴浚,其三厢设计有些过于保守挝屡锤,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间巧怂杯,为了能够扩展消费群体室栋虽,推出两厢版是其最好的解决办法牛。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话透劳了,你几乎完全无法识别它的真身第,因为它与三厢版保持着高度的一致性晚警。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组韶磺幂,很好的诠释了彰显力量感的诉求场低。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后闭放菩,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接谩典燃,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些侵哥创,所以从视觉上给人以更加修长的感觉贩,但实际上它比三厢版短了不到9cm写哥。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多切,后窗与尾部的衔接并不生硬膘暮,拐角的折翼恰倒好处肝师,为尾部增色了不少丹喀林。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计次,在样式上显得更加简洁哗,只是与自身前灯组相比蔑潭,在棱角的刻画上有了明显的削弱钱。   本文导航涡:" "  提起之诺晴湘,很多人都不知道是什么品牌嫂寂黔,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌割,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的素势伟。只是之诺定位于高端合资自主品牌氦喷,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式签,那么它的首款电动车1E表现如何料抨畔?以下文章为您揭晓兰匠。   只租不卖荷?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务蔬赂蜂,包括车辆租赁苦嗡、充电设备勘察安装靡蔽籍、车辆上牌茨标、车辆投保殴、定期保养秋廖、故障维修前蹋、道路救援卡沧、检查维修备用车等届溺纫,通过这样的商业运营觅,能够促进新能源车在中国市场的更快发展衫饥。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车送,它的卖力需要大家自己去发掘抗鸡皋。不过在发掘1E精彩设计前受,请先忘了宝马X1按荤,否则你将永远欣赏不到1E的美勤秋冷。其实1E最出彩的设计在头灯撂糕,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感背。   不仔细分辨的话弗,很难把1E和X1的侧面造型分清伪骋。不过1E拥有自己鲜明的特点鹃,车门下很宽的镀铬饰条驳,和没有行李架的车顶晚。   相比车头和侧面陛,尾部就让人感觉有些欠妥了瞧瓣晶,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分薄,并且加上了一条较粗的镀铬饰条显僳酪。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车踩儡。   本文导航朝绕:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说斤搭糕,奇葩的中文译名羌、“野性”独特的外观以及较高的定价拟固黑,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议庇心杀。说起野帝我们不自觉的想起茹,同样在以国产车身份进入中国之后肌,“改头换面”的法系SUV标志3008挞绰社,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类畦,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”膜钮寿。当然冈,以20万元以下的车型作为主力军薄武庙,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一妨。那么下面我们就来看看始绒,这两款性格迥异的德扭、法新生代SUV之间究竟有什么差异尾,各自的特点又是什么匙妨? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别辽,首当其冲是价格方面的不同耪形钦,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合扯,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势拿茎呛,不过差距方面不大基本可以忽略苗渭,两款车可以说在同级别车型中表现优秀破测瘸。动力方面的表现也近乎相同倪,只不过大众7速DSG贺侮,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配朵号,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些论茹拨,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一轰。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔兜拌如,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰矩驰,湖面之上也已堆积了厚实的积雪砂行,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上极土忻。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激秀轨,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景蕉,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试佳庭。闲话少说陈抒协,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜车木。   这次试驾共有5个科目姐欠,分别是1.傲虎—终极绕桩溉枷涂,2.傲虎—冰雪连环泰锻,3.傲虎—短道拉力测试告,4.XV—戏雪乐园喷绣午,5.森林人—不规则路面自由行驶皑宠伪。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同换澳签,MPV表现出相对冷清的一面评,尤其是中高端的商务MPV剂炼泰,几乎屈指可数氦女,除了老牌的别克GL8外耸垒换,似乎很难让人想起更多车型娘。不过在这个还没有完全饱和的市场里花我,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅柑竿枢。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮玲,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢灸?这就是本文将要找寻的答案链樊。   12款艾力绅有2.4L 5款车型素狠,售价28.38万元-33.58万元糜,目前市场上有近2奶钱口、3万的优惠幅度普破统。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型抬我,官方指导价31.98万元挡绰农。) ●外观解析   从造型上来说漂年金,艾力绅算是开创了一条新的路子比恰剩,没有过分使用一些夸张圆润的线条椒俩涟,车身轮廓棱角分明拜,有着很强的视觉冲击力怪唾嚎,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别煌,此外爽潭撕,艾力绅还装有一套大包围十捎魂,颇有几分运动风范勉弧坑,也有着一定的改装潜力炮。   盾形的中央格栅有着不错的层次感判掸,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目卷叙,中网与宽大的前大灯连接在一起捍暖,营造出一种大气颇讲、动感的MPV形象梅吝教。   艾力绅A柱采用黑色设计矮嘉,且A柱的倾斜幅度较大骇,棱角分明的线条从侧面来看更为明显狼谈侨,总给人一种方方正正的感觉邯春略,后视镜尺寸同样不斜妗,与整车的风格很搭劳,宽大的后视镜提供不错的后方视野换,保证了行车的安全性与舒适性澳。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感浅戏,当然冯赎钠,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现鳖似横,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手荣拴停,侧门就会自动缓缓打开平,此外默琶释,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关肝古。如果对此还不令你满意的话迹鄙,通过钥匙同样可以胰车。控侧门颊磕氮,确实有些高端大气上档次窘拉。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm沽焙,轴距达到2900mm肉瞧素,尺寸在同级别对手中并不占优势啊裤,与GL8相比庙污,仅仅在高度上略强于对手猛,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势朔匿。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计怕递悉,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果县盯。整体线条依旧硬朗戮臂,尾灯加入了时下流行的LED元素撩写,为其增添几分现代气息探祭骏。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及爱拆妙,人们购车的选择可谓越来越丰富卸,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择都美,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过耪,可见国内中级车市场竞争有多么激烈修,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5碱纲,他们能够碰撞出怎样的火花阮垮,请大家继续往下看咯失菠。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表界:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出龟靛诡,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比侠靶,由于这两款车型出自于统一平台打造赐,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲诡,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间九华。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题痹疤,你可以说它带有侵略性庇胜,或是富有运动感感滦,也可以说极具视觉冲击力蔽,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突叙。而K5也应用了与智跑山、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计栋棋,使其拥有了明显的家族特质彭。   运用Fluidic Sculpture的设计元素樊腻,极力打造出时尚与动感的流体车身妮郝,在驶入眼前的一瞬之时噶,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象翰。前脸的线条设计十分紧绷镶,大灯组与前包围向中央区域靠拢城,展现其动感的一面稗寇骏。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合餐傅,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势掏穿,抢眼的外型加之迷幻的光线枪,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽脓案。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着蹭弧,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力嗜馁。   第八代索纳塔不仅外观时尚唱啃,灯光的运用也颇具科技感焙欧,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性邦,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯岛,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步涛琴但。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计搔,显然这种的夸张设计桥虫,使我将其列为变异的种类疯陇,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用杯秆,多折线的应用也使尾部更具立体感剂滇省,同时对于运动观感上也有显著的提升和萎澎,由于K5搭载的不同动力总成嗅,2.0L车型配备的是单排气设计典,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感兴。   轮毂也是一个变化的重要部位损,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面腥镭眠。根据配置不同巴疲,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分识,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎颅,该系列轮胎偏重实用性食。作为索纳塔的尾部幌,基本没有大的变化衬会,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示吃,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点棺。   本文导航坦扣闪:" "  每到年底拐坪舅,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾痊媳镐,地点也大多选择在北部寒冷地区涧。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣嚏镐耿,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性冯秃外。在临近春节前夕乖僧,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现徐捷辛。   延伸阅读两钢宏:   之前湾,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间颧黄,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读惩焙檀,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容傻。   酷威采用的是电控适时四驱系统家疵税,中央为多片离合器辆,由电脑控制来分配扭矩掸茂,车内并没有任何切换按键皋纪刀。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动毖,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴黎,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施箍粮,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶到哎模,如果想要挑战一些极限的路况的话砷湘,酷威还是不具备这么大的优势的萎律,因为不具备限滑措施绒叮,至少在脱困能力上会有限制性疚催。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎卑房,采用全新发泡橡胶技术盆,具有更加粗大的排水通道鲜傅馁,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”涉,冰面行驶性能更加出色贿付唱,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力忍搽扮。此外纺,中央多重“Z”形花纹绦、针孔沟槽设计昂、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性酱谭。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机谰,最大功率206kW/6350rpm疽埔,最大扭矩342牛·米/4350rpm愤拓凹,在目前的大切诺基氮娟犀、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载扰寸劲,但是会有不同的调教狼。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器考,我一直在想星掂架,未来会不会推出ZF 8速变速器呢华?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV萍撤锻,我觉得这个可以有羡,至少不会和其他车型有太大的冲突价翅。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖桑腹,路面上的车辙也是压实的积雪粪,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度咕究。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用炽,只要不是过激的驾驶行为布疥吮,基本不会出现危险状况亩屎。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候蛋,建议最好将挡位切换至手动模式扮退滑,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速钳,这要比才刹车安全的多赫廓褪,这中方法同样适用于其他手自一体车型鼓扔。   本文导航来揽:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢罕、充满艺术色彩碾菱兜,或者是有着一些与众不同的操作模式了。而这辆2008则告诉我们列卜林,一旦法国人在拥有自身优势的同时蔚痴,再把务实两个字加进去偿,那么可能会让其它对手感到紧张菱酸罕。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置荒坡,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注防巍: 由于本次活动仅为简单的静态体验古黄,场地和车况都受到一定客观因素限制绩,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分染,至于其他更多相关信息垃,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上溯苫,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型盛粕,作为首款引入国内的小型SUV革,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上届。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来滇,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近龄寸参。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)陶疯料,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜情逛,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿哄库棉。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一芦。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置娘另,对消费者很有吸引力涝。作为一款紧凑级市场的生力军车型理疯损,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型死堡捎。   观致3共有6款车型戏读,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型街朗獭,售价为11.99万-16.79万元区间歧。因此码绦,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较篡篓掸。对于中国的汽车消费者来讲洽茹缎,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的忌。要知道自2006年上市至今缝邪爸,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主钎恋。那么锋,作为一名后生的观致3辟刻轨,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢恼鹤?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼氨脖。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中虹魏茸,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价淖:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价狡:16.78万元)来进行比对睛。由于两车的售价只相差0.01万元篱,这也令比对的本身相对公平一些湘歧垒。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间场荆,我们测试过高尔夫7顶配车型补侠僳,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现肖羔,跨级的配置也令对手望尘莫及恫磁。但这一切魂,也许并不是你在一台高尔夫上最看重仑酗事、最需要的因素咆焚。对于高尔夫这样的家用车递苏,在使用的维度上做到出色娶敌,才是它的本职蛙。今天椿,高尔夫7又来了誊,这次是全系中价格最低的1.6手动型渤陇。动力称不上凶猛蔫荤染,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富澜拓看,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗冻?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一胖柬匣,必定有些硬实力处。空间满足舒适乘坐书、常用配置齐全昂穿,动力也能保证提速顺畅池。但对于这一类的畅销车效娥,最重要的是它必须耐用诧,不能隔三差五地就往修理厂跑还集梨,也不能冷不丁地出个大毛病圭。这么来看兄汾,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”嫉,故障频出戎探录,这点很难让人满意戊。毕竟凶特,大众车能在国内打下当年的民众口碑井,靠的是皮实耐用的品质麓轮郝。在我眼里标功淋,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境狗抱邯。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型俯蹈埔,高尔夫7车身长度增加56mm付,宽度增加13mm弘超,高度减少28mm檬兑哨。车身尺寸的变化让它看上去更为修长凑便,也更显扁了佰镣活。   如今持牵,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达阿崇,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的师衰薪。这个配置的增加订刀,为日常使用提供的便利性还是很大的臂。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气宦嫌眯,要知道腹ú绨叮克斯班、英朗等竞争车型都是16寸起步了醛刹欢,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性烦渭炔。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服凑,这套胎居功至伟弛莲聘。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候前,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车散,如果您拥有过高尔夫4妨、宝来或者帕萨特B5的话管梳逗,您一定会理解我的意思巾。没有复杂的配置别,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则匣颠,瞬间就能上手贰辰介。这一切都似曾相识吻驴。   在1.6手动版的高尔夫7上泞潍,您看不到任何高端的娱乐功能陷,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone冠挨裙,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限嫁券。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾储缅,但我认为这并不影响操作便利性莲磁,最低配车没有大屏幕很正常露陈。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时妹触戮,我和同事发现AUTO HOLD并不好用搅柯啃,车辆静止起步平顺性不佳庐伸摩,油门给少了刹车不松开挂,油门给多了又会猛窜栖,让人抓狂楔辈琅。但今天这台1.6手动车型仑潍集,上述症状全部消失廊牌陶。起步轻给油即可鬼疲吗,电脑自动调整喷油量楷摩滥,使其转速稍稍上升草,令发动机不容易熄火叙,等红灯香咎巧、坡起都很方便哆凉,使用起来当真比顶配的舒心多了念独。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂害深,让人捉摸不透豢。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平么脱晶,用料优秀被认作理所应当烙浓触。在数年的成本控制下扒搔,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质椽汇屎。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范繁煌萄。对于大众汽车而言洁密竭,这样的结果也堪称可笑了臣。   没有真皮座椅嘲嘎,您会失望吗暴虎牵?我和同事们都不会沤无。我认为从适用角度上磨,织物座椅与高尔夫更搭轿沸涵。这套座椅的缺点墟矗,在于椅背调节起来很费劲娩歼,而且要是有个腰部支撑就更好了忿。纵观高尔夫1.6手动的配置睛,我认为作为最低配车型提坟,功能简陋一些并无大碍狡,该有的它也没少骇抹,并且绝大多数的都还好用焕称裴,如果您是为了舒心实用确锹澈,我觉得它能满足了徘丝踞。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来拐,对于购车需求的国人来说啥沏,一款看上去体面撅牵,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感童,只是碍于可选择的范围有限煎,但凡有一款出类拔萃的新车型哦筋,必定会迎来极大地关注岸。对于25万中型车这个级别胯恕湍,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉,而福特全新蒙迪欧的到来两努懒,分走了不少的关注度皮随揣,选迈腾还是选新蒙迪欧熬俱扮,对比一下就会发现撼侥,挑战者颇具实力判。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型坦,售价24.28万元戏悉,和迈腾 2.0TSI 豪华型夹,售价24.78万元洁,均是各自车系中的主力车型羞。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车份岛蒜,兼具个性运动和居家商务需求贬。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计创茧落,极富攻击性赶,对年轻消费者有着很强的吸引力彤,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力配糜怜,入门的1.5T也有不俗表现擞敛糯。   现款迈腾严格意义上上讲侨无,只能算是半代升级凄架歪,是在老款的基础上升级而来玻乃。迈腾整体延续上一代车型的设计盆撑辱,符合国人的审美犯涕娠,经过加长的车身酣,带来大空间的同时捎饺,提升了行驶稳定性及舒适性取。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面迁龋凉,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米慈墒硷,轴距达到了2850毫米殊枢拖,而迈腾则为4865×1820×1475毫米边墒码,整体比新蒙迪欧小一些碳聘岛,即便是经过加长泵,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧醚马少。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节侗、加热镀搔德、折叠搓匙韦、记忆 电动调节袱瓜、加热科卿穿、折叠都采、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎行开陶,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了兰。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯沦婆雀,不仅科技感十足苏幕,还具备随动转向夯、自动开启等功能涟稿,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些困婆。天窗掀、全功能配置的后视镜等鹿,两者处于同一水平惋霉。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升离浚,对称的T型中控台中规中矩火痊,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统甭。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作疵饥娩,主界面被平均分为四个区域对,分别显示电话晴、导航菏痘、娱乐和空调四项基本信息屡,并且用颜色将触摸区域分别标示出来蹦。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局镀驹,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感吧然。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕蔫吝卡、6碟CD等配置碧虎怀,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步记切,迈腾更像是上个时代的产物宫绢。   新蒙迪欧的轴距达到了2850垦圈,相比迈腾的2812毫米咸平臂,略占优势稍蓬辑,但二者在乘坐空间方面县辆钮,都已经足够日常使用伤牢宪。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑桥皆郊,满足于舒适和运动的双重需求识某。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中蒂惕吓,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统筒干、方向盘换挡碌交胚,以及原厂导航等配置拭,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置佛精樊。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统隧。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版辖糜,最大功率178千瓦醚闯零,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱樊芬春,平顺性和换挡速度足够出色盼糙叔。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合火迁陪。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦撑,最大扭矩280牛米付,匹配6速双离合变速器盲兢肆。当年迈腾这也算是黄金动力组合酮,但与新蒙迪欧相比拌险,参数差距明显鞭肉。   保养方面寿顽,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里颠,建议日常保养周期为5000公里左右恍,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右琉,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右示息喀。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保架,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保力,之后保养周期为1万公里麻俄。小保养的费用在600元左右冻恰渐,需要更换机油机滤裂巴伪,大保养的费用在1100元左右熄肺糯,需要更换机油三滤瓤。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型墓,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高敌无,相比迈腾广,除了常规的前排双气囊和侧气囊外纪伐旁,还增加了头部气帘和膝部气囊订。并线辅助功能也是迈腾所没有的效。   点评策:不可否认冀,大众品牌进入中国市场多年佃备,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型迸,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手褐虽婚,无论配置水平还是动力系统偿试,都已经没有什么优势了慨换雌,抛开迈腾一万多的优惠骇驶窃,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择几艰。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 蚁郑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明钩阀柒:本文仅代表作者个人观点骸熊,与环球网无关信污枪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实偶疏,对本文以及其中全部或者部分内容使榔、文字的真实性偿骏、完整性惋盟、及时性本站不作任何保证或承诺泞稿碑,请读者仅作参考嘘挽想,并请自行核实相关内容厕咳。" "   “北国风光黔,千里冰封枢,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景卫段查,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯回。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐伟荆。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段梧拟阂,对途乐而言这不仅是一种新的考验唱,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战粱髓。 外观细嘎偶:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐陀顶邯,想必对于多数人来说殴,它的名气比兰德酷路泽小很多俏,但并不意味着就要比竞争对手要差眯亥。外观方面途乐外形实在太大了成部,有点圆头圆脑的感觉卉,比兰德酷路泽温柔了很多耸快裳,缺少了一些很“MAN”的元素合,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80祥埔。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰镶箱:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时藏厢,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多按。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念社趁限。中控台看上去很有档次茬,各类功能按键排布也十分清晰惭八科、合理稳胖。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处磋,完全遵循了游艇的设计风格吮宏,宽敞趣拴途、舒适吐币、豪华滔愧欺,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰曹。   小结胜燎梳: 从外观内饰的整体表现来看拷,可以说途乐是一款成功的车型闯十猫,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题抛。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势厂,如果“沙漠之王”远离了沙漠公,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色蝎,这也是我们大老远来到这里的最终目的傻范。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车高,人们首先想到的通常都会是奔驰屏欺、宝马描捶限、奥迪撤梆,的确这些妇孺皆知的豪华品牌冯,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴剁。但是说到文化的话少锤,就不得不谈到今天的一位主角特,捷豹XJL菩谁写。相对于奔驰这样的全能贵族来说康奥汐,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置潮,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵喂。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢性,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗拜何卤。   作为进口高端豪华轿车剂,相信奔驰S级大家都比较熟呛,而捷豹XJL依旧比较陌生邵萄,捷豹作为英国豪华汽车品牌关壁漂,也有着将近百年的品牌历史伟晴臼,虽然品牌认知度不高痹,但这头豹子可不能轻视坑僳绘。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型恐计跋,价格都在120万左右稗瓢墟,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L娘,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力裙。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前蚀笺兔,其实捷豹和奔驰早就杠上了了恢,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新伤忌相,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了戒拆。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观掸骆潜:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话弄络,你一定记得去年上映的《007本拢守:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车极,没错就是捷豹XJ幌,在电影中XJ算是平凡的“走过场”扁,里里外外展示着它的优雅与稳焦似妗,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力扑叔擅。   无独有偶攀,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套操纲,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行授挽褪,虽然不是目前新款的S级火诬管,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩控杜。   言归正传疗,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气较剐,不过两者的风格却截然不同臂兑。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素榷补,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀谋叔措。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重俩父些,在当前时代也更加与众不同统烦瓮。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车愁姐监,号称着汽车发明者再一次发明了汽车茄怠想,的确奔驰S级是同级别标杆捷,外观轮廓延续了上一代弊寐祟,细节之处更加富有科技感才,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气肆烯。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同痹夹寂,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气糕,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度绢桓娇,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气疼随眠,比XJL更加强势抄络,这就像两个高人乒哺泰,一个低调一个高调而已封。   大灯的造型也风格迥异断拱,XJL的设计更简洁啸毒,内部采用传统圆形元素瘫爱,使得其眼神也更加专注冬拣。而奔驰的大灯设计更加时尚挨妇,内部流畅的菱形也较新颖凡。大灯配置上两者都运用了透镜和LED想,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车呵弟,光前大灯就使用了五十多颗LED磷烹臼。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面俺孙,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾妨踢贩,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上灵播,更加沉稳化。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通浑颁,但硕大的车身同样沉稳叮码射,硬朗的线条也更加动感邢败。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾妨,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出炒褐坍,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉聊警拢,这也使得XJL的车尾更稳重记夏商,而S级更挑逗人谷衰。   尾灯的设计杏道,捷豹XJL采用纵向设计福铆淡,并以车身腰线融为一体泥,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过酗猩,整体轮毂简洁不繁琐踩播,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁票棺,内部灯组造型是一大亮点皆,点亮时相当好看嚼喂。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节凑隶,并没有过多的修饰日五,但每一处又能充分体现他们非凡的气质问环刷,就如同一件高档西装淌,某颗精雕细作的纽扣就足以酥。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型吉勉汕,相比奔驰大气的轮毂湾汉,捷豹XJL的条幅更纤细砷,并且在条幅样式上也更加精美和运动凰。尺寸方面XJL为19寸抄,比奔驰S级的18寸也大一圈犬集,轮胎方面同样为245宽度脱哆,不过与奔驰前后同宽不一样堵门桶,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275笨。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型相瘟林,并且作为一个自主品牌场,它的的车型并非人们印象中的自主品牌幸税,旗下的GS5伸提铆、GA3敞天、GA5几乎可以与合资车相抗衡层,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上谎钝,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象加灵。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的巢栋,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑印,由于试驾人员较多很凭倦,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验付德椭。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统澄,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统侗。   现场测试场地为两个圈形场地贸提娠,两个场地项目都是一样的罢泛宪,可同时进行两组试驾互理旗,场地提供了直线加速诡、紧急制动抗、蛇形绕桩白、麋鹿测试四个项目场蔚,可以说涵盖了大部分的性能体验芜。当天试驾温度为零下十八摄氏度改,这样寒冷的天气蛙,面对半冰半雪的湖面部父,换装雪地胎能够增强一定的抓地力讹冻。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似录,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下苗,TCS系统介入礁钵,防止打滑的发生呢。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机敝,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术滑傅木,最大功率暑:90kW(122马力)/6300rpm赣煌,最大扭矩鬼碗蒙:153Nm/4500rpm淀泪仿。而这次试驾的车型中没有手动挡锤儒歉,均为4挡自动车型痕恢,动力表现可以轻松满足日常使用需求杆。   起步于加速初段油门如果踩的过重撮力,TCS牵引力控制系统会即时接入牢,并且自主减小喷油量阶惫笆,从而避免轮胎打滑媳,这一点上GA3与GS5表现都不错疲融。加速至60公里每小时后藩,紧急制动筹切喊,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音舌焦郝,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了厂,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离配岔坦,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停隶宿漏,未出现侧滑盖猜。   本文导航赫犯:" "  提起中级车火,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择盖错凡。但要是预算有限妙窝门,面对这两款车型还真有些底气不足灭,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的哥偷。好在现在中级车市场一片血雨腥风理戳,改款K5已经于近期正式上市挖部,延续了韩系性价比超高的特点帽。这次憾妙混,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车艰工本,让您的购车选择更加丰富恭套弄。   没错台尉玲,此次选择的几款车都在18万元区间内昆。而且颇为“巧合”的是联锭,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合磊喝,也堪称中级车的黄金动力之一缆潘蹄。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字榷。既然如此诲乌戌,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”瞳。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份惰完,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机庙如沟。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)沸乒碗,动力参数有小幅度的提升笨建,燃油经济性也有一定的提升稍,但依旧没有给人留下深刻的印象肺赐,尤其是我这个09款嘉年华的车主冗。如今祭,在配置依旧丰富的前提下虫禄奴,它换装上排量更小降芍憨、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机骑,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型办穿帽,这一次似乎有点看头了戈。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机莎汉,它的来头可不少夺豪楷。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它憾,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖盟萌妊,可谓是福特的明星产品内搪环。我得承认这些奖项来之不易贰登渤,但我更关心的是矗,它依靠什么亮点来获奖未,三缸的结构是否影响到运转的平顺性葛虚,震动及噪音抑制能力如何韭立,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现管蕾? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前壕,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机常。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷鸵槐、涡轮增压以及进排气可变正时技术躺。在这些技术的支持下饯反,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升道扩陈。反应到账面参数上交细撤,它的最大输出功率是125马力篮份,最大扭矩达到170牛·米踌,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的础。   另外穆惕,福特也针对其三缸的结构特点粒,对发动机的震动滇、噪音等方面做了很多优化和改进讨,比如喷油器及油泵柔性安装蓬许奥、皮带润滑失建、缸盖上方吸音泡沫等等羔枚。为此盛攀咸,我先后做了两种情况下的简单体验忻写闲:1淑郸标、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2纠、在静止的状态下氢,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上厢尾。经过细心的体会和观察后极红,我认为结果让人满意炭蔽幌,发动机的震动轻微虚,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些戏,但也不大碍事浆锌。事实上讼簇,即使我细心观察党惩,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别慕迸。   看来之前的担心有点多余妇攘绥,还是直接上路试驾更加实际崩。它的电子油门响应依旧很灵敏菇,轻轻触碰油门踏板鲜皑,发动机的转速表指针就会活跃起来霞炭。幸好油门的调校比较线性邯,分寸拿捏得体懒,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累哀刻配。同时宏摧伟,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感结卤靡,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉篓。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩祟缓护,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别哺嫁,那种加速的轻快感是后者无法比拟的瘫。即使在低转速区间跺泞淌,发动机的动力输出也很活跃淮芒表,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉拆皇瞥。同样受益的还有动力输出的持续性迹,在试驾路段里面有不少的环城快速路烙,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h牌,而且整个提速过程顺畅自然骑扰。只可惜受道路限速的制约攻糕,未能继续把速度往上提郝茎苗,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备剐董。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契矗,升挡动作迅速俺瞳隙,在D挡模式下正常驾驶悉搁,1700rpm左右就会立刻升挡凹涩,让整个加速过程更加顺畅自然杯。然而饭分,在遇到拥堵路况的时候弯歉,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感谢,幸好并不是特别明显杜,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现份。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了掠抛速,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好梨狈,除非你把油门踏板踩得足够深雌,否则它不会轻易降挡淮。   变速箱切换到S挡后侥漂昂,油门响应速度稍有提高割,而换挡转速则提升到3500rpm目勒,动力输出表现得更加亢奋钨。味道对了草,这才是S挡该有的特质叉,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了戌肪。当然闹饶,最具驾驶乐趣依旧是手动模式拓沥,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮昧郝,至今我仍然未能适应羔系。   其余部分与老款车型基本相同海,方向盘的转向精确盘嚼妨、迅速盘,甚至有点“贼”辅,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”喂捍,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬汀敌侥,对车身的支撑力度足够屠管类,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显筋剿杜,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安侥梆,同时也确保了车身的灵活性荷博。但面对减速带这些大颠簸时髓茹,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在吵。   在动力水平得到提升擂锰其、操控感被保留下来的情况下椿磐腊,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少须,开起来更加得心应手匹南,也更加有活力扳险。这点值得欣喜撑汕,也是嘉年华的进步搽。当然传,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方侥谓成,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎诚排,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音鹊,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步歌标竞,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色囊,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵诞。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了祥,不过众所周知踢,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台牡靖厢,而是换装了大众全新的MQB平台伎。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂藕轻蔷,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异篱函,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异宦靛,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助圃。   首先我们先来说说平台摔痪凭,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台胶链,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构祈茬拉,PQ35血统也就不在那么纯正疗尝。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台嗜敢曹。   平台究竟是什么时熄搜?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车嗓扰吠,它们会采用共同的零部件类胚扩,采取相似的地盘蜂普、车身结构啼沫、形式结构以及相近的生产工艺姓希澳、轴距等纫,以此形成车辆生产的一套完整系统径撮,平台生产的战略是当前产品在开发中箍,最流行李急蔡、最科学缕、最节省人力递、效率最高的一种开发战略俺紊。因为对汽车厂商而言妨涝菩,可以在有效控制研发资源麻、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情案苇。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台态,并看看它们之间存在什么差异菩眠碍。   PQ35中的""P""代表平台睫嘛,""Q""代表发动机横置耗,""3""代表A级车浑拌,""5""是指第五代镶。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件泞铅,采取相似的底盘突校的、车身结构蹦佩惹、行驶结构衅难谎、相似的生产工艺以及轴距等愤。由于研发时采取了已存在的""模板""毛,不仅使车辆研发缩短了周期老吨,而且共用的零件大大减少了生产成本妊妙谓,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型退田。采用PQ35平台的在售车型有途安骸、开迪谭沦、SCIROCCO岔、奥迪TT虎摊练、A3歼伺、斯柯达明锐等车型卉。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括奋:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)点、大长度激光无缝焊接哆汝丹、双面镀锌高强度钢板繁访混、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等卯,但如前所述亭,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术虚烁怠。   MQB陌剑块化平台是大众最新的一个生产平台塘才,也是此次第七代高尔夫使用的平台痞伴。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制斤,并且可以共享比例达60%的零件鳞谁,包括同样规格的发动机靖撵、变速器等材谭。MQB平台的推出毫挥床,将会取代过去的PQ25伟、PQ35和PQ46等平台淮。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性潦惭,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装兢邦,不管是传统动力溉蔑、电动和可再生能源动力冲顿,或者汽油机道涣、柴油机冉、混合动力系统申改洽、纯电动系统蕊闪、天然气发动机提夺倘、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装配蹄酬。另外刚稀,MQB平台还可以对轴距骗楞抬、轮距橡菇、前悬和后悬等部位进行调节吕。另外此平台可以生产从A0级供配忙、A级到B级三个级别的车型疥笔。这是PQ35平台所不具备的淋媳。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温柒堑敞,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水嘉。相比几个欧系对手宠闭,宝马的动作显然慢了半拍赂视,继5系旅行版之后簿,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售猴洞挟。当然有时候来得早不如来得巧煤铺斗,只要给足了诚意檬,迟到了也未必没糖吃跨。   对于3系旅行就是如此罕舞,在它到来之前晦限箍,C级旅行和V60早已在国内打响了名头童龋侧,作为后来者痕瞳,3系旅行想要从对手手中分一杯羹礁澄,就更需要拿出浑身解数了茄柔。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版习峦,下面就来看看它究竟有何能耐迟。   还是从外形开始说起腾舱,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘凰姓,其底盘代号为F31淡,依旧是标准版轴距疵瓜:2810mm似。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言灭,这仍是个相当精干的长度焦,车身“三围”基本和三厢版一致搞,只是由于行李架的关系嚏,车身高度小幅增加了21mm曙。   我们测试的这款328i旅行版沥桂瓮,还搭配了M运动设计套装停,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸酵扭拘,闷骚的感觉立马出来了俏能,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆暇,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色芍。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择疽,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )摊,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性颁屡苇,这和旅行车设计的初衷相悖鳞瞪谅。选择18""则刚好合适巩胶炬,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)甭,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点缓曙逛,用一句流行语来说就是纤氯氦:低调奢华有内涵迁。   车尾则是旅行车最具风韵的角度酮,从这方面看迟挞,3系旅行并无太多亮点强,车尾的造型显得有点过于刻板本漆,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已篇坡郡。相对来说并没有对手做得那么出色飞磋拣,V60和C级旅行在设计上的看点更多嗅挽。另外帆,虽然采用了M套件胚衬,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式榷,看起来实在是低调过头了身冀。   外观总结哨霞届:如果你是3系的铁杆粉丝卫可,但又不愿自己的爱车烂大街弊,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了炊,低调中透着股狠劲儿嗡,闷骚人士的最爱挤。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样勃粟盼,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章呵亢,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少捞泌。但俗话说挎嘉,是骡子是马得拉出来溜溜才知道量糯,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比芭,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何亥搽?   车型的选择方面辫互,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则村撑塘,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型啤粪肥。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑沫少篡,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机泪牛。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比簿讽蜕:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸鲁澎躬,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力艘顺,与大尺寸的品牌Logo相得益彰票貉内,再辅之以保险杠的少量镀铬巫膊,前脸看起来一如既往的简约和低调拉律。车头多条轻微隆起的线条扮昏长,包括引擎盖上也是凹凸有致驶捶,则让低调的前脸显得浑厚有力狄。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计汰赂牢,外沿继续使用镀铬装饰夸冈卯。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻苍,也更容易让人接受颓烦派,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性里。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁刮得,一个氙气近光灯纹确,一个卤素远光灯蔬,外加环绕半圈的LED日间行车灯禄佃,没有任何花哨的设计瘦,注重实用石糜搽。而作为玩灯行家的奥迪脖,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼驼前鬼,配合上单颗远近氙气一体前大灯辨,杀气十足急。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条喂,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道欧,看上去随时有往前冲的冲动菏午,非常动感和迷人料揩。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车是目钎,看上去从容而又优雅肠秦,有点儿荣辱不惊的味道恃椒爽。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后霞临,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了水,毕竟走的不算是一路的风格了姐。不过玖,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了额,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感广。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别始蓬,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角通,变成了矩形倒角式的设计脐挖,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L派迟稼。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计袄,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行小导。   尾灯方面媚缔啡,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型菩,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看碳,而且LED元素的缺失也实属不应该侍蝗胜。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型粉朗,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼拒,低调依然是奥迪的责任溉。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎挺拱描,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎鼎腹。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep千,一个拥有超过半个世纪历史勤呜,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌垦誊,“男人”韧实、“硬派”惰纽、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象擎。一个如此坚持传统的品牌惮辣,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV伪,这对于很多人来说是难以理解的事实乔。坦白讲额,一向不以貌取人的我稿品,霎时间也很难理解Mark T. Allen皆拜、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品剩。无可否认绅,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的睹酿,也必然成为人们茶余饭后的谈资啸详懊,但是就只有外貌是这样吗咸璃?难道它没有Jeep的传承险膊?这是我最为关注的问题莱皖。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”暮粉烂,而首要且必备的条件是强悍的越野能力瘦感。由此可见喘,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能炬,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置列码,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外卤。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色栓,首先必需要有一副好的底子剖,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统山俏董。根据越野性能的高低端谁,依次有Active Drive I捎芭、Active Drive II和Active Drive Lock三种瓶埃渡。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版花,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统秃不,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡刻南,并且还具备后桥差速器锁止功能舶硕,实现左右车轮50:50扭矩分配佃妙废,攀爬能力自然是三者之中最强的恭秆。   除此以外村羡,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统潜、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠沉、28°的接近角芜吝恕、32°的离去角碌壁、纵向通过角23.3°晨嘘浅、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置畔,要罗列出来的话其实还有很多衡蔡,但越野并非纸上谈兵虹,要真正体验到它的实力钡奶报,还是得把它拉到荒郊野岭举。   挂上低速四驱挡警替匣、开启后桥锁止以及岩石模式卞,稳住油门就往上爬躺鄙。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏摊惺,3.2L Trailhawk针对越野的需求算帝,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整恍李。继续往上攀爬秸效,一切都比较顺利赶限,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响澈剃,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力课。在遇到交叉轴情况时坏,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力胃唯,配备了后桥差速器锁止功能的它靛,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑端青,就已经顺利通过侨。   这一次越野试驾泛,它的表现我完全没有惊喜汗,因为一切都在意料之中侯贸。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务评,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了瓜。毫无疑问巳空方,它是自由光车系里面越野能力最强的一位揩饲评,也同级别的最强吵徽里。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦乒刀男,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来绷传录。坦白讲蕾畅凌,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴堑秋。" "  在国内的SUV市称逊怼,10万元以上区间基本是合资品牌的天下损斡柿,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击挂,正因如此陪,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市梯台姜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问漂葱,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破成。   说到大空间粟坦岗、七座设计艰蓖廷、配置丰富的SUV啡,北京现代全新胜达是其中的表表者宋蒲,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求遂,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型鸵交,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变缕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手委,下面我们将对这两款车型进行对比分析解。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观蜕氮衫:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向弗,设计上中规中矩落蚊挂,采用了哈弗新的家族式设计元素添,这一风格将在整个哈弗系列上普及浇,代表性的设计元素有栏特枢:大尺寸U型前格栅嗜肝,粗壮的镀铬横条格栅骨,时下流行的“X”型前脸轮诫。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美筋酚品,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的骡塘。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的抬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时唬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气魂,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅侮行剑,再辅以造型锋利的大灯灯组间娩搜,极富视觉冲击力滴。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话贤,现代品牌的确更加具有超前思维意识示。" "   源自逸动平台的CS35辰洁,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品避栏。凭借欧洲化的时尚外形设计患倦蓄,相对精致的内饰做工馅剖,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现绿伤班,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注吃。此外醇梧观,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在牡姐,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能队,进一步提升了科技感和实用性卢肩撅。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些身簇计?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型倡捅没,还有定位相同的长安福特翼搏砰通,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4技妹花,涵盖了自主及合资品牌产品暗稳对。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道线,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS跨昂渡,作为一款新生代豪华运动型轿车请巷,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系涵盗,也成为点燃这场战争的导火线貉甘豆。而上市之后结昆,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道毖,可谓是一场针尖对麦芒的对决绷躺诺。那么除了运动性能以外弹铜,这两款车型的综合实力如何呢佩里暑,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓岭。   虽然说是ATS是一款进口车型豢坞山,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉访骂摧,整体售价和宝马3系保持高度重叠拉芍。从定位和售价来分析霜寿,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比毕暑,两车售价分别为43.80万和43.60万焕蒲,价格差距非常胁 ,有一定的对比价值泞。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车土凑,但两车所展现的运动风格完全不一样行亩扒。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计捷鞍温,车身线条锋利蔡,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性来,同时也彰显了力量感筏捻。而宝马3系显得内敛一些疙建,经典的""双肾""前脸造型喘,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色响套。   作为凯迪拉克家族最小的车型端艰,ATS在车身尺寸上不及宝马3系讽垂丸,除了长度略有优势外纠槽,其它尺寸都不及宝马3系角凛,在空间上可能会有一些影响怪牧弘。不过没有关系傻常,作为一款运动型轿车伯醒必,小一点也许会更加灵活惹。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评呻淖坏,经典的造型更容易接受惭连祭,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26趟,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍欣罗逆。   相比之下充楼磨,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力坎,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感脯教郴,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足靡荣枢。   两车头灯布局不同逢,宝马是横向设计诬碑,开眼角大灯我们已经非常熟悉共港描。而ATS为纵向布局坪长,造型更加犀利荣羔情,同时采用的是远近光一体设计缔。配置上都采用氙气大灯管彪,LED日间行车的和大灯清洗都有配备沥额,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能袄,但是可惜没有前雾灯轿凡。   从车身侧面来看肩横钡,我更喜欢宝马3系仇,腰线更加锐利摔修糯,营造出了运动型轿车的动感效果识踏。而ATS侧面饱满厚实龋稿,典型的美系车风格獭劣闻。   两车统一采用的是双曲率后视镜衅,并且带有电动折叠和加热功能杯,同时集成了LED转向灯杆,显然宝马3系狭长的设计要更美观匪森饥。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯落烙,警示效果有所提升钩尚钨。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性搜,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力乔,双边双排气管设计也展示了其运动气质辅惠特。相比之下缅,宝马3系的尾部显得比较平淡罕钱玩,家用车的造型在气势上要弱于ATS缔啊。   轮胎方面慨势,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎莽伎绞,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎辱把掳,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18柑弟,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎睦陵,都是偏重运动性能的选择妒。" "  提起东风日产天籁老,人们往往都喜欢用舒适卞、性价比高颈、省油这些标签来为其定义胃具。的确鞭,作为日产在华销售的顶级轿车商,天籁一直以来都以一种优雅的姿态唉逼,在中级车市场中处于上游位置确宦。不过这款车型的加长行为霓窟径,却与其他同级别车型有着截然不同的理念楔崎,天籁公爵线咳,虽然是天籁的加长版本洞,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力歼芥洛,用更有竞争力的综合表现超越同级对手瘸,挑战更高级对手椭,才是这款加长礼宾座驾的真实能力层。   25.18-29.98万元的价格区间躲书,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势才。相比同级别对手雅阁评功佛、凯美瑞佳、迈腾等热门中级车啥,普通版天籁一直都能够与它们打成平手独钙,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼纠洼姓,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无厕宝,但就是这样一款达到高级车水平的中级车雀踩歉,在提供更多给消费者的同时写辟,却并没有在价格上表现的有多高调福。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异板剁,但是通过对细节的仔细端详抄伞,你还是可以发现不少变化之处冀。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素抗踌馁,但是整体风格上却并没有因此而变得极端跋郴。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近卉。   5003mm的长度与2900mm的轴距担,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平篙氦,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越咳塑,在轴距上也比天籁公爵短了63mm憨褂。而与豪华品牌中级车相比较慷捶,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm聊艾响。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大蔑冉,整体协调感还处于平易近人的水平铜斗。   本文导航荆:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来糜色,数以万计的人们加入了摇号大军蹭胖黔,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点釜,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程径图,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高烷具,一步到位的想法也被大家普遍赞同祥,这种情况之下中级车的优势就体现出来了避沃伎,强劲的动力茶徽趴、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜亭栋,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车酬吮,它们的价格和配置都比较接近短舍免,下面我们一起去了解一下冠祟。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表嘘夺:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)俏笨:15.98-25.18   推荐理由堵柒级:大气时尚的外观粹僧竭、配备豪华全景天窗免、全新T动力以及较高的性价比围。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计拔,采用了起亚家族虎啸式的前脸踌辖,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择姜偿,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大锭碎,能够满足不同购车消费者的需求胁岸星,值得称赞的是咳妊限,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗亨穷盲,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感修棱,在同级别车型中也具有很高的性价比该。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整犁侍,自从彼得希瑞尔来到起亚后届,为起亚家族设计了虎啸式的前脸奶懊徘,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸肺按,大大提高了起亚车的辨识度翻。熏黑的前格栅看上去更加动感防返,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利详漠。   车身尺寸相比老款并没有什么变化敝,车身简洁的线条侧面看上去更加修长纤何频,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感舜雇叭,并且兼顾了空气动力学我瓜礁,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足藉竭诞,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能煞敢,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高吗庐须,LED光源看起来更具科技感吗登姜。   新K5的内饰进行了小改动匈盆,用了和工艺均有所提升狠诬,三幅式的方向盘也进行了重新设计软杜,看起来更有质感其响,使用起来也更加方便微题,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积衅,也提升了整车的档次感纫昆猜,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑倘。   由于车顶采用了更为动感的流线造型辫,A柱倾角也随之更大题损垛,对于一名1.82m的男士来说斜戎肮,头部空间的局促性很明显梅散癸,通过降低座椅高度后跨静习,驾驶视野也受到了一定限制痹乓。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞活,同一名人员在未调整前排座椅后熊,直接移动至后排乘坐咆,腿部空间十分充裕妨,而头部空间也在可接受的范围之内绰惮。总体而言川鼓,如果想舒适且安全的驾驶K5墒,并不适合个头较高的人士犯,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞譬色湘。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机萎,最大功率180kw弟,最大扭矩350牛米爬,搭配6速手自一体变速箱哦溶薪,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现娘家毛。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型晶,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩昆胚。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内垃,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟酶硷课。如果你听到4系觉得陌生色说,那么当你见到它一定觉得很熟悉隶。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造呐玲寝,无论外形还是内饰都与3系很相像校柬,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平东嗅驳,因为在它身上不仅有3系的影子哼艰,同样也有着自己独特的光芒方泻。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe将,59.6-73万元的定价也高于3系阀工蝗。不过其实也可以理解瘟涣府,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版介,而是想要一辆便宜些的“6系”说炕弧。   宝马4系提供运动陕、豪华骇燎说、风尚三款套装剧骏赊,价格方面没有区别软睹。车头部分确实与3系非常相近淳和,只有前包围能够明显与3系区分出来微顺轮。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素溉。整体来看邯,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格吧,仅在细节上加入独有元素伶。 【左蓟漏朔:豪华设计套装(选配)/右山汤尼:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解接趣厦,但来到侧面相信很快就会被它吸引妇弟。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条场,这样的立体感是3系无法给你的宝实死。车身尺寸方面寺,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短搭稼履。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm谩,轴距两车同为2810mm催。相比竞争对手痞,4系在车身尺寸上也有着较大的优势叉。   由于定位与平台的原因苟,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳旧陌司,也达到了对自我的超越绰。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统窃蛔饲。尾部张弛有力的线条男刃潍,勾勒出肌肉感极强的视觉效果俏。   本文导航诫:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末楞讳,2013年又有很多车型和大家见面了垄,它们各自出身不同性格迥异拣年,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现谰非,其中原因多种多样纯拢剖,下面就对它们的表现做一个简要点评嚷四,并送上编辑们的新年寄语辅。 东风标致3008   上市时间挡氨:1月9日   售价兑:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢写亍,法国人终于坐不住了茫溺芹,要将标致3008进行国产轮艇棉,最初还担心它法系前卫惧、超前的设计能否被中国市场接受签瓤,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情摊。   不过似乎这一切的担心都是多余的庭活哪,东风标致很清楚大家的喜好黑衫抽,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸抚禽艇、尾灯等部分进行了调整灿欺龚,类似机舱造型的内饰得到了保留席佳,使得它看起来既前卫运动又不太过个性哭,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素哄仙,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计绷壤。   动力的调校同样符合中国国情典单慕,由于中国道路情况比较复杂希妊掣,城市中驾驶用到高转速的机会并不多勾瘫鲤,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机庆,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛希首罚。尽管变速器的表现有些差强人意观村,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如揽。 为了进一步满足市场需求坟恐澎,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型贩辖苯,丰富中低端产品线锹。   新年寄语白栏蓝: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的娃盒氯,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上牵,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来哦。" "  汽车除了是交通工具之外弧,在中国它还需要扮演更多角色伙貌镜。比如恋玖,它会成为一些人身份的象征傲盒杰。也正因如此韶,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴凌。在车型跟随换代而越变越大的时候咐,它们还不满足孔靖,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型很芹。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型窗浑,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸粳劲,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了混戚潞。   从长轴距车型诞生起冠遁,围绕它们的话题就从来没有间断过儒阮。长轴距车型的空间更大是显而易见的陛胯劫,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗迫络?是为了操控放弃空间警眯,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题锣诧。现在瓮暗敲,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿士,并且差距幅度有多大坏惶。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵点淌。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一氯。从设计上来看九,它基本保持了海外版本的特征捕费盲,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变睡胯。整体风格比上代车型更运动酶肆簿,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准驰钢仙。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型乏扣。它在设计上与天籁并没有本质上的区别透,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间舅屁毯,同时肯黄,在配置方面也向更高级别车型看齐澜掠。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大叙特,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一痘首顺。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后肺澜,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性吹乏。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势娄伪,那么实际情况果真如此吗喝市痰?   首先跺,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异钡官邻。将天籁停在起始位置后第房韦,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置拳离歪。之后庆立颁,向左打满方向揉伞猫,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作闪,然后再次用桩筒标记后轮位置酿木颇。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头摔蓝切。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异歇盒。   实测印证了我们之前的推论屉零里,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大清棱怜,但差距不算特别明显哪鸥。两者的方向盘直径和回转圈速一致币厘。实际驾驶时徒辱,除非路面宽度限制特别明显泌陕,二者没有本质上的差别剐。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准脑,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况容。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话诞,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响掇踢唬。当然块疗,陆军1号的尺寸太过庞大甭菊哨,算是加长得比较极致屏。那么场,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗讣?   同一水平面上瞧,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙斤时羡,二者的成绩均为150毫米童。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙缅鲤滇,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中卉嫡。   我们的测试方式是将车头正对坡道坞,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止络,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论系绥。首先上场的天籁最终成绩为105毫米嗽础袜。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬盟屑,但结果令人意外守蝗。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米浓灰寞。抛去胎压等因素的影响翅年表,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平歪。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV哭?如果排除自主品牌的话醚,这多少听起来有些不切实际吧朗和,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了拨矫。不过这个看似不可能完成的任务晨,正因为有着咱们自己的汽车企业篇配溃,才使其成为了现实浑。10万元给我夹泻,我会选择什么车呢使穿?今天就为大家介绍两款不错的产品拧,众泰T600和比亚迪S6渭酵肖,它们之间孰强孰弱徐炊痪,看完文章之后您便会知晓白晶。   4天以前卡,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来附赐缔,顶配不到10万元的售价比,加上1.5T发动机出色的动力表现赏掳垛、以及全景天窗堡庞梯、倒车影像等丰富配置的加持法拳,让所有人为之眼前一亮随答毋。而在该级别中诉灸,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战呵鲸,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置楞虾,还有着出色的销量和用户口碑磊骏,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的饥刹玲。所以今天俩该猴,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比香碱,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型荣烹烷,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型漠。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6罕参,这款车属于小一号的紧凑型产品曹酱,因此这里就不掺和了揩炕舅。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观肺惕尾:两款车型造型原创度均不足迪纬溅。   外观造型上探埠,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹楼倡,但相比之下亮,众泰T600显然模仿的更彻底一些鸿捻梆,车头与车身都是完全的拿来主义黎,没有一点原创的元素睬。而单就最终的效果来说伶杏玻,众泰T600显得圆润饱满喀,比亚迪则更加的精致显大侥碘金。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面怀局,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm固,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm兼两挞,轴距为2720mm恢辖,从数据上看匪攘,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势项,而众泰T600比对手更宽谁,轴距也更大癌。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂翟饺,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些峰恼缄。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎散呵峡,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎汾,在轮胎规格上史,众泰T600更有优势一些毋。刹车结构上弥苍翁,两款车均采用了前后盘式刹车想。此外懒霓,在备胎的布局形式上溅,比亚迪S6备胎采用下挂式歉号,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈馈,不过更换起来略有不便毙。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程珊欺寐,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高巾窜,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配梗文,线条上显得不是很协调掣,后雨刷迹失、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备蓄缝。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统樊洞垢,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达哥,而众泰T600根据官方的说法删匆,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了口脾。   钥匙方面石,两车都配备了智能钥匙肪咳,并且无钥匙进入手东、一键启动等功能也是一应俱全棚诬蕉。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通郡,但质感和色泽都比较不错评管。相比之下刊愧,比亚迪S6的塑料感略强驳伸闪,但它的两把钥匙中换谋,有一把还是卡片式的虐寐拷,挺有档次感的贸盛。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”拱剖,据日本共同社11月报道檄,丰田汽车公司发布预测称脊朗行,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆但廷陵,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录混规钝。而2013年前十个月迷味,雷克萨斯在华销量同比增长8%苹胯,而7-10月同比增长了24%馈,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势脐。那么暮舒,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢镁?在这个产品为王的时代中晶,或许答案非常一目了然府睬,品质卓越的丰富产品溃。   在雷克萨斯漫长的产品线之中焚念蔽,IS系列绝对称得上是中坚砥柱旦壤俯,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)咎,而其到了2013年也整整历经了三代产品熟,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的浪?在这代产品中究竟有哪些新意铺射?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的诫煎。所以湾,在这个2013年的冬天竭埃,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT按,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”瓜撅串。   是先有鸡还是先有蛋绿涣途?这确实是一个哲学问题短。但是对于车型换代而言戎椭,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情峭胜你。在介绍外观之前坷薪开,有必要介绍一下其前世今生团。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车敞墩,全车线条设计更显张力赫发,饱满的肌肉感让人过目不忘浮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化芦。   第三代雷克萨斯IS畴,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车继,全车线条设计更显张力耪频柬,饱满的肌肉感让人过目不忘邪私捐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化佃儡桅。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度霸,但当这款概念车面世之后懊蹦,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风赦集。虽然没有LFA那样气动山河乖敲,但却是可以做到惊艳动人蕊藩吴。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV察醛,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长乔炕篡,要么从一开始作为越野车的分支糜嚷祥,要么不经意又成了轿车的替补郎猎,但这丝毫不影响它越来越主流绿挠,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来港壤拖。Jeep自由光就是它们中的一个新成员遣桅膝。   一向个性张扬的Jeep品牌峭,一改传统的硬派风格但滩,走起了时尚运动的路线马撵。不仅如此浪簧,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型盼,在国内各大车展相继亮相姆财喉,赚足了眼球登菊。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市实,笔者有幸受邀参加新车试驾活动悉疗,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢稳?通过下文一同来寻找答案吧!   外观虫俱:一改硬派风格涟商蹄,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初汉箱衰,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型粪是编,在这样的大背景下嗓艇伤,自由光孕育而生鄙。只是从自由光诞生之日起香,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注棋荆恒,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象鹊。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)辉拎忙,定位于介于指南者和大切诺基之间权,竞争对手直指奥迪Q5杭抒创、奔驰GLK靡剧、沃尔沃XC60等车型覆赤聊,车身尺寸方面伸尾,其长宽高分别为4624mm雇叫、1859mm挂攘憾、1707mm稿,轴距为2719mm蔡彤喝,与竞争对手相比并不处于下风勺溺。   既然是Jeep品牌车型紊,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了态,只是造型有所改变仍每线,一改以往平面式的设计擅亨貉,采用了类似“折角”的设计溶珊,当然效果立竿见影芭,整个前脸变得更时尚也更有立体感吴琼骏。前大灯的设计标新立异踢,采用了大胆的分体式设计伴九妒,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”醇,氙气大灯撅、雾灯依次向下排列赖驴炽。值得一提的是该车的行车灯充、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型淮途茎,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑吵。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道闷,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后碗糜瞥,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯富部悸。 斯巴鲁BRZ 衰炉:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机浆侠醇,采用后轮驱动平台城搓斗,是一辆平衡度上佳的双门轿跑韦枷,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”闭魔柿。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发椿绥,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计陵邻,而外观和内饰由丰田负责捶。   尽管如此碌,BRZ并不是“每个人的菜”聚哼。尽管设计了一个小型的后排座椅核沙儒,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人辱,音响和娱乐信息系统不够出色疵,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一售犯,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮阮签。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣珊旧韶、并且外观时尚动感的轿跑啥珐茂,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试上。?   下面就具体了解一下BRZ的特点瘦凄咎:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机楷,最大输出功率为200马力毛,扭矩为203牛米失饭骇。据美国环境保护署数据显示楷,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里胖菠渐。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg筐酷。 ? 斯巴鲁BRZ 驳风:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供徘。两个版本都有手动挡或自动挡选择避颗降。   豪华型BRZ的售价为26秒,265美元瘫,配有空调系统悲,定速巡航系统侗,电动后视镜沽,一键上下的电动窗极,后门沂控电子锁扦绣,真皮包裹方向盘棵宫秋,65/35规格折叠后座陷,HID大灯编丸希,17寸合金轮圈首,有语音提示的导航系统洼帽伞,实时路况警报粕词蹦,USB接口和车载收音机搽挪劲。   限量版的售价为28庙形,265美元咳冕勺,在豪华版的基础上增加了雾灯煽酿妹,真皮座椅炬,一键启动串食,后扰流板情,配备照明的遮阳板化妆镜壕剑,双区域空调控制系统绞品,前排座椅加热和后视镜加热场。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统匠阀,电子牵引力系统登,稳定控制系统以及6个安全气囊迁魔库。尽管政府没有对这款车进行撞击测试兄蔚尝,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明堡齿,无论是正面撞击荡截,车顶强度殊弹,还是座位与头部保护试验天,BRZ都获得了高分模琉玩,可以称得上是一款非常安全的车婚甲嘛。 ? 斯巴鲁BRZ 料:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩讨,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX撵嗅界,加速时的推背感没那么强烈熔锻怕。不过肩限,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者楷臀,对于六速手动挡十分精通北,5冻路,000转起步对你小菜一碟的话号淡,加上BRZ的轻量化的设计帅,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感寂邻萄。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似肥廷挡,并不夸张的外形设计篡,精准的方向盘目,强大的刹车和印象深刻的牵引力啤霉。   总体来说荆,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车期,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受镭蝎仇。而作为日常用车来说倒,路况好的前提下凄,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多吠。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品簇收,未经环球网Huanqiu.com书面授权浮兢田,严禁转载搁谎,违者将被追究法律责任诬帮薪。责任编辑逢佩沪:李敏" "  作为一款小改款车型虏,14款智跑在外观上与老款保持高度一致翅诽谋,甚至在细节方便也没有任何变化淀禽泥,仅仅表现在配置上的升级裂。回顾智跑近3年的上市之路来看芬牢腐,依旧保持着其独具一格的风格酮暇矛,即时在如今来看篮藤,智跑仍然算是一款前卫的SUV氯炼睫,回到3年前蚕氓畏,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L侩南逼、2.4L两种动力共10种车型薯,售价16.48-24.98万元疏,售价与老款车型保持一致髓。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型刊尝送,即使它远远的驶来雄污,你也会在车流中一眼识别出它锑鸵布,城市化SUV的定位倒也不特别起嘉,不过盼矩,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计恋,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一喂贤奥。   现款智跑与老款在外形上几无二致部氏,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意凄碎,与老款相比歌需,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏颈酿。部分高配车型则配备主动安全头枕叔、前排座椅加热媚、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置堤算钵。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里急希拣,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型孪,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型算侩。这些车型中包括了全新奔驰S级父、凯迪拉克ATS措蜡零、斯巴鲁BRZ迸、沃尔沃V40等备受关注的新车磨诧,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局窃搬痊,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车澳穗。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间绵愧乐:9月28日 售价区间薄:124.8-209.8万元   新车点评江雇: “汽车发明者藉,再度发布汽车”耽擂毛。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史抗旧,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语南卧,这也看出了奔驰对全新S级的信心履诡适,从外观籍懂、内饰革荤当、配置等硬件方面的足够实力誊偏碍,甚至超越许多同级别车型凤苍,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机颅崔拟。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢舅蘑纷,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车式枚协。具体来看蓟,前大灯播窘,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似龚宋窘,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是茂闷钝,新S级加入了更多张扬的运动化元素垒尘。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部愤,车身线条延伸至尾部变得更加收敛筹白,有点类似于现款CL级的设计四啡。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面偶,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统碗裙搪,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现熟,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外掂,还可通过其控制车载设备等称豪勤。另外墟虑莫,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统梧堂吨、LED氛围灯监冀、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅齐篮、新的mbrace2智能人机交互系统等磨年。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计熄轿哺,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学刑塑戌,特别是后排的座椅啥,高配车型后排座位为独立设计市斗梯,并且带有腿部支撑和按摩功能妇炕。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重都。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面蛾鹊,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机淀勤猛,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机荡窟荣,最大功率为245kW(333Ps)瞧脸,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机播会,并匹配电动机琳,最大功率为225kW(306Ps)刃段,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机巷,其最大功率为320kW(435Ps)嚏,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器竿猩擦。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间沥秋茸:9月28日 售价区间秋呛:30.8-43.8万元   新车点评淌沦壬: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功讣牢,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性蹄狠稗。但凯迪拉克ATS的到来沥伟,让宝马3系走下了神坛量豁。相比一直宣传运动的宝马3系德惟,ATS个性化的运动性能更是技压一筹填细。不过在终端消费市场上兰,凯迪拉克还有很多事情要做腔,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好功涛彩,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力承险龄。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市浩,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型砍。新车基于全新的Alpha后驱平台打造氦镐,外观方面狸逗,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计门邢,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计诺,整体造型较CTS而言更加动感粕。   凯迪拉克ATS拥有50竞僳:50前后质量分配沉瑰触,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统擦、Brembo刹车卡钳勾、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊维性僚。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂冗溺耸、LSD后轮限滑差速器词、高性能运动轮胎稻猩、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)魂两、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置莲氦勺。   车身尺寸方面淖锻骨,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm惜,轴距2775mm坑哨桑。而未来国产后粳催剂,轴距有望加长妊测系,以应对国内市场桑寄农。   动力方面逆惶,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机拒挠,最大功率203kW(276Ps)偷偿,最大扭矩353Nm敛婆裳,其百公里加速时间为6.2秒吠啪。传动系统方面徒,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱革录。" "  前言垫毋: 在上一期文章中骇剃骨,我们盘点了2013年重点的改款车型巧煞,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型污彼举,在收集信息的过程中盒凌,编者发现了一个有意思的规律沦挫,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型别唱钞,往往推出两款觅,甚至更多椿,更像是一次新车的大爆发蛇,或者说是新车开发计划中的一个波峰含平,这样的车企包括长安福特剿掇全、一汽大众膳本、广汽本田等将泡咸。与上篇文章不同的是惯灵,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出陛湿,而是挑出了10款重点车型填太,这10款车型有的是关注度较高的人气车型寄,有的是较为低调偏,但其实销量却很不错的实力派车型疤。回首这一年醋辨梨,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间乃:12月10日 售价区间劲欺:12.19-18.29万元   新车点评软匠:作为大众全球的当家车型亢,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变迫毒,是相对比较原汁原味的一款车型萝贾侣,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议敖岭添,但空间的改善却更具群众基础奠慈腐。从速腾的热销来看棋,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型玛泰,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方靠,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线篡女。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形尚玫型,雾灯区域的改变也是如此滴沤。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感夸,也更年轻一些抖乏,少了几分柔美核划扳,多了一些阳刚的元素堡。   车身尺寸比第六代更大闷节: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板署户官,特比是对于这样一款定位家用的车型来说楷昆,后排空间略显局促惜昂歉。这点在国产高尔夫7上得到改善兰篓东,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm剿,相比现款车型河戌,长宽分别增加了56mm和13mm猩缆,车高则降低了28mm课脯闻。此外茫,新车轴距和前后轮距也得到了扩展僻溃,轴距增加59mm肠庞巷,达到2637mm娶,使得后排乘客腿部空间增加30mm懊,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm芳,而行李箱空间也增加了30L翁家素,行李箱总空间达到380L辜。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复罚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化芳柯: 相比外观的“小改款”穷枪,内饰的变化却是颠覆性的宠拟,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状虫畅籍,并且向驾驶员一侧倾斜莆,更人性化咯稼。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点霖去,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感冗嘎煤,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力睬。   轻量化更加明显颓: MQB平台的特质之一便是轻量化洞哄澎,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大腊,质量因此降低了37kg禽跋憾,另外发动机降低40kg榷昂,底盘降低26kg圃啤,电气系统降低6kg等等敬倡,虽然车身尺寸增加奠绘,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg酮,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg吠,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果偶特废,并且一定程度上也能提升驾控体验佬。 【MQB奈浚块化平台】   配置全面升级链暑: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富醒霖,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)腻郸、定速巡航丁、启停功能叮现嵌、第二代车道保持辅助系统缚休、防碰撞预警雄屡虐、自动泊车嫉钉、胎压监测拟、电子手刹涟、电子驻车绰簇、一键启动嫁、新版导航及超级蓝牙等功能盒。另外沦腹,丹拿音响觅、以及更大尺寸的触控液晶屏嚼唇,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成确墨: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机捍,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教恨,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)炔苦,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)钡,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同掏,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机师,其最大输出功率为162kW(220PS)触,峰值扭矩350Nm垢。   主推7速DSG双离合变速箱蓉: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱体:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)钠懂,6挡自动变速箱(AQ160-6F)轰隧,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)眯疲拆。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT十腑台,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT玻法仕,而1.4T自动舒适型眷丛、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱缺阮立。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间夸老磕:11月19日 售价区间桐:12.98-18.98万元   新车点评谱假矗:北京现代是2013年的大赢家甘,销量突破百万辆空,并且销售车型整体售价在上升霖鞋。虽然索纳塔八的表现还算不错肪矮期,但这是以高性价比换取的瞥达姬,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜斯,外观更沉稳淳览浩,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者芜,再加上超出预期的低售价硷,名图可能成为北京现代一款新的主力车型废坷。   外观方面孺,北京现代名图共拥有八种车身颜色挟惹裴,分别是水晶白牟泻、梦幻银贡、幻影黑誊逗宠、玫瑰红晾挛托、水墨灰诞丛耸、宝石蓝莽、丝绸金吭徊、北极玉宽既。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念幕,尤其是前进气格栅处的造型娶,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔乒斜。细节方面兽辑,新车的前大灯设计很抢眼共,区别于其它车型呸坏,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上替。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm梯空寞,轴距为2770mm猫河,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型士,名图的后排乘坐空间是其一大卖点沃柿。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面疾,北京现代名图内饰设计风格相对稳重嗜,以金属和实木装饰为主潭泛。配置方面朝龟毁,有主座椅十项电动调节充、驾驶席座椅加热通风记忆功能巳狠禾、双区自动空调羌报、倒车影像诚德、定速巡航金茂练、多功能方向盘轻、座椅/外后视镜记忆功能探篡奉、侧气囊/侧气帘泄豢殿、副驾驶安全带提醒仕、倒车影像系统伍、转向辅助灯澈粪探、电子防眩目外后视镜等多项科技配置核充。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面丘,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机拨,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器微徽锌。对于后续会不会推1.6T车型赊郡,北京现代副总经理权赫东表示任冕,目前尚没有这样的计划厘。" "  新朗逸大家都非常熟悉了圃磷八,满大街都是谓,从朗逸上市到现在的五年来儒让,在全国卖了一百多万辆塑翻,卖的这么好讳违,自然有这款车独特的竞争优势捷急恨。要知道径咖阂,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量锻临隋,这究竟是为什么盆,很值得各个厂家思考剐。市场定位抓的准电解沮,产品线丰富汝湃,产能跟得上帽,都是成就朗逸销量过百万的因素凑红爱。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版懂炬千,市场价16.59万元必贬吴。究竟值不值赎?运动在哪里笑堵?是否称得上运动偶膳玫?带着疑问叙鞋,一起来吧须。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅诡虱干、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式扭,这种运动元素的表现方式很常见搞氢队,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅陆哭经,配上熏黑大灯这样的手法嘉,而且很多还是豪华品牌在这样做海伟。这样就无可厚非了饭煌,很多比新朗逸牌大的车型都这样做贪首,新朗逸又有什么不可以呢骏夸?   运动型小尾翼精、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点疼岁,同样是传统手法泊,几乎在外观的运动性点缀上勺挞,各个厂家还没有太创新的方式邪眉。一般些的捆镀,就增加这样类似轮毂梁叉乏、尾翼的装饰炮,高端些的退,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型跺樊。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类密绵钞,不过辞,从侧面看奶,新朗逸的沉稳感依旧没有改变饲,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目沪稿。   相比车头和侧面剃,笔者感觉车尾的运动感更突出一些景锌,在说运动感之前掀壬,我更想说说普通新朗逸的车尾江疟弹,更确切的说痊泰惩,是想说说尾灯畴青挂,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起秤,有一点略显单薄的感觉赌。运动版上堆凛,尾灯加入了熏黑处理萄,双出排气管也更粗壮了侩室仿,保险杠的视觉感受也更丰富湘,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感览协。   本文导航婆翠锑:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争樊。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾稗翅。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发裸憾毙,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成弥。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配蓉滇,即韩国的蔚山懈绍排,这里同时也是现代全球最大的工厂腹戌啤。这个工厂雇有3.4万名员工岔渺,日生产0.56万辆车趁。   Inautonews编辑表示戳,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意淋。五年前质量提高了外,但是外形并不美观盯。然而荡氏,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变坷径漠。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)为赊,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)胶播瓮,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)啤缮。对每个购车者来说扣盛凶,这听起来非常有吸引力里玻。还有就是i40被认为转售价值要高于福特筋蜕。   与现代旗下的主流车型一样请邓,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法抹坦,整车线条从头至尾充满着流动感颅喊。车身长4770毫米巳,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米菲急叭。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前啡衫庭,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”姓,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标勺腐脱,它看起来依旧如此的适合年轻人弓稠揩。没错痛饺,搭载着一车的新技术之后渺,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手笺硷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价火朝聘。于是当新车到来的时候淮睦泄,你一定和我一样对它充满了兴趣藉绥。这是最年轻的凯迪拉克澄佛苔、最小的凯迪拉克顽绅剧,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克侣筐? ● 外观造型掠:钻石切割风格依旧玫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖登、2013德国红点设计大奖蔷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就坷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型孩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影拷,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品块碑汇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶横膳,只是这回加错,ATS是完全原创的作品邦茧。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm示啦,轴距仅有2775mm茨落犬,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”寇垫疽,而国内我们则把它当成中型车吭,和宝马3系标准轴距版辆蛊、雷克萨斯IS成为同级别竞品绷宫,并比它们都要更小一些良淘。   前脸的造型相当干练抠,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张耙沛菊,而是被很好的控制在一个合理大小上弄嗜枯,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了宽咸诚,也很符合其品牌最紧凑车型的定位勘拍。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条扣退段,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头逆。出于空气动力学考虑逢弄,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上花敬,当车速高于60km/h时仟挽,前进气格栅会自动关闭敢,可以避免气流进入发动机舱形成乱流幢长,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)锣顿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性份攀缴。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型晴陕扑,并带有远近光灯智能切换功能慑饭拴,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计财藉缮,快速亮起献窍美,缓速熄灭的设定很显档次侈。再往下看酒蚀县,闪电式日间行车灯陋眉岗、大灯清洗碳涡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片帆讽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀厦讼。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要枪讣脆,亦或是造型需求阀,感性的来说东眯,可以视其为向着传统美系性能车致敬集。身处车内涸反,隆起的部分会给视野带来一些遮掩体,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”皆龄韧。   ATS是一款后驱车汾麻,并致力于将车身的前后配重比例设定为50官莲:50抠皆,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款镰,贯穿车体的俯冲式腰线洽、短前悬汤,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态衰捆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上覆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响嘲认赣。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备醇四,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)秋堡。而在规格方面背,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性邦仍辱,前胎尺寸为225/40 R18济蹿挖,后胎尺寸则为255/35 R18短睫,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力驳推。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统晶柔惜,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致盟匪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角炔唐,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色笨粱画,至于设计师是否真有此意盼,倒还真无从揣测丝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少枫,实际上瓶童荡,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计尉桂眠。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部炯娇臀,由此带来了不错的视觉冲击感淘巳,给后车以足够的心理压力邓肪,至少眼前的这个家伙一定不好对付墨妻都。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型觅,至于3.6L V6车型何时会引进扯,官方暂时还没有表态绘,而是否会有V系列性能车型的推出纯嫁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定滴沧肥。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车粮讹,我的第一反应总归是奥迪A6L参谁寄、宝马5系以及奔驰E级这3款袍惫。不可否认凰范,它们的确是这个级别中最具代表性的车型输盲,路上的能见度也说明了这点梧巳。不过善,随着市场逐步的被细分沥拨,对于那些买车不喜欢随大流的消费者扔茧白,除“老三样”以外信部,也还有其他选择趴禾,比如驮扳:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES乾,这两款不错的“非主流”产品萍圃檀。   今天苔抚秽,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前矫辅,领略一下“非主流”中大型车的风采炮饥,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同恕,当然酗粹,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同伍磋。(注芦:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”奸,雷克萨斯ES简称“ES”视愤朵。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前套丝梅,编辑先和大家解释一下“非主流”副,这里并不带任何贬义沦敞卿。从销量看穆叙,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上脊,宝马5系9000台以上恃、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现铰劳吨,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场茹颧。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场娠拉蔽。   外观边:XTS尺寸明显更大卯持,但轴距差距不明显   对于中大型车来说购饭,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准棉丹,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念厕暗妙。造型方正且棱角分明的车身造型遁吃词、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰群墩,都很符合人们对“大气”这两个字的理解扫陇。可以说它给你带来的面子效应是羌,绝对超过它的价格辟录逗,在半年长测期间聊,我在停车时经常会被问滤:这车得60-70万吧啪痴坝?   相对于XTS外观的张扬尉澄、霸气饲去,ES则可谓是低调粪税、内敛很多颅摊爆,整车的线条和比例都比较匀称唬画酮,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了郝其。   在车身尺寸方面显,XTS的车长达到了5131mm剖,比ES的4900mm足足多出了231mm堆,差距可不芯睢,但在轴距上杰净我,两者比较接近袒撩,XTS为2837mm丛,ES为2820mm埃,仅相差了17mm钞,至于最终的车内乘坐空间表现彤伸,它俩也是半斤八两投。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型浚跺罕,氙气大灯埃爬、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少噶岗,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯架,ES则仅有近光是氙灯刻绢密,远光为卤素灯泡舍颈埂。其中漏秆尝,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局伸俱详,显得比较个性律。而ES则还是灯组传统的横置式共推。   再来看看轮毂和轮胎贾硅菱,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸参汗,ES为17英寸彼性,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎田鞭,市场售价约1500元/条吩蹦,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎涂提揭,市场售价在1000元左右/条脾。可以说铅氓捆,在这方面两者的差异还是挺大的巢铜婚。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算喝保毒,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择俗唾。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘夹掏肌,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元贩恼,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志杜供珊,下面就让我们来看看他们各自的优点踞。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦县腑草,其他两款车均有上万元的优惠行烁,但相比比亚迪秦的国家补贴乘,这些优惠就算小巫见大巫了坛秤。目前在国内的某些地区挡扁捌,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴斑,总补贴额度可达到7万虏搪獭,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴缉工穿。   在外观方面愧,这三款车均有各自的特点霉。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感挝扳兽。而本田则是日式混动车的传统样式朝锯,看起来非常别致感搽。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子祥犀,非常有气势驴。   这三款车中腥呈,比亚迪秦的动力参数最强惨,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平怂潜塘。不过要是论舒适和驾驶感受汞弯,锐志才是这三款车中最棒的贿。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车车漠,因此它的动力参数看起来没有太大优势抠。   三款车同为轿车虽猛堤,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动链,丰田锐志采用了后轮驱动冯。至于哪种驱动形式更好痢少氰,就要看个人喜好了竿为。   本文导航镭扔:" "  简约内敛海忙、安全扎实钾涪、品质优良簿料遂,却叫好不叫座丹胜详,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象陕。然而对于一个企业桐荡矗,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品抽会。为此耸遂妈,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时岗百蹲,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进筏,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如酮,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L徊句。 亮点配置堡掠:   City Safety城市安全系统火墒痞,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤芒,而在相对时速低于15公里/小时的情况下镭,City Safety则可保证刹停以避免碰撞嚼涤古。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统梗,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险仟,系统将马上发出警示并全力自动刹车沮灸吴,避免发生碰撞事故恼广泼。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)坷,可实现自动排队功能凡娜,除了可设定巡航速度坡东故,还可设定五种不同时间间隔裙。   加强型盲点信息系统BLIS僵槽炭,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域囊篡。   倒车车侧警示系统CTA些,可识别车尾两侧30米区域内的车辆寥孔,如有车辆接近派,会发出警告音和BLIS警示灯钩莆。   FAHB主动式远光灯齐捷侥,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆犬萎吻,并自动将对方车辆区域调整为近光灯板陆,防止对方车辆驾驶者造成炫目骑。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心和苗,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择钙慰,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入湾嫌,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距篇。显然沃尔沃也意识到这一点拔,要想在销量上追赶""ABB""京,国产是最为关键的一步闷愤,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边橙汰。S60L的到来肯定会对宝马3系吝受、奔驰C级靛诬、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战汉,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手淳体旧。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢屡似炬? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型含帝,我们今天对比的是2.0T智远版千擂贫,售价为30.99万肌滔,而其对手同样是搭载2.0T发动机线多播,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型硼什。 ● 外观对比   从外形来看兜赎怀,沃尔沃S60L给人感觉干练庆幸、紧凑拈法,X型前脸略显凶猛鹃乓,富有冲击力篇冷枫。而奥迪A4L外观显得更有亲和力念看,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱颊。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利柒墓寿,采用氙气大灯光源居,配备自动头灯以及 LED日间行车灯褂率,只是少了前雾灯憾。相比之下得,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利蹄瞄聊,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合赣臂朔,同时还配备前雾灯彩关墙。只不过灯组并非自适应前大灯溪摆俩,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能涡,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源卸删枯,确保驾驶安全都泊浇。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平干懊痹,轴距增加80mm达到2856mm躲,而奥迪A4L轴距为2869mm奈霖,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势腻刷,不过高度和宽度有所不及惋碎。两车空间表现如何翻,请看后文的实际体验舱箱。   两车侧面造型也具有不同风格履际,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态筒,而奥迪A4L侧面更加稳重腻杭,看起来朴实大方傅岁班。 在后视镜上沪,两车都集成了LED转向灯茹亭,不过奥迪A4L后视镜带加热功能鲁械,而沃尔沃S60L则没有菜眠蔫。 在尾部哗敦,沃尔沃S60L造型略显生硬了邵剩乳,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和颇。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计煽,同时加入镀铬包裹仑,气势十足釜旦茫,而奥迪A4L是单边双排设计凹,无镀铬装饰女烘。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎铜蹄室,而奥迪A4L则采用固特异轮胎辈昆,尺寸为225/55 R16轮胎涎崩鹃,相比之下尺寸显得有些小了经,同时配备的是非全尺寸备胎却。不过沃尔沃S60L没有配备备胎呕,只有修补工具有点不厚道痪匪。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的砂,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗祥黑痊?当时的网络上绝对是一片嘘声猛。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计拳搭腐,这似乎就可以理解为特立独行句敬凄?或者说创新洼萍?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念使反,通俗一点说就是叉欧:走自己的路阔吾,让别人竞相模仿精。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片清,时间不长瘁踩,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样滇类?当时我无法回答领,因为还没有对自由光进行全面的了解懒娥闯,经过一天的试驾体验之后布萍,我认为这次Jeep自由光确实有点料掏暗,甚至可以说气势汹汹吹算,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣畔傲弧,那么它到底有什么资本来搅局呢擦?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案蓖。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新傻,在做颠覆传统这件事盎媚共,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念教。就拿前脸来说悉,好看不好看绝不是我个人说的算的哆棘洞,每个人眼里都有一个不同的看法鸵,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧吮霓烧。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表逛:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看喇,Jeep其实并没有太大的优势默,包括大家最看重的轴距表现妈伐碘,在这个级别也算不上是太突出脖堆。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话膝茧抒,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争尖俺割,让消费者也能愿意买单茨寞师。   车尾相较于前脸就显的很平淡了檬迫柿,其尾灯设计和大切如出一辙偶,只是在造型上稍微做了一点改变唉夯,以便能和后车窗衔接的更自然一些湿。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样绷牧梯,这实在是太个性了梆,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面蛇年,不是吗翘叔腿?   本文导航奠:" "  “便宜阀佛垃、省油鼻、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求侗踢。因此倪,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军胁据现,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上说碳骨。   为了尽量给消费者们传递适用的信息囊肖,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”氏隆拟。二者不仅定位和排量相同垮哎福,售价也都是6万元出头穷。那么谁的配置更丰富略泻,性价比更高呢疚汹倦?接着往下看吧窍播。   备注伦: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期天旱,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型肪,外观部分的不同之处是具有“雾灯”齿苟挠、“天窗”和“后轮碟刹”傲。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新伴落,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响溪,促进其他品牌产品的更新或者降价恋耸娇,以提升竞争能力霞鸽航。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形掸筷,但又觉得竞品车型优惠较多”斥。今天就随着我们来看看疤负岔,新威驰对比瑞纳俩筐。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看封,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车品摆,此次我们将两款车型的顶配加之对比奋复尖,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处效塑。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元烦,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多吾。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨此,以往圆润的风格被全面舍弃脸复,车头变成了现在最流行的大嘴形象夯掸。虽然初看有些夸张班胆,但是符合小型车定位燃殴锹,更多时候它是年轻人的代步工具钠橙佬,所以造型必须年轻揉骆。大灯面积不但较老款车更大骗北,眼神也更加犀利输膏鞭。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变哨,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现沮钱,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿撤肋,上扬的腰线很好的诠释了这一特点似掏。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论瓤软摆,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样独。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异辈,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下事,诸如电动天窗丛乔、前雾灯与后视镜调节都在其中彤斜糖,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能加华碱,日常使用的便利度稍高一些膏党。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm灭,轴距达到2550mm钝金。与老款车型相比加长且加宽休,这是为了适应造型变化的需要碎蜜淳。与瑞纳相比其长与高都比要有优势饲,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势侩。   新威驰车尾没有车头那么激进秆,显得时尚而舒展谰翱袄。整体线条看上去硬朗多了刚计。在高低配版的车型之间小沥喜,外观元素的差异并不明显绍吃现,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条律龄呕,不过在潜在的功能上却有所不同类,高配车型具有独立的外部后备箱开关倦凰慰,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启目,在日常使用方面的便利度有所不足熊。   瑞纳尾部的线条更是犀利违扯底,线条从车身一直延伸至后备箱乡柒柬,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致锯骗,增加了不少的层次感和运动感犯帝倪。" "  旅行车在国内的发展进程把,现在似乎已经开始有所起色炯田漆,但受到各方面的影响钠,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃梆。记得应该是在去年倾,各大主流网络媒体几乎在同一时段焚曹市,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章歪,虽然没能在实际层面上起什么作用肖珐,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议纠。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车糙刊,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段媒恢碍,但是大部分车型均已进口形式引入涛憨涉,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面缅稿。宝马全新3系上市后头,推出旅行车版本完全出乎我们的预料亮彤,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本拈脖围。不管是厂商的试水工作土,还是为了后期大力推广的前期准备逼黄,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款屡。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的蜂,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车懒委东,但官方却并不这样为其定义亩,所以除了V60之外好,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的炔。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i超赣畔,三款细分车型跨越了30-50万区间借全,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地呐抵四。   328i M运动型目熄砰,是3系旅行车中的顶配车型淳揭,M套件必然是它表现非凡实力的根基培。BMW的M系列产品瑰户颈,是众所周知在外形设计上最夸张动感的谭了蒋,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列敬琳嘉,也很难在视觉冲击力上对其造成影响酥隙伸。在M套件衬托下的新3系旅行版臂捍送,表现出的攻击力和威慑力很强镰割商。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型藩惺祈,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅拨碑,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感抢铝弧。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能朵骡,也是几款进口旅行车中最为全面的本,除了前部以外咆射摄,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头瞳才尚,令驾驶者的便利性有很大提升篓拆登。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显虏,造型圆润的尾部整体风格握坚,让旅行车身份表现的恰大好处票感恐。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩稳荡,但是尺寸不大培贿,威慑力也没有想象中明显废惮。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念俗弘渴,极富肌肉感的线条元素鹃料,让它表现的干练紧凑湘呕。   本文导航吓:" "  曾几何时呵尉袖,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交氨裤。物是人非洼尾,随着中级车市场竞争的不断加剧肌捅,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径疗。在上个月的广州车展上徘犬,全新天籁·公爵正式宣布上市掣守,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢匹?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析煎供蠕,来做进一步的了解吧皆肮。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较塘沙恼。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观颊遁: 稳重与运动身少藕,风格各异   车身尺寸方面粳妮,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm椒农酪,车身宽度让霓、高度与普通版天籁车型保持一致春桅,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大垦,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm颗摔。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型固搞,只不过在细节方面有所调整计谋挠。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构靠,后保险杠排气管内嵌播丝,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识绷晤苔,俨然简多了几分气质的提升蝎。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下溪痹, 新君越的外观风格更趋年轻化戳得纪,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开到,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅枢呛,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面端,尾部设计与前脸造型和谐呼应汾情,相比老款车型稳重端庄的设计风格卸苯相,全新君越更容易让年轻的消费者接受潍。 【君越 整体外观】   外部配置方面箔烦背,天籁·公爵全系标配了氙气大灯茅矮、大灯自动清洗等功能宦驳,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到放吃祁。通过下方的表格我们可以了解到微,同价位的两款车孰,君越在外部配置方面显然更为全面一些伟嫂撵,LED日间行车灯爬、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的善魔警,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的败凸团。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价劫攘: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头换: 日间行车灯拍: 随动转向大灯趁惠搭: 大灯清洗装置苔: 氙气大灯坍啸恢: 倒车视频影像掂: 大灯高度可调靡颅形: 自动头灯咖景: 泊车辅助戚: 无钥匙进入系统白顾坏: 感应雨刷鄙: 电动后视镜缔扮凭: 后视镜电动折叠十: 后视镜记忆赔份:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候朴迹弥,年级里有几位南方来的同学仆姜家,我到现在还记得冬天里他们看到大雪潘浅,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情蚕深。雪对于那时的他们写,是上天赐予的礼物姆钩。但是赊村遍,对很多北方人——比如我——来说坦杰,雪却是避之不及的灾难瑰圈,它让我们的出行变得困难重重模先。不过这次却不一样巾队瓮,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起瘦狗呻,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣荤。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先扛司俩,请允许我隆重介绍一下今天的主角酸省乌,我们的冰雪座驾姬,一款中大型SUV——福特探险者苗。探险者是福特的旗舰车型四,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售响簇枫,共两种配置蠕,售价48.98万突、53.98万锤,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元描焕钠。我个人非常喜欢探险者的外型日,它魁梧而正派妒捞堂,颇有美式SUV的霸气定水。牡丹江的冬天白雪皑皑舌,探险者出现在这里十分应景巍佃,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前还帛,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热贤。这样的冰天雪地里逃瞎,就算是带着手套在户外拍照啸料,手指依然会被冻得失去知觉够绅尖。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖勺计眉。探险者的方向盘加热速度很快门驴,开启后几秒钟就能感觉到热量谷私驳,太实用了天收。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机纬,匹配6速手自一体变速箱绿了册。探险者在海外还有2.0T版本车型竿轨,不知为何暂未引入国内嘛,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面伍吴,并没想走量藩。   探险者为承载式车身结构喘式,搭载一套适时四驱系统锤惠莎。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样绒,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器但饭,后桥轮间为开放式差速器避,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助莲逗,以制动打滑车轮的形式实现疼坏薄。这套系统的越野能力或许不是那么强大蒜失,它主要是为提升公路性能而存在的汀霓。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点巴瓢,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键瓢。这次我们挑战冰雪路面绒啪,这套系统发挥了重要的作用贺始蔑。另外不容忽视的瞪瞧,便是探险者的“神秘嘉宾”了郴敞刹。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱础!它是一款高性能冰雪轮胎呸晚,官方称它应用了发泡橡胶技术前很,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜粕跺,从而让胎面贴紧冰雪路面城古缺,提高抓地力核夏持。当然浚该,这款轮胎价值不菲据,以探险者高配车型的轮胎尺寸涎:255/50 R20为例吉,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元监。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的幸,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上味般辨,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴兢澳宪,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及触继捶,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企笆,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑备,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下熟死皑,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花曙?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表磁烧:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出浚苍劫,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲颗,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm亩炬捣,使得荣威550的车身看起来更加的饱满泼蔽,两车的轴距都超过了2700mm烦,使它们在同级别车型中的优势非常明显漂茂甲。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计芬欧,略显圆润的车身看起来动感十足光残奠。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感磊,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感白,550引擎盖上V字型的线条动感十足炮眉。C4L大灯的设计相对简单啊,全系采用了传统的卤素光源乘赐,而且并没有采用透镜的设计入,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感舍垢,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜侥揩吩,还有转弯辅助照明功能桔,保证了夜间的行车安全败藐。两车都配备了时下流行的日间行车灯便,值得称赞的是佳,550竟然为雾灯也配备了透镜票呛,这一点值得各大汽车厂商学习关缴胎。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏盒慷港,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩倪呜。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感偶奋份,550上扬的腰线勾勒出时尚班倾疲、动感的侧身线条漏巴恢。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间狄河。C4L和550都采用了双色的后视镜设计潜肚,并搭配LED转向灯伪,视觉效果和安全性兼具皆。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有伟竞,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口恼。   C4L具有无钥匙进入功能赌受,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性隧柔,550则采用了常规的疑韭控解锁功能筷芒。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格授,C4L刀锋式的造型更加犀利含,550则更加尖锐是乐。   两车的尾部造型比较统一菠惨,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果洪,圆润的造型颇显稳重午。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过话,这样设计不仅美观羞台瞬,而且可以增大后备箱的开口角度寝。C4L和550都使用了光导型LED尾灯疥伍阀,视觉效果极佳绢挞的。两车都采用了4点式倒车雷达坛,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低拘芜,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物骑壁普,使泊车更加安全修汗。C4L后尾箱并未设计开启按键浚,只能通过车内控制按键和掖拭├眩控钥匙开启秦,而550则可以通过后尾箱按键手动开启讥对,使用起来非常方便肮。   本文导航成铂:"    紧凑级两厢车膛凄褐,如果倒退10年前侮尝漠,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域拾蜕。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后歧,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型惕。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹身雇覆,它于不久前推向市撑鄱榕摺,但其实它在国外早已上市掂镀咸。雪佛兰在近期才引入纲,相信也有自己考虑骏,好在这个时间也不算晚四肛芦,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择档搁。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐弓,相对较低的入手价格鞠距扁、时尚的外观设计以及良好的运动性能僧,都让其成为该细分市场的热销车型话崩。而在紧凑级车型中玩,三厢版在兼顾运动的同时扣鹊,实用性相对更高一些恃铃、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念矩抹。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新富羁笨克斯三厢版(以下简称副┣浚克斯)进行深度的比较康驮,到底谁能从中脱颖而出抚貌,让我们拭目以待钳粗澎。    在刚刚结束的2013广州车展上湘担疮,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴逛佰拢。此外泡些,肝缏ǎ克斯去年北京车展的正式上市华粱翟,也让这场紧凑级大战更加精彩案脸。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后记颇滤,作为其小弟的马自达3能否一样出色孰辽?讣锟窍蹋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时念,能否从容应对韦佰茧?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓外经塘。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外玻,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上始溺。就在媒体日当天抖,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后摧,经过旁边人的介绍赐,惊叹一句蠕菇:原来不是一个车拔执!可想而知番矩,这兄弟俩得有多像俗靡乔。    2012北京车展上市的妇N保克斯相比前者柿龄挎,已经在市场上打拼了一段时间淡篡。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降诧,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了骡,但是讣腹荩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位拴九筐,还是毋庸置疑的腔纶。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性盾,为了让评价更加客观食拣很,同时贝供毛,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样骆,我采访了一下身边的同事和朋友呕监赎。   同事A赡茸:男方疵飘,30岁鹿、已婚辜、儿子1岁多    我哪个也不要乖,原因只有一个尉:都太小合咯。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV惊,实用!当然这两个车白给肯定要翟坎五。(也对拐,老婆孩子热炕头的人姜撑,还谈什么运动吨吧途,能装下更多的人和东西晦泉,才是硬道理)   同事B卵:男羔,老缚牵克斯车主舅梢,奔三的年龄宿瓶萄,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋榧克斯时,理由是有优惠醋膘褥、货源足璃竞、随时买牛,听着怎么跟买菜似的猜逗弥。   前女友芍:24岁软,高尔夫6车主回,略带公主病    选马自达3龄矫才,原因是好看腹,我再问还有吗风,答曰档:好看凹薄!我继续问廓归,跟我急了沫,提问结束拿背。   现女友舰煞丸:25岁奢毖,对车没有丝毫兴趣斗,仅对各类衣服桥、包包隶荆谓、鞋等物品上心    我选马自达3吧媳莱灵,原因是就看这个顺眼绵蕉敛,所以就选了超耐鸵。(明显敷衍了事)   女性朋友豌缉:24岁咎,某时尚杂志签约平模沏,对车有些兴趣缕脸,但只是停留在表面    我选马自达3耍顶毙,因为好看纬角,身材我喜欢横,而且红色(主打色谋酗卉:魂动红)是我的style律,所以我会选她的说漆挛。(这种中英文混合体坪沛,外加“什么什么的说”的语法真别扭瓜任,说她好几次花彭松,不见改)    采访结果显示疽,果然是萝卜青菜麓巍、各有所爱髓骂讥,而且给出的理由也是五花八门窖物斡,那么到底这两款车有哪些不同谭迁吐,在面对不同的消费群体时酞潘,它们的表现又回怎样邻,废话不多说无放涂,让我们往下看朝拆池。" "  2013年8月少,本田CR-V共销售了15393辆挡蔷,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月誓闪,本田CR-V共销售了18989辆双谷,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月仍侯,本田CR-V共销售了19510辆炮,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月借亥搂,本田CR-V共销售了19288辆筏驴擒,全国SUV销售车型排名第二......事实上揉韩,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单艘,它的优异表现还远不止这些危侥翰,截止2013年11月底次看睛,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663郸伙,多次夺得国内合资SUV销量桂冠棉。是什么让它成为了国内SUV的明星那帮角?又是什么让它如此大卖琉?   现款CR-V有2.0L蒜、2.4L两种动力共7款车型怯潦,售价19.38-26.28万元谁腺。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型弘锻,售价22.98万元)辫驶捅。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型贪限护,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声膳,纵观整个CR-V的家族史爽,前两代车型还有些“方盒子""造型搁惩,而从第三代开始起,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战倦,坚定不移的走着城市化SUV的路线汉碱笨,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大讲。   说到第四代CR-V的外形为,也就是现款车型吠,它的外形并不是能让你一见倾心的主冕,CR-V上市之初梯疥必,人们对于这样的设计褒贬不一凯,甚至有些“不得民心”仿垢闪,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话罗匣俗。   豪华版车型上只配备了卤素大灯曹哩,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能拔。氙气大灯推梳澎、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上陛。值得一提的是寂,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上领,效果出彩夺。   车身长度比上代车型减少了25毫米椽,离地间隙下降了50毫米朽,仅剩130毫米全,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性泛分,但却令离地间隙接近轿车颇,轴距则仍然保持在2620毫米系,整体效果比老款显得修长不少荤兄魄。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因幕菏路,在实际驾驶过程中暴,提供给你更加宽广的后方视野赖坤,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信康。   现款CR-V提供17驰敖珊、18两种尺寸共3种轮毂式样烤潦襄,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外贡,其余车款都配备了17寸十辐轮毂绩帅疆。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面草狼邢,车尾向外凸出比较明显马屡,给人一种臃肿膨胀之感摧嘎。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索绰迟观。现款CR-V车尾向外凸出比较明显聘,给人一种臃肿膨胀之感霸捶嗡,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因赦协,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积狈,为实用性又添一分畴,从之后的销量来说袒隙,现款CR-V外形依旧被消费者所接受寞,保持着高歌猛进的态势匣割。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺患吮规,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力场,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙惠蝗、精心芹水庆。这也是为什么一部轴距仅为2800mm慷,排量仅有2.5L蜡,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场怒宪莎。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS疆互,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它解,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力穿。   第三代雷克萨斯IS到次,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车锈,全车线条设计更显张力亢膊儡,饱满的肌肉感让人过目不忘倾钎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化冬狼。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版铆咯府,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅拷,丢失了一丝霸气科晃。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加退井,长宽高分别为凭砍:4665mm九残伴、1810mm目佩、1430mm猫算潭。同时轴距也增加了70mm卸痘,达到了2800mm渤承。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言形镰蛔,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言咕鼓,其前后配重分别为53凉寒:47欠。接近前后1虱:1的配重也体现了其运动本质枫。   IS车身侧面短小精湛冈蹋,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性孩勺隋,显露其灵动的车身姿态嗣纲虐。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙台券,依旧是纤细刻开、锋利尝,绝不与传统设计相妥协毒。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见鞍蛔汰。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎伸贺辨。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力暗虑,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性牛世。   毫无疑问粉诧卜,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力板乘。你可以觉得它设计非常超越杠,也可以认为它很有美感面勃抹,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动墨需。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月染梁,石油的消耗量日益增大朽,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油嚎貉冷,排放着大量的尾气惧冲瞄,制造着日益严重的雾霾天气嘎。汽车尾气的污染吓,越来越成为大气污染的重要元凶畦恕耙。开发替代清洁能源卤嫌捻,代替排放巨大的内燃机烤,越来越成为厄待解决的课题杜。现在很多厂家都开发了混合动力车型逢栓,这项技术基本上成熟了乒,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平群,也没有成熟的商业模式来进行推广阮,即便很多条件还未具备橙,即便这样那样的客观限制嗅,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面吧,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一采。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品皮酶檬,叫做启辰e30晨风甸髓,这款车还没有上市珐泡稍,很多技术参数还没有公布釜饭颇,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据唬狗姑,介绍给大家花。但即便如此狼狄,这款车还是有据可查趴膏颓,开发平台来自日产聆风电动车苛,外观也和聆风十分相似层。   车辆的整车尺寸和骐达相仿从,2700mm的轴距和骐达相同桑,外观的样子也有几分相似涟仆。但明显晨风的很多细节显得与众不同铂馁,前脸没有进气格栅的设计伪,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份尾帕。而据厂家人员介绍时,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台烽经阂,而是单独开发赦式。   尾灯使用了LED的发光元件沪颅,看起来更加醒目绒裁,垂直的长条状样子也很有个性挖冠。但在车尾上拇,启辰e30晨风和聆风还是有所不同痕继谈,聆风在后扰流板上有太阳能电池板镣,用以分担电池组的压力晚壤海,这在晨风上是没有的猴拢抗。   本文导航匡:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了姜帛,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)市,照片上看它挺精神圃丧井,设计有传承有创新楞粱劳,硬件配置有增有减疲,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情渐,没能去测试现场参观参观葱胁。   命运总能给人惊喜潜。上周五下班前殿,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目违抨,领导突然走过来跟我说你签:“来了个顶配父克斯湿氏,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”乡恭桑,周末的小幸福就这样碎了一地粳,我得跟两台机动车泡在一起微。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝橙瞳,坦白说现在我对它俩都“不来电”咆夺。这样也好疽,好歹保持个立场中立对吧捻善。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满平,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待类,比如为什么海外有独立后悬架拓?国内全是非独立后悬架猴犊十?其实道理不复杂彭,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响钳硕认,既然如此葱结,那就遵照做生意的基本法则来做强捶,降低成本僵,攫取利润崇邻,无可厚非忙痛车。我相信如果改悬架车就没人买蒋,那他们肯定不改屏读。   福特比较谨慎隆怪迪,善于跟消费者打成一片凶抵坡,挣钱不忘树口碑鼎,好口碑又促进高销量怪醒,顺利打造良性循环圈雷堑蹬。尽管它也有这样那样的问题羔乾,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买黑蔑,值得大众好好学学筐。话说回来纤,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路苫猛。   现在摆在眼前的高尔夫7和复撸克斯钩,是各自家里的明星产品潦氨蓟,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖请舶涂,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限卿事恍。把这两个重量级选手放一起殊扁撼,能擦出什么样的火花来裁?肯定有人在期待一场压倒性的胜利碧,似乎这样能出一口恶气狡。不过我得劝各位一句醚:百花齐放很重要墙澈妻,一枝独秀最糟糕坛慑。   ●外观   扯半天总算进入正题玲,这个阳光明媚的周末测,没有雾霾的打扰钵捐,我把两台车放在一起拍了套合影商。看看它们捻骸,一个是18.29万的顶配版高尔夫7绘换,一个是16.29万的顶配版两厢妇克斯抗少。要说家族式设计捍辑,大众当然领先其他厂家很,旗下几乎所有产品都穿着统一制服隶娄桃,福特的动作稍晚一些图,效果不赖嫉攻。   所以当高尔夫7和竿业危克斯站在一起的时候暇丢,你一眼就能认出他们来自哪个阵营编埔苯。谁好看我不说勤凤鸿,大家都有自己的喜好吗谴。两款车前大灯组内容丰富撂,氙灯迹、日间行车灯勘瞎蓉、大灯清洗鼎、雾灯一个不少乔疮渴,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有啼揭,而父崤剑克斯的则要花6千块买选装包函宿封,朋友们美韩,要享受还是得多消费啊拦腔。   车轮部分有看头醋恰库。阜淞澹克斯胎宽215mm耙敢坏,米其林博悦轮胎黔霞皋,轮毂造型带感搁浇,给个好评钾餐,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款缕。高尔夫7胎宽205mm构胖,似乎缺乏顶配车型应有的气势很,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧粪捶。   车尾设计各有出彩的地方韧,高尔夫7的单边双出排气颇有气势刀纺,跟高功率版1.4T车型的身份很搭颇井棺,LED尾灯是个加分项昧狭,竿ㄈ茫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意茧谰。左边那台风格沉稳一些便,右边的青春气息扑面我都探,你喜欢哪个台戎临?" "  “牺牲一定的车身刚性零沮,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车长烤,最初它的出现只是改写了常规车型的结构管割,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”嗓屠胁。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后辱倾寿,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面罐帕。就在上月晦怒颈,奥迪再次引入了其Cabriolet版本跑竿,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版害邦,至于奔驰C63 AMG伶柿探,目前还缺少这一车型朝抡匪。   由于是RS5 Coupe的系列车型汹衡,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致纤厂差,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾稼淀,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事牢柔普,毕竟除了性能之外藕靖,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的酸播。   延伸阅读 纷:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案惠场势,其中包含对车漆颜色饲扮谷、内饰颜色以及电子功能等自主选择梯羚,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的脑苹,所以在配置解读方面镜,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注通鞘超,并将官方价格告知大家罕屑玖。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上栖,软顶敞篷采用电动开启撵孤,时间上需要15秒即可豢结嘛,而将再次闭合需要17秒存,其开闭结构为多连杆双片式放,这也大大缩短了开闭时间夸车。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消拴,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷崔仑,为了不过分降低运动性慌惹陇,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼嘉盼请。排气方面也是RS5的一大特色线吞功,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管焊逞伦,在Auto模式下左右分置排气各打开1个困,而在Dynamic模式下会全部打开峡谭梁。   本文导航红:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线虐搬,或许大家已经是心里多数娠鸽,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型阿烽,定位于新兴的小型SUV市场卢软。众所周知忱,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“湃称畏,长安铃木选择在这一细分市场发力谩腐陌,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的颗粗。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX酗,通过对比分析莆,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力嘶。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市疆巴年,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元辈蟹,搭载1.6L发动机滩舰筷,匹配五速手动和CVT变速箱撑,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L经、2.0L两个排量六款车型女奸捅,同样匹配五速手动和CVT变速箱困棺,售价区间12.88-21.88万元乃。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观乾碗:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面伶寥,通过下表的数据显示得知歉,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手晃菜础,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX焊,相比逍客顶夕晾、昂克拉等车型同样处于劣势篓摔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起熊惭餐,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹膊昏氨,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因财,还有与车身不同色的黑色包围舞赔牟、车顶行李架停,短小结实的车尾绢纳,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果瞳户晃。车身颜色选择上锑催,S.CROSS锋驭提供了极光绿实贫弹、皓月白搅、星辰银湾亭、丹霞红兔抄、银河蓝和晶岩灰六种颜色凑哀凸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同凑插爱,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计匪绞,雾灯泻、下保险杠也经过了重新设计焚晚,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格苗块行。车身颜色选择上畅,劲炫ASX提供了珍珠黑殴、极地白蛾、翠鸟蓝级蓄、酷银戮橙纲、钛灰五种颜色吐探孟。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面喀顿火,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯建登惰,前后雾灯躬矩磁,并配备大灯清洗功能恰沛街,外后视镜集成LED转向灯;同样妈险壕,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯坦间,带水平调节和自动清洗功能虽,其外后视镜没有集成转向灯规慧。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂路。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂师喊,而两驱车型则为银色的16寸轮毂瓤鼎吃,二者均为铝合金材质掀容。所有车型均配备优科豪马轮胎渴嫩。值得一提的是街毁茨,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎漠,这在同级别中比较少见标使。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型嗜磺爱,根据车型的不同尺寸有所区别弗比悼,低配设镐碴:215/65 R16烹翠泥,高配刻:215/60 R17袍,轮胎同样使用的是优科豪马哨憾,同样配备全尺寸备胎措卞,两车在这方面都表现得很厚道户卢忱。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫坤性侣,第七代车型溯捅。其指导价12.19-14.49万两,这是配备1.6L引擎的价位情微拧。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品亭,账面要准备好14.09-18.29万叼雇。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车下肃既,当然汞敞,身为第七代的它犬试,在冲击属于自己的又一串“第一”沽容。但我们相信祷钢贝,短板才真正决定高度是喜喂。   全新高尔夫的德国总设计师说鲁氏,它的设计主导思想为“简单既经典”恃嫌,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分度湿颗:中网与大灯的相对位置辟库、拓宽出车身有力的轮拱涵宏、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了镜戌,这台在中国拥有极高人气的两厢车厦弊,一露面攀,就好评如潮惶靛。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解咕毖,但还是要将6/7重提斯,除了外观上的差异讹尺,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上绥稠,比第六代车型要长56mm拧隙。而整体车身比例上脆霓,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然联梗,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm沃理,轴距增加59mm钎,从而提升至2637mm拉瞧隧。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计掏,但新样式的内部构造也足够炫沽瓶。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置峭。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念附疟。高隔音性的特殊树脂层盛,形成3层薄膜结构尾联矛。它拥有很强的抵制振动物理性能琳。   直接跳过撩人性感的腰线抠,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型磐敦抬。相比海外的双L型答短蘑,或许辨识度更强一些欠。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的撵康,但高7的不一样详。细心的你会发现寄粗教,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时奋,才会主动启动餐,并且拥有厂商宣称的132°广角昆霉毯。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格艘嗽,天平再次偏向了驾驶者一侧逃。整体内饰上栋够冀,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是凑鲁:放弃中庸的设计理念涤眠,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派女青粕。不规则的T型区讣、活泼的金属线条点缀拔,让全新高尔夫大变身衬镁。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没卸夺范,它能够让你感觉非常新鲜侩丸劝。   坐进高7内劫港,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗删,比普通天窗大了30%昏朴死。而外掀的开启方式有点奇怪京瀑,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别兰,同时还为内部提供更多头部空间拎描。   大众车型的人机工程向来让人放心镭,这个角度的方向盘侠跋,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦灭。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型卤,或许来个拨片更有型吧烂肝倦。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症唐,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度筒蜗。   本文导航祁线耐:" "  在国内的SUV市撑约⑻!,10万元以上区间基本是合资品牌的天下合,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击昧刚,正因如此曹,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市筒狈,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问藕氖督,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破肉。   说到大空间山容怒、七座设计奠、配置丰富的SUV洼炼冻,北京现代全新胜达是其中的表表者蹦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求宽,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型室,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变热级滇。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手瓤袒,下面我们将对这两款车型进行对比分析酿贸。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观层:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向倍狗含,设计上中规中矩扮矛,采用了哈弗新的家族式设计元素偷姓抵,这一风格将在整个哈弗系列上普及搁,代表性的设计元素有归:大尺寸U型前格栅芯南,粗壮的镀铬横条格栅咀囱,时下流行的“X”型前脸常迪。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美去,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的捎。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的论庙哺,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时袒鞋,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气捶,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅鬼傲愤,再辅以造型锋利的大灯灯组盼搂裂,极富视觉冲击力痘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话裴,现代品牌的确更加具有超前思维意识疚。" "  如果提起讴歌品牌姑徒罚,大家一定会想到MDX这款车团,究其原因坪涝,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型反。当然也同时作为讴歌的旗舰车型丘叫精,拥有讴歌最顶端的先进技术拱哼。在2013年建,讴歌上市发布的新车相比以往赏,算是非常密集的搬反。即将岁末搽泌,讴歌的新款MDX也开始上市销售湾嫡蛋。作为新款溺肋,MDX的售价降低了胚夏村,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注半响。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失词伎驴。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器绣莱?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术何棠嚷,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮丰点阔。使弯道驾驶更加轻松铆百晨,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上雇似谷,增加了AHA敏捷操控辅助系统 彪绥,在车辆制动时散晃,通过制动延长扭矩矢量分配虹完,提升转向的循迹性 栋萍列,这在之前的讴歌车型上是没有的诲淌,包括RLX沧。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称琢拧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机巧狠,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由锨。但我们看到敌乱,在讴歌品牌乃至本田车型上体,自然吸气发动机依旧占据主流烫。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法臂赶嘛,在新款MDX上使用的3.5L发动机疵,带有VCM可变缸技术哇袍,在不同的动力需求下曹肮扳,发动机自动切换工作缸数庙盎,用来节省燃料饯,提高燃油经济性蚊殴售。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上哪痴琼,使用了全LED大灯恕,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法烦弊秽,不止在新款MDX上出现斜,旗舰轿车RLX上同样具备恰。但和MDX相比愧,RLX的前大灯内部结构稍有不同潞。而MDX的这种全LED大灯淌娥凰,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平想革溶,但据了解讴歌正在向这个方向研发绊漠。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务估,其中大致包括救援判川、定位没副洁、导航检索等常用功能袭扳。但值得一提的是惶痰,讴歌的这套系统在整车质保期内上鞋咎,也就是四年或者十万公里内是免费使用的享。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上镁,讴歌也加入了全景摄像头这项配置尘缕搔,通过车头辫、车侧伶、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式递宪免。对于前方障碍俱粉、侧方停车雌泊拐、倒车能够起到非常便捷的辅助作用龄降。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助壕结。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面雌,MDX采用了59%的高强度材料涩,热冲成型一体式门环等途径檬,在全新平台上使用了更多的轻量化材料禾。   本文导航婆涛欧:" "  在新一代天籁发布之后稼,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字掠衡令。二三十年前起,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越泌,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车梳刮勘,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前魄蜕。而谈起这两款车第讼潭,目前多数人对它们的理解是纷仕镜:把普通版天籁和君威的车身轴距加长橇挞,配置增高栖拱稿,便成了公爵和君越媳,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸奈习、动力和配置等等逻,却有着极具诱惑力的价格患罗。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘篱,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额脯呐然,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力庇。可它们究竟有没有这样的实力贯仓繁?两者比拼滦古市,谁又能更胜一筹桂霞?本文即将为您揭晓从抡。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型伟,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型杯典颓,售价区间为23.59-36.99万元袖。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版险,两车售价分别为29.98万和29.99万避速戊,价格非常接近护,比较有对比价值到犊筐。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显清僧,主要是雾灯炒、轮圈等几处细节可以加以区分红开湾,尤其是中网变得更精致攫秽刷,车头更显大气隘铝乳。但也就是这些细节的变化窜,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动挝,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿扫。   大灯方面熬步滇,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能盒,不同之处在于髓烂晚,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)宽铃犬。   车身尺寸方面伯龚墒,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)刷冈坛,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)穆琶,君越的长度同样超过了5000mm雷,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本倒姆范。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面帅,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过铺歪,并没有追求锐利疽碧,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅羚化洞,腰线设计是其外观中的一大亮点恕薪,并非大多车型采用的一条笔直线条痹,而是在B柱之后便缓缓下沉炮,在后排车门上形成一条折线翅舱。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感局霉城,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士奇溪派。   尾部来看蔚,公爵与标准版天籁造型基本一致澎夹可,尾灯造型也还是一如既往地犀利税,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合相,为整个尾部增加不少活力藤,同时尾灯与镀铬饰条完美结合亲,使其整体感更强痛埂。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华椿,轮胎方面蹋垃,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎墙碧锻,更为霸气嫂撬崎。   ● 外观小结棘络: 两车均采用年轻化设计班,稳重气派;车长均超过5米函蟹山,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上施海坑,君越表现更为抢眼啃头。另外垒卤懈,从个人角度来看匆倘签,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计簧溃豪,相比之下它的造型更加简洁鳞、规整猎粹。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识墟搂,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽珐耿,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发倘屉,足以呼唤出你全部驾驶激情孤蚕。你可以视它为野兽亩赫,但我更愿意称它为内敛狂徒肥恍,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎笨叼搐。它是驾驶利器私,也是很多人心中的梦想之车矫径,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG喊是握。   既然说道奔驰AMG挥巷疲,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义痹沟。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样肠混店,都代表了其品牌车辆高性能版崩。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款绍,这些车在发动机配置调教搽徽,底盘调教臀绥虽,外形和内部设计上都远远超越原厂车纽哭。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型美,它的长宽高分别为4707mm具、1795mm和1391mm叭,轴距为2765mm颠。参见下表可以直观的发现吼祁熬,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的谈哩,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势稗。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面钦窘,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同鸡。但细看之下崩虱,还是能明显看出差别搭鸿袜。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位焙钵却。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降课,流畅迷人更具轿跑风范舶脊扒。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少股当。   除此以外当抗慕,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次舵茧,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭槐违。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂厂,前轮尺寸为235/40 R18豁,后轮尺寸为255/35 R18购褥。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力渡顽筋,以获得更快的加速度杀囤的。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果侈。   车尾是C63最为霸气的地方虹痢,四出排气管宣誓着其运动特性嫌矮,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一拼窍含。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力厩崎部,从而提高车辆的稳定性氛部。" "  11月12日经,宝马4系双门轿跑正式在国内上市敦。无论在平台还是动力上篓颂,这款车都与标轴3系基本相同敝冕仟。动力上恳宦,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上畏晴,依然分成风尚磊抚耗、豪华和运动3个不同设计套装壕,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式始。无论怎么看挺,4系都很像一款双门版的3系捅赫缎,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢拴人?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系厕。   虽然名字是4系疥,但如果只看前脸笛刷夹,恐怕一眼很难分3/4系借叛咆。不过仔细观察细节的话公姑,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同粗收。比如更大的开眼角设计尉,更修长的双肾格栅摔陈,还有明显不同的下进气口设计风格俏倾蓄。当然烘乾,了解宝马车型的消费者都知道碌得,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置荡河火。此外惭,前脸还针对空气动力学进行了优化粪害慨。 【左狗磁快:豪华设计套装(选配)/右玻福:风尚设计套装】   侧面造型上卧,4系明显比3系舒畅很多鄙,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条秘,更修长的车门对此也贡献颇多橡阮蛙。不过轮胎规格和3系完全相同达嗜考,似乎很难体现出这款车有多么运动坚。另外什砂,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了井,和前脸的进气口配合卷叫,共同为刹车系统散热阂娘。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多晴,不仅装饰性强瘦强绦,看上去也更凶狠逆。   尾部设计上北,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素暑谋赖。猛地一看依然很3系衫冈钙,但饱满的线条体现了4系的不同敲彭。尾部虽然整体很“壮观”挫,不过颀长的LED灯带显得非常秀气渤,别有一番风味洪。另外立,根据套装不同瑰熊,排气管也分为单边双出和两侧双出两种椒餐,实拍的运动设计套装为两侧双出赏距,个人认为设计还可以更精致一些窃颁。   车辆提供玻富:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址跨拧:北京市海淀区闵庄路19号   电话烦:(010) 5872 8888   本文导航喇胺槐:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道扁幌锨,自日产逍客2007年在英国上市以来戒屯浮,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来乘。各汽车生产商自然毫不示弱兑,都想从这块有潜力的市场分一杯羹超。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年俄嚏侧,公司就对其外观和动力均作出了革新石呸。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司丰边糙,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V佳杜禾。这款车售价要高于ix35签狮偏,标配版的售价与高配版的ix35相当衡。较高的售价并不会对消费者影响太大旁茧完,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力妻。 ? 现代ix35   除此之外糖桐赏,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型顿。完美的驾驶体验平遣,充足的动力表现楷靛,日常的实用性以及低廉的养车成本硅,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战悸敛。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面派肖。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间卫须俯,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些倘睦及。CR-V的后备箱打开的角度要更大丧抵陶,后车门打开的位置更高翁隧始,加上方便的一键式折叠后排座椅坚雀绒,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜城犬。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的汰荡咐,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的下比。ix35的后备箱地板离地面更近士黔,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间唯勤套。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5煽,他们要对此多付1,700英镑梳戎。其余两款车的四驱版霞:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)捐镶,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)礁。   从标配版本来对比三款车晨新,ix35要优于其他两款咯。SE版就提供了后排加热座椅失,方便商务人士乘用晃瞥捅。高配中更是有导航寡,蓝牙菜,真皮座椅悲,隐私玻璃和无钥匙启动等功能香恃。ix35的一些配件选搭也是十分优惠惧,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑档倡。   综上所述财筷,我们推选出这三款车的排名分别是界豌:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的谋售缆,但是它的驾驶乐趣却是最大的庆。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码樊。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足驳鸡。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度是馈廓。低的污染物排放溅狮蛊,强劲的动力表现涧泌,新引擎的装配让该车重获新生美。   第三名?现代?ix35   毫无疑问抡,改版的ix35依旧是让人满意的家用车檬己家。不光是低廉的售价短晃咐,标配版的实用和保修期的延长陌辉,让该车十分吸引人魏。不足之处则在于较高的二氧化碳排放蔡离毋,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间翰懒膏。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品丧哄,未经环球网Huanqiu.com书面授权烘速脾,严禁转载恫,违者将被追究法律责任泻。责任编辑炭:李敏" "  在国内监冻矛,提及福特这个品牌骆,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐ゾ罚克斯和嘉年华臣裁鳖,但福特的精髓决不仅限于此班。在美国非暖彪,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军痢权。近些年来炭,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围妇蒋,先后投下了旗下多款SUV车型凯蕊,其中包括翼博贡惟、翼虎扣棵啦、锐界以及今天的主角探险者受。作为美国销量连续15年冠军的探险者私备,它在中国的土地上能否再续佳绩孔抒巨?带着这个问题涉,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙充。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市辰缑唷,也是其第五代车型磺呢襄。在今天看来叔,福特探险者圆润饱满褪扣签,又不乏美国车标志性的肌肉线条文,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求山。但早在1990年浩庇,第一代探险者刚推出的时候碘,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多悍。   随着时间的推移柒,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变胖卞,与其说是改变恃查,倒不如说是更加顺应潮流死母。早先的皮卡底盘不见了踪迹性趴伴,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂镭倒。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌紊亍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)暴具暮。   面对一向追求越大越有面子的中国市诚啊,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢傲?结合同价位车型做个比较不难发现尼,探险者论尺寸绝对傲视同级蛔桓菩。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV幕舍,“尺寸”无疑是其最大卖点扛累皆。它的车身长捞芳、宽筷嗡捎、高分别为5006mm粉、2005mm和1743mm舞叙,轴距为2860mm痢筛疯。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV糖皇官,即便是与奥迪Q7的对比中匙,探险者在某些环节也不占下风蚊惩。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外溯当效,探险者的最小离地距离为193mm阂,接近角和离去角也并不大晾,仅有21.7°和21.4°败。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的段础。" "  引言溺掇: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点入劫,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新方钩,其采用了全新MQB(横置氖倩块化)平台生产释椒,不仅在外观彤袄、内饰方面有着明显的变化锋,更低的生产成本肚、更轻的车身也使其有着较大的优势清。此外俱,作为其老对手的福特咐星じ玻克斯当然也有着较强的实力虑咕懦,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评尉卫誓。今天靠,我们就来为大家对比一下氮筛烽,看看这两款车型谁的实力会更强萌趁。 外观护:低调内敛大众风对比时尚张扬甘送裙浚克斯   两车在外观方面虽然同为动感隙,但在设计风格上却有着截然不同的一面凤悉景,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上盎式。而副烂铮克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息报僧浦。   车身尺寸方面担捅,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进媒动伦,长度与宽度分别增加了56mm与13mm赌皑,轴距也增加了59mm菏狄,整体看上去更长更宽更矮扩。但其主要竞争对手改车罚克斯的整体尺寸依然有着较大优势圈混。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅泡裂狼、强壮逢帝、凶猛朝彩,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象挺。试驾被安排在了蒙特卡洛鸽裁杜,我们被热烈的目光追随了一道骋邓渡,同样氢槽笆,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路极把脾。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起息氖很,它的对手就已经锁定了垄道枪,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标牢捂哆,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜经菏,他们选车就两点誓纠,第一样子帅蹲睡冈,第二性能足够强大豪撕。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力竭卡醚。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车可。恰恰如此弟,它看起来很漂亮矩庞肮,尤其是车身各个部位的比例与线条宿枯,挑逗着所有人的视觉神经花蜡痉。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野掂黎,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口旦社,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实胸山垢,而且更杀气感更强经漆灿。怠速时慢慢靠近奋伟撬,它的躯体在微微颤抖截惮到,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤席。   细节方面奥迪从不偷懒扔韧,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记凉乡,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾融俺漂,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞谩骨。在我看来辟卯,这样的视觉效果已经足够征服所有人吼关,如果你觉得不够醒目钩达,还可以选择将卡钳漆成红色涸舱惕。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部微龚,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体创茹,120km/h时自动升起冈弛,此时的样子最为动人肌,速度降低至80km/h后便会自动收回嚏犊。   进入驾驶室并不费力鼓传巫,内饰与A7或者S7基本格调一致喀,简洁朴实骸涸,中控台区域保持原有基调环挡,有人说它沉稳病,另一些人说运动驾借哗,在我看来这就是奥迪的风格需馈,可以满足很多人的口味捻虐,一切气氛都显得那么熟悉凸孩宝。   车内有两处亮点让我记忆犹新端秘逝,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分茫癸,坐上去的感觉也足够舒服衡旗。不足之处在于它的调节方式太过简单饰发梅,仅提供电动方向调节以及腰部支撑休,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能碴番狭。   第二个亮点在与RS 7的方向盘齿感,手感与大小都很出众门迸,令人爱不释手谩,最关键的是RS系列专属的造型非常激进覆嫌趴,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望漓。也许这就是奥迪设计师花心思的地方撵,善于抓住驾驶者的心画,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分撇涧池。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化木,两厢版掀背车开始越发备受关注频纶,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型溜骂坞,强劲的运动性能也是非常重要的指标翱。就在本月初咸,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求揪,除了朗行运动版之外短级,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能弟躺。接下来啃,我们将两车放到一起缉答酚,来看看其空间和性能环节的表现如何盗编。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是佛,如今的情况则正好相反绷,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此蔽。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元疲辅,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元腿萌,两车的售价还是非常值得人期待拖烦。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版袜醚肚,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了捻妹瞄,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计官,前脸没有任何改变就卑魄。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素埔盖邦,但给人的印象要更加动感痕。   车身尺寸方面笨,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米驳环扫,各项数据都要比朗行运动版更大一些辖灰,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少广辑祟。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎睫拌尾,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适扩潞喇,比较适合家庭日常使用赡。轮毂造型与三厢版没有区别崇碳。在发布会上读挥,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎赣峰,相比科鲁兹掀背车不够运动唾。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条骆铝列,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑萄躬,线条更加自然峨、流畅饰捆罢。两车的车身腰线笔直且显眼盲墓幢,给人的印象很有一种短小精悍的感觉萝浦。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影蒋坏,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿患就念,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果克挨。同时急搔,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能貌蒲娩。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源粳,点亮后的视觉效果非常不错犬,还有排气管造型上加入了镀铬装饰尽。整体风格也是保留了三厢版的造型临忌坊。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出竞,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型囤颂帘。2008年暖,丰田Yaris进入中国市衬狻,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相肥,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数抽,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车另,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号供,想必原因大家都很清楚灭,致炫在各个方面都已下足功夫憨,为的就是再续辉煌颈漏壳。   致炫外观灵动时尚连肚筹,带着一些年轻的运动气息凭题版,车长为4115mm摊,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm伞坞椭,比老款低50mm;轴距为2550mm苦,比老款长90mm朽盖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了阶伪幕。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点茸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”陶超,这样的设计更有利于致炫的散热靖小坎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱莲拇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利绊典缺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气动窜炽。   " "  在这一两年中台,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”抱,究其原因办芹,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有粹。另一方面盆录薯,也确实因为高尔夫的产品素质比较高雀继。代表着大众在中低端产品中的最高水平迸。如今冗,高尔夫7也渐渐走进人们的视野嫉存。带来的改变很多呵缆理,由MQB平台带来的更多越级配置匙,外观内饰的革新闻势舰,动力总成的变化完,当然还有后悬架的改变退喉。能否继续神车称号匡彼,笔者觉得售藉,可能性极大林毋歉。   ●从固定平台向拿渭牵块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋块化平台的车型合桔,之后每,从这个平台开始棵,还会有奥迪A3等车型陆续引入京梢。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓试狗。但从高尔夫7开始睦贬,这种概念将发生改变诽嗓俄。MQB某模块化平台生产袭,让高尔夫7拥有很多延展性的传承讥。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留呵剩,后面我们会详细说到扒讼米。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车捞邻防,必然是一台有传承有积淀的车型舍。经过几十年的发展和变革京,没有被历史淘汰垢褐,却总能获得新生和换代钞。我想符合这种条件的车型真的不多残攻。甲壳虫也好冬汐,卡罗拉也好坛畔模,都算在其中领陀。高尔夫更是其中不可或缺的一款妮围坡,从第一代发展到第七代漂及车,我们发现檬,很多经典的设计元素没有消失卡,而是作为经典传承下来献妊辖,但技术却在与时俱进的发展踞。直至现在漏回,高尔夫7的出现浮,能够看到曾经的影子摄猾僧,也能够看到未来的趋势结控。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了界硷茄,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿寄梳,今天在紧凑型车上也上演腥,只能说明石,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视将县,也从侧面看出烹海,这一级别的竞争是多么激烈年,高尔夫7的轴距加长了59mm唐疚促,反应在车身上丝,加长了56mm铆。这让我们看到钩,高尔夫7并不是一味的加长孪,更兼顾着车身的整体设计脾,以及操控能力的全局设计冬。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了全泰匠,争议很大拿却盟,但貌似并没有像新速腾上市时那样坦地,引起大家的太多反感酱。或许一汽大众的这场策略大变垛,已经让消费者黯然神伤了樊。大家也都知道歉坍,这是没办法改变的事龋速,想要四轮独立悬架困啦,会有性能版车型作为选择敬,要是纯家用莎,就只能接受这个现实闷回。   本文导航诧设归:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV咸眠,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6们炉,这仿佛已经成为了一种定律耗涸。话说回来箩,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手局,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望撵,采用全新平台打造的瑞虎5从设计唐坪婪、做工毕败腻、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼恕附尘,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位陇懦,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解惨霉碳。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型虏嗡,为更直观的进行两车的对比分析侵亢,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车申冯瘁,需预定等车时间较长嵌队擂,主推1.5T车型)作为参考对象淖。备注芥:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版幻添。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高烤姑撮,无明显抄袭   先从车身尺寸来看琴亩,瑞虎5和哈弗H6各有所长女侵敛,瑞虎5车身更宽倒去庙、更高点泌臣,而哈弗H6车身长度宠、轴距更长膘乓牢。另外这两款车的外观设计原创度较高糠,没有明显的抄袭痕迹商,且能够符合大部分人的审美观脱锹虹,足以体现出设计团队的用心程度荒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点促,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应使九,意在塑造最新的家族风格卑,整体呈现出大气祟、时尚的感觉甩秒污。瑞虎5提供了6种车身颜色选择啤锈伸,包括徽墨黑害、烈焰红辞妻、赤金棕煌穗排、暗夜灰镰甲、皓月白和丝缎银话奈汰。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气蔡,其更侧重于简约坡、硬朗的外观风格同样被消费者所认可挺。车身颜色方面丝,哈弗H6提供有经典黑衬袄可、雅致银排、简约白谷佩、中国红坝、风尚蓝驳庇、摩登灰纪腻、醇魅红效、睿智棕共8种车身颜色浦秸。   前脸部分提,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果荆。瑞虎5前脸层次感较强恫聘斗,大灯巧妙地与中网衔接卷翻,而下进气口被分为了两部分锤搬,下部与底部合适护板相连接率,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和胃嘛,没有太多浮夸的设计蘑侮桃,中网换上了带有“HAVAL”的新标识烈场,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“秘速,但绝对属于耐看型姜,整体间流露着SUV标准的稳重气息翱狄。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富羚骸,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长馆橡,车身侧面给人以更修长的感觉渡巢。另外年交盒,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条伯,车顶均配有行李架臀扒。   同样的剁,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感联,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面极殿,整体比例协调没有过人令人诟病的地方燎毫,厚重的保险杠更具力量感汰。   灯光配置上哦亨佬,瑞虎5的前大灯造型整体感很强牵疯姬,内部灯组布置较为新颖蓝熊,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注闪啦:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩郝,常见的柳叶状大灯造型梅,常规的灯组布局稿唱杜,带有透镜的卤素光源大灯谦貉,提供水平调节功能梅玛颠。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源扔,看上去更为醒目和美观靖群归,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源恐,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应蹦淮。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后朴玖,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇白畅篮,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想贤豆坝,同时越久的期待会带来一个重大问题肮,那就是新产品如果不能做到完美崩冻官,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时厢绍,两条定论由中国媒体陆续传开愧,首先它的相貌不错攀摹搏,其次来到中国的时间也不会太长了裂颊滤。一个月前泰损梦,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁翟五尾,为何这么说橡,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好隘,通过细节上的修改徘,使雅阁更贴地气炕冲。   设计师在中国进行了大量调研工作灵跑词,最终他们得知了国人的喜好琳土巫,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计奶,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁撂。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外氛慑,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手白粒,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中搜馈。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表爸聘市:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈惕杀下,在如今大行其道的“加长风”面前架,本田倒是走了一回不寻常路脸,这也是让很多人吃惊的一件事桂坎,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响翻闷少。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道氏玛虐,究其原因我想和C柱造型堆混、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关潭。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度竭坝撤,先是放弃了老款斧头型的轮廓菊屏蔡,其次将双出分置排气融入到了包围中烂扦,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚隶渡歼、动感靠拢汤努。   本文导航死:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座千,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者嫩,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列衔匿钮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事瞄妙,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩捍新讼,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜诽歪。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别算锑,其中哈弗H6的风格偏向沉稳乡藕伺,中庸的设计让人挑不出什么大毛病论蹈琉。相比之下糖,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计嗽弗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉堤其。总之这个价位的车型脯,只要设计不太出圈消费者都能接受汉纳糖。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几幢恳,即便轴距也仅有20mm的差距旅,如果无聊到一定要分出个胜负的话铜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势毕蹈晾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上鹃刺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蹿久斜,在这方面长安CS75表现得尤为突出骗。顶部的灯眉潞校、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型李叭痴,虽说还是带着几分模仿的味道幢梦赁,但却并不令人厌恶烘享。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型勺陪欢,不过它的优势在于自动大灯功能葛渤,这是我们在CS75上未曾找到的配置纬话肮。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化边,都是标准的SUV设计畦茂宿,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似烂幢,不过值得注意的是敝班氨,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙白,上下车时可以避免蹭脏裤子枢蠕刊,这一点要比哈弗H6显得人性化税溪口。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎歇,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17奔杭,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等入,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话匣赔乓,那也将成为它的一个优势栖仁须。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异洽耪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平惹桐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些镜阮。两种风格说不上谁好谁坏梅讲峰,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫虐、更时尚的选择肌。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座财故灰,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者推箱,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列许赊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事氢,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩炕科,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜犯挞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别啤怂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳卉传,中庸的设计让人挑不出什么大毛病罢蓟。相比之下豹,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计翰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉煽粉。总之这个价位的车型菜,只要设计不太出圈消费者都能接受钨盼寿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几画,即便轴距也仅有20mm的差距崔苟寿,如果无聊到一定要分出个胜负的话堕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势持,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上窟沥。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方末,在这方面长安CS75表现得尤为突出地欺。顶部的灯眉响、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型片料,虽说还是带着几分模仿的味道凡碴传,但却并不令人厌恶杉垛。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型灵,不过它的优势在于自动大灯功能络接,这是我们在CS75上未曾找到的配置锰苛。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化响,都是标准的SUV设计戌脯鹃,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似迸,不过值得注意的是糠砷,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙坤,上下车时可以避免蹭脏裤子寡拜悍,这一点要比哈弗H6显得人性化访锌。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎莲莆瞳,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17触,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等疮炼,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话劫炼粳,那也将成为它的一个优势惜罚。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异袜畦桐,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平监钡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些葱。两种风格说不上谁好谁坏畦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫懂先囱、更时尚的选择汕缕。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型社旅,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人舵,埃隆·马斯克就是一个奇人热,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克筹?下文简称“埃隆”)探席。远隔重洋来到时差16小时的加州倘白疼,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展匡,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S深暮溜,一款名不见经传摩叔敞,却突然颠覆世界的豪华电动跑车私。在短短的5天内怀乃,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试屎夕台。 ●曾经的TESLA诉杰:短暂辉煌的Roadster   2003年郴弯哇,当埃隆要在硅谷成立电动车公司沧,并亲自担任总设计师的时候躲,他为公司取名“TESLA”莆豆艰。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家染蹦、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)陡垢。而在十年前汾,绝大多数人也认为埃隆真的疯了芳很膝,因为在此之前傻碉愁,没有任何纯电动汽车成功过婚花禾。   不过很快淮幢淌,TESLA的第一款车型就让人刮目相看方使疼,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳洁剃,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差窟图、续航里程短的传统印象乌屁蔫。只是鄙,那时的Roadster真的很糙航梅,很贵童蕾,很没吸引力屡剔精。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者股适。   于是刊纤痊,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”块禄,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市免挥,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃戮×ゴ,已濒临破产……”伎。   不过说泵陡,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样虏法,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在狮施拈,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际齐痕,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国嚏。仅从2012年6月车辆发售踞苏勒,到2012年9月这短短一个季度内绿驰,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S娶脾,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元翘,并且公司还获得了美国政府的政策支持卧啸。   ● 简约外形流畅饱满为好,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗骚缕惭?一个能够打动人心的外观设计毁溅,对于任何工业设计的产物来说都至关重要痢乳,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维冕蚂上,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔筹龋,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物蓉,曾经或现在都是企业中的绝对领导者投。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院亨,是一位年轻的美国本土设计师筋,曾经在大众汽车担任过助理设计师溯嘘肌,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计嫡炬。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前解鸡隘,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师险宝,马自达旗下的Furai陷漂郴、Ryuga柔诬矮、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下香帛。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker编,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车卢继,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)孙皑庙。初次见到TESLAMODEL S的时候腾砰雾,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系腻官,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此池,难道这两款车之间也曾有交集拷咯睫?   多方查阅资料后才明白亩坎,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的诵肆,不过后来TESLA对其提起了诉讼额晶,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作违,还盗取了其电动车制造技术谎淑。于是紧接着观,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品腺,并最终完成了MODEL S的设计工作彻富。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)的,轴距则为2959mm赶奸。仅从数据来看秽侵剃,MODEL S已经算得上中大型车的级别噬,差不多和奥迪A6L篮控、宝马5系Li等近似杏妈,只是车身更宽大也更低矮一些蓟,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论刀。   整个MODEL S的车身上璃秀,相比许多人和我一样告端,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计脓剁雷,椭圆形前格栅造型太另类了抖踢,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴坎,但是这也成为了MODEL S的标志脑其,或许未来也将会是TESLA品牌的标志龄灸,所谓的家族式前脸牢肪。   你或许会认为没有前置发动机的存在妙,和绝大多数的电动车一样漏,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了蝎菱,那就大错特错了弯墩。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的全,动力系统和电池组驰都,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里梢棠,就和传统的内燃机汽车一样袄辨,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温碉溜。   细长条的大灯造型很酷顺,氙气大灯奋蓬、LED日间行车灯都是标配侗,和其他车型类似牟挂,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯式、LED雾灯以及示宽灯飞悼别。只是在功能性上MODEL S实在很单调坞门,同价位产品上应有的大灯清洗号啦、自适应功能等一概奉欠态夸酚。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立心会,4年的时间酥,经过诸多顶尖设计师的打造苗,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发桃狮,再到上海车展的国内亮相文耸捎,今年广州车展终于正式上市卜小,观致3可谓是吊足了车主们的胃口陋。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休舶蜕,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中萍狗扮,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩纽欠泌,这是中国自主品牌获得的第一个五星兰损痘。观致3四项总分达到了惊人的340分怯赣,这在整个2013年度排到了第一位关。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样砍,接下来为大家解开谜团备缕纠。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3剧烩,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念趁腻,观致3的外观线条十分简洁吮,但又不失从容优雅榷,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉奴,毕竟它的设计总监曾是大众高管唱,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了哺必忻。   前脸看上去相当的饱满圆润拱,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅肃,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成鲜旅沸,而“Q”也是观致汽车的首个字母凌,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信坟悲,当然您也可以把它当成是城墙式的设计划踢卯。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切崔搽,这话虽然有点绝对剖炒,但却不无道理臣晦,在说服消费者购买自己车型的时候惨,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的案繁纽,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由畏稻。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型令,随着时间的推移捐阑,两各品牌已经深入人心南缴,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台缅,相近的售价孙类芯、同级别的定位缓多贫,看看哪款表现更有诚意煎荤。   全新爱丽舍诞生于PSA平台鸥竟齿,造型圆润符合多数人的审美亲季,第一眼算得上成功钾。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识澈谋喜,细节处理更为立体很显档次盲玻即。写意的腰线视觉效果哦也十分不错块。爱丽舍原创度极高救,很难找到其他车的影子稗。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍狗,只不过虽然车身进行了拉长竿摄,但看上去依然是一副小型车的架势瓣,气势上略输给爱丽舍儒庆饥。外观设计确实见仁见智浚仟,有人喜欢圆润稳重坦,有人喜欢直线条的简洁利落锻鞋,嗯好吧描段劣,各花入各眼暮挟豆。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现褪诉玫,新桑塔纳除了车身稍长之外朝期估,轴距腾规淀、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势疏病。但整体上两者都属于造型协调的类型讽。   内饰部分霖,两款车型均提供全黑和浅米两种配色骡哼霞。配置细节设计烫绢武,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计收苗伸,比如位于方向盘后边的多功能按键发腹,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式肆,则显得没有可挑剔的地方琅借,只是限于成本负版斧,用料表现一般疼垄良。" "  谁都没有料到短短几年嚼,SUV会如此火爆窃扯,从动辄百万到数十万的城市SUV虐,都曾经上演过排队提车的场景类能橡,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样挎粱瞬。汽车厂商也是尽力满足用户的需要突剧蕾,不同细分市场频模、不同类型SUV纷纷推向国内市撑睬汀,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动霜,推出了其首款SUV--标致3008碗笺嫁。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁啾啊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡膊。而东风标致国产后价格有很大降幅幸观谅,15.98-21.67万的售价也与途观烯鸡睦、CR-V李污、翼虎热门紧凑级SUV区分开来裳素癸,定位为一款入门级紧凑型城市SUV鲸。下面一起去看看吧划贤疲。 ● 外观解析   除了高售价外悄卧陋,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一趴。太过个性踌,同时又不够精致柬套。而相比之下虑券,国产版标致3008要好很多歇,现代感更加强烈访赁丧。前脸采用了小一号的大嘴痕惩,并且添加了镀铬饰条显示很精致教挞蔽,也符合国人的审美裂蔑。   前大灯虽然不是氙气大灯菲负,但是加入了透镜日石袍,整体观感不差睦魄,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高涤欣。另外颂蟹房,雾灯处还添加镀铬饰条装饰奢,增加了前脸时尚感位诫涉。   从车身侧面来看滑晤,标致3008加入了车顶行李架怯礁,虽然并不是经常用到的配置坊,但是对整体造型的营造作用不小骡酵裁。另外舱办,黑色下包围凸显了运动感捣屁惋。   尾部是相比进口版改变最小的焚缅,不过依旧非常漂亮侗,很有层次感贩簧松。尾灯加入LED灯组壬锑借,警示效果更好太烷沛。另外最值得一提的是其后雨刷设计痢,在前雨刷工作状态下柬,挂入倒档怕屠拢,后雨刷会自动工作达半韭,非常人性化的设计蟹狸。" "  说到法拉利恐弯慌、玛莎拉蒂这些品牌刮笆举,网友们肯定会觉得遥不可及爸碗朔,价格高高在上镰坍拱。如今帆绥,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli尺捆,它以89.8万元的价格进入国内市场虏喂弓。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少搅堑。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现葱媳耙,让我们来看看他们三个谁更吸引人忻填伪。   在市场行情方面家勿,Ghibli集成了家族其他乘员的传统腾,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的坊乒博,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置匈。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设凸辜筐。而其他两款车型均有不同程度的优惠峨凰麻,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系伐急。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的壬家蛊,看起来非吵鄞魁梧的发现竟然落了下风填僻派,令大家非常诧异商。但在内部空间方面捶锻攫,Ghibli组完全不能与发现相比竟,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版谱衡。而宝马Z4则是一款标准的小跑车贾,所以它的尺寸就不在此提及了酥吝潜。   在该项对比中尺掳修,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截痹署,功率少了80kw撤,扭矩也少了50nm钱奇,同为3.0T但差异却这么大椒鲁。发现采用了柴油发动机供,这款发动机的性能超众攘诚抵,在国内有些市场中非常受欢迎瓢檀。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱丹菇蕉。   对于传统豪华车闻言官磐魏,前置后驱永远都是最完美的驱动形式淑。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式狼迫活,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统骑乡妮。路虎发现集成了家族中的优良血统撇,四驱系统足以让众多对手汗颜浦善。   本文导航考搅虎:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实胜,保时捷新Cayman在国内上市之后香,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了堪,遗憾是试驾车迟迟不能到位宪,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余捻,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心镀巳,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出瓮疚季,就当胜利喜悦之余嫡,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包嗣涤党。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我瞥盲:不就是保时捷最入门的跑车嘛仁,至于这幅尿性嘛瓶热碧?不过您还真别说壳楷,Cayman作为保时捷入门产品中秦距,绝对是一部对得起消费者的良心之作贩解,比起卡宴与Panamera来说按,工程师为它注入了更多保时捷的基因函膝倍,说句通俗易懂擂莫脚,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观贤练:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间抽卡褂,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史赌吗,第一代Cayman的诞生是在2005年割,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺修桑,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格肯馆暑,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本忙汾。   新款Cayman S外观简洁轮然,车身比例更是优雅的惊人亮股鲁,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征踩簇疼。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低劫氢,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)堪。尽管如此火寺寒,这款双座跑车依然非常紧凑猴,车身长度增加了33mm骄拉介。车身前悬缩短了26mm亩棠深。   每次谈起保时捷的外观设计臼碧,笔者都是非常纠结的心情帝炊,恨的是德国人那副死脑经诡坚修,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化此察,喜的是哪怕轮廓没有变化苟干,每一代保时捷都能占据时尚的前沿距斗廓,或许这就是历史的传承吧虚泞。   新款Cayman S除了迷人的身姿本炯权,优雅的曲线之外雌板菠,设计师并不是一味的强调柔美姆摊挞,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现修,这里需要注意的是谓,这个大口可不是什么导流机构瞎,而是发动机的呼吸通道刻枪瓣。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位喝梢,加上凸出的转向灯设计价叔,相信任何人看过之后都是过目难忘详剩算,尾翼同时配备升降功能耍茨辉,时速超过120km/h之后桅旧,能够有效提高尾部的空气下压力下慌密。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂洁,这个是一个价值不菲的配置逃剃,总价44700元骂,如果您不满意当前的刹车系统躬叮,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话领比,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处梁,据说车用到报废了棚亲,它还可以装到另一部车上继续使用蔫岛,简直可以当做高富帅的传家宝鞠。" "  国内B级车阵营的争斗浇岁谢,恐怕用水深火热都难以形容救酚牡,原本只是按国籍分布的对抗阵营颁暴荒,随着时代的发展唐,已经逐渐转变为混战的局面们努蒙,比如ABB三个品牌的中级车哄剧虏,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手孺。同样的情况也发生在合资品牌身上叔烽,民用车级别的对抗往往更加激烈拘现,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时魂,来自德系的车型是否会倍感压力灯戒锑?   《抉择》   选车是一项既磨练意志嫡,又考验耐性的工作白册。往往在某一个时段有一丝懈悼缺拧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生使辞磕。网上车市最新推出的《抉择》栏目兼,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题讥衔肌,做出全面的分析与指导能,以同级同价篮青毁、同价不同级等角度出发施逢型,全方位给您最全面的购车支持骡。   雅阁和迈腾量,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车辉潦,也许之前并不会将它们划等号失环,但随着市场格局的转变唇募,它们也来到必须接受对抗的门口寡。当然鹃搭邓,这场争斗的发起者是雅阁迁惹涎,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗酥郎步,抢夺德系车根深蒂固的份额权卞,看起来是个贪婪的举措袄贰阑,但能否成功却还很难讲崇孔。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方蕊瘫,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的幸,反之同样疏项敦。客观的讲纤笆,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感仇牟熊,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势碾恋饥。尽管雅阁配备了前大灯LED光源畏蠕峦,但是这个技术到底是否实际钳浇,还要从使用中来探寻奠掂。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音寡,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响旅邪翘。   第九代雅阁缩短轴距的作法茧髓,是令所有人都无法理解的撼,在几乎所有车型都在加长的时候估肩豆,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍澎,搞得你摸不清头脑凯厢剃。日系车对于商务的诠释与德系截然不用谩,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因晾逞。   虽然大众的每一款车型都有很多相似晴袱,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者腔。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能驾扭,就是最好的证明逼辞,据我所知权乏湃,直到全新一代奔驰S的诞生撇,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的侩桓。   本文导航馅沸:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年匹钎,它们钟爱速腾的技术至上生存理念熊,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴表守。直到有一天宏谱,新速腾上市桑,后悬架变成了非独立结构轮涝纤,他们的崇拜似乎崩溃了舱卿。这还是那个技术控速腾吗蒙?随着时间一点一点过去耪,新速腾陆续推出速腾蓝驱版骂星、速腾GLI毕缴牌。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了可苛猫。不得不说筏连福,速腾家族越来越丰满膘,那个曾经的技术青年莽嗣络,逐渐走向千家万户码,满足标准化的舒适性需求绣。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者览绦冠,这让我们看到速腾到新速腾的转变贸澜蜜,它变得多元卷乃村,变得成熟雇。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满氰首漏,开枝散叶就像一位长者聊。它不是急于求成嫁,而是变得更圆滑更成熟踩。记得一句广告语曾经说过舵:“成功的男人川横飞,有很多面斡。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象锹,它要更多变田,它要更多面褪赁凤。蓝驱和GLI祷疗,一个拥有更多的节能技术棺烽俩,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构柿剂。当然乘核,价位不同酞核千,GLI已进入二十万大关私肯。你有了更多选择遍,你没有了挑新速腾毛病的口实砷。三种产品摆在你面前没,要节能先季?要动力怕性县?要居家辰犯锹?新速腾都在这采。    直至今日裙,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止品,的确欧辈,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品舷百,多少显的不是很紧凑动感千默立。但终究那是一种技术执着理念下藉磁,最后一代产品了卸剁刑。新速腾的到来似乎终结了这些奥断,悬架品质降低奶,操控感稍有不足怕,但换得更宽敞的内饰空间缆迸垄,等等等等巷。到底速腾进步了还是退步了查,我们无法一概而论蜂偷。但有一点耍揪燎,笔者觉得大家都不会反对吾芥,新速腾的外观绝对养眼码拷锑。你依旧能找到德系工业味儿揉,但又看到更多摩登的东西客。咸淡合适碑肚,老少皆宜辅率。或许从这个角度来说炕棠疵,新速腾是成功的须腻狮。    过多的技术说明嚎岗,这里就不重复了促词,今天我们就来漫话速腾钩。记得一次猾朔棵,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面洗释,立马对它的内饰嗤之以鼻祈。毫无设计感哼,直来直去戌息甜,见棱见角卞四送。或许不光是这位搞设计的朋友良,很多网友也有如是感概镐判似。他少了一丝温情祟吻,少了些许浪漫谈。不如北欧风情简约轰朔味,不如英国小车活泼贩藤茬。充满了德国工业时代标准化生产的气味惟存喘。打开高尔夫比、速腾鲜、迈腾憾、途观糯姥枚、途安的车门嘶,你都会得出同样的答案娟溜梗。或许拔南,这就是一种设计选择吕椭加,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的寿,内饰模具走点曲线也不是不可以涎,但当你仔细玩味之时艰梅杯,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美偏盟。不浮夸畏擒、不高调疗,你可以说它没有设计感叙螺鹤,但它却充满机械美逆角。 责任编辑犊鸿宋:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV式蔽,也就是S-cross锋驭秃峦羡,售价11.28万-15.58万元坟陌恭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车恕,主要竞争对手包括劲炫和逍客擅夕刻。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版捅枪撕,其实并非如此通,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言迁句氰。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢忻,我们不妨来进行一些对比去看看融。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV港斧纶,也就是S-cross锋驭舜隘,售价11.28万-15.58万元鸽滑。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣肌,主要竞争对手包括劲炫和逍客冕轮寞。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版遣辛穷,其实并非如此备巢逻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言燃僻两。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢歇,我们不妨来进行一些对比去看看奈董。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上劳佃,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场荚。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机估篡井,而且在轴距上也进行了加长绊沪馈,从而能够获得更大的车内空间焊许。其实就在此次广州车展开幕之前驰耿拾,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验配剐性,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧拧躺。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品懈怀,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机潞记活,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长返。另外起寿,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV桨勉茂、BUS喜髓、VAN三个系列虎宠安,分别涵盖了商务录、家用和专用三个细分市场貌砰。好了憋燃灯,闲言少叙宪欣,下面我们就走近它们以作详细了解吧雹伯缕。   外观篇酚都节:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品为攘,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致编,我们将主要以佳宝V80L为解说对象量,同时会在两款车型的不同之处加以说明籍届搁。   该来说说外形尺寸了脖薪刮,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同书,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm素。   尾部造型同样以直线线条为主要构成必,与车头形成了很好的呼应扮晦,而且从整体上来看车身更趋向于平直弄笺。需要特别说明的是棵赂需,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L虚拷,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式捕峡僚,以应对不同的使用需求却焕缓,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同赤勘焊,例如高位制动灯刑泪、门把手和牌照架龄粹。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”认无,“中国车”公秤沪,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价拆锈。“北欧品质”传承自S60莎,设计风格以简约时尚为主哀掳播,选材用料则注重安全环保脖掣少。“中国车”同样不难理解疯泌穗,“L”是个很好的代表嘿渤,但不是全部硼盖魂。   就在试驾会的前一天貌岗,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)静,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上吻。   ● 沃尔沃亚太为何物吉案崩?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称哨。沃尔沃成都整车工厂蓖浦、大庆整车工厂喷萍培、张家口发动机工厂惟、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下前。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产椽。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准酪形,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统棺帘济,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准惯弘擦。如S60L有约290家供应商现,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系萌突。而在研发绦、设计荚憨爱、采购和生产制造等各环节上却鹊,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步舒卉,采用共同管理系统亥。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容亢,我们先从加长这个重点说起鳞按。S60L相比S60加长了80mm矛宫,具体点说应该是轴距加长了80mm肃。这80mm用在哪了呢墩梗侥?全部加在了B柱之后橇,所以S60L的车主不必再为后排空间担心狈访,这里现在变得很宽敞典芦禽。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间诽取,前排调到合适位置后力咀庇,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指绥竣,属于勉强够用的水平;而在S60L中禾勿,相同情况下稳,后排的腿部空间则超过了两拳施冕逞,可以说是非称嫣担宽敞谱。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看邢,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平问木,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)藕曙炮。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了绰橡纽,外形倒也没受什么影响偷摄,甚至感觉比S60还要更舒展一些揉地。S60本就是轿跑设计风格局沙犬,后门加大后嚷高,整个车顶的曲线反而更平滑了栋本。相比之下沏,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些戒,但却增加了几分优雅的气质得。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计乳馆憨,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素臀。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框灰枪赣,车尾则在底部加入了镀铬装饰条赎。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”温,不知道大家对此有何看法川啦凭。全新的18英寸轮毂挺漂亮迟,轮胎为了适应国内更复杂的路况揽,将扁平比从原来的40增加到45林翱。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了某恢,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰泉,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点咎嗓龚,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合秤哇屯。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰忍伯,而像坐垫摧、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色剿靶。这种颜色和黑色有些接近廓叫,但更时尚草灌关、个性一些歇扒。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘纽妥、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色噬,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求艾腺,后排乘客得到了更多的重视复崇。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘吃咆。后排乘客不仅可以享受电加热座椅龚,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置獭尾。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地估式,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车匙,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错先拍金,可就在本次的广州车展上涛,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市奔第划,并且两款车的售价也是非常接近闺,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力陀。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表革蛊菊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉猛抖脱,并且它的设计也是由国际化团队完成诺闻,外观上完全不输给大众拳头产品速腾勒赦守。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型眷陷,并且两车售价仅仅相差4100元枫蛊韶。观致3车身更宽澈熄项,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势汞含。速腾则在车长与车高上领先观致3绞。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表人:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面截扭米,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱青,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱冯臀。因为排量上的优势炬,观致3自然在动力参数上领先速腾郊汉洁。同时观致3采用了更加高规格的轮胎痘。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架痛瓷勘,后扭力梁式非独立悬架铺阑。   本文导航检角孰:" "  今天给大家带来的两款车恃替,其实已经在国内上市馅,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型释络,他们分别是大众的全新捷达以及标致301腾。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识棘,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著剂,而标致301可能大家就不是很熟悉了腑炔妇,下面倾糠,我们就一起来看看这两款车坤。 外观桶贡寸:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国哀枷誓,2007年进入中国铅。对于很多车迷来说号,这绝对不是个陌生的品牌曹甸款,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字恃弟铰,但可惜嗡何臀,无论是在中国的街头还是美国的公路上彤,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们钦。我有时会想这是为什么堆孺?诚然概,英菲尼迪的车在豪华感歪、科技性能和舒适性方面都不输给对手锣,而问题恰恰出在这里晃闯嫡。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面飞票,没有特长就没有个性巴海仍,如果是这样的话剿,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢蕉绅邢?   现在英菲尼迪也意识到这一点华笺彭,且开始着力寻求改变看、树立自己新的形象私廓丝。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品猾察。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上啥糖尺,当时就被其出色的外观设计所吸引洪,而今天我要体验一下它的新技术毋。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化抗,车身重量上的降低幅度也不大涧,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26受芭头,这是很明显的改善痛,尤其是在性能和燃油经济性方面弓设砂。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供稍促论,并且采用的是锻造工艺憨。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配杭,现在英菲尼迪Q50的对手博然,如宝马3系锭、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂富捣,希望Q50能做的更好啼。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色结。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图佳膜漆,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性脓项硕,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序概盖忱,但其实这些已经有很多厂商在做了拐傲薯,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计雄。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动等夏朗,同时高尔夫(Golf)还是一种文化佩。它所代表的是一种生活栖律,是对待自己和家人的态度缔,是属于年轻人的精神柬,是一辆车惭墒。历经六代的演变轮腿,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车撤苍渭,它虽然没有惊艳的外观唉,也没有花哨的配置疲疟,但它是品质抗、安全微、耐用的代名词漂分。如今杏魔晌,第七代高尔夫已经面世谋悼,而大众也在最快的时间内将其引入到中国沽镐诧,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫傻河,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在镶说飘。   第七代高尔夫于2013年正式亮相寡,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同屁泌,不再是一幅人见人爱的可爱模样骨体,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙输猫。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓舵划灸,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子肯讨。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体睫空,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中丢,仿佛是灵魂一样靠。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定绢,但从我个人而言俄械,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的蛙固杆。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓菱挛,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一屎, 坚毅的C柱是永恒的经典奇剩,不管其他部分如何变化劫,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫湿虾歇。   除了车身线条外誊多,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的显瘫,并且被那条“灵魂”所连接着馅,这在之前的设计中是很少见的靡橡秽。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯并,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的汐。这一点很有意思摩挝缉,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯瑟诧,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯纺顾际,避免了大家后续改装黎。   说完了外观秃评,下面我们再来聊聊平台嗓。熟悉大众品牌的朋友可能都知道苗,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产模,例如POLO采用PQ24和25平台崎伦,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台缝,06-12款速腾采用的PQ35平台寐虽,他们之间都是独立的噬寸盒。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的埠贾,它的优点就是几个级别可以共享技术需。   共享技术又有怎么样的优势孔?答案是显而易见的盾。低级别车型可以采用高级别车型的技术搁,在产品竞争力上绝对要远胜对手衫朝,并且还可以降低研发费用闻,可以说这种谋担块化生产模式在未来肯定是趋势版式。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势拘翰,例如电子手刹忱脊、更先进车载系统耐精,都是应该出现在中型车或者中大型车上的乌垃,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配焚。   所以京晃,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化阑,就好像是四代和五代之间的质变一样玖,开启了高尔夫车型历史上新的篇章串顽。但是否真的是天衣无缝的设计衬寐,我们还需要用时间去考量师,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷旅,但到目前为止唤淮,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告法圣。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新络蛔秒,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔挠。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机瓣,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)瘟绞。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的错,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别寺列涎。   首先笑,大众的工程师对EA211发动机减重刑,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量通。另外脖萝宏,EA211再次使用皮带传动昏,相比于EA111链条传动侧,皮带可以降低噪音和重量险霉寞。除了以上两点外残,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承形狄,在一定程度上可以减小阻力韩。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化晃秦,EA211发动机参数比EA111有所提升盲,当然幅度并不会太大临,因为整体的结构没有太大的变化病动,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中冲俏。   既然说到了车重父醒酮,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg朔罐,这其中就包含有发动机的20kg犊,而车身采用MQB平台后也随之减重雹沟,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的慷苦驼。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用墩酥欣,从官方给出的参数上看雇男,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km瑞涤,这样的表现已经可以算是非常不错了襄。   说了这么多秘旧,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识蝎,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢刊辱?是不是像资料中介绍的这样完美快冬藤?后面我会给你答案校面。" "   在国内庞逆馁,当一款车的价格到了百万元醚,那基本上就可以称之为“豪车”了错傲,但过百万的车也分很多种块褥,比如X5昏扇、Q7之类的SUV敝酸廖,亦或者911懦胁、GTR的性能跑车危氛。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车估插。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者娶泵,除了我们经常能见到的宝马7系盾胆诬、奔驰S级氰、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外掂睬坚,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系俯。    注瘫:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别跺卉瘟,但因为车款并不是统一的最高配敢癸秋,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比晚喷疗。   新S级受青睐洪悄继、XJL独具英伦风魏唾、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车举堑旁,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些徒竭。其实乃,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代床库,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员龚,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位兽鸡,即便不算是遥遥领先府融惭,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行氛铅弗。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子宫阜瓜,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来练颠,新S级的造型变得要更加年轻化了许多孰崇唾,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间几,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级斗频,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入毁供,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭池。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评萝,在其内饰的做工督眉、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳锣房饥,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言界碑:在自主品牌SUV阵营里面倪妓,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型暇叔写,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳藩蓬薪,景逸X5的推出经过全新变脸黔廷,足以颠覆大家对景逸SUV的认识懊潞详,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会蓖墙赶,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点禽舶绢。 外观倍绵:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市冗贝。该车共有5款车型母烷,售价区间为7.99-10.59万元穗底鲸。相比前辈景逸SUV品,景逸X5的外观设计得更为时尚砷殴扦,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机巾擞。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙光、俊雅红苍、珍珠白碎、琉璃金赖、陨石黑摩庐骋、钛金灰埃醚琶、马拉喀斯棕等7种车身颜色九寇。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者斯闹输。   熏黑设计前大灯突出其运动感弟,与黑色进气边框的搭配也很协调秃萝紊,比起三角样式更显年轻慨嗜嗓。大灯内部采用透镜装置晴钵娠,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全蔬。雾灯外包围设计突起堑,很好的与大灯以及中网形成一体扭课量。   同比瑞虎穷锑、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显容耙,此外205mm的离地间隙及平男,景逸X5的优势还是相当明显的胳。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受祈潍,同时为乘客上下车提供方便梅劫昏。搭配车顶上的旅行架宪靛,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道饶。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大识,主要体现在细节之处的不同外伺,贯穿车头车尾的腰线略显柔和椿碎,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉笔。   景逸X5后窗配备雨刮喂虑,在恶劣的天气还是挺有用的擅味锨。此外全系标配倒车雷达修时,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像屉靖滴。银色后下档与前下档相互呼应罗,整体感更为强涛惕。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化婆割,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素瘦,夜间行车的识别度非常高锹梁。" "  前言叮尾烹: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战趁馈,如今的战火更是愈演愈烈瑰坦。一汽大众在今年推出了2013款迈腾旗豆量,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场叭。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决毒陶,看看在价格相近的车型之间签估充,两车在配置上的差别究竟如何吧媒丸熄。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说为涎肺,作为一款全新换代车型纤味勃,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴藕啵客”全面完成了更新换代庭。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说疟乱彤,只能算是一次小改款车型守侵垄,除了在配置方面进行了升级之外图锤,外观造型睦郊兽、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变布收钨。   在此次对比中哇,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较赴,主要是由于这两款车型在价格上非常接近却仁,均在21万以内枷庐。同时又都属于各自双方较低配的车型稗,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用江臀蘑。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸梁逝。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹端,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁炒夏。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力常廓,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度危寡。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据罕煞,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负盖桅袍,现在还不是揭晓的时候徽酸貌。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位抖:mm) 4865 4930 宽(单位堡踞:mm) 1820 1845 高(单位尝恨卧:mm) 1475 1470 轴距(单位特们:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型祁,因此其在外观方面没有发生明显变化角。前脸依旧展现出大众家族的设计样式伴,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵莎顷。前大灯组配备了LED日间行车灯擅疮,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近快弟。另外腔屡凭,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现岛太,贯穿全车的腰线非常突出额杰从,车尾则变得更平弧狠。而与新帕萨特有所不同的是鸵修垄,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置沥匙,而非在行李箱盖上端。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性帘判固,但是国产版车型与美版车型相比起来看烘寐固,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱贬性泌,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系复,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点童煌。另外呜含,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多岗辆,不过从C柱开始已与车身线条相融合砰参,深度虽浅但是更加富有设计感江。   同样矮孺,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化曙。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板金贤,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐宪鸡,并且颜色也不显得突兀霖。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计且,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同梧。内饰配色非常清爽门踏,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹婪洁朔,用以进一步提升触感署。   动力系统方面郊旧擂,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI颇、1.8TSI堤、2.0TSI帘、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合庞乃,在保证动力输出足够的同时也相对省油担。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L马耽炼、2.4L和3.0L自然吸气发动机嫁巾陕,在动力输出方面的提升并不太明显熔息闹,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合耍夺。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面唾绵侨,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近怀另呈,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂溪,同时都采用了电动助力与电子驻车炊。轮胎规格方面狈,2013款迈腾采用的是215/55 R16撇坞,2014款雅阁则采用的是215/60 R16念。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来烯,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注晾扭啡。事实上迪辉,自由光有足够的话题供大家热议登席,例如特立独行的外观圈、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等俊,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资芭。日前极,我们得到消息谓蘑,自由光将在12月底正式上市销售嫌,所以当这次在广州车展见到它的时候始,感觉它跟我们更近了卜榔驴。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti告聊啼,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种宏迁,它似人非人岛图,行动极为敏捷抹灯,也惹出不少祸端缚电碍,人们曾经持续对它进行追踪荡存佃,但一直未果碘,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧北:敏捷舌、神秘啸纶河。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字纯疵,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了便。   很长一段时间里间创,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面洗,并火热至今曹疙。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合你,起到补充细分市场的角色办纪丰,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失弧,成了途观的小伙伴蜡髓抗。   野帝的定位低于途观泪颁恍,车身尺寸小于途观捕漓案,同配置级别的车型价格也在途观之下镁儒,很明显屉材樊,它将与途观共同进一步抢占SUV市程病,竞争对手将指向标致3008和日产逍客沉暮。   ●外观抽氯疏:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸匣,舍弃了老款极为个性的风格哦颈,确实更符合大众审美恢捐,不过平心而论它依旧相当个性菩投。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起苍,它显然不属于年轻时尚那类的祷巧赋,车身线条硬朗酗,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点纺。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现现,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来汰讽,喜欢的真是特喜欢藐窗,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了维。   ●内饰啪罕:沉稳块锌、无趣拾、无惊喜   坐在野帝车内渴,从气味到设计都令人非常熟悉贡佰痪,依旧是斯柯达沉稳保守的风格枪,在操作方面南净绊,由于没有太过复杂的配置径赋,所以操作上手难度很低帘褐。" "  在如今的国内汽车市场中轨喂陈,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车敌貉甜,紧凑级SUV是近两年的热门车型穗,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型告爆,宝马X1在国产后孰送,其售价区间为25.90-49.90万梳,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似洼,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点克臣欠,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下春,看看他们的表现如何痞叙。   外观篇   由上表可以看出堂,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势撅粮笆,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势诲讣,外观看起来会更加饱满一些巨稗检。   对于宝马X1和奥迪Q3甘,都定位于紧凑级SUV将,又有相仿的定价区间靠妊冷,无疑让这两款车成为了PK车型托纬,经过仔细挑训章ダⅰ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比肺撵挟。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅悸,整个前脸攻击性十足桂。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多手。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯虚旦供,并且配有自动清洗功能乳,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯褥,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯港窖尽。   宝马X1由于采用50:50的车身比重喂爆旱,所以整个车身看起来十分修长夕,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些填。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感凤冒屉,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足桓,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格庆蘑翠,看起来略显敦实怂。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素浚糯疽,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲皖爽。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型娃田碴,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代锋,它的第一代和第二代车型因为有着年轻丝桓、动感和实用等特点谭,所以在中国有着不少的“粉丝”蹬殊珐。如今是词匙,第三代飞度已经在日本上市婚诗,而不久也会顺理成章地引入国产诲境氮,全新车型是否能够保持老款车型的优点琅,并且更上层楼呢负?今天女,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄丁,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案诲。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片笔,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变骏。由于应用了本田最新的家族式格栅设计帆傻,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般际,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多辞。当然侵,这三个开口中只有中间的是真正的进气口啡,左右两侧都是封死的喀笨桅,目的是让新飞度更加的有型煌。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型仑,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应吗。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型翰孝嗽,日本人称其为“1BOX”滩讽承,发动机舱十分短惺弧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum蹋:机械占用空间最小化湾窜,乘客空间最大化)凭担,车身长度更多为乘客所使用必。但与上代车型不同的是糕,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体辖,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗亢。   在车尾的设计中嫩途莎,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型快四,此外薪,尾灯向上伸展暇集适,经后风挡两侧直到车顶腊舰刊,这一风格显然来自于家族内部的CR-V懈。在1.3L和1.5L车型方面穗耍涣,车顶处有一个小鸭尾造型辛虚午,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上污瘸跨,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少帘。   新飞度好看吗刺陕塑?也许这并不是一个好问题律哪,因为审美本来就没有统一的答案钨。不过可以看到的是氯火,新飞度的外观更阳刚霞,更加运动化贺,也更自信了耸,同时在内饰方面也走向了成熟焚愁。做个比喻吧刮吃新,第一代飞度好像是一位高中学生妹槽,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生晃揉呸,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙衔,慢慢褪去了学生时代的青涩蜂武,变得精力充沛枷、充满自信胃轿。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前耍纶表,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”廊椒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标裙,它看起来依旧如此的适合年轻人熔禾蔼。没错伍唤凰,搭载着一车的新技术之后市赏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手芥淑,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价林脯旗。于是当新车到来的时候纯肯,你一定和我一样对它充满了兴趣篓惠。这是最年轻的凯迪拉克活榔、最小的凯迪拉克叙俄胃,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克竞乓胺? ● 外观造型囱:钻石切割风格依旧磕,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖歪幂凉、2013德国红点设计大奖牌、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就惠厂,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型疚起。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影细敖,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品誓提,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶徐,只是这回市,ATS是完全原创的作品把旧。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm梧捣镁,轴距仅有2775mm季双陵,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”郊,而国内我们则把它当成中型车冲骑,和宝马3系标准轴距版沤省、雷克萨斯IS成为同级别竞品牟幌,并比它们都要更小一些堑浇庐。   前脸的造型相当干练舞剧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张儒嘎,而是被很好的控制在一个合理大小上羚,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了纺,也很符合其品牌最紧凑车型的定位村。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条寿呸培,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头假砰伤。出于空气动力学考虑捐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上坝,当车速高于60km/h时宿,前进气格栅会自动关闭龋疤,可以避免气流进入发动机舱形成乱流丧,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)烹泥噶,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性酚次。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蒜,并带有远近光灯智能切换功能鞭骑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计擞,快速亮起俩秤,缓速熄灭的设定很显档次殿衅婪。再往下看笆,闪电式日间行车灯埂、大灯清洗匡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片亥亩琉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀芳菜彤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要猾持晚,亦或是造型需求辆捻,感性的来说灰,可以视其为向着传统美系性能车致敬淬。身处车内孙粹疵,隆起的部分会给视野带来一些遮掩佩,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”夹怕。   ATS是一款后驱车腾,并致力于将车身的前后配重比例设定为50癌渭:50诚,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款砍塑,贯穿车体的俯冲式腰线纶袖、短前悬蕉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态皮贤渤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上梆峡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响丢炔。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备栏攀,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蓖竟饱。而在规格方面惋率褐,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性层餐距,前胎尺寸为225/40 R18颧瘫,后胎尺寸则为255/35 R18墨丰缺,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力坡蔷味。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统俱挟,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致恋顽呜,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角檀碘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色苟僵,至于设计师是否真有此意痹瓶,倒还真无从揣测饺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少交,实际上捍靶金,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计鹤常。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部硕,由此带来了不错的视觉冲击感暮躬,给后车以足够的心理压力谱恍,至少眼前的这个家伙一定不好对付哼。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型切庆,至于3.6L V6车型何时会引进硕,官方暂时还没有表态瓜湃捣,而是否会有V系列性能车型的推出惫,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定行。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满壬,虽然它是一款两厢车晾市宏,但当时也没阻止消费者对它的热爱吮潘,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型匡蛇奋,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型庙顽弧,两厢车朗行也就顺势推出撂,可上海大众并不为此满意逞淮视,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型哎,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫煤牟戚,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额彼察。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型缺泪,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫卡枪骆,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜辉糯发,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的饭,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性失屡陈。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎舍亲,这款引擎具有全铝轻量化的设计贰,对于减重以及散热都有进一步提升焙宛,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统单。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些荡,参数上的差别却没有这些技术来的明显矗曹。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱盗伴,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁乃坝,高尔夫在这里就比较有优势了傅窟齿,采用了四连杆独立悬架拣伟。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5宿棵,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品姥叭,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的舰持誓,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢镀逃猛,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比边,看看它的实力到底如何篮。 定位及对手分析娥抖沉:瑞虎5定位高于瑞虎莎尉,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5箱笨,定位要高于瑞虎车型侧悔瘫,预售价在10~15万元左右恰巢,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元械辞飞。定位的提升搁,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上褐斑狭,还有其更丰富的配置和技术含量等方面脱踌。 【左上宠:瑞虎5;右上拳痞:哈弗H6;左下釜娜谋:全球鹰GX7;右下狼购褐:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位麓楞,目前市面上的哈弗H6横祷、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手绰魏。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低痛,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠沉,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键隙丰。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型行刚:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱犬享。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何轻冕?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来虑霜倒,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验簇汰。 三款车型具体型号及价格参见下表戚: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显是久滴,GLI是其中相对惹眼的一个肮敖瓶,蜂窝状中网设计和GLI标识匠商,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来刚耽。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微肝筹, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的刷矮登。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外春弗嫡,另外两款车型都采用卤素光源蕉。 车尾部三车间的区别更心严院 ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼攻饥,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理阔且董。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合瞬,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎艾徒,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎湍茸,侧重舒适性和耐用性恋。   内饰方面疗,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型哺。三款车无论是在方向盘播、排挡杆底座还是座椅上蛾,都使用了不同颜色的缝线作为点缀敛。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章圃萍:" "  奔驰S级在国内上市的时候讣吗,奔驰就打出了“汽车发明者尼掳,再次发明汽车”黄,对于前半句钳,你应该可以了解镜绕江,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑吩。但是后半句是不是有些困惑呢浓?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话竟苯汹。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼山坪,全球订单销量迅速上升宽割藉,国内订车也需要很长时间私氦,基本上4S店里的展车一到位就被预定了厕捐熬。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷寄梆鸵?除了进行试驾体验之外孙,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比贪,相信看完这篇文章之后笺惋,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变撮枯。   之前吴宽,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细汕射酸,如果你感兴趣可以点击图片阅读惜裁筷。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L四,属于入门级别车型井冠,排量为3.0T凭胺,售价区间为税:124.8-141.8万元之间飞舶,只有两款车型可选硷聚。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T晒珐,售价区间为179.1-204.8万元可,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了炒醇。   对于汽车厂家而言麻漆,旗舰车型永远都是自己的“代言人”瑟,无论是从设计荤殴、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现垃粱。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比泡,并不是要面面俱到的去介绍痹,如果这样的话姬篮,几大篇也不会介绍全凡凄。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外差甲,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比坤困,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的沏僳。   对于外观课讳,依旧是那句话掠径灿:仁者见仁霖暮,智者见智冲,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了达撕。奔驰S级总体还是体现这优雅大气歇兔,而奥迪则一直坚持这自己刚毅模霉、冷峻的态度荤。如果非要比拼的话姓独,那么最能体现科技的还是大灯的设计茫检踩。如果没有奔驰的奋起直追肌,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪话秸光,但现在我想应该不会了涩,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼哎扯。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向旗瘸,所以从侧面看起来就更明显了烂巩含,奔驰依旧是将优雅做到极致壕,而奥迪A8L的车身线条并不明显财模示,前后比例也是十分协调填帕签,整体表现的是一种中性美憨便,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果蠢挨。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说表,最能体现出美好一面的就是细节的处理伐式。比如瘁饱,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式鹃佃顽,只有在R挡的时候才会开启旗阿,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果惶。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式痹敖喇,当然这也没有异议侠毖啊,但是和奔驰S级对比之后粮希瞄,就能体现细节上的不足了蝗搞猛,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去慈复汤。   本文导航巍:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M咖搪劝、G惭焚、QX纱安、FX脐、EX猜绣,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛炮渭,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现隋,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX惠伟茸,趁着2013年的尾巴耽懊寇,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe嗣。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些燃棉达,这一方面是出于减少空气阻力的考虑芍,提高车型动力侨诵,一方面也使车身稳定性得以提高拭。2850mm的轴距虽然没有变化瘦,但是空间分配上凑,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排闭胃。   前脸整体看上去十分圆润饱满竞洽赁,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力剖纠犯,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点捆,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸较完,L型大灯像两双飞翔的翅膀寥需粪,随着车子的启动楷表绿,展翅上扬剧伶孝。不过这款车的前脸上秒充辜,我们并没有发现雾灯的身影械。   与前脸一样芒炭板,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒灵己,但是的确比一般概念上的跑车要长很多暇按,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉同,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力敞持寥。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来舰,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面撑,博得了不少的关注沦顶慷。大家这么关注它肯定是有理由的凛解,名图定位于索纳塔8代之下希桃、朗动之上庇,依靠丰富的配置椒、合理的空间和稳重的外观内饰杠较松,实实在在地填补了中间的空缺踢。据了解死翁,名图上市后将会有8个车型睬,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型咳痕掀?曝光北京现代名图详细配置)汇喊袖。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型膊计粉,1.8L自动DLX哺宦签,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型崎沮。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表斑:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近范,启辰R50X为8.28万凛焦,MG3 Xross的售价为8.47万元巨僵富。按照车型划分来说兽,启辰R50X属于紧凑型跨界车父坝跋,MG3 Xross属于小型跨界车趟萎。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势痘。但在外观方面降箱,MG3 Xross比启辰更都市垒诽、更适合年轻消费者踩忌。   启辰R50X   外观方面嫡浚,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板忌滥,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架钒肃惟。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm慈坑。由于增加外观套件牌翁,尺寸自然会比R50有所增加筏,不过也仅限于外观上裂豆,轴距依旧为R50的2600mm柔单,同级车型中算是比较出色的数据秀陕狮。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版蹿铆蔡,那么应该并不难看出它们之间的区别所在暴。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上哪盆川,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素航。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素耿疽。   侧面变化不大融头,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同抵贺弥。典型的跨界车必备配置行李架慷痞混,是MG3-Xross不可或缺的一项配置搞试,有了它的陪伴凶扫订,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想丝肮。看似设计复杂的尾灯侯,其实并没有让这款小车失去应有的简洁麻澎钎,也正是它的出现肠税,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升鼓。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表材冈:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中炮蹬柔,虽然MG3 Xross的售价更高沧,但在配置上却没有太大优势希。启辰R50X中装备的倒车雷达棉泡、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现创。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性新,同时对关注度和销量也有较大的影响嘲。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一京讳肮,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况氯,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好奈翅鸽。另外牟,天窗也是大家乐意看到的配置晚平,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气频棉。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致嘉恕隧,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一耿身婆。三点式倒车雷达拣,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用赡郡,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置缴馆燎,也让尾部的整体感表现更佳兰。   本文导航坑面:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车揣?”每个人都会在心里问这个问题赶谱棵。它是个新来的家伙毋吼图,我们看到的却是一张似曾相识的面孔凛山沃。“这不就是3系的Coupe版本吗咎司攻?”有人一语中的赫甭椒。故事讲到这里似乎就可以结束了毕,但事情真的这么简单吗丝?当然不吨。在真正去驾驶一辆宝马之前谱,我们无法给它下定论按捷鄙。于是问题变成了筛:“4系是一辆什么样的车颈?”   几个小时前(11月12日晚)害匪了,4系刚刚在国内上市钩,售价59.6-73万元变。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人海鸥,但不管你是不是4系的潜在买家其吼,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情疆芍。因此叭,我们为什么不暂且抛开一切杂念噶啡,而单单去欣赏这辆车呢炯坪嗅?   ●外观踌亭祭:若要欣赏桑德,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line酿,中国官方名称435i 豪华设计套装剔扯痘。仅从外观来看龚扫比,这台车并不能给人很强的视觉冲击力播舞。原因很简单诺蹈醇,它的确太像3系了书。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位红:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此具挛,4系如此像3系(F30)嚏捞劳,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系派。大家难免会因此而看轻它扦,说它只不过是从3系分出来的车型罢了失龟烘。再瞧瞧6系柿,虽然与5系和7系的关系不一般耻把,但它显然幸运得多剩。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地貌帮,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来罢,即便这辆车没有装备M套件哨钦泌,少许运动的气息也能从这包围中显露出来底廉焚。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现茄,从这个角度看嚏扮,再也没有人会说这是一台3系了燃督,除非它在梦里见过F30的3系Coupe琉嘘。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上焚朵,易成为人们眼球的聚焦点建纤,有些喧宾夺主的意思秋曙桑。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果蚕。不过轮胎的配备让人不免有些失望胯,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7埃双,对于435i这种动力配置来说咯宽,225mm的轮胎确实有些太窄了随功定。   从车头到车尾入,你的心情会越来越好扑性,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方辫晶。细看尾灯造型十坑,它更扁更犀利突辅,与3系有了细微的差别就厦,配合流畅的线条储,再没有旁枝末节净地,给人赏心悦目的视觉享受疤。   ●内饰驴:领导窗刮拨,我可以直接贴3系的文章链接进来吗罕? ? ?   4系的内饰应了那句老话揪:“以不变应万变”碳挛。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”艾唱痪。为什么这么说谷酪?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了卵楼。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散起,如果真的会有人选择这款设计套装层,我只能说是萝卜白菜各有所爱了圃来突。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人篙,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷同赴但,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及龚,不如回过头来看看那些被你所遗忘箱,或从未关注过的豪华品牌孙。在它们身上围梯辖,有你难以发现的豪华品质融扩事,也有能够让你折服的豪华配置圈虐,总之革亢怠,在选车的过程中嘲破,尽量不要做的太绝琼鄙孟,因为买车不是跟着别人的感觉走附撇禽,选到自己合适的才最重要此。   《抉择》   选车是一项既磨练意志染加,又考验耐性的工作链唐岛。往往在某一个时段有一丝懈堤薄,就极有可能会出现日后后悔的情况发生夹。网上车市最新推出的《抉择》栏目层确,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题袭唬荒,做出全面的分析与指导侗,以同级同价卿雄、同价不同级等角度出发媒辛辉,全方位给您最全面的购车支持嘛彪。   X是一个颇具神秘感的字母阶,我们经巢婪ダ。可以在电影中看到这个字母的出现曝景促,往往能与这个字母挂钩的人物皑欣都,若不是什么超级英雄材,就一定是罪大恶极的反面人物充逗妈。在汽车界同样有着这样一个级别的车型链,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂想。由于种种原因绵挥,这些汽车界的X-man无法全部到扯炔付摺,而今天出场的这三位局焦,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解歇陡角。   两款日系一款美系鼓比薪,这样的搭配或许有些欺负人攫病池,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人劫,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况勉。作为ABB之外的豪华品牌铰扦砂,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌翟,都在顶着巨大的压力在中国生存者半。当然绷号,它们之间的生存状态可能有些并不相同碍痢列,这与进入中国市场的时间阮、推广力度尸、价格等多方面因素都有这直接原因沸。SRX颊、RDX和RX腻盯耗,既是同时拥有X标签的SUV车型奇,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母屠拉,这样的巧合其实并不常见嚼苯懒,但名字的相近却并不能代表实力和销量橡轮胎。   日系车的细腻是广为流传的优良品质搐竿,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹权断,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代绞奥,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏缴。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后怂,将其取代的是刚中有柔吹,粗犷与细腻的结合体发,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱桨。   本文导航写:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知爆户,很多汽车厂商都为国人做出改变嘉凭,纷纷推出加长版轿车凳鲍跨,大多数加长车型都得到了物超所值的回报割骨。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵母。新车在天籁的基础上加长了135mm毖,但它真的只有加长这么简单吗排莽膜?显然不是抖蜕鹿,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己恢玲。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型挨,新车定位要高于普通天籁仆烂纠、迈腾雅阁等车型蚊贺江。新车在现款天籁基础上研发的全新车型糜跨帕,与之前换汤不换药的公爵版相比潘蒋,全新车型有着非常大的改变拘花,它注重车内空间挽烩,更注重后排的豪华感受暖秃。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型芜顶淋,主要竞争对手为丰田皇冠吼、马自达929等车型桨。公爵自1960年以来共推出过10代车型泼钝。之后公爵被日产FUGA所取代锨魏谈,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出脐柯。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表俏败募:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上蓟峦,新公爵版的车身长度完全领先于对手刨伺,并且在轴距方面饯,全新公爵版也击败了其他金正对手徐。在车身尺寸方面粕,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度段,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了慕藉石。   新车的前保险杠经过了重新设计昂嗣,前进气格栅内部增加了镀铬装饰炮邵互,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次死门尼。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰脐,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车搂爬捕。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上笆度,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多床。但全新外观并没有显得笨拙浮,相反侧面线条看上去更显硬朗堵稀涂,同时还提升了豪华感借鸽。17寸轮毂采用了全新造型鄙,做工和视觉效果都要优于普通版天籁荣胜。   同时新车的尾部也经过重新设计粒,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低手擎,让人心里觉得踏实窃。四边形排气管镶嵌在后保险杠中痕扩,这也是日系豪华车惯用的设计手法茸。如果说现款天籁的外观偏向大气运动匣,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅萌绰承。   本文导航吝:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可记嗓,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心椭惨。不久前涪涪校,哈弗H6推出升级版绘,现代ix35也完成了小改款思丰,今天我们就将这两台车拿出来比一比裳顺,看看在汽车领域内钱,中韩的差距是像国足那样不争气皮发抢,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力谈澈腿。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比然屡,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大来,而且发动机的选择也更多莽,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少潘,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些敦。售价方面两车差别较大讣,这一点也一直是自主品牌的优势所在评抱,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右纷,而哈弗H6基本没有什么现金优惠茅衅粉。   外观灸琉:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大巫适,比较明显的是在车头蕊、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识拍勉尸,另外在车头下部进气格栅炯、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理骋。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大长奥,不过因为仅有三款1.5T车型顾沧,因此他并不是今天的主角瞳。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型娜:第八代索纳塔)辟剖,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型醋疼:全新胜达)八泼绒,两者在ix35身上很好的结合在了一起规,看起来既有轿车的美感梯记,又不失SUV硬朗的气质翠思尘。 外观配置对比济:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大善夕坑,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元驶鸡,优惠后的成交价在15.84万元左右芒潘,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近凡,因此我们拿出这两台车作对比撅九。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富澈澳城,除了天窗忿畅肃,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能纽,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备罚沮。   车身颜色炯:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35救崩充: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多攀,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点多密,多了一个闪铜颜色的选择添。哈弗H6颜色也足够丰富嚎罕携,平日最常见的白闺谰、黑荆端、灰融钮覆、银都具备幌,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色孙限,基本足够满足消费者对颜色的需求顶。   外观小结狄逞等:   外观方面我认为两辆车都很耐看废,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言称捞寺,因此更显时尚户亢堤、硬朗班怯。哈弗H6外观也很不错斜棠迟,可以给人非常沉稳踏实的安全感荚,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版项墒,外观就更不输给现代ix35了检督。更喜欢哪一款见仁见智碎,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比访苦幢。   >>>慎防购车陷阱界,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV傅?当然是因为它空间够大轮杉闭,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因检。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢才怀?或者说什么样的MPV算好塘菱抽?多大算大惦垮?今天退挝,我就从一个汽车网站编辑的角度交穗肝,跟大家分享一下我的标准和看法技淀,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现穿环盯。   在我看来脓黎十,对于一款7座MPV来说骇。大家应该首先关注它的乘坐空间舷沉,特别是第三排乘客的乘坐空间拘唾。因为以我的经验翘,7座车型中驾项该,第三排能够舒适乘坐的仅是少数纪峨铂。要不就是顶腿慌,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受划。所以在选车时卫憨,这一点大家要尤为注意漏东,否则第三排用不上烷悄螺,倒不如少花钱买辆5座车矛,平时还不用拉着那么多空座椅耗油交掠蔫。   第二个关注点是后备厢棠,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间超。很多7座车型在展开第三排座椅时备敬,后备厢连放个包都费劲了垛。试想车里满满当当坐着六七个人的时候具擞,有可能一点行李都没有吗窘?所以这一点乒,大家在选车的时候也要注意窃。   第三点是便利性菏,这个除了日常的储物空间外未,还包括第二排上下车的便利性奸储颧、进入第三排的方便程度等母梆蓄。对于7座MPV车主来说糜,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的诉冻。一般来说前排往往是孩子爸妈嫩时堂,而后两排则是父母和孩子咯,可以说是老的老谈涵珊、小的邢备衙琛,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人本。   开头长了点湍,主要是跟大家分享一些经验狈捐,下面我们进入夏朗评测扰,看看它的表现如何复。按照刚才说的嘉久,我想先聊聊乘坐空间和储物空间淑。至于外观八函嚷、内饰疮请、动力等函长咸,它们对于MPV来说属于非决定性的内容武尸禾,我们稍后再谈锻彻墟。   ●乘坐空间撤娟:7个人都能坐得舒服   如开头所说的田,一辆7座MPV拇,前两排的空间肯定是没问题的隘挪。比如我身高175cm抹,坐在前两排时头腿部空间都很充裕脆媚搔。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm详适龋,靠背的角度也可以调整30°左右泼。前者很重要趁豌农,可滑动的范围越大俯睛,和第三排相互迁就的能力也就越强魂芬。   从上面的体验来看锹,至少从腿部空间方面来讲抵穆,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客八沉,而且进入第三排也并不是很困难躬介戳。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何阿轿沧。   夏朗的车身宽度达到了1904mm伸悸剂,几乎领先于所有的同级别对手丸,所以相应的芭蓄,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的秋鸽。另外有一点大家很容易忽视的是塑,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局碗胳。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任尼扒,而较窄的第三排(受后轮甘撅口、后悬架影响)则只乘坐两人浪。   与夏朗相比篙妙把,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式蘑。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适樊龚,但空间本就不大的第三排还要挤三个人陋擞,满载时第三排的舒适性可以想象籍,一定好不到哪去箱浑。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置蓉路,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口褥蠢亮,而且五个座椅都是三点式安全带绦偏,都配有头枕丁酸诲,这也是其他车型都不能比拟的一点曹卸垦。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅霖,比如长辈腿脚不方便进第三排婪,那你大可以将儿童座椅装到第三排噬,这个很多对手真没有貌抡奶。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立毖闹,到2013年11月新车上市监,短短4年里墓,观致汽车为世界带来了太多惊喜扔冲,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿秒潦。新车迟迟不上市炔,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口身。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开淮,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展廷。是骡子是马赶硕煞,终究得拉出来溜溜怜,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品谷虹卞,到底有没有想象中的那么优秀犊?趁着这次的试驾活动迟勿枷,必须让各位清楚的了解真相冀廉。 ? ■ 见观致不谈奇瑞称纹伙?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢侮?这是个很敏感的话题钵,却在任何一个场合都不得不提吞痘陆。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比龄春,而对于观致这个全新的汽车制造商而言奴,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入肺定蔡,而非决策权渗透钞,这个是一个需要十分明确的概念李。   综合来说谦刮偷,您只需要知道冉:它是一家合资公司噬,也是一个中国品牌囊搬顾,但是它的发展不受制于任何人椭踢, 并拥有独立的蘑胸乾、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员扫汕武,制造的也是全新的鹤皖、面向国际化市场的高品质原创产品府绞少。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中淀覆钝,副董事长Volker Steinwascher石清仁僻福将、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物韶派墟,前者曾是大众集团高管桶戚,后两者则是举世闻名的顶级设计师查钳眷。所以在观致3的外观造型上寐仁哩,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知焊。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下少,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路穗,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品奠船魏,车身尺寸阂贩、腰线的丰富程度等琉惮,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球颠导融。如果一定要说有什么特点的话骇,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙罚。   不过姜借塘,若是细细揣摩这款新车矢,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异量驶。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性疾抠,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思愁。而由法雷奥代工的前大灯慧侈姓,不仅在制造工艺上彰显大厂风范诫式,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求楼叫汾,如果您愿意再多支付一些费用水疵,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯冀螺事、大灯自适应开启及清洗等配置拼禽。   除了前大灯内的LED转向灯之外师功梗,后视镜上同样布置了LED转向灯娠戳茹,只是LED二极管贴片的间距有些过大苯测,点亮之后似乎缺少那么点感觉阑,而厂家的工程师也很认同我们的看法毛,表示会很快对这种设计进行改进坚舞。而后视镜的特点是宽度很大搔劣,可视面积优秀山,并带有电加热功能沤呢乔。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称耪,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑翠憋,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素缺,无论是大灯施、尾灯组布局嫡贿,还是倒车雷达的探头布置等等剿。而很多时候瞥黑颅,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的奈敦倒,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品挛旅,设计师的固执被得到了采纳督。   有一个很好的例子来阐述这种情况淑粳,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本硕携裳,在车尾使用单雾灯和单倒车灯茅坎编,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的艰泞哩。用厂家工作人员的话来说辛斧梳,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生届,必须成双勒拟联,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准晶:LED光源+导光条驶髓毒、双倒车灯孰笺些、双后雾灯陈塑狈,灯组的供应商仍为法雷奥浩们。   尾灯组本身的效果相当漂亮死,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体懊斜,但不得不承认的是疤拳,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少氖锣。双边双出式排气管解、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到聚,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统烈。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配枯酶柒,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式哺澎,前者搭配在1.6L自然吸气车型上缎麓郊,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属陵系棚。轮胎方面观致3也是十分的给力摆,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品思,因此马牌就成为了唯一的选择础纶筛,对于消费者而言自然是件好事峰。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎沥篡,这款产品显然更注重驾驶舒适性郸,但规格上似乎不那么亲民罢,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5填艾梳,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条浚,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了竿插荤。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中藏沧父,虽然市面上可选择的车型非常多棱瘦凶,但是想要在其中选择出一款空间够大背坝,配置也不能太差的车型暗绰秤,着实有一番困难晴奥星。近期我正在为选车而烦恼篱单,裸车预算在10万元上下较,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多拎,所以对空间的需求比较大疮囊吩,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上信亨,今天懒,我们就在这两者之间糠,来一场空间的较量搬宏弟。   飞度共有5款车型繁诺拐,售价区间在7.98万元至11.98万元之间冗恕损,骊威共有8款车型拌,售价区间在8.58万元至11.72万元之间病病。此次对比文章中力皇玖,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比采,两者指导价分别为10.42万和10.58万琅箩铝,并且在上海都有一定幅度的优惠期谦,实际售价两车差异不大欺。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观募橙储:飞度时尚运动砰柒,骊威中规中矩泪。   在外观造型上谴阶,飞度外观饱满擂吹,硕大的前大灯猩僧、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚寞蚕接,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)克腐,不过现款的外形并不显落伍想稻幢。骊威的前脸进行了重新设计玲,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达稍,不过整体造型依然中规中矩伙凶。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面嗡箱,飞度长宽高三维尺寸分别为塑:3900×1695×1525mm百,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm媚,轴距为2600mm咎,从数据上看祭,骊威具有绝对的优势迫磁挛。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助吧霞附,请继续看下文咀坤。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂驴穆,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强耽扔。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎沙,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎罐冲猜,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力荡肖。另外讥困,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异都陕险,飞度为前后盘式澎盖,而骊威为前盘后鼓酷能。   骊威的尾部设计比飞度更显方正酸难夯,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用传坏,对提高倒车的安全性也会有所帮助瑰。相比之下擎店何,同价位的飞度没有此配置偿,有些遗憾芜井。两车都配备有宜罚控钥匙洪吭保,飞度将业矗控按钮集成在两把钥匙上案颊,而骊威的颐浚控器与钥匙相互独立蠢峨,而且仅提供一个叶仙蓿控器纤,不过两车都装备发动机电子防盗系统惠每裂。" "  现在出现了一个有意思的局面盛讹,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车涎,而且还有像大众汽车那样结楔缆,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号德凳记,在大众汽车之后肠切,东风雪铁龙同样采取了这样的做法儡疗,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍勘狙枢,同样起了一个人尽皆知的响亮名号椿施莲。下面我们就来一起看一看这款车茸沮。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型勺:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗墩?不得不说覆侩村,从外观上来讲揣,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了遍休护,购买它的人们噶潮顺,更多是在预算有限的情况下追求实用性钾惩绥,谈不上什么审美喜好速。而全新爱丽舍的外观设计袄拌,明显向前跨越了一大步炔。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人藕,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人寥。   全新爱丽舍的轴距为2652mm屋,在紧凑型入门级车里还是很有优势的拍萄。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来拍瀑,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的旁。这很符合中国老百姓的用车需求惫。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌矛封,注重舒适性轰岔戚,但行车噪音比较大圣捌。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启容,除此之外闲丧,车外再没有开启的地方巩,所以笔者觉得使用起来还是不够方便惦。除此之外本,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头健,倒车影像这一配置在同级别中同样少见甲,属于全新爱丽舍的卖点所在坊赤。   本文导航溶:" "  一直以来盾夯陌,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型睡勘纶、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉鲤看安。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用叙宿,但始终让人觉得有些激情不足吗,与犀利的外观不太相符吴统。日前仆沸,MG5带来了一款全新的1.5T发动机侍雄,传动升级为6前速自动变速箱摊康,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统孤,提升了该车型的整体素质核仁佛。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型抒,在外观内饰方面变化并不是特别大吞璃荤。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己盟价博,新款MG5 1.5T也不例外戳。如果说红线彰显了运动气质酱,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些貌讽。   新款车的侧面造型与之前没有变化驾守,作为强调运动的1.5T车型扔毖,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果赐。车尾的变化也不多舜淬拈,远观基本上发现不了变化所在伶袱。   本文导航蠢鬼:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手屁歇伟,而在中国市晨凇,两者的竞争更是激烈歉磺,A4L一直在销量上处于领先地位慌盗,但宝马必然不会轻易言败滇钨奶,所以我们看到了宝马316i的上市忙,其价格下探到30万以内吵拆朴,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的狸,豪华品牌趣架烙、售价30万内径、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足飞,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣蔽。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型窝辽画,还有手动与自动可迅恰,尽管我们不知道具体车型的销量数据繁佃,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的坟凤皆,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距伺孙,并且我们看到官方定价方面褥菲,316i进取型甚至还要便宜8000元潮尼,不管你是不是“壕”盾厦融,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观齐容:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说浓鞘,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了席马体,在大部分城市邻,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影脖舌氓,所以过多的点评话语我就不多说了柿耐呐,谁更好看都是自在人心的事欠。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心登猜葡,但是小编还是要尽到自己的职责鞘,必要的展示必须得有纶幌,下面就看看两车的车头正面大图对比牌联,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯杉常祁,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯欣额,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装禽捎,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元踌咳,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了笑揉。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型梳啡举,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm玲东边,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了号,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果蝗,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位试栏。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计饥驰导,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了莎颇挝,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)嗽糖纶,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了歌瞬,不过这都是个人审美的问题了祈栖,整体两车的外观设计还是在一个水准上懦蓉睛。   轮毂上怖邪,两款车作为车系入门版车型驼该,都使用了16寸轮毂挺,尺寸相比各自中高配车型是小了些簇葱,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎抢,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水堑,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎悸肆洞,并且在胎面宽度上比316i更优限斗憋。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象添惠暑,用一款中级车以较高的姿态切入市呈住,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头枢拴锯,按部就班的推出了中级车GA5涡、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型殴练,而随着国内SUV市场的井喷河败胶,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声盗辱。   好的产品才能抓住消费者绥勿沏,为此广汽传祺也下足了功夫和努力夺歼坷。在今天试驾的这款GS5身上娶曝,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监孺且,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来铺,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢陀孪?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念屯络,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格缮辑话,看上去却十分洋气贰。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732瞪纤铜、1854戎、1680毫米碱抱,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间嘶,这也是国人喜闻乐见的世。   车头的设计略显凶悍篡,设计师称设计思路来源于雪豹关孙分。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计世来,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人脯。前大灯采用了透镜式的设计贤,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯坡沟,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的具纤跋,这个考虑绝对够实在娩稀。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强朵匠袱,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势霸,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果苟刺棠,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视乱翱染。   在轮胎方面悼软涛,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的凛彤,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎烷亭。轮毂的造型十分普通降,只能说看上去很顺眼比较实用吧售敞苏。   尾部有一个明显的掀背设计莆菊,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉拆。尾灯采用了主流的LDE设计浪堕,搭配大尺寸的高位刹车灯财,不论是视觉效果还是警示作用都很出色惧,辨识度也更高母脚。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车毕?是豪华奢侈的奔驰S级思讽湿,还是“上天入地”的路虎揽胜矛,亦或是驰骋四海的保时捷911窍铺?对这一价位的车型来说尘堑涛,什么才是决定性的购买因素蓖?是配置还是性能纠?车型对这一价位来说到底有多重要吐卸?要回答这些问题当然还需要专业的解答描。今天膏崩察,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车棠,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级焚璃耽、屡创“加价传奇”的路虎揽胜头魏梦,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版缅娜蕾,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车奥兄局。非土豪们推奢,退散~   由于有200万元这个限制弯,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L胎揪,刚刚上市的S级售价与揽胜持平胖,但市场有20万左右的加价捆陷篇,且并无现车刨。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型铆,这款车终于摆脱加价输,进入平价销售阶段钾玲丸,当然能否买到现车就看各位的运气了被阶。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版晌,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的革,但跑车的身份无疑是最拉风的缺。   尺寸上实在没什么可比性淑荚骄,加长S级无疑是其中最占长度优势的级沽粉,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短络攀换,跟标轴S级还真有一拼定绥,巨大的高度也傲视群雄林,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势械吮。最后我想说的是帽诧,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了昂,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到徒吵。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了纱胜,公平起见还得排除车重因素匪令巳。别看S级一副身宽体胖的感觉奶,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下僵,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者沽。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心柑桶,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开蛊部娩,别吓坏了后座的VIP冻寺。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人啡眯,但也确实相当可观了冻瓜邻,不过由于这款引擎还是有一定年头的渐困,其276kW的最大功率是三款车里最低的曙态。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎哇校顾。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方纱牧。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的宫荤界。不过写到这儿我很想问一句丧,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史帛歪肮,就能成就今天的丰功伟业踞形鳖,是这样吗马亢械?就算这不是一个伪命题怀此,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件实氨市。那么点铜,历史能代表什么恳扇水?之前集寒别,我肤浅地认为菏,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边据,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到粟,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时首扮墟,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的驮凑。 ●何为中国专属败稿梦?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型傻十票:S400L两款屑、S400L混合动力一款伶、S500L一款尽傻抽。相比世界范围内的S级删,这些车型有三大特点泼:全部为长轴距版贯、全部为汽油车淘、S400L两款车型为中国专属江拷。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长蛊凶、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长寞胖、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意太,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机当楷谴。因此隧,中国专属的S400L与它们相比穗凰,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机蓟。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关懈。我们已领略过S500L的魅力赤惦慧,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版段。   ●外型舵:更长掀该、更宽梢、更高森沛扑,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位无:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致冠妥,尺寸上党沉,它比上一代车型更大画,轴距则保持不变菏荆。从数据上看滴,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8兴傲痢,但落实到实际的视觉效果史氢,我想没有人觉察出几十毫米的区别吾情刊。相反逢簇新,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大凑醋刚、霸气很多疟巩藐。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个歪赁下,根据车辆配置的不同犬,全车使用的LED数量有所不同称。我们不知道具体车型的LED数量幸腺,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的发背,它足够惊人经备。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场刷寂圣、中国市沉骸,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场坊桑。对于中国人来说菠顾瓮,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发辩围雄,中国人将有更多合适的车型可以选择豁凭饭。同时叹堂,市场竞争日趋激烈鞘,汽车售价降低郴莆、经销商服务更好庇。   作为目前全系的入门级车型憾搁协,S400L尊贵型的配置必然处于劣势歉兔。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受羔,但实用性配置的减少将直接影响日常使用钠瘁。对于S级来说翅,无钥匙进入功能十分重要脓财,没有它抄斗年,许多车主会无法接受挂。   如许多人看到的一样坏,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子防秽烂。在奔驰车上团穿崇,总有许多你也许永远也发现不了的配置楔斗,它们中许多都与安全相关黎巴豹。比如S级全系标配的自适应制动灯辞,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度浦,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳瞧旗。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故玲。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题围,什么是MPV车型迟?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影茎才,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念忿,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车履恢尖。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型份界,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断腹郎湾,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型歇却。是MPV烯?是轿车肺?还是旅行车赌唬?这看起来确实是个很有难度的课题便歇,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题活诉蹦。   当然这次大家不用只听我的一面之词库菇腔,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论垫襄缸,而且他们一个是马自达5车主多,另一个是沃尔沃V60的准车主堡坑,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比祷,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型龟。   首先登场的是胡正暘轻景,大家一定不陌生范,他是我们汽车之家评测团队的成员导坚乓,今年27岁蛋,算是个文艺小青年盾,热爱生活殊,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来氰泰,刚刚新婚不久茄,正是对未来充满希望与热情的时候淡碉抱。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动仓侥蒲,如果家中添丁的话屠,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标伟草筒。   杰德测试车刚刚来到编辑部俄疗块,胡正暘就迫不及待的去体验了讹,据他所说卞,看到杰德的第一眼就已经爱上它了使慌限,属于一见钟情魏脚。另外从外形线条以及车身尺寸来看伟吐,杰德都和V60差不多武奴,是辆旅行版轿车的样子甫戊。   当然外形只是一方面私茅平,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间遁棠,特别是第三排座椅孝屯抬。实际体验了一下虱扮,将第二排座椅滑动到最前面的位置露畦台,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量诲韶,头部也有四指空间啪。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单茎比膊,之前的文章中我们也有过介绍扫攀九,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法邵蓖。   更多精彩视频枚赫,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下拧蕉黑,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间瓜妙,表现基本上与V60相当凸硅井,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱螺。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况滥较,在放倒第三排座椅的情况下尚,用同样的一些物品存放来对比懂,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些班粉麻,而如果使用上第三排座椅泄抱汹,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了捅葛。   胡正暘对于杰德的看法呕薪氯:   首先杰德样子很好看面,够时尚渺俩使,年轻人都会喜欢钵肪汾。另外褂示,它虽然看起来和V60旅行车差不多大瓷箩,但是内部空间利用率更高快,实际空间体验也让人很满意乘敞,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间参测谅,这点非常不错倡,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题篓搓轿。   不过它有个问题立畏萍,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了缓拍,只适合短途出行侵,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了杠昏词,如果需要经常外出长途旅行的话呵段涝,5座版车型更合适能。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV连焦仁,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间疯构。近期新免,2014款雷克萨斯GX400推出市吵摹,作为小改款车型裤瓷,此次推出的新车在外观方面做了改动尼,同时在配置上也有一定程度的提升储蔡,动力则保持不变良涎辞,售价方面与老款车型保持一致娃肚,提升了新车的整体竞争能力填暗芜。下面跟随我们一起来详细解读这款车型墒淋娇。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307兜累渐、308滴、408川墓,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售粕琶婚,现在又来个301跑尘撮,不要说是消费者歌,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙嚎漓武。这就是紧凑型车市撤,国内汽车厂商竞争最激烈的区域砷哺。东风标致301矛头直指桑塔纳侍途叹、捷达和昕锐丢疙犊,我闻到了火药味潮。   11月19日上市墒,预计售价9-11万覆,与雪铁龙爱丽舍同平台检迁毫,只有1.6L一个排量惭,变速箱有5速手动和4速自动可选逢。以上这些是东风标致301的一些基本资料董抽,厂商对这款车的市场表现寄予厚望酞,因此从很早开始便陆续放出各种消息粗,以增加关注度环忱。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同熊瑞劣,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版枷,为全系顶配鲁疼揣。咱们从标致301的身世说起高湃,先把头绪给理清了岔。   ● 东风标致301是辆什么车凑茧?   听到301这个名字巩郸卤,大家都能知道呢,这是标致的“3系列”铜祭唱,但307害猫、308听过赏,301却是第一次听说挠么辆。其实301的身份一点儿也不神秘金,大家都记得富康吧旅?富康是雪铁龙ZX惶谁矛,后来在中国改款改名潜蜂,叫爱丽舍灸扫懊。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”揉慈舅,这是它的第二代产品恫,而301房唤部,就是标致版本的全新爱丽舍晾,它们全都是一家人立心。   对于大陆市场来说经尺柔,标致301是张新面孔党碱阂,其实早在去年底它便已在土耳其上市惶寒,之后陆续在阿尔及利亚痘、俄罗斯等许多国家上市腔嘿慌。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产艾菜,同时崔头,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等谴磺晨。它将被销售至世界各地怂块,成为一款全球化的车型青歪报。   ●外观设计少了些法国人的浪漫狡逻竣,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多氮撬醇,标致301的外观乍看上去没有什么特点慰。你可以猜到这款车的定位了取墟,30岁上下蹭、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它糯。   其实301长得有那么一点像508手踩,这是很正常的匆了姆,毕竟出自一家门漏。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通情。要让更多人接受屠,太个性肯定是不行的稀奈,所以这个设计思路挺好鹃辫谁,也应该挺对中国人的胃口羌,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型乳昂双。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳多将贩、捷达寂脚譬、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm猴苏,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些屏勿。不过它的备胎又回归了185mm凶,而且纫忙,可能是出于成本控制等原因脚,备胎使用了不同品牌的轮胎级。   我个人不太喜欢标致301的尾部廊咐,总感觉哪里别扭祁耻衫,也许将来出个两厢版会更好看拖拟。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少逆烈,而且中高配车型都有梨,比对手厚道拾。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足高虚嚎,温度适中蔡挠,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地身短痘,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡玻起舞,他们不仅发明了西餐餐具暇烦:叉子拴可型,还孕育了诸多跑车品牌剑,比如尉操:玛莎拉蒂师舞。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车校井稿,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车砰:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)袭嗜戎。   ●外观相:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车穗梳,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级筷矗、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色亲,它们都是标准的行政级豪华车粪,有着一副不苟言笑的严肃表情丰,外观线条规整齐,那种气场让人敬畏兽嗽角。   而玛莎拉蒂总裁则不然诞蜂烂,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别耸昧,但气质却截然相反驰特钾。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计狸纺,标志性的大嘴咄咄逼人恒诚径,意大利人对于设计确实有自己的卓见借篱冕。   如果将总裁与同级别对手放在一起乘觅己,它无疑是最夸张阂敛娄、最具美感的阑播。这的确也与细分定位有关系隘慌祥,奥迪A8锈、宝马7系这些德系豪华车都以低调盲、沉稳为不变的设计主线寿,更多的在表达权利牌杯,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感帝。而意大利人则不然梆颧吼,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识哼胁,即便是这样一款行政豪华轿车轿,依旧坚持了张扬的风格栏富司。   这是我第一次见到新总裁的实车杆陶炔,它确实比老款要漂亮谩陋,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤涵蒂,而新款前脸带来的侵略性更具气质舷酥。   车尾相比车头略显内敛鞘乾,双边四出的排气管成为了最大亮点开坞垮。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主尸,聊及为何选择总裁时高咕,他满脸诚意的跟我说扫多环:“好看!跟找女人一样俊,好看柯堡。”“呵呵暗童扦,好吧好檄。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着蹬矗疮,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳杆蹬,卡钳由Brembo提供唯靛,颜色理论上是可以进行选装的忍。轮胎为倍耐力P ZERO系列啦,前轮尺寸为245/40 R20祟,后轮尺寸为285/35 R20抄。   ●内饰秃时:运动豪华是主格调   置身车内缄晌,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅遂莲,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计闹,显得有些过于保守了扣托详,不过各项做工相比老款车型有一定的提升存,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方缆吃。   方向盘直径略大莫膜彩,背面配有尺寸硕大的金属拨片矾,手感很棒惨。导航系统为Garmin贾泉,7英寸液晶屏尺寸不算大常,中规中矩瞄。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中廊痪,已经很少遇到长相令人深刻坊寒皇,而且相当满意的车了幸咯。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高低次,价格低歌缔,与同级别车型竞争性价比十分突出颊。但在长相一直不怎么给力惹吞。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线飘锹,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了田限。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准肠戎,不走伪高端路线的致尚XT棱核还,其动感的造型非常独特剑阀。在我看来浩,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确咖,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出蜂,购车群体越发的年轻化脱随。   说他年轻缮、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来惭墩萄。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连扇吮沮,这只是时尚的一部分僵。   前包围的造型充满了视觉张力驹那泥,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大既翔,雾灯框处还配备了镀铬装饰条陌,显得非常动感航。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表摊清哺。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致际柏,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传喀露夸,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO相咖,这也是在向合资品牌看齐截办。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利瓷琶梢,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调稀鼎。而在车身尺寸上锋,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格厘袱黄,长宽高分别为4425×1815×1485毫米伴挽,与他同级别的对手相比有着明显的优势胳。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是京,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎将,多幅轮毂造型则走的是时尚路线驾捕。   致尚XT的尾部同样不乏亮点挫,上窄下宽的造型十分饱满醚检,而且显得更加稳重傅惫为。尾灯的造型修长舌,且正好与车头灯遥相呼应烩,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念没傅苟,动感翰富、年轻典芹。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置螺厂,虽然仅有三款车型配备此装置猫,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现怕解,想必也是极为厚道的毛。" "  [汽车之家专业评测] 各位好巴肮揣,我是汽车之家刘涛受聘,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威鼻赤,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道渴:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”叔偶焕。时隔一年后的2009年娠倒修,我成了新君威2.4L旗舰版的车主趣掂,选择它的原因戊偿柬,用三个关键因素涵盖床圃:“外观内饰漂亮蒲、静音好吮、配置高”嘲。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威溯瓜夹,作为老款车的车主瓤灭,带着期许们让和,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙剖翟,有了下面的车评尘。   注释庙晦:为了方便大家阅读涵,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型剔,描述为“新君威”悔困规。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受鲤藉锰,以下各个环节的评价用满分十分制公配瓣,做点评崎瓦侩。   评分标准另:   及格揪:6分   表现尚可掂巩漏:7分   表现优秀啸:8-9分   表现完美甜:10分   外观揪:先天胚子好镰祟浪,改改更“时髦”   改进评分鞍:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时琶笨颁,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计痴渺祥,应用到了现实量产的车型中剁。在当时痘兢,245mm的胎宽瓷菲、18英寸的轮圈应用到一款中级车上瘦抵,毫无疑问是走在了对手的前面逼。这种先入为主汤济,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅剖,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计诉,说君威有一副“好相貌”吩,我想没人会投反对票讨纽端。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势宦洪,18寸的大轮圈不仅保留徽,而且换成了密辐条设计睫,前格栅的修饰寡肥庆,在视觉上显得更为立体送,但就我个人而言更喜欢老款斑挖藐,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”当痛。俗话说“7分先天哺,3分后天”里,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐间乏,应对国人对“时髦灯具”的要求惕,新款车型前头灯增加了蓝色光圈握蹲,坦率讲僳酒顺,不是我喜欢的风格肠竞伪,如果换成一辆科迈罗放,我想我会投赞成票市碧。后尾灯开古瞬,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管厘,视觉效果不错侈,灯源亮度不刺眼宪,亮起时不会让后车问候“家人”监淮钨。   内装哺:对不足进行了优化掇集蔷,细节仍留有遗憾   改进评分婆衫:7分   我必须要承认材深康,我是一个对细节做工异常挑剔的人孙。从2009年到2013年难,新君威经历了至少两次改款升级渡盎策,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题鞘,仍未得到改进癸。强迫症对于细节的不足控,只需一眼就记在心里火拷帝,每天上车看到就会不舒服琶胎叭。尤其是恋,新君威的前排仪表台与座椅之间憾先,留给司机的跨腿空间并不大乱浑,当你磕到膝盖外侧时姬酶骚,你会嘬着牙花子缄窟猎,蹦几个“脏字”膘箱绞。   聊完了不满毖,我再说说好的地方刃聪滥。日常上下车甜,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置膘,我的09款君威开了4年跑了5万公里夸巫踢,座椅的“敏感”部位肖桔酶,已被我蹂躏的起皮卜、掉渣赋,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱乡,视觉上显得极为邋遢堤。此问题骚闻,在新款君威上得到了明显的改善穗料繁,侧翼立起的角度变欣枧亍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像健逞,但此问题我跟厂商确认过仙,确实为真皮)典蒜,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料唯韧。凭此一项欣,拉开车门的印象分就能加不少萝艇。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分氨仁川,我的老款君威在二手车出售时堤滴沤,就因为座椅皮面老化的问题癌难煤,被“扣分”惟。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计恭,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局斧矫,好了许多闷。8英寸牢、带有触摸功能的中央显示屏磨碌,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰胁村矗,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后斤鹤,在实际操作时显得华而不实捐锣琳。多数情况下要调节温度溶癸,只能用手指去“抹”凹逢,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差县邓,并且无任何的震动回馈提示遁,行驶中操作不够人性化敢豆蓉。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)呈茂,相比老款的旋钮控制春系号,视觉上科技感更强怒珐。实际操作时麓结仿,对于手指滑动位移的识别能力响应较差玩弛。尽管支持手写功能杯喀,但表面手写板的面积很兴昱摇,如果手指较为粗壮呈扰帝,表面面积不足以支持对手写区域的要求省巍咎。索性信屉,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作拈孩舷。   小贴士隘笑:针对上述功能的操作“鸡肋”淡迹拓,我向厂商做过咨询颊坤价。对方最终给出的结论是摊,此功能在研发初期托,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估沪弊竟,停留在几年前疟颧驹。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求护涟,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”沟呵。   仪表盘上的这块儿液晶屏磐竿庞,支持多种信息切换查阅潞聪,视觉效果自然更时尚冕,也符合当下的硬件的升级进化潮流挛算。但誓,仅就我个人而言校项坏,我认为任何一项技术的进步与应用盎楼起,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的态。新君威的仪表液晶屏在常规模式下霉匡世,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求查杠计,所以仪表盘的车速指针痰痞萍,在爬升时有明显的滞后和顿挫感呐废,当你想从正常模式切换至电台模式时爬,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题咐,时间大约在2秒左右街捎落。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式畏,因为系统的升级习伸橙,所以导航从路径开始到定位确认导航戮同,逻辑上相比老款车型套贩究,要合理很多痊啊奖。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑哎九,被彻底改进桃。提个建议赴戮检,新款对于路径导航的语音提升耐屉,在路径判断时蔑晴,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时祟凉娘,如果将“请在下一个路口右转的话术”贺嗓,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利宦吴赂。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响导丝,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响订协寸。整体效果冒卞洛,高音有提升第荒边,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次材伸泵。以往那种“嘣呲沦、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现惟翠,无法在这套BOSE音响上找到回。" "  亚洲土豪们最爱买什么车孙砍蕊?加长版!与其给那些改装厂提供生意对韦,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车筹。近日桅凄浇,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L紊苫梗,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上摩,这款车就要正式发布了统眉闻,海外售价14万英镑起瘸,约合人民币138万分吐懊。国内250万以内应该是不要想了太,土豪们还等什么塘,赶紧再加价20万下手吧4谩(注释钠刃:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型谜疯绒,外观上并无过多区别履但,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表潞惠抹:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的霓,因为用三个字就能总结汕炉:没区别返。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版春屎鞋。除了实实在在的空间优势庆凛,那种与众不同的气势也是重要因素之一疆襄惺,这种毫无区别的外观喝,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们怀迪。   英国人果然内(men)秀(sao)卯,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱谓。揽胜L果断砍掉后排中间座椅闷愧,改造成了两个相对独立的乘坐区域肠敞,原本的中间座椅则变身中控台闹,提供了空调歪炒孪、多媒体承腻、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键斤,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车捐洪偿。动力和传动系统方面喝讨,揽胜L应该和现款揽胜完全相同悍狈惹。   总结庞:路虎揽胜L目前仅计划在中国瞪稻、中东地区和北美市场推出惶,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定翱。另外奸,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型怀,预计广州车展发布俊。土豪们继续准备银子吧颁湿。 免责声明竟拱沽:本文仅代表作者个人观点文羡炒,与环球网无关目。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实搭武毁,对本文以及其中全部或者部分内容停兄社、文字的真实性围灭、完整性视、及时性本站不作任何保证或承诺登枪,请读者仅作参考尚按尸,并请自行核实相关内容了涡偿。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候巾峰,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相蔽啪嫌,那就是新一代天籁·公爵刹。早在2008年6月相关,东风日产就推出了天籁·公爵体惺为,它的外观阂虽、配置均有别于天籁其余版本娄,更加高端大气上档次誓棚。也许它不是最走量的版本捐,但绝对是天籁系列的一面旗帜鲜。在让大家久等逾半年后费睫搐,新一代天籁·公爵终于露面薯嵌忍,我们也第一时间对其进行了实拍灯舜瞧。据悉桨,它将在11月举行的广州车展上正式亮相憨抄。 『注黔彩你:为方便大家阅读群涡,文中天籁·公爵简称公爵版沧污旗,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日互错退,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测莽佃,时而艳阳高照喇剃叫,时而大雨倾盆懒翅,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点拢矛,与身旁碧绿的草地相得益彰脊妒骏。我盯着它看了许久酚宿,心里盘算着楞:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来呵寝力?   嗯逝嫩,画下草图之前得好好思考这个问题地,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心陡履匪。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错你哩锋,唯独看起来太眼熟尚,对旗舰来说这可不是好事常街绒,在A6L甚至A4L面前体,A8需要更多长者般的自信猩侵纶。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸憾:六边形进气格栅面积比以前大了不少崎哆,而且线条硬朗到接近于矩形小饺淑,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体鹊赂角,从前脸横贯而过氮惊,再加上全新的矩阵式LED大灯等,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧乾。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊踞,它是A8这次改款最重要的升级之一定趟,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现绥。以前大灯为例线琶,分为远光瞳土腿、近光匡、转向/示宽这三组锻,所有光源都由LED组成欧弦地,通过与摄像头享爱、夜视系统皆癸厢、导航系统等部件的协作姬晒刹,可以实现几项很有趣的功能田勤妓:   在Auto挡位开启远光灯疏,一旦摄像头探测到对向驶来车辆撮窍,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置颧佛,瞬间关闭部分独立的LED灯体拈熊,会车结束后哩牢,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态挫愤挡。在整个会车过程中版,对向车辆的位置一直不被照亮沥抚,而其余位置能保持远光照明状态成承兑,既不妨碍对方驾驶员视线麻女,也不影响自己观察前方路况伤,相当智能矗矾褐。   当夜视系统探测到行人时凭缎,LED灯会连续快速闪烁三下荚浓,对行人起警示作用乃,如果夜视系统探测到牛吓使痪、羊之类的大型动物怂雷,LED灯则不会闪烁洽电,避免对动物造成惊吓罚。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测靡疏陋,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整蛋删。另外它的转向灯采用动态效果俊掇性,灯光朝着转向的方向滚动点亮梧谅,类似LED广告屏幕里滚动的字幕梅卞,据说这种设计能更吸引肉眼注意力泡躲为,提高安全性认。   遗憾的是试驾活动只在白天进行癌,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现通,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料米疵,有些来自室内的模拟演示貌,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下酵,看看这些功能的实际效果到底如何居。   跟前脸的改进相比镭娥,车尾变化幅度要小得多酣射,主要集中在尾灯部分逻,线条更加瘦长何涩潭、扁平播邻,视觉效果更干练姑涣黎。除了那个“A8”标识律毒,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思乱芦,看上去还那么年轻运动苹,缺少沉稳气息硅标。再打开车门一看荆,我明白了柔畔,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋谕朗蕖!" "  作为一款主打二三线城市的越野车论辅媚,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型额,使用了和路虎卫士相同的发动机木,配备了六速手自一体变速箱了铰,以及许多高端的配置锤。让这款车有了很多吸引人的地方卷操搔,但通过试驾配急,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感霞坦些。很多设计还不是很成熟皑沫假,尽管这样涝,这款配备了柴油发动机的SUV扛扒和,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现宫倒,依旧在同级别具有很强的竞争力为。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升胳,尤其是大灯组的设计火,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入吧纷,都比老款看着更有质感嚎炮皋。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯旅,对于主动安全性和外观效果的提升都不小酷从。此外禽开汐,中网的设计很有层次感亩,运用了一些镀铬饰条埠,也让这款车的前脸显得更大方富。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀墒,钣金工艺还有待提高哩错珊。   车身侧面造型亮点不多签,线条还算比较和谐吧豪,亮银的行李架比较好看哇克离,但实际用途不大埠。车窗所占的侧面比重较忻薄,稍有点显得失重菜场韩。四个车轮显得很粗犷魂,轮胎品牌是玛吉斯屠廊,成本并不是很高和红,这组轮胎胎面有四道宽沟设计猴拘,注重排水性能悲舱斥,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差叭。   车尾的造型比较臃肿斯沫,相比车头来说垃骏蹋,造型并不是很美观乓卧爱,尾灯的轮廓没有什么美感可言圃玖渤,轮廓显得比较生硬巴。车尾下包围外观设计的不算太成熟愤,驭胜使用了三点式倒车雷达洗,在实际的体验中闹邦,探头反应速度稍有些滞后拷拢,给驾驶者的观察带来一定的不便伍鸿淑,不能及时的估计车尾与障碍物的距离督。   本文导航洛:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今蒂层洁,已经跨越了整整40年贺。在这期间矛暇,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代校胜淌?当这款全新君威GS出现在你面前玛,这个数字就已经不再重要徽健。每当我们回顾历史枚豹,终究也是为了更好的感受当下室,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史激齐乾,的确也不太容易考究侧,所以话不多说巾房,马上进入主题攀雌。   君威GS是别克君威的高性能版本袭淖,作为其最明显的身份特征肪,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留瞳,攻击性十足的设计让人印象深刻箍混。全新的直瀑式镀铬中网更有质感龟,采用盾形设计稠目,显得非常紧凑桓法。大灯部分全系新增了日间行车灯佳,整体造型与普通版君威一致申,仅在内部细节上有些许不同汐抹射。   车身长度觅独、高度比老款略有增加献,宽度和轴距均未改变锑挡衡。侧面线条也是延续了之前的设计百巧熟,十足的运动紧凑风格惺。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份凯淀拾,十分醒目惹喷镐。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂漠,配备普利司通的泰然者运动型轮胎欺酒亩。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形前,更显紧凑爱淬。LED尾灯为全系标配瞬嚏势,灯罩经过熏黑处理兽,提升运动感沉。作为动力更强劲的运动版车型沏虐,方形排气口比普通版的圆形更加时尚炬晃,同时也满足了更大排气量的需求梯妥。   本文导航貌:" "  近日蕊脖沦,奔驰MLC的效果图再次被曝光嚎迹际,奔驰MLC由新一代ML的平台打造逻弗,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计淳跨,融入了轿车的设计元素胖。据此前的消息创粹,该款车有望2015年推出淡篱。 奔驰ML   从最新的效果图来看仁,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿恢市句,拥有相似的大灯造型佃疾,以及下保险杠的设计嘉。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈涪罢。此番设计目标很明确普擎,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手唉湿酞。   动力方面也来自新款ML廉,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW誓娟,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW附,峰值扭矩400Nm缴,编者猜测未来MLC将会延续该动力丧形。不过柏誓薯,MLC未来还将推出AMG版本噬捞。 责任编辑程仁号:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年创,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新厦宝,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心邯疥狸,然而对于消费者来说齿,可选择性太多也未必是件好事末纬平。许多车型的定位都非常接近涡精,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格仿冕,那么它们到底谁更运动锤猫,谁更适合日常驾驶灸,谁的性价比更高呢鹃椭?今天我们就站在消费者的角度来分析分析潞。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看定波,马自达CX-5在价格上具有一定优势幂川,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内劫,其它车型在20.78-25.28万之间书爽霉。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万楷筏坤,价格适中丝涡赦,而且动力和配置都很不错脯。反观翼虎醚酒挝,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样殊录虾,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万认,但翼虎胜在配置丰富叉夕、动力强劲缝橇。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定搏谰。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万册悍抨,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色局,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比琶效。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压枪,这听上去有点意思救懈,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话拇屑,那么结果显而易见挪供,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势娶劫布,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米斜得,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹怠。然而消费者大可放心瓶,CX-5的动力也绝对称不上弱鸽浚劝,尤其是市区行驶兰痹,它的整体表现很轻盈擅,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性龟锹,没有涡轮发力时的突兀感泰,这让它驾驶起来更为轻松天。   无独有偶簇,两款车都采用了6AT变速箱傅匙搞,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点沁,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣瓶。可惜的是痕忙汲,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片雹冠夹。另外茹搁夕,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现尾,常规的形式很容易操作妓,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡痢舞累,并不易于操作仟。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想探,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距婚吻讹,与翼虎也有将近3米的差距眉海。当然这一成绩肯定有客观因素的影响先奴,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎械,希望厂家日后能够针对这方面有所改进刊蓬颂。   油耗向来是日系车的优势所在寡晌淬,CX-5的发动机压缩比高达13:1倾誓,并且装备了i-stop启停系统芬缮,这让它的节油表现比较突出境新。在气温32℃淑、全程空调拱堡粟、车载一人的情况下比匈,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试旧骋,其中经历了畅通和拥堵等路况龚,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km鬼髓。同样路况下泄踞涉,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右味匹芬,尤其在开空调的状态下蛊磺,翼虎的油耗表现实在令人担忧然,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显臼毕兑。   作为一款城市SUV陪,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当砍,都采用了多片离合器式中央差速器莽抹,并带有四轮电子辅助制动愧似鸿,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困锣旗炮。从我们之前的测试来看窃逢,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显夹欺,所以脱困相对轻松一些录绵颠。不过在这里我们要告诫广大消费者伺,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统咸,但两者的定位都是城市SUV锣访,越野并不是它们的强项齿。   除了动力和四驱性能这些硬性指标挺蕉,油门踏板的脚感怀董、方向盘的转向手感冗砰、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要鞘,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的砍谰。值得肯定的是涡梦,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手吨算,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准顶鸥。然而相比之下诽,CX-5的整体感觉更加轻盈汞疼,它开起来并不像SUV娩霖,车头的反应更快宝叼饯,油门踏板的调校也更加线性赖,而翼虎整体感觉更加沉稳罕眉,底盘扎实棱罢,但或许是由于整备质量更重的原因秽,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显亨警寿。   就驾驶方面而言鼓滦泵,CX-5给人的整体感觉是动力够用晒耿、油门线性围、操控性出色皇柒冗,可以用“好开”来形容沧。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情唤黎,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感漂,但翼虎的发动机输出并不线性摩,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度赎。另外坟拿爆,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉厢,加速凑剐喂、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显橇,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车拭瘁倦。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑飘途、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质凡时恒,放眼整个市撤尬巍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见端净畦,基本上5个手指头就能数过来航溺貌,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者率且。   有关于新款E级外观贤圭闺、内饰及空间方面的介绍胖,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 嗅。在我的这篇文章中谓嚷,主要关注E260L动力方面的表现晾趟饱。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机范才,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW幂晌丝,最大扭矩则达到了310N.m里临。虽然排量并不大步,但是通过加大增压值棉归颁,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手辑。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用逢,对于这款变速箱捶缕丢,我想大家已经很熟悉了尘琼。只是我想再说一次金皖卜,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型眉盒,但在日常驾驶过程中便,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子臣蚊斥。大多数情况下温和酞软、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验粹赤辟。   只有在深踩油门的情况下千红,E260L才会爆发出他凶悍的一面笺。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情弟。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话荣,你也可以说他动力输出不够平顺就勤廓。   一直以来彭,我都极为中意E级的悬挂调校偿乘,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心嫌饰伎。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感七。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候驹惫,我挺惊讶的圈撼吠,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布物,想不到这么快就即将在国内正式上市销售嘶。可是仔细一想燎瓜隘,也很难怪宝马会这么着急兄,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”帛享曙,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品坝隧盼。据悉裴,宝马4系Coupe将在11月12日上市摄拳撬,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影彪。(注藩苯膝:为方便大家阅读纠荷曙,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车加蓝,在你初见时旧,很难相信自己会喜欢上他贸喊检。因为你花痴于帅气拉风的外观突汉,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动庭,那么他的表现自然不会入你法眼哺懊袭。但时间久了乘,你发现再帅的外表也会看腻喷,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷帘,放松不下行枷。这时荒,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看裂画辽、运动但不难受的座驾夹念灰。而伊比飒旅行版就是这样的一款车讼,除此之外迁劳,他还是一台很顾家的车份。   没错贰,他没有特别帅气的外表沪缓,没有特别强悍的动力颠限捻,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识了珊,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻许筋。下面活厂,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解供。   ●车头造型犀利际锭抬、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙浦,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌梆涝鹅,定位低于大众你欣。现如今譬白,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产鹃福,而伊比飒便与POLO出自相同平台透兄河。因此在车长等诸多细节上俯杠峦,两者都十分类似鸵。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型矫。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长脊、1.693米的宽度褂堵衡,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大晨,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车诚凤刨,这点确实让我感到吃惊滥蜗赊,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一浚涩独。可以肯定的是娟态,你无须对他的实用性产生怀疑毕。   你有没有发现讨,他的日间行车灯蹋,很像同集团的老大哥奥迪A8复童畴?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份凑。但毕竟隘腊苫,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂潜,他的目光也需要这样嚣张完窃慰。   从车侧过渡到车尾红贯宋,顿时觉得返冗,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格谢娘,从凶狠瞬间变成温顺跋欢搅。我揣测不出设计师如此分裂的思路腺凄己,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品涵。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎嗣端茂,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力搓,而在我们的制动测试中旅婚扑,他的表现也确实不负众望枷沥哇。我写这段话的时候某,一名同事从我身后经过说了一句绞题复:“哎膳科辩,这轮毂挺漂亮的”匠舷勺。确实妹荒,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话炕,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名板俩疚,在我看来另外两位应该是300SL和964匪温墨。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100酗,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间恕疾,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机咸垄。   直到1949年碳洗掸,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功掳。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时久诫疆,速度竟达到每小时 132 英里烹烩背,不仅完成了试车呈,还一不小心成了世界上最快的量产车型蓟。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type逻玩俗,正当捷豹稳步发展的时候绷你蜡,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线炉履,给捷豹带来了高达300万英镑的损失芦。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺攫喝,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中孺,英国国宝茬卤?人类想象力的结晶肃?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美忍,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷跨很,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他船苟爬。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type默,正当捷豹稳步发展的时候难谋,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线事龄沮,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身爽搓,自内而外散发出优雅迷人的气质矗猫,在这份自信与优雅之中痴,还蕴含着极强的力量感潍惩。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典抬,但是很难复制E-Type带给人们的震撼豌官略。   作为E-Type在21世纪的继任者狭,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感雹系劣,他更是一台纯粹的运动机器媒,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代敞。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信附恫,刚刚我试驾的是一台量产车邦。即便是用再前卫的眼光去审视怖汰廷,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型雌诲,不过现实就摆在我的面前读刮,它的的确确是一台量产车臣肝,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车传丸牌。所以坏每庆,还是让我们先合隆下巴夹歧搔、收起惊讶藤,一同来了解一下这个叫XL1的家伙赖纠块。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年物,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念腿宛。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发督宫,而等待总是值得的既,十年之后的今天棱,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1处。   ● 外观袖冕:旨在降低风阻   关于XL1的外观徐场,你很难用“科幻”以外的词语去形容它佃萌,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球甩,他们的心中只有一个目标钢碌斤,创造一个前所未有的风阻系数——0.189锻前辩,而你对XL1外观的种种惊讶与不解不氓么,也皆源于此届短涵。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm句,轴距也只有2224mm肚,如果用世俗的眼观去衡量汝吾立,它甚至比一台大众POLO还要腥嗲琛,不过也正是因此脚逝,它才做到了POLO永远也做不到的戈麻级,所以还是让我们放下那些固有的评判标准赴,看看XL1到底带来了一次怎样的革命瞳卤。   出于降低风阻考虑拱肝,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低哀俗,面对这样的设计实,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入乌冯肝,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案刷茂轮,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”诺。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮掳抢提,大众XL1的目的只有一个涧抬,那就是降低风阻讨。而为了达到这一目的纶,传统的外后视镜已经被摄像机所取代桨户,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像寸渺瑟,不过相比于传统的外后视镜膳书滩,如何掌控与后车的距离是个问题珊乱贸。   ● 结构酮老:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想帮廓,除了完美的空气动力学设计外敌樊酶,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用茅。作为一台重量仅为795千克的车型桥,XL1使用了大量的碳纤维复合材料繁喷,约占车辆总重的21.3%翰,除此之外街劫寇,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理献。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾黑,那么牧马人当仁不让的成为我的首逊缢⒑亍,复古而粗犷的外形瓶禽脚,彪悍的身姿仕,经典的圆形头灯断,这些都是我选择它的理由八邢诫。那么在我稍作白日梦之后藕币畦,请各位看官赶紧打断我的妄想稻,拉回到现实里惺,假如我的预算仅仅有二十几万的话趴谅,那么好了疚匠场,牧马人买不成焚售跋,自由客或许能让我望梅止渴弛同介。同样复古的外形烫素输,依旧是个好选择剿竭。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品骏头程,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话庆猜困,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀玲。单就车头来说衔,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子馆档礁。简单中又透露着经典的味道粕。另外肥寝,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条宛,突出了力量感熬掸朝,Jeep的家族风格立马突显悼慧玛。   车的侧面造型同样如此风格丁,走向笔直蒙匪,简单饱满香捎。当然不能仅仅介绍外观设计鹿,作为一款SUV蒜,各种越野能力的参数自然也是大家关心的翠。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°荤孟墙,离地间隙205mm毛,应对一般的越野路面足够了猴。   车尾的设计十分简洁抄,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条商遍钙,小巧又十分有力量感狈锈。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃镭领吭,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看惟。从总体上看犀爽顿,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似惯楷猜。   本文导航市相:" "  国人自古就有一种“侠”之情节踞,而“侠”自古就有不同定义铅抖,“言必行祭,行必果疼,己诺必诚粟,不爱其躯哎,赴士之阨困练拒,千里诵义者也谓之侠”溪。他的形象亦正亦邪杜讥,游走于主流与非主流之间自成一派痞狸墟。随着近年来报驮酞,国内越来越多的人们碧,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时戊村,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势吐申守,开始在国内市场发力媳氦。其中丧,路虎全新一代揽胜运动版鳖,向无数消费者展现了一种精神洪碎,一种称为“无畏无惧”的侠之精神邦。   路虎全新一代揽胜运动版届土,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概蛊,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调烂蓉,它的独立特性被设计师完全释放氮侮。如今驳陷截,这款至今为止速度最快摊、相应最迅速刀、反映最敏捷的全新路虎吃,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪苗烘,冲入国内汽车市彻绕杜,夕阳下一人一车肺怂疼,古道中龄屯,说的是情义无价航试。谁人不为它心动屯?路虎全新一代揽胜运动版五澳,驶入我们心中!   65年来涉翟,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者斧疙,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”帕。如今码胯磊,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版敦泥,再次席卷世界凉,那完美的车身比例笺了瓣,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌棺绍层。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为轿共:4850mm*1983mm*1780mm纫,前后轴距2923mm瞳蹲即。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹巧,3.0 V6 SC汽油版HSL汾哆逗、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版匠、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴锹碾防,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型荣。   姿态万千的路虎揽胜运动版捂客俯,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度氛残农,无拘无束的气尘恰,气宇轩昂的出尘之表嫁,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹掀。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒剧,厚重的前脸锤徐话,配合后倾式格栅设计镀湍裳,更突显了它的自信狈夺媒。发动机盖上两条凌线刚强有力冠,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹规炔。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情翁,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体必砰。   车身侧面线条的风度也极不平凡聊,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮佩,带有亮黑色指状套件垦物涩、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口梯,装有亮黑色装饰边的后视镜臂,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致搐溅痕。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂修,这些铝合金结构的轮毂分为痪撩:19英寸5辐式铝合金轮毂捆、20英寸5辐式铝合金轮毂城偏到、21英寸5辐式铝合金轮毂屑坑、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂鸥闺、22英寸5辐式铝合金轮毂粮阔,无论您选择其中任何一款叛募扭,它都可以陪您乘风破浪黑柯。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐茶庙,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蔚,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中构嫂筒,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯墓肝,整个车尾看似简单却极不简单亲攘痞。   本文导航厢:" "  1998年慑,广州本田成立泼鳖,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁境伶,而时光推移冉硕,今年9月12日通嫉,2014款第九代雅阁在中国正式登陆唐磊。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户侈筷。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁泄,我们今天将穿越时空柿洽捍,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型餐碑。它虽然是日版右舵车型巩,但3.3L/100km的平均油耗童屠、双电机电动CVT塘乒、大容量锂电池欣、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧瘁,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭灭。   外观更加原汁原味迪收妒:说到原汁原味堕,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本胖崩低。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同棉,更运动表。混动蓝色特征樊:作为混动车型雹欧,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标呛。   在下保险杠处怒泞绥,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻世梨。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节辖稍,混动雅阁同样采用全LED大灯设计病忌讳。混动轮毂魂:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志拭玩。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎登堡句,为节能更尽一份力栏拳毫。   本文导航兔:" "  就在前两周剿漆,我的同事刚从上海归来鸵胚,当时就是为了试驾上海大众的朗行蘑,而在不久后的今天替息,我来到了大理龋抚,依然是试驾一款来自上海大众的新车烯,虽然我与我的同事地域不同惮狠,但对于这两款车而言金挎,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来揽官剧,我不得不从朗逸说起肮,由于现如今大众幕幔块化的产品研发漂,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品无啃伟,朗逸股既、朗行以及今天的主角朗境亦是如此偷廷,它们的关系算是孪生兄弟冗澎胜,反正我是这么理解的惧瞥。   目前朗境的广告已经全线铺开辟彭,消费者的关注度也很高黎,虽然我个人比较抵触耐票疲块化的产物(感觉个性不足)讳庇动,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑算蓬,其次在10多万的紧凑级车里盗,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了玩确菲。所以销量方面自然也很喜人及肩,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息猾赁饯,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台腺笔糜。   从英文名来看创,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版蝗建圭,朗行的英文则是Gran Lavida俏共店,其实如果从相似度上来比较夏醋,朗境与朗行更加接近献,因为它们均属两厢车垄蚊。我想对于这样一款车来说坡锨,大家都不会有什么陌生感净,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍杰,如果你曾经错过了朗行的试驾文章释,我在上面也为你准备了延伸阅读哦晴台,可以先行了解一下破。   说实话寥陵贪,朗逸缝吃酶、朗行钞闲币、朗境三兄弟如果给我的都是正脸痢据何,让我来区分一下邻,估计我也需要片刻的停顿淑家塘,因为它们实在太像了!就朗境而言荡伸,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条围,并将内部更换为蜂窝状造型兜蝗,包围下部使用了黑色塑料狗察羞,并加入跨级风格的银色护板筛为十,此外前雾灯变成了圆形鲍,以上就是全部它的特征了啃侮。   既然定位于跨界车镭观,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙锌,同时为了更加配合Cross风格罢,车顶还加装了行李架泛脚,车门下方增加了黑色与银色的侧裙欺松,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识惦该。粗犷的风格也体现在轮毂上比,样式上很难用语言准确的描述出来墩,总之很复杂脖渐,其采用了抛光与黑色漆的双重处理短达,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)荤负。   尾部的变化几乎与前部一致翔阜小,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法览,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理赣吭,说实话就车尾而言分,我感觉朗境比朗行好看了不少剃。其它方面再无不同喇鞭,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的错闲,转向灯嚏截稠、倒车灯懒破千、刹车灯还都是卤素的此。   本文导航锌阶:" "  SUV在国内发展是方兴未艾逛,所以无论是合资阀免、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣鞍吭俏。今天的购车主角是一位40岁左右的女性弄,白领阶层诬,夫妻年收入有50万元左右妊境,有房田,老公有车里帽插。实际上茸荡诡,女主角目前也有一部老速腾车暖浦吉,开了已经7年准备换一台豪华SUV冲弥睹。这位女车主喜欢玩特膝闪,追求年轻糙裸,注重外形疙邵典,并兼顾户外董桃儒,不喜欢纯越野车型善,而购买价位瞄准了40-50万元领域滑茅。所以我们直接选择了宝马X3玖蒂傻,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较茎。   为了公平竞争拍沧惟,我们选择的车型如下玛跺,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 撅蹄港、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型低瓮、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 敌炉逞,三车的价格虽然有些区别麻,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠杰,所以三车实际购买价格差异较小复。   对比项目一虑鼻: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的识垦塑,特别是女性缎,希望自己能买到一款好看的汽车徐辑,就如同提包还有衣服一样仍炼,特别是成熟女性暖侠,尽管喜欢标新立异疙颊,但也更愿意接受时尚动感的类型拴鲜。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸宿,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯币寂,相比以往方头方脑的设计父洛背,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少撮。更让人动心的是呐,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素背幸,同时形象也不乏干练紧凑妙。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润泥,线条流畅柯录吓,稳重而且动感沦橡,因此吸引了不少消费者揪廓惋。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性琼蛾,但2013款并非全无变化镐扭怖,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计唱,此外还有大灯形状嗜、前后保险杠够瘫哗、尾灯歼、排气管方面都作做了一些细节上的调整剐海寿,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些玛蹋。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计匈,锋利的腰线泌,近乎方形的前后车灯凑铝显,甚至连轮眉的造型都是方的诫,虽然它是一部纯粹的城市SUV搜奶蚕,却似乎在它身上找不到什么曲线赦蚊,因此在奔驰车型中也算是有个性的躲都。对于女性而言肝列,可能奔驰GLK风格过于硬朗了困将。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面琳,三车都不约而同配备了氙气大灯琉未辱,区别就是废娄,宝马X3采用了远近光分离设计谎陀,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体侣默案。另外市偷,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能的。另外九,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯腾腿,而宝马X3大部分车型则无此装备屋垃疆。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面教,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心隘,都50万元的车型飞,自然都是配备比较好的轮胎品牌稻媒,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的柒,这些方面倒也不用纠结蚂。另外需要说明的是报,宝马X3是没有备胎的输,因为他采用了防爆轮胎寝,可以零胎压低速行驶一段距离摧,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎脖。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大稠摔,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹斤贰,所以基本打成平手瓦鞍。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型把,从两款车型的厂商指导价来看撵瓦,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略入塑,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)闪,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一颂。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计陪朗碾:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”吠,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要路,这一点奔腾X80的确做到了晤透攫。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念敦,X造型的前脸具有很强的立体感须,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚但。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息泊,尽管这种感受也仅能停留在视觉上奋美,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用戏拖麓。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升拳儒,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线洛世。轮廓清晰的六边形进气格栅递估搂,中网上三辐式的金属饰条卢继,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度愧挥,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式啥峡。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度酪耗封,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计胯勒,只要消费者能欣然接受冻娄遍,似乎一切也都无可非议拇瓣。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面胃扳抄,除宽度相同外遂炭瞬,X80的长括讥任、高及轴距均占有绝对优势体,反映到辆车的侧面造型上期赊,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形搂迸,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态嗽辨慕。两车的尾部都采用了溜背的设计样式法,上扬的角窗结合扰流板的装配欢风,使两款车型都增加了不少动感的元素奇扮。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色耸儡偷,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感释蜂,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔虽。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气屉。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化卑眠,饱满圆润的风格依然占据着主导汾祈襄。与X80的刚劲有力不同秃搂,ix35的线条运用更加柔和篇俩架,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力坝。没有尖锐的棱角涸哀,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素前棺。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象溅,飘逸的灯带向后延展卞电,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神褪。同时倒车灯的独立设计捌聪叔,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一焦铝。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变撑砰长,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下你癸宏,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目闻。同样的手法也适用于尾灯恳寥,在原有基础上划滥,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入砷,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升漓害壁。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂钢铃,分别代表了运动与时尚的不同风格特色吞爆癸,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17稀铃棺,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17黑馁,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响口起蜗。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格绥脱,在此提出表扬创摔。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒成呻,或许在两年前还,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准净,然而随着技术的进步荚,少数性能车如今也已经跻身4秒以内喂蹦,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力蓬,其中就包含奥迪R8蓟巧屠。于是啪,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱纷,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒祷,然而它的提升还不止这些加脱低。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动懦纱吐,更换了全新样式的LED前大灯疵蚊吵,眼神更加犀利毁峦,尾灯的LED灯带也发生了很大变化乖双颗,但我依旧很怀念老款车型的设计枚磋,目光凶狠又容易让人接受褂克桅,新款车型的大灯尽管科技感更强陵位,但略微缺乏眼前一亮的感觉讥廉科。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师峭叙,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠杯,如今又恢复三道杠的设计澈。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响蔡身席,大多数人并没有注意到这一微妙的变化察甜才。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事铅节撑,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果家嗓。此外乔,尾部排气管的造型也有变化诵柑魄,新款R8采用了圆形排气管伐,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调普,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成拷年,排气声浪十分震撼疥膊。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式泵舱怖,加入了红色的菱形块设计醛,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份吮提。" "  作为自主品牌中的翘楚储倡,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高鸽窜沪,凭借可以比拼合资车的出色品质计耿,以及丰富的功能配置须措捐,上汽荣威品牌获得了更多的关注仟睫。而旗下最为畅销的车型550项,更是在已经拥有大量客户群体的状态下俩炒,进而发力推出了新款车型嗅。涡轮增压与双离合的搭配组合纳吭届,现在已经不再是合资品牌的专属优势临,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗癸溪。   全新550在设计上的改变吐谋,其实并没有达到颠覆性的地步答,很多熟悉的元素仍旧得以保留燎仙槽,但对于细节设计的改变烁,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液吓。对于这款相对年轻化的产品来说图核,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素噬俗商。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯募室,就是对于这个问题给出的最佳答案倦偷钵。   至于尾部的改变涛,全新550同样给出了相对应的答复搁博。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计康,相比之前的分体风格史僧丧,这样的设计就要顺眼了不少惩,并且所营造出的动感效果也大幅提升缅袜。圆润的造型设计蓝抵,让全新550在视觉表现上平易近人等寸瘟,没有浮夸的线条勾勒艾,也没有复杂的部件布局偿涧剔。   本文导航咕:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力权,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题史净号,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据恐,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据踌,但在上海汽车眼里苇,以上的内容似乎已经成了陈年老调汇程,一款足够智能箔饶,智价比够高的车筏谢旁,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车悔苛。随之诞生的剐卯赌,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本确的,在经过近4年的进化过程中募妊,inkaNet系统经过一步步的完善和优化抛,如今呈现在我们面前的光宏,已经是具备国际水准的一线产品安猾日。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0授。相较之前的系统梦,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能忱如涵,操作也更为便利块,相信会给我们带来全新的行车体验嘶稼。 本文导航辩炊链:" "  当您游走在欧洲的大街小巷锭妒,会看到各式各样的旅行车黔府夏,但是在国内旅行车却成了稀有动物庙勘,由于对汽车文化的不同庇,国内的旅行车市场比较有限偏。在记忆中廊,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车八匹,比如桑塔纳旅行车翻锨靶、马自达6 旅行车胆间、凯越旅行车等等奥,但是它们都遇到了相同的问题赎,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中仇,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”吮,根本不符合国人的审美标准兜屋。其实泰,从功能与实用性的角度来讲膏,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美漠础。为了证明这个观点荒慷,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称绢:A4 Allroad)膊活侗,与它直面对话的是国产奥迪Q5昏。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈绍,作为SUV 车型恒浮侨,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实垛誊,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”吮,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”睫,但是现在还未引入国内道。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型搞限是,其历史并不算长门。2000 年虱殊,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad白袖谷,那个时候喷,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足另埠。当Q 系列相继推出后蜜扦柔,人们把目光都投向了内部空间充足撮剐法、驾驶视野良好的SUV廓。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高涣,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内乌。它拥有A4 旅行车的外观你科文,同时兼具SUV 的越野性能谓八欣。与它展开较量的是国产奥迪Q5恍问,自2010 年3 月Q5 上市以